本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車配置方法、系統(tǒng)、移動終端和車載信息站。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車的控制功能在根據(jù)人們的需求不斷完善。目前，一個(gè)汽車控制器可能具有多種可選的控制功能，用戶可根據(jù)個(gè)人需要選擇配置其中的一種或幾種。然而，目前對汽車控制器功能的配置需要專業(yè)的配置人員和專業(yè)的配置工具才能完成，而且配置過程相對復(fù)雜。用戶每次需要改變控制器的控制功能都必須到4S店等專業(yè)的配置場所進(jìn)行配置，因此相當(dāng)不便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種汽車配置方法，能夠使用戶方便地按個(gè)人習(xí)慣和喜好自行配置汽車多個(gè)控制器的功能。

本發(fā)明的第二個(gè)目的在于提出一種汽車配置系統(tǒng)。

本發(fā)明的第三個(gè)目的在于提出一種移動終端。

本發(fā)明的第四個(gè)目的在于提出一種車載信息站。

根據(jù)本發(fā)明第一方面實(shí)施例提出的汽車配置方法，包括以下步驟：車載信息站建立與移動終端的無線連接；所述車載信息站接收用戶通過移動終端輸入的驗(yàn)證信息；在所述車載信息站對所述驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證；當(dāng)通過驗(yàn)證之后，進(jìn)一步接收所述用戶通過所述移動終端發(fā)送的配置指令；以及所述車載信息站根據(jù)所述配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車配置方法，在移動終端通過驗(yàn)證后，可通過移動終端向車載信息站發(fā)送配置指令，并由車載信息站根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。由此，用戶可通過移動終端，按個(gè)人習(xí)慣和喜好自行配置汽車多個(gè)控制器的功能，且配置過程簡單方便，提高了用戶體驗(yàn)。

根據(jù)本發(fā)明第二方面實(shí)施例提出的汽車配置系統(tǒng)，包括：移動終端；車載信息站，所 述車載信息站用于與所述移動終端建立無線連接，并接收用戶通過所述移動終端輸入的驗(yàn)證信息，并對所述驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)通過驗(yàn)證之后，進(jìn)一步接收所述用戶通過所述移動終端發(fā)送的配置指令，以及根據(jù)所述配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車配置系統(tǒng)，在移動終端通過驗(yàn)證后，可通過移動終端向車載信息站發(fā)送配置指令，并由車載信息站根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。由此，用戶可通過移動終端，按個(gè)人習(xí)慣和喜好自行配置汽車多個(gè)控制器的功能，且配置過程簡單方便，提高了用戶體驗(yàn)。

根據(jù)本發(fā)明第三方面實(shí)施例提出的移動終端，包括：第一接收模塊，用于接收用戶輸入的驗(yàn)證信息；無線通信模塊，用于與車載信息站建立無線連接，并將所述驗(yàn)證信息發(fā)送至所述車載信息站以進(jìn)行驗(yàn)證，并在驗(yàn)證通過后，進(jìn)一步根據(jù)用戶操作向所述車載信息站發(fā)送配置指令，以使所述車載信息站根據(jù)所述配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的移動終端，可使用戶按個(gè)人習(xí)慣和喜好自行配置汽車多個(gè)控制器的功能，且配置過程簡單方便，提高了用戶體驗(yàn)。

根據(jù)本發(fā)明第四方面實(shí)施例提出的車載信息站，包括：建立模塊，用于建立與移動終端的無線連接；第二接收模塊，用于接收用戶通過移動終端輸入的驗(yàn)證信息；驗(yàn)證模塊，用于對所述驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證；第三接收模塊，用于當(dāng)通過驗(yàn)證之后，進(jìn)一步接收所述用戶通過所述移動終端發(fā)送的配置指令；以及配置模塊，用于根據(jù)所述配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載信息站，在移動終端通過驗(yàn)證后，可通過移動終端向車載信息站發(fā)送配置指令，并由車載信息站根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。從而用戶可通過移動終端，按個(gè)人習(xí)慣和喜好自行配置汽車多個(gè)控制器的功能，且配置過程簡單方便，提高了用戶體驗(yàn)。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說明

圖1為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的汽車配置方法的流程圖；

圖2為根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的汽車配置方法的流程圖；

圖3為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的汽車配置系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；

圖4為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的移動終端的結(jié)構(gòu)框圖；

圖5為根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的移動終端的結(jié)構(gòu)框圖；

圖6為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載信息站的結(jié)構(gòu)框圖；

圖7為根據(jù)本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例的車載信息站的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對本發(fā)明的限制。

圖1為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的汽車配置方法的流程圖。

如圖1所示，本發(fā)明實(shí)施例的汽車配置方法，包括以下步驟：

S1，車載信息站建立與移動終端的無線連接。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，無線連接可以是藍(lán)牙連接、紅外連接或者其他方式的連接等。舉例來說，可通過移動終端內(nèi)置的藍(lán)牙模塊在車載信息站與移動終端之間建立藍(lán)牙連接，以使車載信息站與移動終端可通過無線連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信。其中，藍(lán)牙模塊與車載信息站之間的通信方式可為串口通信。

S2，車載信息站接收用戶通過移動終端輸入的驗(yàn)證信息。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，移動終端可安裝有用于車輛配置的APP(Application，應(yīng)用程序)。用戶可通過該APP輸入驗(yàn)證信息，并將驗(yàn)證信息通過藍(lán)牙發(fā)送至車載信息站。其中，驗(yàn)證信息可為與車輛唯一對應(yīng)的標(biāo)識信息。

具體地，可預(yù)先為每個(gè)車輛設(shè)置唯一的用戶名，并為該用戶名設(shè)置對應(yīng)的密碼，并將該用戶名和密碼作為驗(yàn)證信息。其中，每個(gè)用戶名對應(yīng)的密碼可以通過各自的車載信息站進(jìn)行更改。

S3，在車載信息站對驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證。

舉例來說，車載信息站存儲有預(yù)先設(shè)置的車輛的用戶名和密碼信息，因此當(dāng)接收到移動終端發(fā)送的用戶名和密碼信息時(shí)，可根據(jù)已存儲的用戶名和密碼對接收到的用戶名和密碼即驗(yàn)證信息進(jìn)行匹配，如果匹配成功則通過驗(yàn)證，否則未通過驗(yàn)證。

S4，當(dāng)通過驗(yàn)證之后，進(jìn)一步接收用戶通過移動終端發(fā)送的配置指令。

在通過驗(yàn)證后，移動終端可對用戶進(jìn)行提示，用戶在接收到提示后，可通過移動終端向車載信息站發(fā)送配置指令。其中，該配置指令用于控制車載信息站對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

S5，車載信息站根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載信息站根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置具體包括：

S51，車載信息站接收移動終端發(fā)送的與配置指令對應(yīng)的的配置信息。

其中，配置指令可以是原廠配置指令或個(gè)性化配置指令。當(dāng)配置指令分別為原廠配置指令和個(gè)性化配置指令時(shí)，移動終端獲取配置信息的具體過程有所不同。

當(dāng)配置指令為原廠配置指令時(shí)，移動終端先掃描所述車輛的車架號，然后根據(jù)車架號獲取車架號對應(yīng)的配置信息。

具體地，當(dāng)配置指令為原廠配置指令時(shí)，用于車輛配置的APP將開啟移動終端的掃描功能，準(zhǔn)備掃描車輛的車架號。其中，每個(gè)車輛擁有與其對應(yīng)的唯一的車架號。移動終端通過掃描將車輛的車架號錄入APP中，APP根據(jù)該車架號調(diào)用該車輛對應(yīng)的配置信息。其中，該配置信息為車輛原廠設(shè)置的該車輛的所有控制器的默認(rèn)配置信息。其中，該APP預(yù)先下載并存儲了原廠數(shù)據(jù)庫，該原廠數(shù)據(jù)庫中有各種車架號所對應(yīng)的控制器的配置信息。因此，該APP可根據(jù)車架號調(diào)用對應(yīng)的配置信息。

當(dāng)配置指令為個(gè)性化配置指令時(shí)，可在移動終端中提供控制器配置界面，從而移動終端可接收用戶在控制器配置界面中輸入的配置參數(shù)，并根據(jù)配置參數(shù)生成配置信息。

具體地，在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，用于車輛配置的APP可提供控制器配置界面，以使用戶對控制器進(jìn)行個(gè)性化配置。其中，該控制器配置界面可顯示多個(gè)控制器，用戶可在配置界面選擇想要配置的控制器進(jìn)行下一步操作。在配置界面選擇具體的控制器后，用戶可查看該控制器的各個(gè)個(gè)性化功能，繼而用戶可對各個(gè)個(gè)性化功能進(jìn)行編輯，即輸入配置參數(shù)。舉例而言，對于用于控制車燈的控制器，用戶可在APP的該控制器的配置界面中輸入個(gè)人所習(xí)慣的車燈的亮度。移動終端在接收到用戶輸入的配置參數(shù)后，可將其轉(zhuǎn)化為可由控制器識別的配置信息。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，移動終端的APP可自動識別原有的配置參數(shù)和用戶改動的配置參數(shù)，移動終端僅將用戶改動的配置參數(shù)生成配置信息。

移動終端在根據(jù)配置指令獲取配置信息后，可將配置信息通過藍(lán)牙發(fā)送至車載信息站。

S52，車載信息站將所述配置信息分別發(fā)送至多個(gè)控制器。

車載信息站在接收到配置信息后，可通過CAN(Controller Area Network，控制器局域網(wǎng)絡(luò))總線將配置信息發(fā)送至車輛中的多個(gè)控制器。

S53，多個(gè)控制器根據(jù)配置信息進(jìn)行配置。

多個(gè)控制器在接收到新的配置信息后，可對當(dāng)前的配置項(xiàng)進(jìn)行改寫，從而可將當(dāng)前的配置信息改為新的配置信息，使控制器以所配置的功能對車輛進(jìn)行控制。

此外，在多個(gè)控制器配置完成后，可將配置結(jié)果反饋給用戶。因此，如圖2所示，本發(fā)明的實(shí)施例的汽車配置方法，還包括：

S6，在多個(gè)控制器配置完成之后，車載信息站接收多個(gè)控制器反饋的配置結(jié)果信息。

S7，車載信息站將配置結(jié)果信息反饋至移動終端，并通過移動終端顯示給用戶。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車配置方法，在移動終端通過驗(yàn)證后，可通過移動終端向車載 信息站發(fā)送配置指令，并由車載信息站根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。由此，用戶可通過移動終端，按個(gè)人習(xí)慣和喜好自行配置汽車多個(gè)控制器的功能，且配置過程簡單方便，提高了用戶體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出一種汽車配置系統(tǒng)。

圖3為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的汽車配置系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖3所示，本發(fā)明實(shí)施例的汽車配置系統(tǒng)，包括：移動終端10和車載信息站20。

其中，移動終端10和車載信息站20之間可建立無線連接，其中，無線連接可以是藍(lán)牙連接、紅外連接或者其他方式的連接等。舉例來說，可通過移動終端10內(nèi)置的藍(lán)牙模塊在車載信息站20與移動終端10之間建立藍(lán)牙連接，以使車載信息站20與移動終端可通過無線連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信。其中，藍(lán)牙模塊與車載信息站20之間的通信方式可為串口通信。。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，移動終端10中可安裝有用于車輛配置的APP。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載信息站20用于接收用戶通過移動終端10輸入的驗(yàn)證信息，并對驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)通過驗(yàn)證之后，進(jìn)一步接收用戶通過移動終端10發(fā)送的配置指令，以及根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

具體地，用戶可通過移動終端10中用于車輛配置的APP輸入驗(yàn)證信息，并將驗(yàn)證信息通過藍(lán)牙發(fā)送至車載信息站20。其中，驗(yàn)證信息可為與車輛唯一對應(yīng)的標(biāo)識信息。具體地，可預(yù)先為每個(gè)車輛設(shè)置唯一的用戶名，并為該用戶名設(shè)置對應(yīng)的密碼，并將該用戶名和密碼作為驗(yàn)證信息。其中，每個(gè)用戶名對應(yīng)的密碼可以通過各自的車載信息站20進(jìn)行更改。舉例來說，車載信息站20存儲有預(yù)先設(shè)置的車輛的用戶名和密碼信息，因此當(dāng)接收到移動終端發(fā)送的用戶名和密碼信息時(shí)，可根據(jù)已存儲的用戶名和密碼對接收到的用戶名和密碼即驗(yàn)證信息進(jìn)行匹配，如果匹配成功則通過驗(yàn)證，否則未通過驗(yàn)證。在通過驗(yàn)證后，移動終端可對用戶進(jìn)行提示，用戶在接收到提示后，可通過移動終端向車載信息站發(fā)送配置指令。其中，該配置指令用于控制車載信息站對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。其中，配置指令可以是原廠配置指令或個(gè)性化配置指令。車載信息站20在接收到配置指令后，通過CAN總線將配置指令發(fā)送至車輛中的多個(gè)控制器，使多個(gè)控制器根據(jù)配置指令對各自的功能進(jìn)行配置。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載信息站20具體用于接收移動終端10發(fā)送的與配置指令對應(yīng)的配置信息，并將配置信息分別發(fā)送至多個(gè)控制器，以使多個(gè)控制器根據(jù)配置信息進(jìn)行配置。在車載信息站20接收到配置指令后，當(dāng)配置指令分別為原廠配置指令和個(gè)性化配置指令時(shí)，具體的配置過程有所不同。

當(dāng)配置指令為原廠配置指令時(shí)，移動終端10用于掃描車輛的車架號，并根據(jù)車架號獲 取車架號對應(yīng)的配置信息，以及將配置信息發(fā)送至車載信息站20。

具體地，用于車輛配置的APP開啟移動終端的掃描功能，掃描車輛的車架號。其中，每個(gè)車輛擁有與其對應(yīng)的唯一的車架號。通過掃描將車輛的車架號錄入APP中，APP根據(jù)該車架號調(diào)用該車輛對應(yīng)的配置信息。其中，該配置信息為車輛原廠設(shè)置的該車輛的所有控制器的默認(rèn)配置信息。其中，該APP預(yù)先下載并存儲了原廠數(shù)據(jù)庫，該原廠數(shù)據(jù)庫中有各種車架號所對應(yīng)的控制器的配置信息。因此，該APP可根據(jù)車架號調(diào)用對應(yīng)的配置信息。繼而移動終端10將APP調(diào)用的配置信息通過藍(lán)牙發(fā)送至車載信息站20。

車載信息站20在接收到配置信息后，通過CAN總線將配置信息發(fā)送至車輛中的多個(gè)控制器。多個(gè)控制器在接收到原廠設(shè)置的默認(rèn)配置信息后，可根據(jù)該信息對當(dāng)前的配置項(xiàng)進(jìn)行改寫，從而可將當(dāng)前的配置信息改為原廠設(shè)置的默認(rèn)配置信息，使控制器以所配置的默認(rèn)功能對車輛進(jìn)行控制。

當(dāng)配置指令為個(gè)性化配置指令時(shí)，移動終端10用于提供控制器配置界面，并接收用戶在控制器配置界面中輸入的配置參數(shù)，并根據(jù)配置參數(shù)生成配置信息，以及將生成的配置信息發(fā)送至車載信息站20。

具體地，用于車輛配置的APP可提供控制器配置界面，以使用戶對控制器進(jìn)行個(gè)性化配置。其中，該控制器配置界面可顯示多個(gè)控制器，用戶可在配置界面選擇想要配置的控制器進(jìn)行下一步操作。在配置界面選擇具體的控制器后，用戶可查看該控制器的各個(gè)個(gè)性化功能，繼而用戶可對各個(gè)個(gè)性化功能進(jìn)行編輯，即輸入配置參數(shù)。舉例而言，對于用于控制車燈的控制器，用戶可在APP的該控制器的配置界面中輸入個(gè)人所習(xí)慣的車燈的亮度。而后移動終端10將APP中輸入的配置參數(shù)轉(zhuǎn)化為可由控制器識別的配置信息，并將配置信息通過藍(lán)牙發(fā)送至車載信息站20。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，APP可自動識別原有的配置參數(shù)和用戶改動的配置參數(shù)，移動終端10僅將用戶改動的配置參數(shù)生成配置信息。

車載信息站20在接收到配置信息后，通過CAN總線將配置信息發(fā)送至車輛中的多個(gè)控制器。多個(gè)控制器在接收到用戶設(shè)置的個(gè)性化配置信息后，可根據(jù)該信息對當(dāng)前的配置項(xiàng)進(jìn)行改寫，從而可將當(dāng)前的配置信息改為用戶設(shè)置的個(gè)性化配置信息，使控制器以用戶設(shè)置的功能對車輛進(jìn)行控制。。

此外，在多個(gè)控制器配置完成后，可將配置結(jié)果反饋給用戶。因此，車載信息站20還用于在多個(gè)控制器配置完成之后，接收多個(gè)控制器反饋的配置結(jié)果信息，并將配置結(jié)果信息反饋至移動終端10，并由移動終端10將配置結(jié)果信息顯示給用戶。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的汽車配置系統(tǒng)，在移動終端通過驗(yàn)證后，可通過移動終端向車載信息站發(fā)送配置指令，并由車載信息站根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。由此，用戶可通過移動終端，按個(gè)人習(xí)慣和喜好自行配置汽車多個(gè)控制器的功能，且配置過 程簡單方便，提高了用戶體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出一種移動終端。

圖4為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的移動終端的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖4所示，本發(fā)明實(shí)施例的移動終端，包括：第一接收模塊11和無線通信模塊12。

其中，第一接收模塊11用于接收用戶輸入的驗(yàn)證信息。

其中，驗(yàn)證信息可為與車輛唯一對應(yīng)的標(biāo)識信息。具體地，可預(yù)先為每個(gè)車輛設(shè)置唯一的用戶名，并為該用戶名設(shè)置對應(yīng)的密碼，并將該用戶名和密碼作為驗(yàn)證信息。其中，每個(gè)用戶名對應(yīng)的密碼可以通過各自的車載信息站進(jìn)行更改。

無線通信模塊12用于與車載信息站建立無線連接，并將驗(yàn)證信息發(fā)送至車載信息站以進(jìn)行驗(yàn)證，并在驗(yàn)證通過后，進(jìn)一步根據(jù)用戶操作向車載信息站發(fā)送配置指令，以使車載信息站根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，移動終端和車載信息站之間可建立無線連接，其中，無線連接可以是藍(lán)牙連接、紅外連接或者其他方式的連接等。舉例來說，可通過移動終端內(nèi)置的藍(lán)牙模塊在車載信息站與移動終端之間建立藍(lán)牙連接，以使車載信息站與移動終端可通過無線連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信。其中，藍(lán)牙模塊與車載信息站之間的通信方式可為串口通信。移動終端中可安裝有用于車輛配置的APP。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，車載信息站用于接收用戶通過移動終端輸入的驗(yàn)證信息，并對驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證，當(dāng)通過驗(yàn)證之后，進(jìn)一步接收用戶通過移動終端發(fā)送的配置指令，以及根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

具體地，用戶可通過移動終端中用于車輛配置的APP輸入驗(yàn)證信息，并將驗(yàn)證信息通過藍(lán)牙發(fā)送至車載信息站。舉例來說，車載信息站存儲有預(yù)先設(shè)置的車輛的用戶名和密碼信息，因此當(dāng)接收到移動終端發(fā)送的用戶名和密碼信息時(shí)，可根據(jù)已存儲的用戶名和密碼對接收到的用戶名和密碼即驗(yàn)證信息進(jìn)行匹配，如果匹配成功則通過驗(yàn)證，否則未通過驗(yàn)證。在通過驗(yàn)證后，移動終端可對用戶進(jìn)行提示，用戶在接收到提示后，可通過移動終端向車載信息站發(fā)送配置指令。其中，該配置指令用于控制車載信息站對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，無線通信模塊12還用于向車載信息站發(fā)送與配置指令對應(yīng)的配置信息，以使車載信息站根據(jù)配置信息對多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

其中，配置指令可以是原廠配置指令或個(gè)性化配置指令。在車載信息站接收到配置指令后，當(dāng)配置指令分別為原廠配置指令和個(gè)性化配置指令時(shí)，具體的配置過程有所不同。因此，如圖5所示，本發(fā)明實(shí)施例的移動終端，還包括：掃描模塊13、獲取模塊14、提供模塊15、第二接收模塊16和生成模塊17。

其中，掃描模塊13用于當(dāng)配置指令為原廠配置指令時(shí)，掃描車輛的車架號，獲取模塊14用于根據(jù)車架號獲取車架號對應(yīng)的配置信息。

具體地，用于車輛配置的APP開啟移動終端的掃描功能，掃描車輛的車架號。其中，每個(gè)車輛擁有與其對應(yīng)的唯一的車架號。通過掃描將車輛的車架號錄入APP中，APP根據(jù)該車架號調(diào)用該車輛對應(yīng)的配置信息。其中，該配置信息為車輛原廠設(shè)置的該車輛的所有控制器的默認(rèn)配置信息。其中，該APP預(yù)先下載并存儲了原廠數(shù)據(jù)庫，該原廠數(shù)據(jù)庫中有各種車架號所對應(yīng)的控制器的配置信息。因此，該APP可根據(jù)車架號調(diào)用對應(yīng)的配置信息。繼而移動終端將APP調(diào)用的配置信息通過藍(lán)牙發(fā)送至車載信息站。

提供模塊15用于當(dāng)配置指令為個(gè)性化配置指令時(shí)，提供控制器配置界面，第二接收模塊16用于接收用戶在控制器配置界面中輸入的配置參數(shù)。

具體地，用于車輛配置的APP可提供控制器配置界面，以使用戶對控制器進(jìn)行個(gè)性化配置。其中，該控制器配置界面可顯示多個(gè)控制器，用戶可在配置界面選擇想要配置的控制器進(jìn)行下一步操作。在配置界面選擇具體的控制器后，用戶可查看該控制器的各個(gè)個(gè)性化功能，繼而用戶可對各個(gè)個(gè)性化功能進(jìn)行編輯，即輸入配置參數(shù)。舉例而言，對于用于控制車燈的控制器，用戶可在APP的該控制器的配置界面中輸入個(gè)人所習(xí)慣的車燈的亮度。而后移動終端將APP中輸入的配置參數(shù)轉(zhuǎn)化為可由控制器識別的配置信息，并將配置信息通過藍(lán)牙發(fā)送至車載信息站。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，APP可自動識別原有的配置參數(shù)和用戶改動的配置參數(shù)，移動終端僅將用戶改動的配置參數(shù)生成配置信息。

生成模塊17用于根據(jù)配置參數(shù)生成配置信息。

多個(gè)控制器在接收到新的配置信息后，可對當(dāng)前的配置項(xiàng)進(jìn)行改寫，從而可將當(dāng)前的配置信息改為新的配置信息，使控制器以所配置的功能對車輛進(jìn)行控制。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的移動終端，可使用戶按個(gè)人習(xí)慣和喜好自行配置汽車多個(gè)控制器的功能，且配置過程簡單方便，提高了用戶體驗(yàn)。

為實(shí)現(xiàn)上述實(shí)施例，本發(fā)明還提出了一種車載信息站。

圖6為根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的車載信息站的結(jié)構(gòu)框圖，

如圖6所示，本發(fā)明實(shí)施例的車載信息站，包括：驗(yàn)證模塊21、無線通信模塊22和配置模塊23。

其中，驗(yàn)證模塊21用于對用戶通過移動終端輸入的驗(yàn)證信息進(jìn)行驗(yàn)證。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，移動終端可安裝有用于車輛配置的APP。用戶可通過該APP輸入驗(yàn)證信息，并將驗(yàn)證信息發(fā)送至車載信息站的驗(yàn)證模塊21。其中，驗(yàn)證信息可為與車輛唯一對應(yīng)的標(biāo)識信息。具體地，可預(yù)先為每個(gè)車輛設(shè)置唯一的用戶名，并為該用戶名設(shè)置對應(yīng)的密碼，并將該用戶名和密碼作為驗(yàn)證信息。其中，每個(gè)用戶名對應(yīng)的密碼可以通 過各自的車載信息站進(jìn)行更改。

舉例來說，車載信息站存儲有預(yù)先設(shè)置的車輛的用戶名和密碼信息，因此當(dāng)接收到移動終端發(fā)送的用戶名和密碼信息時(shí)，驗(yàn)證模塊21可根據(jù)已存儲的用戶名和密碼對接收到的用戶名和密碼即驗(yàn)證信息進(jìn)行匹配，如果匹配成功則通過驗(yàn)證，否則未通過驗(yàn)證。

無線通信模塊22用于建立與移動終端的無線連接，并接收驗(yàn)證信息，并在通過驗(yàn)證之后，進(jìn)一步接收用戶通過移動終端發(fā)送的配置指令。

在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，無線連接可以是藍(lán)牙連接、紅外連接或者其他方式的連接等。舉例來說，無線通信模塊22可通過移動終端內(nèi)置的藍(lán)牙模塊在車載信息站與移動終端之間建立藍(lán)牙連接，以使車載信息站與移動終端可通過無線連接進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信。其中，藍(lán)牙模塊與車載信息站之間的通信方式可為串口通信。

在通過驗(yàn)證模塊21的驗(yàn)證后，移動終端可對用戶進(jìn)行提示，用戶在接收到提示后，可通過移動終端向車載信息站發(fā)送配置指令。其中，該配置指令用于控制車載信息站對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

配置模塊23用于根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。

具體地，配置模塊23接收移動終端發(fā)送的與配置指令對應(yīng)的配置信息，并將配置信息分別發(fā)送至多個(gè)控制器，以使多個(gè)控制器根據(jù)配置信息進(jìn)行配置。多個(gè)控制器在接收到新的配置信息后，可對當(dāng)前的配置項(xiàng)進(jìn)行改寫，從而可將當(dāng)前的配置信息改為新的配置信息，使控制器以所配置的功能對車輛進(jìn)行控制。

此外，在多個(gè)控制器配置完成后，可將配置結(jié)果反饋給用戶。因此，如圖7所示，本發(fā)明實(shí)施例的車載信息站，還可包括：接收模塊24和反饋模塊25。

其中，接收模塊24用于在多個(gè)控制器配置完成之后，接收多個(gè)控制器反饋的配置結(jié)果信息。

反饋模塊25用于將配置結(jié)果信息反饋至移動終端，以通過移動終端顯示給用戶。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車載信息站，在移動終端通過驗(yàn)證后，可通過移動終端向車載信息站發(fā)送配置指令，并由車載信息站根據(jù)配置指令對車輛中的多個(gè)控制器進(jìn)行配置。從而用戶可通過移動終端，按個(gè)人習(xí)慣和喜好自行配置汽車多個(gè)控制器的功能，且配置過程簡單方便，提高了用戶體驗(yàn)。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。