本實(shí)用新型涉及自行車技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種智能自行車監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

騎行已漸漸成為一種時(shí)尚，人們選擇自行車不再僅僅用來代替自己行走，而更多的人把它當(dāng)作娛樂、休閑和鍛煉的首選工具。然而以前結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能單一的自行車，已漸漸不再能滿足人們?nèi)粘Ｉ畹男枨?，人們都希望增加自行車的功能，從而給人們帶來更多的方便。長久以來，在自行車市場(chǎng)上的里程速度計(jì)基本都是機(jī)械表，功能都比較單一，大多數(shù)儀器設(shè)計(jì)也相對(duì)簡(jiǎn)單而且價(jià)格比較昂貴，用戶使用起來不太方便，性價(jià)比也不高。而現(xiàn)在隨著科技的日益發(fā)達(dá)，自行車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，自行車?yán)锍瘫碜鳛樽孕熊嚨母接蛊芬部焖侔l(fā)展起來。它的功能也逐漸完善了許多，從里程顯示，發(fā)展到了速度、時(shí)間顯示，甚至有的儀器還可以顯示用戶在騎自行車過程中的心跳以及熱量消耗等人體相關(guān)指數(shù)。這不僅能讓用戶能清楚地了解到當(dāng)前的速度、時(shí)間、里程等物理量，還可以了解自身的相關(guān)數(shù)據(jù)，在保障自身安全的同時(shí)，使得騎車鍛煉的用戶達(dá)到最佳的鍛煉效果。但是目前自行車的功能還過于單一，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種智能自行車監(jiān)控系統(tǒng)，本實(shí)用新型對(duì)自行車的車速、所在的地理位置、濕度與溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)并實(shí)時(shí)顯示，安裝方便、硬件電路簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案：

根據(jù)本實(shí)用新型提出的一種智能自行車監(jiān)控系統(tǒng)，包括霍爾傳感器模塊、溫濕度傳感器、控制模塊、顯示模塊、電源模塊、復(fù)位電路模塊、晶振電路模塊、超速報(bào)警模塊、GPS定位模塊、無線通信模塊和終端，霍爾傳感器模塊包括磁鋼和霍爾傳感器，磁鋼設(shè)置在后輪的輻條上，霍爾傳感器設(shè)置在后輪車架上，顯示模塊設(shè)置在自行車的前端，溫濕度傳感器、控制模塊、電源模塊、復(fù)位電路模塊、晶振電路模塊、超速報(bào)警模塊、GPS定位模塊和無線通信模塊均設(shè)置在車座下；其中，

霍爾傳感器、溫濕度傳感器、顯示模塊、電源模塊、復(fù)位電路模塊、晶振電路模塊、超速報(bào)警模塊、GPS定位模塊、無線通信模塊分別和控制模塊連接，無線通信模塊與終端連接。

作為本實(shí)用新型所述的一種智能自行車監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化方案，還包括光強(qiáng)傳感器、雨傘、驅(qū)動(dòng)雨傘開合的電機(jī)；其中，光強(qiáng)傳感器、電機(jī)分別與控制模塊連接，電機(jī)與雨傘連接，雨傘設(shè)置在車架上。

作為本實(shí)用新型所述的一種智能自行車監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述控制模塊為MSP430F149單片機(jī)，霍爾傳感器為A3144E霍爾傳感器，溫濕度傳感器模塊為DHT11溫濕度傳感器，顯示模塊為LCM2004A液晶顯示屏。

作為本實(shí)用新型所述的一種智能自行車監(jiān)控系統(tǒng)進(jìn)一步優(yōu)化方案，A3144E霍爾傳感器的1引腳接+5V電源，A3144E霍爾傳感器的2引腳接地，A3144E霍爾傳感器的3引腳與MSP430F149單片機(jī)的P47腳連接；

DHT11溫濕度傳感器的1引腳接+3.3V電源，DHT11溫濕度傳感器的2引腳與MSP430F149單片機(jī)的P16引腳連接，DHT11溫濕度傳感器的4引腳接地；

LCM2004A液晶顯示屏的1引腳接地，LCM2004A液晶顯示屏的2引腳接+5V電源，LCM2004A液晶顯示屏的3引腳接低電平，LCM2004A液晶顯示屏的4引腳與MSP430F149單片機(jī)的P30腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的5引腳與MSP430F149單片機(jī)的P31腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的6引腳與MSP430F149單片機(jī)的P32腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的7引腳與MSP430F149單片機(jī)的P40腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的8引腳與MSP430F149單片機(jī)的P41腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的9引腳與MSP430F149單片機(jī)的P42腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的10引腳與MSP430F149單片機(jī)的P43腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的11引腳與MSP430F149單片機(jī)的P44腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的12引腳與MSP430F149單片機(jī)的P45腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的13引腳與MSP430F149單片機(jī)的P46腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的14引腳與MSP430F149單片機(jī)的P47腳連接，LCM2004A液晶顯示屏的15引腳接+5V電源，LCM2004A液晶顯示屏的16引腳接地。

本實(shí)用新型采用以上技術(shù)方案與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下技術(shù)效果：

（1）本實(shí)用新型對(duì)自行車的車速、所在的地理位置、濕度與溫度進(jìn)行監(jiān)測(cè)并實(shí)時(shí)顯示；

（2）可實(shí)時(shí)將自行車的地理位置傳輸至終端，當(dāng)車被盜時(shí)，車主可以及時(shí)知道車所在位置，便于車主找回自行車；

（3）超速報(bào)警模塊可提醒使用者保持車速，提高安全性；

（4）本實(shí)用新型實(shí)用性強(qiáng)、性能穩(wěn)定、功耗低、安裝方便、硬件電路簡(jiǎn)單易實(shí)現(xiàn)。

附圖說明

圖1是本系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)圖。

圖2是單片機(jī)MSP430F149引腳圖。

圖3是電源電路圖。

圖4是晶振電路圖。

圖5是復(fù)位電路圖。

圖6是霍爾傳感器的電路圖。

圖7是溫濕度傳感器的電路圖。

圖8是顯示模塊的電路圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)說明：

如圖1所示，一種智能自行車監(jiān)控系統(tǒng)，包括霍爾傳感器模塊、溫濕度傳感器、控制模塊、顯示模塊、電源模塊、復(fù)位電路模塊、晶振電路模塊、超速報(bào)警模塊、GPS定位模塊、無線通信模塊和終端，霍爾傳感器模塊包括磁鋼和霍爾傳感器，磁鋼設(shè)置在后輪的輻條上，霍爾傳感器設(shè)置在后輪車架上，顯示模塊設(shè)置在自行車的前端，溫濕度傳感器、控制模塊、電源模塊、復(fù)位電路模塊、晶振電路模塊、超速報(bào)警模塊、GPS定位模塊和無線通信模塊均設(shè)置在車座下；其中，

霍爾傳感器、溫濕度傳感器、顯示模塊、電源模塊、復(fù)位電路模塊、晶振電路模塊、超速報(bào)警模塊、GPS定位模塊、無線通信模塊分別和控制模塊連接，無線通信模塊與終端連接。

本實(shí)用新型的工作過程如下：當(dāng)自行車車輪轉(zhuǎn)動(dòng)一圈，磁鋼經(jīng)過霍爾傳感器時(shí)，霍爾傳感器輸出一個(gè)脈沖信號(hào)至控制模塊，控制模塊根據(jù)脈沖信號(hào)得出自行車車輪的旋轉(zhuǎn)圈數(shù)，根據(jù)圈數(shù)也可以得出自行車的里程與速度，可以在顯示模塊顯示出速度、里程。當(dāng)車速超過預(yù)設(shè)的閾值速度時(shí)，超速報(bào)警模塊可進(jìn)行報(bào)警，超速報(bào)警模塊可采用蜂鳴器；GPS定位模塊可以實(shí)時(shí)定位自行車的所在位置，將位置信息經(jīng)控制模塊、無線通信模塊傳輸至終端；終端可以為手環(huán)，當(dāng)車被偷或者丟失時(shí)，可及時(shí)知道自行車的位置，便于車主尋找。所述溫濕度模塊用來測(cè)量周圍環(huán)境的溫度和濕度經(jīng)控制模塊在顯示模塊顯示，供騎行者查看環(huán)境。電源模塊用來供電，為各個(gè)模塊提供+5V 和+3.3V 直流穩(wěn)壓電源；復(fù)位電路模塊對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行復(fù) 位；晶振電路模塊用來調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作模式。

本實(shí)用新型還可以包括光強(qiáng)傳感器、雨傘、驅(qū)動(dòng)雨傘開合的電機(jī)；其中，光強(qiáng)傳感器、電機(jī)分別與控制模塊連接，電機(jī)與雨傘連接，雨傘設(shè)置在車架上。光強(qiáng)傳感器用來將測(cè)出的光強(qiáng)傳輸至控制模塊處理，當(dāng)測(cè)出的光強(qiáng)大于預(yù)設(shè)的閾值光強(qiáng)時(shí)，控制模塊用來控制電機(jī)從而實(shí)現(xiàn)雨傘自動(dòng)打開，為騎行者遮陽。

所述控制模塊為MSP430F149單片機(jī)，霍爾傳感器為A3144E霍爾傳感器，溫濕度傳感器模塊為DHT11溫濕度傳感器，顯示模塊為LCM2004A液晶顯示屏。

MSP430F149單片機(jī)的芯片引腳圖，如圖2所示。電源電路圖如圖3所示，P2排針模塊的1引腳接MSP430F149單片機(jī)的VR+引腳，2引腳接單片機(jī)的VER+引腳，3引腳接地，4引腳接單片機(jī)的VR-引腳。晶振電路如圖4所示，在本系統(tǒng)中Y1采用默認(rèn)的32.768kHz的晶體，Y2采用最高的8MHz的晶體。Y1一端連到單片機(jī)的XOUT引腳，另一端連到單片機(jī)的XIN引腳；而Y2需要外接兩個(gè)另一端接地的電容，電容值為30pF，然后一端連到接到單片機(jī)的XT2IN引腳和另一端連到單片機(jī)的XT2OUT引腳。復(fù)位電路如圖5所示，采用手動(dòng)的開關(guān)按鍵進(jìn)行復(fù)位，復(fù)位開關(guān)并聯(lián)一個(gè)電容，一端接地，另一端接單片機(jī)的RST引腳，然后連著一個(gè)電阻，接+3.3V電壓。MSP430F149單片機(jī)是整個(gè)裝置的控制部分，控制各部分協(xié)調(diào)工作。

圖6為霍爾傳感器的電路圖，A3144E霍爾傳感器的1引腳接電源+5V，2引腳接地，3引腳接MSP430F149單片機(jī)的P47腳。

圖7 為溫濕度傳感器模塊的電路圖，DHT11溫濕度傳感器的1引腳接電源+3.3V，2引腳接MSP430F149單片機(jī)的P16引腳，3引腳懸空，4引腳接地。

圖8為顯示模塊電路圖，LCM2004A液晶顯示屏的1引腳接地，2引腳接電源+5V，3引腳接低電平，4引腳接單片機(jī)的P30腳，5引腳接單片機(jī)的P31腳，6引腳接單片機(jī)的P32腳，7引腳接單片機(jī)的P40腳，8引腳接單片機(jī)的P41腳，9引腳接單片機(jī)的P42腳，10引腳接單片機(jī)的P43腳，11引腳接單片機(jī)的P44腳，12引腳接單片機(jī)的P45腳，13引腳接單片機(jī)的P46腳，14引腳接單片機(jī)的P47腳，15引腳接電源+5V，16引腳接地。

顯然，本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)精神所引伸出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。