了相應(yīng)的數(shù)據(jù)率，根據(jù)該數(shù)據(jù)率把分別配屬于應(yīng)用的移動(dòng)通信數(shù)據(jù)下載至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器26中。
[0052]例如示出了數(shù)據(jù)源28，由該數(shù)據(jù)源借助于通信單元24把用于運(yùn)行汽車(chē)12的相應(yīng)的應(yīng)用的、形式為對(duì)應(yīng)于移動(dòng)通信數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)包下載至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器26中。例如，數(shù)據(jù)源可以是與因特網(wǎng)連接的服務(wù)器，在服務(wù)器上提供了音樂(lè)數(shù)據(jù)、視頻數(shù)據(jù)、文本消息和或圖片消息等。即有針對(duì)性地預(yù)下載一定的媒體內(nèi)容或數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器26中，該媒體內(nèi)容或數(shù)據(jù)將來(lái)可能被使用者詢(xún)問(wèn)。例如，重要的內(nèi)容可以通過(guò)設(shè)置的使用者的最喜愛(ài)內(nèi)容或播放列表在相關(guān)的在線功能中被識(shí)別。
[0053]通過(guò)使用預(yù)下載機(jī)制使得在線功能的媒體內(nèi)容在汽車(chē)12中在本地可用，從而媒體內(nèi)容能夠與移動(dòng)通信連接無(wú)關(guān)地隨時(shí)且無(wú)錯(cuò)誤地消費(fèi)。因此，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器26用作汽車(chē)12內(nèi)的本地?cái)?shù)據(jù)源。根據(jù)在線功能的類(lèi)型和期待的信道質(zhì)量例如鑒于待預(yù)下載的媒體內(nèi)容的數(shù)量和基于優(yōu)先權(quán)的序列改變?cè)撚糜诓煌念A(yù)下載策略的媒體內(nèi)容。
[0054]最終，決策邏輯由一套不同的預(yù)下載機(jī)制基于當(dāng)前給出的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量選出關(guān)于恰好預(yù)測(cè)的車(chē)輛情況或預(yù)測(cè)的路線的合適的策略。此外，能夠借助于此處未示出的汽車(chē)12的顯示設(shè)備示出相應(yīng)的地圖片段，在地圖片段中示出了基于數(shù)據(jù)組的沿著路線的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。因此，乘客隨時(shí)了解，沿著預(yù)測(cè)的或選出的路線的相應(yīng)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量如何，從而使用者在必要時(shí)也可以本身預(yù)定相應(yīng)的預(yù)下載機(jī)制，以便如此為不同的應(yīng)用授予形式為媒體內(nèi)容的移動(dòng)通信數(shù)據(jù)的優(yōu)先權(quán)，使得確保其沿著路線的功能性。
[0055]總之，借助于該系統(tǒng)10或者通過(guò)該的方法通過(guò)在移動(dòng)通信連接仍然良好時(shí)進(jìn)行媒體內(nèi)容的相應(yīng)的預(yù)下載而明顯提高了在線功能的可用性和服務(wù)質(zhì)量，尤其在短時(shí)出現(xiàn)移動(dòng)通信連接或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量變差的情況下?；谠诒镜乇３謥?lái)自在線源的媒體內(nèi)容能夠通過(guò)在出現(xiàn)錯(cuò)誤情況之前已經(jīng)動(dòng)用了產(chǎn)生的形式為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器26的本地源來(lái)避免常見(jiàn)的錯(cuò)誤情況。
[0056]此外，該方法極其穩(wěn)定，因?yàn)槔缬捎诓畹幕虿▌?dòng)的信道質(zhì)量以及基于信號(hào)死區(qū)的連接拆除使得可控制緩沖錯(cuò)誤。通過(guò)在本地保持來(lái)自在線源的媒體內(nèi)容，對(duì)相應(yīng)的使用者來(lái)說(shuō)不再能察覺(jué)該常見(jiàn)的錯(cuò)誤情況的影響。這是因?yàn)?，在出現(xiàn)差的移動(dòng)通信連接之前，可以動(dòng)用形式為數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器26的對(duì)應(yīng)的本地源。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于確定移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和下載移動(dòng)通信數(shù)據(jù)的方法，所述方法具有以下步驟: -借助于設(shè)置在汽車(chē)(12)中的獲取單元(18)連續(xù)地獲取數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)量化在相應(yīng)的汽車(chē)(12)的當(dāng)前地點(diǎn)(20)處的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量； -傳輸數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)庫(kù)(14)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在所述數(shù)據(jù)庫(kù)中； -確定至少一個(gè)所述汽車(chē)(12)的路線； -借助于汽車(chē)(12)的通信單元(24)從數(shù)據(jù)庫(kù)(14)詢(xún)問(wèn)一數(shù)據(jù)組，該數(shù)據(jù)組量化沿著路線的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量； -在考慮數(shù)據(jù)組的情況下借助于通信單元(24)把移動(dòng)通信數(shù)據(jù)下載至汽車(chē)(12)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(26)中； 其特征在于， -借助于數(shù)據(jù)處理設(shè)備(16)在考慮傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)(14)的數(shù)據(jù)的情況下以預(yù)定的間隔確定量化移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的總數(shù)據(jù)組并將該總數(shù)據(jù)組存儲(chǔ)在該數(shù)據(jù)庫(kù)中； -由連續(xù)更新的總數(shù)據(jù)組獲得量化沿著路線的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的數(shù)據(jù)組。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法， 其特征在于， 基于總數(shù)據(jù)組以預(yù)定的間隔建立與數(shù)據(jù)庫(kù)(14)聯(lián)系的數(shù)字地圖，借助于所述數(shù)字地圖描繪移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法， 其特征在于， 在考慮用于汽車(chē)(12)的不同應(yīng)用的數(shù)據(jù)組的情況下確定相應(yīng)的序列，根據(jù)所述序列把配屬于所述應(yīng)用的相應(yīng)的移動(dòng)通信數(shù)據(jù)下載至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(26)中。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 在考慮用于不同應(yīng)用的數(shù)據(jù)組的情況下確定相應(yīng)的時(shí)間點(diǎn)，從所述時(shí)間點(diǎn)開(kāi)始把配屬于所述應(yīng)用的相應(yīng)的移動(dòng)通信數(shù)據(jù)下載至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(26)中。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 在考慮用于不同應(yīng)用的數(shù)據(jù)組的情況下預(yù)定相應(yīng)的數(shù)據(jù)率，根據(jù)數(shù)據(jù)率把配屬于所述應(yīng)用的相應(yīng)的移動(dòng)通信數(shù)據(jù)下載至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(26)中。
6.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 根據(jù)在通信單元中存儲(chǔ)的最喜愛(ài)內(nèi)容和/或播放列表確定待下載的移動(dòng)通信數(shù)據(jù)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 確定關(guān)于接收信號(hào)強(qiáng)度、信號(hào)延遲時(shí)間、網(wǎng)絡(luò)負(fù)荷、數(shù)據(jù)傳輸率和/或移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)類(lèi)型的測(cè)量值用作表征在相應(yīng)汽車(chē)的當(dāng)前地點(diǎn)處的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的數(shù)據(jù)。
8.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 為不同的白天時(shí)間、工作日、季節(jié)和/或事件確定移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量并存儲(chǔ)在總數(shù)據(jù)組中。
9.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 借助于汽車(chē)(12)的顯示設(shè)備顯示地圖片段，在所述地圖片段中示出基于數(shù)據(jù)組的沿著路線的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 獲取汽車(chē)(12)的相應(yīng)的當(dāng)前的地點(diǎn)坐標(biāo)并同獲取到的數(shù)據(jù)一起打包為相應(yīng)的數(shù)據(jù)元，將該數(shù)據(jù)元傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)(14)。
11.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的方法， 其特征在于， 獲取相應(yīng)的當(dāng)前的白天時(shí)間和/或日期說(shuō)明并同獲取到的數(shù)據(jù)一起打包為相應(yīng)的數(shù)據(jù)元，將該數(shù)據(jù)元傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)(14)。
12.根據(jù)權(quán)利要求10或11所述的方法， 其特征在于， 直接在數(shù)據(jù)元打包之后把所述數(shù)據(jù)元傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)(14);或者把所述數(shù)據(jù)元首先組合為包括多個(gè)數(shù)據(jù)元的數(shù)據(jù)元組，然后才傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)(14)。
13.—種用于確定移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和下載移動(dòng)通信數(shù)據(jù)的系統(tǒng)(10)，所述系統(tǒng)包括: -具有相應(yīng)的獲取單元(18)的多個(gè)汽車(chē)(12)，所述獲取單元設(shè)計(jì)用于，連續(xù)地獲取數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)量化在相應(yīng)的汽車(chē)(12)的當(dāng)前地點(diǎn)(20)處的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量，以及把所述數(shù)據(jù)傳輸至系統(tǒng)(10)的數(shù)據(jù)庫(kù)(14)，所述數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)用于存儲(chǔ)數(shù)據(jù)； -汽車(chē)(12)的相應(yīng)的路線確定單元(22)，所述路線確定單元設(shè)計(jì)用于，確定相應(yīng)的汽車(chē)(12)的路線； -汽車(chē)(12)的相應(yīng)的通信單元(24)，所述通信單元設(shè)計(jì)用于，從數(shù)據(jù)庫(kù)(14)詢(xún)問(wèn)量化沿著相應(yīng)的路線的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的相應(yīng)數(shù)據(jù)組以及在考慮相應(yīng)數(shù)據(jù)組的情況下把移動(dòng)通信數(shù)據(jù)下載至汽車(chē)(12)的相應(yīng)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(26)中； 其特征在于， -所述系統(tǒng)(10)包括數(shù)據(jù)處理設(shè)備(16)，所述數(shù)據(jù)處理設(shè)備設(shè)計(jì)用于，在考慮傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)(14)的數(shù)據(jù)的情況下以預(yù)定的間隔確定量化移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的總數(shù)據(jù)組并將該總數(shù)據(jù)組存儲(chǔ)在該數(shù)據(jù)庫(kù)中； -所述被詢(xún)問(wèn)的數(shù)據(jù)組至少是連續(xù)更新的總數(shù)據(jù)組的一部分。
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明涉及一種用于確定移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和下載移動(dòng)通信數(shù)據(jù)的方法，所述方法具有以下步驟：借助于設(shè)置在汽車(chē)(12)中的獲取單元(18)連續(xù)地獲取數(shù)據(jù)，所述數(shù)據(jù)量化在相應(yīng)的汽車(chē)(12)的當(dāng)前地點(diǎn)(20)處的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量；傳輸數(shù)據(jù)至數(shù)據(jù)庫(kù)(14)，數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在所述數(shù)據(jù)庫(kù)中；確定至少一個(gè)所述汽車(chē)(12)的路線；借助于汽車(chē)(12)的通信單元(22)從數(shù)據(jù)庫(kù)(14)詢(xún)問(wèn)一數(shù)據(jù)組，該數(shù)據(jù)組量化沿著路線的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量；在考慮數(shù)據(jù)組的情況下借助于通信單元(24)把移動(dòng)通信數(shù)據(jù)下載至汽車(chē)(12)的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器(26)中；其中借助于數(shù)據(jù)處理設(shè)備(16)在考慮傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)(14)的數(shù)據(jù)的情況下以預(yù)定的間隔確定量化移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的總數(shù)據(jù)組并將該總數(shù)據(jù)組存儲(chǔ)在該數(shù)據(jù)庫(kù)中；由連續(xù)更新的總數(shù)據(jù)組獲得量化沿著路線的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的數(shù)據(jù)組。此外，本發(fā)明還涉及一種用于確定移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量和下載移動(dòng)通信數(shù)據(jù)的系統(tǒng)(10)。
【IPC分類(lèi)】H04W28-26
【公開(kāi)號(hào)】CN104685924
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201380050624
【發(fā)明人】F·奧德烏特爾
【申請(qǐng)人】奧迪股份公司
【公開(kāi)日】2015年6月3日
【申請(qǐng)日】2013年8月2日
【公告號(hào)】DE102012019185A1, DE102012019185B4, EP2901756A1, WO2014048518A1