本實用新型涉及通信技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種應(yīng)用于3km以上的長大隧道的應(yīng)急電話通信系統(tǒng)產(chǎn)品。

背景技術(shù)：

目前，一般隧道內(nèi)每隔1500米設(shè)有區(qū)間電話柱，但基本不配置電話機，個別配置的也都是普通話機，其防塵、防潮、防電磁干擾等性能指標(biāo)均無法滿足隧道內(nèi)的環(huán)境使用要求，且偷盜、破壞現(xiàn)象嚴(yán)重，大部分電纜通話柱已到大修改造期，基本處于不可用狀態(tài)。

以高速鐵路隧道為例，高速鐵路隧道中除小部分完成了公網(wǎng)覆蓋外，絕大部分隧道處于公網(wǎng)移動通信盲區(qū)、隧道內(nèi)無線通信只有無線列調(diào)或GSM-R一種手段，因此存在通信手段單一，且無法滿足搶險救援的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有隧道通信手段單一、可靠性差的問題，本實用新型提供一種應(yīng)用于各種隧道環(huán)境的隧道應(yīng)急電話通信系統(tǒng)。該系統(tǒng)滿足在隧道內(nèi)發(fā)生事故災(zāi)害時，工作人員可在第一時間利用隧道內(nèi)的應(yīng)急電話通信終端設(shè)備向車站值班員或調(diào)度員發(fā)起呼叫并報警，調(diào)度人員可通過系統(tǒng)得知報警人員的位置。搶險過程中，現(xiàn)場工作人員可利用應(yīng)急電話終端與應(yīng)急中心保持聯(lián)系、及時匯報現(xiàn)場情況，應(yīng)急中心還可以根據(jù)現(xiàn)場需求對特定區(qū)域發(fā)起廣播。

本實用新型的技術(shù)方案為：

一種隧道應(yīng)急電話通信系統(tǒng)，其特征在于，包括一中心控制臺CC、一控制中心交換機CCS、若干隧道接入交換機TAS和多個隧道通信終端TCT；其中，控制中心交換機CCS與各隧道接入交換機TAS通信連接；同一隧道內(nèi)的隧道通信終端TCT與同一隧道接入交換機TAS通信連接，且隧道接入交換機TAS為與其通信連接的隧道通信終端TCT提供工作電源；中心控制臺CC與控制中心交換機CCS通信連接。

進(jìn)一步的，隧道通信終端TCT采用串行并線方式與隧道接入交換機TAS連接，構(gòu)成一環(huán)型網(wǎng)絡(luò)。

進(jìn)一步的，隧道接入交換機TAS設(shè)置在隧道口時采用單向接入方式與隧道內(nèi)的隧道通信終端TCT連接；隧道交換機設(shè)置在隧道中間時采用雙向接入方式與隧道內(nèi)的隧道通信終端TCT連接。

進(jìn)一步的，隧道接入交換機TAS與隧道通信終端TCT間通過電纜組連接；其中，電纜組中1～2對電纜用于傳輸話音和控制信號、1～2對電纜作為電源線為隧道通信終端TCT提供工作電源。

進(jìn)一步的，隧道接入交換機TAS分別與車站調(diào)度交換機、主系統(tǒng)調(diào)度交換機連接。

進(jìn)一步的，控制中心交換機CCS與多臺隧道接入交換機TAS之間采取星型或者環(huán)形組網(wǎng)模式連接。

進(jìn)一步的，隧道通信終端TCT通過低頻電纜與隧道接入交換機TAS連接。

進(jìn)一步的，控制中心交換機CCS與調(diào)度通信系統(tǒng)或應(yīng)急通信系統(tǒng)通信連接。

進(jìn)一步的，每一隧道通信終端TCT設(shè)置一唯一號碼，同時對應(yīng)一唯一的公里標(biāo)。

進(jìn)一步的，隧道接入交換機TAS為車站調(diào)度交換機。

本實用新型的隧道應(yīng)急電話通信系統(tǒng)主要包括控制中心交換機CCS、隧道接入交換機TAS、中心控制臺CC和隧道通信終端TCT。控制中心交換機CCS一般設(shè)置在應(yīng)急中心機房或調(diào)度中心，隧道接入交換機TAS可以設(shè)置在隧道口或隧道內(nèi)的設(shè)備機房(車站、GSM-R基站或隧道內(nèi)設(shè)備機房)。隧道通信終端TCT一般設(shè)置在隧道內(nèi)大避車洞、緊急出口、避難所、橫通道及隧道洞口等處，滿足事故發(fā)生時現(xiàn)場工作人員的報警需求，并方便工作人員對設(shè)備的日常維護(hù)維修。

控制中心交換機CCS用于匯接多個隧道接入交換機TAS，并與外部的設(shè)定通信系統(tǒng)(如調(diào)度通信系統(tǒng)、應(yīng)急通信系統(tǒng)等)互聯(lián)，實現(xiàn)全局隧道應(yīng)急電話通信系統(tǒng)的組網(wǎng)和管理?？刂浦行慕粨Q機CCS支持通過2M接口、DSS1/NO.7/NO.1等信令或用戶/環(huán)路接口與調(diào)度通信系統(tǒng)或應(yīng)急通信系統(tǒng)等互聯(lián)，實現(xiàn)隧道通信終端與指定調(diào)度臺或應(yīng)急指揮臺間的相互呼叫；通過DSS1信令或數(shù)字環(huán)私有信令與隧道接入交換機組網(wǎng)；通過2M接口接入中心控制臺。

隧道接入交換機TAS用于就近接入隧道通信終端TCT，并為隧道通信終端TCT提供工作電源。隧道接入交換機TAS與隧道通信終端TCT間通過電纜組(2-4對0.9mm或1.2mm線徑的電纜)連接，其中1～2對電纜用于傳輸話音和控制信號，另外1～2對電纜作為電源線，為隧道通信終端TCT提供工作電源。隧道通信終端TCT一般采用串行并線方式接入，一個電纜組最大可接入26個隧道通信終端TCT；最后一級隧道通信終端TCT可通過外部傳輸系統(tǒng)提供的2M通道返回隧道接入交換機TAS，構(gòu)成環(huán)型網(wǎng)絡(luò)，從而保證任何兩個相鄰隧道通信終端TCT間的通信線路中斷不會影響斷點以后隧道通信終端的正常使用。隧道應(yīng)急電話系統(tǒng)納入數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)時，隧道接入交換機TAS可由鄰近的數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)的分系統(tǒng)替代。

中心控制臺CC通過控制中心交換機CCS接出、設(shè)置在調(diào)度指揮中心、應(yīng)急指揮中心或?qū)ｉT的隧道應(yīng)急中心，是控制中心工作人員與局管內(nèi)所有隧道內(nèi)人員相互呼叫的專用通信終端設(shè)備，同時具備部分系統(tǒng)管理功能?？刂婆_操作界面為觸摸屏方式。為實現(xiàn)單鍵呼叫和位置識別功能，可以按“隧道-公里標(biāo)”方式分頁顯示全局所有隧道通信終端TCT。

隧道通信終端TCT實現(xiàn)隧道內(nèi)人員與各中心控制臺、指定調(diào)度臺、應(yīng)急指揮臺及相應(yīng)車站值班臺間的相互呼叫。隧道通信終端TCT一般采用串行接力方式接通過電纜組接入隧道接入交換機TAS，實現(xiàn)與TAS間的通信，并接受TAS的直流供電。TCT的具備防潮、防塵、防火功能，防護(hù)等級可達(dá)IP66，揚聲器和麥克風(fēng)適合嘈雜環(huán)境通話。

本實用新型的有益效果：

本系統(tǒng)可以實現(xiàn)諸多傳統(tǒng)電話柱模式和無線模式無法實現(xiàn)的功能，主要包含以下功能。

一對一對講功能：隧道內(nèi)人員在遇到緊急情況下，可直接通過附近的隧道通信終端TCT呼叫中心控制臺、指定調(diào)度臺、應(yīng)急指揮臺或鄰近車站值班臺，并進(jìn)行通話。此時在中心控制臺CC相應(yīng)的按鍵會閃爍同時伴有呼入鈴聲，通話狀態(tài)顯示區(qū)會顯示該隧道通信終端TCT內(nèi)部編號和位置信息，中心人員據(jù)此可確定隧道內(nèi)人員的具體位置，應(yīng)答即可與隧道內(nèi)人員通話。當(dāng)中心控制臺CC知道某隧道內(nèi)需要通話人員的具體位置時，可以直接操作相應(yīng)單呼鍵進(jìn)行呼叫，隧道內(nèi)的工作人員摘機后雙方通話。

順序呼叫功能：當(dāng)控制中心需要與某隧道內(nèi)的人員通話但又無法確定具體位置時，可啟用順序呼叫。操作人員在中心控制臺CC上選定某隧道并啟動“順序呼叫”功能時，隧道接入交換機TAS按照“逐一向下，順序振鈴”的方式對隧道通信終端TCT發(fā)出提醒，隧道內(nèi)的人員摘機即可與中心控制臺CC通話。

多方通話功能：系統(tǒng)支持同一隧道(同一線路或不同線路)內(nèi)多個隧道通信終端TCT或多個隧道內(nèi)多個隧道通信終端TCT與中心控制臺CC(或其他終端)同時通話，多方通話方數(shù)沒有限制。

組呼和全呼功能：系統(tǒng)支持中心控制臺CC對管轄范圍內(nèi)隧道通信終端TCT進(jìn)行組呼或全呼，分組方式?jīng)]有限制。

支持優(yōu)先級呼叫，強插、強拆功能：中心控制臺、調(diào)度臺、應(yīng)急指揮臺、值班臺等對隧道通信終端TCT的呼叫可以設(shè)定為不同優(yōu)先級，高級別的呼叫可以強插或強拆低優(yōu)先級呼叫。

終端定位功能：每個隧道通信終端TCT有一個唯一的號碼，同時對應(yīng)一個唯一的公里標(biāo)。中心控制人員可以清楚了解當(dāng)前通話終端的具體位置。

多中心控制臺并行工作：系統(tǒng)可設(shè)置多臺中心控制臺CC，當(dāng)多臺中心控制臺CC同時處理時，則每個中心控制臺CC均可單獨呼叫；當(dāng)某個或多個隧道通信終端TCT呼叫中心控制臺CC時，幾個中心控制臺CC同時響鈴，某中心控制臺CC摘機應(yīng)答后，其他中心控制臺CC自動停止響鈴。

集中供電功能：隧道接入交換機TAS利用一對或多對0.9mm或1.2mm線徑的電纜為隧道通信終端TCT集中供電，隧道通信終端TCT無需外接電源。

巡檢、巡測、自診斷功能：控制中心交換機CCS對管轄下的隧道接入交換機TAS、隧道接入交換機TAS對管轄下的隧道通信終端TCT定期進(jìn)行巡檢、巡測，發(fā)現(xiàn)問題及時上告維護(hù)管理系統(tǒng)；各設(shè)備定時對自身各部分進(jìn)行自檢、自測、自診斷，發(fā)現(xiàn)問題及時上告上級系統(tǒng)，直至維護(hù)管理終端。

附圖說明

圖1是本實用新型的單TAS交換機應(yīng)用(單向接入)圖。

圖2是本實用新型的單TAS交換機應(yīng)用(雙向接入)圖。

圖3是本實用新型的多TAS交換機應(yīng)用(星型組網(wǎng))圖。

圖4是本實用新型的多TAS交換機應(yīng)用(環(huán)型組網(wǎng))圖。

圖5是本實用新型接入調(diào)度通信系統(tǒng)圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施實例，對本實用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。

實施例1：

參見圖1和圖2，該系統(tǒng)運用單個的隧道接入交換機TAS，隧道通信終端TCT可以單向或者雙向的模式接入到隧道接入交換機TAS，隧道接入交換機TAS通過2M/Z接口與即有車站調(diào)度交換機連接，通過2M接口與即有主系統(tǒng)調(diào)度交換機連接，中心控制臺CC通過2M接口與隧道接入交換機TAS直接連接，主系統(tǒng)(即調(diào)度交換機上的調(diào)度臺)調(diào)度交換機上的調(diào)度臺也可以呼叫隧道通信終端TCT。

隧道接入交換機TAS設(shè)置在隧道口時采用單向接入方式，隧道交換機設(shè)置在隧道中間機房時采用雙向接入方式，隧道通信終端TCT與隧道接入交換機TAS之間采用DSL傳輸技術(shù)，全數(shù)字、高帶寬、抗干擾能力強、傳輸距離遠(yuǎn)。

實施例2：

參見圖3和圖4，該系統(tǒng)運用控制中心交換機CCS和多臺隧道接入交換機TAS，隧道接入交換機TAS和控制中心交換機CCS之間可以采取星型或者環(huán)形組網(wǎng)模式?？刂浦行慕粨Q機CCS通過2M接口與即有主用調(diào)度主系統(tǒng)連接，中心控制臺CC通過2M接口與控制中心交換機CCS連接。隧道通信終端TCT通過低頻電纜和隧道接入交換機TAS連接。中心控制臺CC和主系統(tǒng)調(diào)度交換機上的調(diào)度臺都可以呼叫隧道通信終端TCT。

實施例3：

參見圖5，該系統(tǒng)利用即有的調(diào)度交換機接入隧道通信終端TCT，隧道通信終端TCT接入到即有車站調(diào)度交換機中，可以把隧道通信終端直接納入到調(diào)度通信網(wǎng)中，可以利用既有的調(diào)度臺和值班臺與隧道內(nèi)的通信終端聯(lián)系。