本實用新型涉及衛(wèi)星移動通信領域，具體涉及一種車載模式衛(wèi)星手持終端。
背景技術：
衛(wèi)星手持終端是集成應用處理模塊、衛(wèi)星通信基帶處理模塊，手持衛(wèi)星天線等核心功能模塊為一體的手持終端設備。衛(wèi)星手持終端應用場景多為用戶在空曠的環(huán)境中手持使用。衛(wèi)星手持終端在車輛內(nèi)部使用時，由于車輛結構多為金屬結構，根據(jù)法拉第籠和靜電屏蔽原理，衛(wèi)星信號將被整體屏蔽，在車輛內(nèi)部將無法使用衛(wèi)星移動通信。通常車輛內(nèi)部使用衛(wèi)星移動通信功能時，有專用的衛(wèi)星車載終端解決方案。
衛(wèi)星車載終端是集成應用處理模塊、衛(wèi)星通信基帶處理模塊、外置式大型車載動中通天線為一體的衛(wèi)星車載終端。外置車載動中通天線與車載終端進行有線連接，從而完成用戶在車輛內(nèi)部使用衛(wèi)星移動通信功能。但是衛(wèi)星車載終端及車載動中通天線由于功耗大、體積大、成本高，車輛外部使用不方便、局限性大。
技術術語解釋：EMMC(Embedded Multi Media Card)為MMC協(xié)會所訂立的內(nèi)嵌式存儲器標準規(guī)格，主要是針對手機產(chǎn)品為主。EMMC的一個明顯優(yōu)勢是在封裝中集成了一個控制器，它提供標準接口并管理閃存，使得手機廠商就能專注于產(chǎn)品開發(fā)的其它部分，并縮短向市場推出產(chǎn)品的時間。這些特點對于希望通過縮小光刻尺寸和降低成本的NAND供應商來說，具有同樣的重要性。
技術實現(xiàn)要素：
本實用新型克服了現(xiàn)有技術的不足，提供一種車載模式衛(wèi)星手持終端。以期待解決用戶的衛(wèi)星手持終端需要用單獨購買衛(wèi)星車載終端和車載動中通天線而不能直接使用衛(wèi)星手持終端在車輛內(nèi)部使用衛(wèi)星通信功能的問題。
為解決上述的技術問題，本實用新型采用以下技術方案：
一種車載模式衛(wèi)星手持終端，包括顯示屏模組、應用處理器模塊、衛(wèi)星通信處理器模塊、本機天線、終端設備結構外殼、終端天線轉接裝置和車載天線；所述顯示屏模組通過FPC連接線與所述應用處理器模塊連接；所述應用處理器模塊與所述衛(wèi)星通信處理器模塊連接；所述衛(wèi)星通信處理器模塊與所述天線轉接裝置連接；所述顯示屏模組、應用處理器模塊、衛(wèi)星通信處理器模塊、本機天線與所述終端設備結構外殼連接；所述終端天線轉接裝置與所述終端設備結構外殼連接；所述終端設備結構外殼通過終端天線轉接裝置與所述車載天線連接。
更進一步的技術方案是所述衛(wèi)星通信處理器模塊包括通信處理器、NAND FLASH、SDR、RF Transceiver和微型射頻接插件組；所述通信處理器采用衛(wèi)星基帶通信芯片；SDR和NAND采用MCP；所述RF Transceiver采用射頻收發(fā)器芯片，該射頻收發(fā)器芯片設計有射頻收發(fā)鏈路通道，該射頻收發(fā)鏈路通道通過射頻收發(fā)開關與微型射頻接插件組連接。
更進一步的技術方案是所述應用處理器模塊包括：用于與其他模塊連接的應用接口、中央處理器和電源管理單元；所述應用接口包括：數(shù)字RF接口、LCD接口、Camera接口、SD卡接口、SIM卡接口、以及通用的UART接口、I2C接口、SPI接口和/或USB接口。
更進一步的技術方案是所述車載天線是小型車載天線。
更進一步的技術方案是所述車載天線是外置小型車載天線；所述外置小型車載天線包括：帶SMA接頭的射頻電纜、小型車載天線組件以及吸附盤；所述射頻電纜通過SMA接頭與所述終端天線轉接裝置連接；所述吸附盤設置在天線主體底座上，所述吸附盤采用磁鐵材料制作而成。
更進一步的技術方案是所述本機天線為拉桿結構，所述本機天線設置在終端設備結構外殼內(nèi)部，所述終端設備結構外殼尾部設置有射頻同軸電纜。
更進一步的技術方案是所述射頻同軸電纜包括射頻插頭，所述射頻插頭與所述衛(wèi)星通信處理器模塊里的射頻插座連接。
更進一步的技術方案是所述終端天線轉接裝置包括射頻同軸線轉換器；所述射頻同軸線轉換器設置有將衛(wèi)星通信處理器模塊與本機天線的射頻鏈路斷開的射頻同軸線轉換插頭，以及將射頻同軸線轉換插頭轉接為SMA接口的射頻同軸線轉換線，所述SMA接口與所述車載天線連接。
更進一步的技術方案是所述終端天線轉接裝置包括結構背夾，所述結構背夾為卡扣式結構背夾。
更進一步的技術方案是所述微型射頻接插件組包括射頻同軸插座和帶開關結構的射頻同軸插座；所述射頻同軸插座與所述本機天線連接；所述帶開關結構的射頻同軸插座與所述終端天線轉接裝置連接。
與現(xiàn)有技術相比，本實用新型實施例的有益效果之一是：本實用新型能夠解決衛(wèi)星手持終端車輛內(nèi)部無法使用衛(wèi)星通信功能的問題，能夠降低成本。
本實用新型創(chuàng)造性設計了終端天線轉接裝置，該裝置通用性、兼容性強，能適應大部分基于我國自主衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)的衛(wèi)星手持終端，大幅降低了用戶使用衛(wèi)星車載終端的成本，用戶在使用衛(wèi)星手持終端時，無需購買大型車載動中通天線，無需另外在車輛內(nèi)部安裝衛(wèi)星車載終端，成本低；設計有小型車載天線，靈活性高、設備易于收納。
附圖說明
圖1為本實用新型一個實施例的結構原理框圖。
具體實施方式
本說明書中公開的所有特征，或公開的所有方法或過程中的步驟，除了互相排斥的特征和/或步驟以外，均可以以任何方式組合。
本說明書(包括任何附加權利要求、摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或具有類似目的的替代特征加以替換。即，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
下面結合附圖及實施例對本實用新型的具體實施方式進行詳細描述。
如圖1所示，本實施例公開的車載模式衛(wèi)星手持終端，主要包括顯示屏模組、應用處理器模塊、衛(wèi)星通信處理器模塊、本機天線、終端設備結構外殼、終端天線轉接裝置、小型車載天線等幾大部分。
本實施例公開的衛(wèi)星通信處理器模塊、終端天線轉接裝置、小型車載天線，衛(wèi)星通信處理器模塊具有開關結構的微型射頻插座，插入終端天線轉接裝置后，終端天線轉接裝置射頻插頭與開關結構的微型射頻插座連接，連接完畢以后具有自動斷開本機天線的功能。該功能的設計保證了衛(wèi)星手持終端無需開蓋切斷本機天線組件，支持微波信號可從外置的天線的射頻鏈路上進行傳輸。具有終端天線轉接裝置，其中裝置的結構設計支持固定到衛(wèi)星手持終端背面，裝置的線纜排布設計支持終端的射頻鏈路有線連接到小型車載天線。具有微波性能優(yōu)異的小型車載天線，支持移動中接收衛(wèi)星用戶鏈路信號，支持吸附盤結構便于吸附到車輛外部。
具體的，在本實施例中，所述顯示屏模組采用AUO公司的5寸彩色AMOLED顯示屏模組H497TLB01.0，包括了觸摸屏控制單元。該顯示屏模組采用39PIN ZIF連接的方式，型號是HIROSE公司的FH26-39S-0.3SHW，顯示屏模組通過該連接器與應用處理器模塊連接，顯示屏模組的供電部分由應用處理器模塊上TI公司的TPS65631DPDR提供，TPS65631DPDR具有兩個輸出電壓，分別是輸出4.6V/0.3A和-4V/0.3A。顯示屏模組的IO口電壓，驅動IC的模擬電壓，以及觸摸屏的供電則由應用處理器模塊上的電源管理單元的DC-DC和LDO直接提供。顯示屏模組通過MIPI總線接口與應用處理器模塊進行連接。觸摸屏電路通過I2C總線與應用處理器模塊進行通信。應用處理器模塊的幾個GPIO口組成對顯示屏模組復位和中斷請求功能的控制端口。
本實施例中所述應用處理器模塊是整個衛(wèi)星手持終端的CPU，負責控制其他模塊的工作和用戶人機交互控制，應用處理器模塊包括與其他模塊連接的所有接口、中央處理器、電源管理單元等主要組成部分。應用處理器模塊以中央處理器為核心，外圍設備使用(電源管理單元)PMU、(雙倍速率同步動態(tài)隨機存儲器)DDR、EMMC組成。在本實施例中，應用處理器模塊集成了許多應用接口，包括數(shù)字RF接口，LCD接口，Camera接口，SD卡接口，SIM卡接口，以及通用的UART，I2C，SPI，USB等接口。中央處理器選用LEADCORE的LC1860，中央處理器外圍存儲模塊DDR和EMMC采用MCP，型號選用的是Hynix公司的H9TQ17ABJTMCUR-KUM，設備的軟件部分運行在該部分硬件電路上。電源管理單元使用LEADCORE的LC1160，負責對應用處理器模塊本身電路部分、顯示屏模組、衛(wèi)星通信處理器模塊的供電管理。
本實施例中所述衛(wèi)星通信處理器模塊包括通信處理器、NAND FLASH、SDR、RF Transceiver、微型射頻接插件組等組成。通信處理器采用某單位的衛(wèi)星基帶通信芯片；SDR和NAND采用MCP，選用SK Hynix公司的H8ACS0PG0ABR-46，此部分和通信處理器共同組成衛(wèi)星通信部分軟件運行的最小單元。RF Transceiver采用某單位的射頻收發(fā)器芯片，設計有射頻收發(fā)鏈路通道，通過射頻收發(fā)開關與微型射頻接插件組連接；微型射頻接插件組包括兩個部分，一是射頻同軸插座，型號為20279-001E-01，負責連接本機天線；二是帶開關結構的射頻同軸插座，采用村田公司的MM8130-2600B，負責連接外置小型車載天線。帶開關結構的射頻同軸插座MM8130-2600B具有切斷本機天線，連接外部天線的功能，該射頻同軸插座具有開關結構，當外部射頻同軸插頭插入后，切斷本機天線的射頻鏈路通道，轉為與外部射頻電纜連接。該設計靈活巧妙，既保證了本機天線的連通性，又保證了外置小型車載天線插入后能夠機械斷開本機天線，使衛(wèi)星通信處理器模塊射頻鏈路與外置小型車載天線連通。
進一步的，本實施例中所述本機天線為我國自主衛(wèi)星移動通信系統(tǒng)定制天線，是衛(wèi)星手持終端的天線部分，天線的作用是將衛(wèi)星通信處理器模塊射頻鏈路上傳播的導行波變換成在自由空間中傳播的電磁波。在衛(wèi)星手持終端手持模式下，負責完成終端設備與衛(wèi)星通信時電磁波轉換的功能。本機天線為黑色拉桿裝置，安裝在衛(wèi)星手持終端內(nèi)部，尾部留有一定長度的射頻同軸電纜，型號為20278-112R-32，該射頻同軸電纜終端自帶射頻插頭，與所述衛(wèi)星通信處理器模塊里的射頻同軸插座20279-001E-01連接。此方案具備了用戶使用手持模式時，無需外接其他外置天線，就能夠使用衛(wèi)星移動通信功能。本機天線無需用戶開蓋安裝，但其缺點是在車輛內(nèi)部因電磁波信號全部被屏蔽，無法使用衛(wèi)星移動通信功能。因此必須設計終端天線轉接裝置和外置小型車載天線，完成衛(wèi)星手持終端車載模式的功能設計。
本實施例中所述終端設備結構外殼是衛(wèi)星手持終端結構外殼，負責完成所述顯示屏模組、應用處理器模塊、衛(wèi)星通信處理器模塊、本機天線的結構組裝，構成完整的衛(wèi)星手持終端設備。
進一步的，本實施例中所述終端天線轉接裝置包含兩個主體部分，一是射頻同軸線轉換器，設計有射頻同軸線轉換插頭，負責將衛(wèi)星通信處理器模塊與本機天線的射頻鏈路斷開；設計有射頻同軸線轉換線，負責將射頻插頭轉接為SMA接口，該接口與外置小型車載天線連接。二是設計有結構背夾，采用卡扣裝置，負責將射頻同軸線轉換器固定在衛(wèi)星手持終端背面，設計四角卡扣，內(nèi)部外形與衛(wèi)星手持終端背面匹配，結構穩(wěn)定。天線轉換裝置方便拆卸，在手持模式時，用戶無需安裝此裝置，該裝置體積小，便于收納。在車載模式時，用戶只需使用現(xiàn)有的衛(wèi)星手持終端，外加所述的終端天線轉接裝置，連接上外置的小型車載天線就可以形成衛(wèi)星手持終端車載模式的解決方案。
本實施例公開的車載模式衛(wèi)星手持終端的車載天線為外置小型車載天線，該外置小型車載天線包括三個部分：一是帶SMA接頭的射頻電纜，負責與終端天線轉接裝置連接，完成射頻鏈路到外置小型車載天線的功能；二是小型車載天線部分，該部分負責在車輛外部轉換衛(wèi)星的電磁波信號，是衛(wèi)星手持終端車載模式的天線部分。三是吸附盤部分，該部分設計在天線主體底座，采用磁鐵材料制作而成，用戶可以直接放置車輛頂棚外部，整個小型車載天線吸附在車輛頂棚外部，不會隨車輛的抖動而掉落。以上三個部分構成了整個小型車載天線，整個小型車載天線體積小，性能優(yōu)異，天線增益≥2dBi(±45°波束寬度)。
本實施例公開的車載模式衛(wèi)星手持終端可以使衛(wèi)星手持終端只需外加兩個部件就可以形成衛(wèi)星車載終端，解決了用戶車輛內(nèi)無法使用衛(wèi)星手持終端進行衛(wèi)星移動通信的問題，解決了用戶車輛內(nèi)使用衛(wèi)星移動通信功能時而需要購買車載終端和大型車載動中通天線的問題，降低了用戶的使用成本，創(chuàng)新的提出在手持終端產(chǎn)品基礎上可升級為衛(wèi)星車載終端的方案。終端天線轉接裝置的兩部分設計，可以滿足不同產(chǎn)品的不同需求，用戶只需修改結構背夾部分來適應各種不同的衛(wèi)星手持終端機型，從而實現(xiàn)設計兼容性的最大化，保證解決方案的通用性和兼容性，使之適應大部分新產(chǎn)品的開發(fā)及原有產(chǎn)品的升級，從而縮短產(chǎn)品開發(fā)的周期，降低產(chǎn)品開發(fā)的成本。
在本說明書中所談到的“一個實施例”、“另一個實施例”、“實施例”等，指的是結合該實施例描述的具體特征、結構或者特點包括在本申請概括性描述的至少一個實施例中。在說明書中多個地方出現(xiàn)同種表述不是一定指的是同一個實施例。進一步來說，結合任一個實施例描述一個具體特征、結構或者特點時，所要主張的是結合其他實施例來實現(xiàn)這種特征、結構或者特點也落在本實用新型的范圍內(nèi)。
盡管這里參照實用新型的多個解釋性實施例對本實用新型進行了描述，但是，應該理解，本領域技術人員可以設計出很多其他的修改和實施方式，這些修改和實施方式將落在本申請公開的原則范圍和精神之內(nèi)。更具體地說，在本申請公開權利要求的范圍內(nèi)，可以對主題組合布局的組成部件和/或布局進行多種變型和改進。除了對組成部件和/或布局進行的變型和改進外，對于本領域技術人員來說，其他的用途也將是明顯的。