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      適用于CabRadio的PA與Intercom功能測試臺的制作方法

      文檔序號:7782014閱讀:463來源:國知局
      適用于Cab Radio的PA與Intercom功能測試臺的制作方法
      【專利摘要】本發(fā)明涉及適用于Cab?Radio的PA與Intercom功能測試臺,其特征在于,測試臺電路由CPU、優(yōu)先級電路、PA功能電路、Intercom功能電路、電源電路和對外接口8芯電纜連接構成;CPU采用AVR系列單片機中的Mega128單片機作為核心控制單元;優(yōu)先級電路由電平發(fā)生電路、電平檢測電路連接構成;PA功能電路由功率放大電路、電平檢測電路連接構成;Intercom功能電路由電平發(fā)生電路、電平檢測電路及二/四線電路連接構成;本發(fā)明的有益效果是:結合Cab?Radio實現列車成員發(fā)起PA通話、臨時通知以及與司機進行Intercom通話,證明Cab?Radio具備PI功能、當Cab?Radio配備PI功能時,測試臺可成為Cab?Radio的配套設備,具備通用性,嚴格按照標準設計,適用于所有Cab?Radio設備。
      【專利說明】適用于Gab Rad i ο的PA與I ntercom功能測試臺
      【技術領域】
      [0001]本發(fā)明涉及通信【技術領域】,特別涉及適用于Cab Radio的PA/Intercom功能測試臺。
      技術背景
      [0002]由 UIC (歐洲鐵路聯盟)提出的 FRS (Function Requirement Specification)和SRS (System Requirement Specif ication)中的 PA System,可配合 Cab Radio 進行功能測試,驗證Cab Radio具備PI功能,也可以作為Cab Radio成套設備中的一部分進行生產應用。
      [0003]隨著國際鐵路信息化建設的不斷發(fā)展,鐵路數據信息業(yè)務量的多樣化和高效率,使得GSM-R系統(tǒng)在國際鐵路應用上有著廣闊的發(fā)展空間,與此同時UIC不斷地總結和提出新的功能需求和系統(tǒng)需求使得鐵路系統(tǒng)更加安全可靠,PI功能正是眾多功能中的一項,但國內列車系統(tǒng)中并沒有此功能的應用,列車上也沒有提供相關接口及設備,因此,為驗證Cab Radio具備PI功能,需要有設計一種專用設備與之配套實現PA/Intercom功能。國內鐵路尚無相關技術應用。

      【發(fā)明內容】

      [0004]本發(fā)明的目的就是鑒于國內鐵路應用需求,提供一種適用于Cab Radio的PA/Intercom功能的測試臺的設計方案,測試臺根據UIC提出的FRS文件、SRS文件、UIC558文件及nC568文件進行設計。結合Cab Radio實現列車成員(列車長或乘車員)可以發(fā)起PA通話、臨時通知以及與司機(調度)進行Intercom通話,證明Cab Radio具備PI功能。
      [0005]為達到以上目的,本發(fā)明是通過這樣的技術方案實現的:適用于Cab Radio的PA的Intercom功能的測試臺,其特征在于,測試臺電路由CPU、優(yōu)先級電路、PA功能電路、Intercom功能電路、電源電路和對外接口(8芯電纜)連接構成;
      所述CPU采用AVR系列單片機中的Megal28單片機作為核心控制單元;
      所述優(yōu)先級電路由電平發(fā)生電路、電平檢測電路連接構成;
      所述PA功能電路由功率放大電路、電平檢測電路連接構成;
      所述Intercom功能電路由電平發(fā)生電路、電平檢測電路及二 /四線電路連接構成;
      PI功能測試包括如下步驟:
      a)通過Cab Radio 建立 PA ;
      b)測試臺檢測到電平信號;
      c)測試臺開啟功率放大通路;
      d)從測試臺的揚聲器中能清晰的聽到PA通話
      e)測試結束
      Intercom功能測試包括如下步驟:: a)通過 Cab Radio 建立 Intercom 通話; b)測試臺I檢測到電平信號;
      C)測試臺開啟二 /四線電路;
      d)Cab Radio與測試臺I之間可以進行通話;
      e)測試臺2建立Intercom請求,請求被拒絕;
      f)測試臺2發(fā)送優(yōu)先級,測試臺2搶占測試臺I通話,實現測試臺2與CabRadio通話。
      [0006]本發(fā)明的有益效果是:適用于Cab Radio的PA/Intercom功能的測試臺結合CabRadio實現列車成員(列車長或乘車員)可以發(fā)起PA通話、臨時通知以及與司機(調度)進行Intercom通話,證明Cab Radio具備PI功能。
      [0007]本發(fā)明的意義:1、配合Cab Radio測試,證明其具備PI功能;2、當Cab Radio配備PI功能時,測試臺可成為Cab Radio的配套設備; 3、具備通用性,嚴格按照標準設計,適用于所有Cab Radio設備。
      【專利附圖】

      【附圖說明】
      [0008]圖1、適用于Cab Radio的PA/Intercom功能的測試臺結構圖;
      圖2、適用于Cab Radio的PA/Intercom功能的測試臺電路框圖;
      圖3、優(yōu)先級電路框圖;
      圖4、PA功能電路框圖;
      圖5、Intercom功能電路框圖。
      【具體實施方式】
      [0009]為了更清楚的理解本發(fā)明,結合附圖和實施例詳細描述本發(fā)明:
      如圖1至圖5所示,適用于Cab Radio的PA/Intercom功能的測試臺,,測試臺電路由CPU、優(yōu)先級電路、PA功能電路、Intercom功能電路、電源電路和對外接口(8芯電纜)連接構成;
      CPU采用AVR系列單片機中的Megal28單片機作為核心控制單元;
      優(yōu)先級電路由電平發(fā)生電路、電平檢測電路連接構成;
      PA功能電路由功率放大電路、電平檢測電路連接構成;
      Intercom功能電路由電平發(fā)生電路、電平檢測電路及二 /四線電路連接構成;
      電路連接方式:Cab Radio與該設備采用8芯電纜連接;
      A、實現Intercom:具備二 /四線轉換電路、電平檢測電路和電平發(fā)生電路,其中二 /四線轉換電路采用RC電路搭建的方式,優(yōu)點在于減少信號傳輸通道,實現高質量通話,成本低;
      B、實現PA功能:采用功率放大電路對輸入的平衡信號進行放大;
      C、優(yōu)先級處理原則:同一時間只允許一臺設備搶占優(yōu)先級,搶占成功后即可講話。
      [0010]根據上述說明,結合本領域技術可實現本發(fā)明的方案。
      【權利要求】
      1.適用于Cab Radio的PA與Intercom功能測試臺,其特征在于,測試臺電路由CPU、優(yōu)先級電路、PA功能電路、Intercom功能電路、電源電路和對外接口連接構成; 所述CPU采用AVR系列單片機中的Megal28單片機作為核心控制單元; 所述優(yōu)先級電路由電平發(fā)生電路、電平檢測電路連接構成; 所述PA功能電路由功率放大電路、電平檢測電路連接構成; 所述Intercom功能電路由電平發(fā)生電路、電平檢測電路及二 /四線電路連接構成; PI功能測試包括如下步驟: a)通過Cab Radio 建立 PA ; b)測試臺檢測到電平信號; c)測試臺開啟功率放大通路; d)從測試臺的揚聲器中能清晰的聽到PA通話 e)測試結束 Intercom功能測試 包括如下步驟:: a)通過Cab Radio 建立 Intercom 通話; b)測試臺I檢測到電平信號; c)測試臺開啟二/四線電路; d)Cab Radio與測試臺I之間可以進行通話; e)測試臺2建立Intercom請求,請求被拒絕;f)測試臺2發(fā)送優(yōu)先級,測試臺2搶占測試臺I通話,實現測試臺2與CabRadio通話。
      【文檔編號】H04B17/00GK103701540SQ201310724878
      【公開日】2014年4月2日 申請日期:2013年12月18日 優(yōu)先權日:2013年12月18日
      【發(fā)明者】王立東, 路遠, 時勇 申請人:天津七一二通信廣播有限公司
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