本實用新型涉及軌道交通車輛領(lǐng)域，特別是一種軌道交通車輛車載監(jiān)控系統(tǒng)及軌道交通車輛。
背景技術(shù)：
：由于車輛運營控制中心需要對運營線路車輛狀態(tài)進行實時監(jiān)控，在現(xiàn)有的遠程監(jiān)控
技術(shù)領(lǐng)域：
內(nèi)，車地視頻傳輸系統(tǒng)通過訪問車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)單一主機或直接訪問車載攝像頭，并通過軌旁AP將攝像頭視頻信息傳輸?shù)杰囕v運營控制中心，實現(xiàn)車輛運營控制中心(OCC)對車輛運行狀態(tài)的實時監(jiān)控。車地視頻傳輸系統(tǒng)由分別位于兩頭車的網(wǎng)絡A及網(wǎng)絡B兩套不同車地視頻傳輸系統(tǒng)組成，該系統(tǒng)車載部分主要包括：車輛天線、車輛無線電、L3交換機等組成。車載視頻通過車地視頻傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡A或網(wǎng)絡B及軌旁AP將車載視頻畫面?zhèn)鬏斨恋孛孳囕v運營控制中心。車地視頻傳輸帶寬的需求取決于傳輸攝像頭分辨率及所需查看攝像頭數(shù)量。若車載攝像頭采用D1分辨率，則單個攝像頭視頻傳輸所需帶寬通常在1M到1.5M左右。即車地視頻傳輸帶寬＝單個攝像頭帶寬×所需查看的攝像頭總數(shù)，如果車輛運營控制中心選擇的攝像頭數(shù)量需求大于車地視頻傳輸帶寬容量，則車輛運營控制中心需要關(guān)閉已查看攝像頭，以滿足車地帶寬需求，導致車輛運營控制中心無法及時觀察所需車輛運行狀態(tài)。由于乘客信息系統(tǒng)所提供的多媒體服務系統(tǒng)與車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)采用同一主機(即廣播視頻控制主機)，如果車地視頻傳輸系統(tǒng)直接訪問車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)攝像頭，廣播視頻控制主機內(nèi)外網(wǎng)隔離不充分，即車地視頻傳輸系統(tǒng)可訪問乘客信息系統(tǒng)所有內(nèi)網(wǎng)，會造成的乘客信息系統(tǒng)內(nèi)部網(wǎng)絡混亂。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型所要解決的技術(shù)問題是，針對現(xiàn)有技術(shù)不足，提供一種軌道交通車輛車載監(jiān)控系統(tǒng)及軌道交通車輛。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種軌道交通車輛車載監(jiān)控系統(tǒng)，包括至少兩個廣播視頻控制主機；相鄰的兩個廣播視頻控制主機通過多個串聯(lián)的車載廣播視頻控制分機連接；每個所述車載廣播視頻控制分機與至少一個布置于軌道交通車輛客室的攝像頭連接；每個所述廣播視頻控制主機與一個車地視頻傳輸系統(tǒng)連接。所述廣播視頻控制主機數(shù)量為兩個，每個所述廣播視頻控制主機與一個顯示模塊連接。兩個廣播視頻控制主機可以安裝于車輛的兩端，使用控制方便。所述車地視頻傳輸系統(tǒng)包括交換機；所述交換機與所述廣播視頻控制主機連接；所述交換機與車載無線電臺連接；所述車載無線電臺與天線通信。所述廣播視頻控制主機包括交換機模塊；所述交換機模塊與網(wǎng)絡視頻存儲模塊連接。所述網(wǎng)絡視頻存儲模塊包括內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)卡和外網(wǎng)網(wǎng)卡；所述內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)卡與所述交換機模塊連接；所述外網(wǎng)網(wǎng)卡與所述車地視頻傳輸系統(tǒng)連接。交換機模塊主要完成設備與設備之間的數(shù)據(jù)交換功能，采集與交換機模塊相連接終端設備數(shù)據(jù)；廣播視頻控制主機包括一塊背板，所有網(wǎng)絡及音頻通訊通過背板進行連接，網(wǎng)絡視頻存儲模塊具有雙網(wǎng)卡功能內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)卡通過背板和交換機模塊相連接，外網(wǎng)網(wǎng)卡用于和車地視頻傳輸系統(tǒng)主機相連接。相應的，本實用新型還提供了一種軌道交通車輛，其采用上述車載監(jiān)控系統(tǒng)。廣播視頻控制主機提供內(nèi)外雙網(wǎng)口，外網(wǎng)口用于與車地視頻傳輸系統(tǒng)相接，內(nèi)網(wǎng)口用于乘客信息系統(tǒng)內(nèi)部網(wǎng)絡?？褪覕z像頭監(jiān)控視頻實時傳輸至首尾兩車廣播視頻控制主機，運用RTSP(實時流傳輸協(xié)議)技術(shù)，通過定義首尾兩車乘客信息系統(tǒng)廣播視頻控制主機不同RTSP地址，運營控制中心(OCC)選擇不同廣播視頻控制主機接入車載攝像頭RTSP地址列表進行訪問。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型所具有的有益效果為：利用本實用新型的裝置，可實現(xiàn)車地監(jiān)控系統(tǒng)帶寬平衡，同時避免內(nèi)部外部網(wǎng)絡混亂的風險。附圖說明圖1為本實用新型車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)與車地視頻傳輸系統(tǒng)(車載部分)連接示意圖。具體實施方式如圖1所示，為車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，包括：車載廣播視頻控制主機，廣播視頻控制分機，攝像頭，顯示模塊，以太網(wǎng)總線；其中：車載廣播視頻控制主機主要包括交換機模塊、網(wǎng)絡視頻存儲模塊模塊，交換機模塊主要完成設備與設備之間的數(shù)據(jù)交換功能，采集與交換機模塊相連接終端設備數(shù)據(jù)；廣播視頻控制主機包括一塊背板，所有網(wǎng)絡及音頻通訊通過背板進行連接，網(wǎng)絡視頻存儲模塊模塊具有雙網(wǎng)卡功能內(nèi)網(wǎng)網(wǎng)卡通過背板和交換機模塊相連接，外網(wǎng)網(wǎng)卡用于和車地視頻傳輸系統(tǒng)主機相連接。廣播視頻控制分機主要包括交換機模塊，完成設備與設備之間的數(shù)據(jù)交換功能，采集與交換機模塊相連接終端設備數(shù)據(jù)。車載廣播視頻控制主機與廣播視頻控制分機通過以太網(wǎng)總線相連，以太網(wǎng)線5作為整車網(wǎng)絡信息總線，主要為設備控制、音視頻傳輸及視頻監(jiān)控功能等提供物理傳輸通道。攝像頭布置于車輛客室內(nèi)部，最大限度的覆蓋乘客區(qū)域，對客室區(qū)域進行實時監(jiān)控。攝像頭與廣播視頻控制分機通過以太網(wǎng)線相連。顯示模塊(監(jiān)控觸摸屏)為車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)人機界面終端，通過顯示模塊單畫面或四畫面對車廂監(jiān)控畫面進行輪詢播放，同時滿足司乘人員對特定監(jiān)控畫面進行選擇。顯示模塊與車載廣播視頻控制主機通過以太網(wǎng)線相連。本實用新型涉及到的車地視頻傳輸系統(tǒng)，如圖2所示，為車地視頻傳輸系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖，本示意圖只敘述車載部分，其中包括：L3交換機(網(wǎng)絡A)，車輛無線電(網(wǎng)絡A)，網(wǎng)絡A天線，L3交換機(網(wǎng)絡B)，車輛無線電(網(wǎng)絡B)，網(wǎng)絡B天線；其中所述的L3交換機(網(wǎng)絡A)6及L3交換機(網(wǎng)絡B)7分別于車載廣播視頻控制主機11及2相連。RTSP實時方式如下所述：●設備IP地址說明每列車上的每個車載監(jiān)控系統(tǒng)設備定義一個固定的IP地址，IP地址采用的是IP4的B類IP地址，格式為a.b.x.y:a和b:列車上默認，固定為10和40x:表示第幾列車，第一列車為1，第二列車為2，以此類推。y:通過BCD碼來區(qū)分車廂號和設備,高位是車廂號，低位是設備●RTSP通訊方式以第一列車(三節(jié)編組每節(jié)車4個攝像頭為例)RTSP地址為例：rtsp://10.40.列車號.17/攝像頭號車廂號攝像頭號頭車RTSP地址尾車RTSP地址11rtsp://10.40.1.17/1rtsp://10.40.1.145/112rtsp://10.40.1.17/2rtsp://10.40.1.145/213rtsp://10.40.1.17/3rtsp://10.40.1.145/314rtsp://10.40.1.17/4rtsp://10.40.1.145/421rtsp://10.40.1.17/5rtsp://10.40.1.145/522rtsp://10.40.1.17/6rtsp://10.40.1.145/623rtsp://10.40.1.17/7rtsp://10.40.1.145/724rtsp://10.40.1.17/8rtsp://10.40.1.145/831rtsp://10.40.1.17/9rtsp://10.40.1.145/932rtsp://10.40.1.17/10rtsp://10.40.1.145/1033rtsp://10.40.1.17/11rtsp://10.40.1.145/1134rtsp://10.40.1.17/12rtsp://10.40.1.145/12車載運營控制中心通過車地視頻傳輸系統(tǒng)提供的位于兩頭車的兩套不同的車地視頻傳輸系統(tǒng)網(wǎng)絡A及網(wǎng)絡B接入車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，若車地視頻傳輸帶寬單個網(wǎng)絡可提供7M帶寬，則運營控制中心可通過選擇視頻監(jiān)控系統(tǒng)兩端不同RTSP主機地址，訪問車載攝像頭，車地視頻傳輸帶寬得到充分利用，達到帶寬平衡優(yōu)勢。當前第1頁1 2 3