用于判定車輛內(nèi)連接藍(lán)牙的終端的位置的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明的概念涉及一種用于判定在車輛內(nèi)連接藍(lán)牙的終端的位置的方法，并且更特別涉及一種用于基于藍(lán)牙接收功率的強(qiáng)度判定車輛內(nèi)連接藍(lán)牙終端的位置的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有技術(shù)中，在駕駛中將車輛的音響主機(jī)(head unit)連接到終端的情況下，當(dāng)與終端連接的過去歷史信息沒有在音響主機(jī)中存儲(chǔ)時(shí)，駕駛者利用音響主機(jī)搜尋終端并選擇所搜尋到的終端以在兩個(gè)設(shè)備之間連接，由此在該兩個(gè)設(shè)備之間提供藍(lán)牙連接。
[0003]也就是說，駕駛者執(zhí)行操作用于將音響主機(jī)連接到終端的按鈕以搜尋終端、選擇所搜尋的終端以便在所搜尋的終端和音響主機(jī)之間提供藍(lán)牙連接的連接程序。
[0004]為了防止在駕駛時(shí)因使用移動(dòng)電話引起駕駛者注意力分散，已推薦釋放駕駛者的手以專注駕駛的免提呼叫。
[0005]因此，為了為駕駛者在駕駛時(shí)提供呼入或呼出，需要將終端與音響主機(jī)連接，以便在該兩個(gè)設(shè)備之間提供藍(lán)牙連接。在此情況下，如上所述的用于將終端連接到音響主機(jī)的連接方法是非常復(fù)雜且不便的，從而導(dǎo)致駕駛者的注意力被分散，由此容易發(fā)生事故，并且由于藍(lán)牙連接將兩個(gè)設(shè)備彼此無線連接，因此當(dāng)連接藍(lán)牙的終端布置在駕駛者視野以外的位置時(shí)，需要大量時(shí)間和努力來搜尋連接藍(lán)牙的終端。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]因此，提出本發(fā)明的概念以解決在現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，同時(shí)完整保持由現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)。
[0007]由本發(fā)明概念實(shí)現(xiàn)的一個(gè)目的在于提供一種方法，該方法用于檢測車輛內(nèi)連接藍(lán)牙的終端的位置，并且當(dāng)連接藍(lán)牙的終端存在于車輛內(nèi)，但是在駕駛者視野之外時(shí)，向用戶通知終端的位置。
[0008]本發(fā)明概念的一個(gè)方面涉及一種用于判定車輛內(nèi)連接藍(lán)牙系統(tǒng)的終端的位置的方法，包括:通過配備在車輛內(nèi)的多根藍(lán)牙天線中的每根藍(lán)牙天線測量連接藍(lán)牙的終端的接收功率的強(qiáng)度；基于接收功率的測量強(qiáng)度確定終端距離多根藍(lán)牙天線中的每根藍(lán)牙天線的距離；以及基于所確定的距離確定在車輛內(nèi)配備的終端的位置。
[0009]多根藍(lán)牙天線的數(shù)目可以為二，并且多根藍(lán)牙天線中的每根藍(lán)牙天線可布置在車輛內(nèi)的前側(cè)或后側(cè)。
[0010]多根藍(lán)牙天線的數(shù)目可以為四，并且多根藍(lán)牙天線中的每根藍(lán)牙天線可布置在車輛內(nèi)的前側(cè)、后側(cè)、右側(cè)或左側(cè)。
[0011]可以在終端執(zhí)行終端與藍(lán)牙的注冊(cè)，以及二者之間的連接、斷開和呼叫中的至少任何一項(xiàng)時(shí)，測量接收功率的強(qiáng)度。
[0012]可以取決于與預(yù)設(shè)的參考接收功率的大小關(guān)系，將接收功率的強(qiáng)度分成至少三種強(qiáng)度。
[0013]該方法還可包括:在確定終端的位置的步驟之后，向車輛中的用戶通知所確定的位置。
[0014]在向車輛中的用戶通知所確定的位置的步驟中，可以通過用語音或在視覺上向用戶提供所確定的位置。
[0015]當(dāng)接收功率的測量強(qiáng)度與被分成的至少三種強(qiáng)度不對(duì)應(yīng)時(shí)，可以通知車輛的用戶終端的位置沒有被確定或者終端不存在于該車輛內(nèi)。
[0016]取決于被劃分的接收功率的強(qiáng)度，可以將距離藍(lán)牙天線的距離分成至少三種距離。
[0017]在確定終端的位置的步驟中，可以通過參考位置表確定終端的位置，其中該位置表包括由每個(gè)位置的藍(lán)牙天線測量的接收功率的強(qiáng)度的平均值。
【附圖說明】
[0018]本發(fā)明概念的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)，通過以下的詳細(xì)描述，并結(jié)合附圖將會(huì)更加顯而易見，其中在所有視圖中，類似的附圖標(biāo)記指代相同或相似部分。附圖不必需按比例繪制，而是著重地顯示本發(fā)明概念的實(shí)施例的原理，其中:
[0019]圖1是示出在根據(jù)本發(fā)明概念的實(shí)施例的用于判定車輛內(nèi)連接藍(lán)牙的終端的位置的方法中藍(lán)牙天線和終端可布置在其中的空間的示意圖；
[0020]圖2是示出根據(jù)本發(fā)明概念的實(shí)施例的用于判定車輛內(nèi)連接藍(lán)牙的終端的位置的方法中，取決于終端的位置的由藍(lán)牙天線接收的功率強(qiáng)度的表格；
[0021]圖3是示出根據(jù)本發(fā)明概念的實(shí)施例的用于判定車輛內(nèi)連接藍(lán)牙的終端的位置的方法的流程圖。
[0022]附圖中元件的附圖標(biāo)記:
[0023]110:車輛
[0024]121?124:藍(lán)牙天線
【具體實(shí)施方式】
[0025]本發(fā)明概念的優(yōu)點(diǎn)和特征與實(shí)現(xiàn)它們的方法參考附圖從下面詳細(xì)描述的示例性實(shí)施例闡明。因此，本發(fā)明概念不限于在此闡述的示例性實(shí)施例，而是還可以存在許多不同形式的修改。然而，提供這些實(shí)施例以使本披露透徹且完整，并且向本領(lǐng)域技術(shù)人員完全傳達(dá)本發(fā)明概念的技術(shù)精神。
[0026]在附圖中，本發(fā)明概念的實(shí)施例不限于附圖所示的特定形式，但為清晰理解和/或容易實(shí)施本發(fā)明概念，本發(fā)明概念的配置在附圖中放大。在此，使用特定術(shù)語，但僅用于描述本發(fā)明概念，并且不用于限定意義或限制在附隨權(quán)利要求中披露的本發(fā)明概念的保護(hù)范圍。
[0027]在本節(jié)中，術(shù)語“和/或”用作包括在任何組件之后或之前布置的組件中的至少一個(gè)的意義。此外，術(shù)語“連接/耦合”用作包括其中部件彼此直接連接的情況，以及其中部件借助插入其間的其他元件彼此間接連接的情況的意義。除相反地明確描述，否則在本說明書中單數(shù)形式包括復(fù)數(shù)形式。另外，在本說明書中提到的組件、步驟、操作和/或元件“包括”或“正在包括”不排斥一個(gè)或多個(gè)其他組件、步驟、操作和/或元件的存在或添加。
[0028]在下文中，參考附圖詳細(xì)描述本發(fā)明概念的示例性實(shí)施例。
[0029]藍(lán)牙系統(tǒng)可被實(shí)施為識(shí)別來自連接藍(lán)牙的終端的接收功率。具體地，接收功率可以由藍(lán)牙核心規(guī)范的RSSI命令以-127到+20 mdB的單位識(shí)別。
[0030]此外，當(dāng)藍(lán)牙電話執(zhí)行依賴于藍(lán)牙的各種操作時(shí)，藍(lán)牙電話的接收功率的強(qiáng)度可增大。例如，當(dāng)終端在藍(lán)牙系統(tǒng)中注冊(cè)時(shí)、當(dāng)藍(lán)牙系統(tǒng)連接到終端時(shí)、當(dāng)藍(lán)牙系統(tǒng)和終端之間的連接釋放時(shí)，或者當(dāng)用戶通過連接的藍(lán)牙通話時(shí)，來自連接藍(lán)牙的終端的接收功率的強(qiáng)度可增大。
[0031]當(dāng)在藍(lán)牙系統(tǒng)和連接藍(lán)牙的終端之間執(zhí)行上述若干操作時(shí)，根據(jù)本發(fā)明概念實(shí)施例所述的用于判定車輛內(nèi)連接藍(lán)牙的終端的位置的方法，可通過設(shè)置在車輛內(nèi)特定位置的藍(lán)牙天線測量已增大并感測的接收功率的強(qiáng)度，以判定車輛內(nèi)的終端的位置，從而即使終端位于用戶的視野以外仍然容易地識(shí)別終端。
[0032]圖1是示出在根據(jù)本發(fā)明概念實(shí)施例的用于判定車輛內(nèi)連接藍(lán)牙的終端的位置的方法中，藍(lán)牙天線和終端可布置在其中的空間的圖示。
[0033]參考圖1，車輛110可包括多根藍(lán)牙天線121至124，連接藍(lán)牙的終端可布置在車輛110內(nèi)(在位置①至⑩)。在圖1中，藍(lán)牙天線121至124的數(shù)目為四，但本發(fā)明的概念不限于此，因此多根天線的數(shù)目不必限于四根。
[0034]當(dāng)功率從連接藍(lán)牙的終端無線傳遞到藍(lán)牙天線121至124時(shí)，在藍(lán)牙天線121至124接收的功率可以與距離成反比減小。例如，當(dāng)連接藍(lán)牙的終端當(dāng)前在位置②時(shí)，由在四根藍(lán)牙天線121至124中、位于車輛110前面的BT_A1藍(lán)牙天線121接收的功率強(qiáng)度可以是最大的。可基于在藍(lán)牙天線121至124的位置之間的關(guān)系，和連接藍(lán)牙的終端之間的間隔距離，判定連接藍(lán)牙的終端布置在車輛110內(nèi)的位置。車輛內(nèi)部是具有空間限制的稍窄空間，因此當(dāng)基于上述過程判定的位置提供給用戶時(shí)，可容易地發(fā)現(xiàn)位于用戶視野外的終端。
[0035]圖2是表格，示出在根據(jù)本發(fā)明概念的實(shí)施例所述的用于判定在車輛內(nèi)連接藍(lán)牙的終端的位置的方法中，取決于終端的位置、由藍(lán)牙天線接收的功率強(qiáng)度。
[0036]參考圖2，可提供四根藍(lán)牙天線BT_A1至BT_A4，并且由相應(yīng)藍(lán)牙天線接收的功率的強(qiáng)度可被分成三個(gè)值，例如P、P+5和P-5。例如，在圖1中，當(dāng)連接藍(lán)牙的終端在車輛110內(nèi)的位置②時(shí)，為了判定相應(yīng)終端的位置，車輛110的藍(lán)牙系統(tǒng)可執(zhí)行在車輛的藍(lán)牙系統(tǒng)中注冊(cè)藍(lán)牙終端的功能、將藍(lán)牙終端連接到藍(lán)牙系統(tǒng)的功能、在藍(lán)牙終端和藍(lán)牙系統(tǒng)之間釋放連接的功能，以及呼叫功能中的至少任何一種功能。原因在于當(dāng)執(zhí)行相應(yīng)操作時(shí)，藍(lán)牙的接收功率可增大，因此接收到的功率可通過在車輛內(nèi)配備的藍(lán)牙天線很容易地測量。
[0037]參考圖1和2，由于相應(yīng)操作的執(zhí)行，因此例如由四根藍(lán)牙天線BT_A1至BT_A4測量的接收功率的強(qiáng)度，可以是在BT_A1中測量到P+5，在BT_A2至BT_A4中測量到P。即，在車輛的前側(cè)配備的藍(lán)牙天線BT_A1中測量到接收功率的最大強(qiáng)度，因此在測量接收功率的強(qiáng)度時(shí)，可判定出對(duì)應(yīng)終端位于車輛110內(nèi)的位置②。剩余的位置①和③至⑩可以與上述位置②相同的方式判定為相應(yīng)終端