一種基于手機(jī)的車輛通信方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于車輛的無線通信方法，具體涉及一種基于手機(jī)的車輛通信方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，汽車已成為人們生活中的必需品。人們外出經(jīng)常會選擇開車，非常方便。然而，部份駕駛員開車時總是出現(xiàn)違章行為，如:無證駕駛，超速駕駛、開車玩手機(jī)、不系安全帶等。這給行車安全帶來極大的安全隱患，并且經(jīng)常引發(fā)一些交通事故。而這些違章行為往往是交管人員無法及時監(jiān)管查處的，盡管可在車輛上安裝可識別諸如無證駕駛，超速駕駛、開車玩手機(jī)等裝置，并將這些違章行為記錄并發(fā)至后臺服務(wù)器，從而對違章駕駛行為進(jìn)行及時監(jiān)管，有利于行車安全。不過，這也會導(dǎo)致另外一個問題，即個人的隱私。因?yàn)?，若將車輛違章信息直接發(fā)送至后臺服務(wù)器，如:交管監(jiān)控中心。由于牽涉到遠(yuǎn)程通信，車輛上必須安裝手機(jī)卡，如:SIM卡、GPRS模塊、3G卡4G卡等通信模塊。就技術(shù)而言，后臺服務(wù)器可對上述模塊通過基站進(jìn)行定位獲取車輛位置，因此，車輛與后臺服務(wù)器直接遠(yuǎn)程通信的方式將對車主車輛位置的個人隱私構(gòu)成侵犯。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種既有利于監(jiān)管駕駛員安全行車，又可保護(hù)駕駛員隱私的基于手機(jī)的車輛通信方法。
[0004]實(shí)現(xiàn)本發(fā)明目的的技術(shù)方案是:基于手機(jī)的車輛通信方法，是當(dāng)駕駛員攜帶安裝有APP的智能手機(jī)進(jìn)入或靠近安裝有智能終端的車輛時，所述智能手機(jī)與所述智能終端建立無線通信;如果所述智能終端檢測到駕駛員的違章行為信息后僅與所述智能手機(jī)進(jìn)行無線通信，并由所述智能手機(jī)保存該違章行為信息；當(dāng)駕駛員下車所述智能手機(jī)脫離與智能終端的無線通信超過設(shè)定時間后，所述智能手機(jī)在APP控制下將保存的違章行為信息通過公共網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給交通管理部門的后臺服務(wù)器。
[0005]所述智能手機(jī)與所述智能終端建立無線通信的前提是兩者將各自內(nèi)存的信息進(jìn)行匹配且匹配一致。
[0006]若后臺服務(wù)器要發(fā)送車輛相關(guān)數(shù)據(jù)給車輛，應(yīng)先發(fā)給智能手機(jī)，再由智能手機(jī)發(fā)送給所述智能終端。
[0007]所述公共網(wǎng)絡(luò)包括互聯(lián)網(wǎng)和移動通信網(wǎng)。
[0008]所述述智能手機(jī)與智能終端的無線通信是采用藍(lán)牙或WIFI方式。
[0009]本發(fā)明的有益效果:
本發(fā)明將智能手機(jī)當(dāng)作車輛與后臺服務(wù)器之間的橋梁，有效避免了車輛與后臺服務(wù)器的直接通信，這樣，后臺無法獲取車輛位置信息，從而可以保護(hù)車主對于車輛位置信息的個人隱私權(quán)利。同時，由于安裝有APP的智能手機(jī)既可在與車輛上的智能終端匹配情況下完成數(shù)據(jù)交換，又可以在智能手機(jī)在線狀態(tài)下自動訪問后臺服務(wù)器將駕駛員的違章行為信息發(fā)送給交通管理部門，因而非常方便車輛管理。
[0010]下面結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本發(fā)明的技術(shù)方案。
【附圖說明】
[0011 ]圖1是本發(fā)明方法的原理框圖。
[0012]圖2是本發(fā)明方法中智能終端應(yīng)用之一的示意圖。
[0013]圖3是本發(fā)明方法中智能終端應(yīng)用之二的示意圖。
[0014]圖4是本發(fā)明方法中智能終端應(yīng)用之三的示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]見圖1，本發(fā)明提供的基于手機(jī)的車輛通信方法，是當(dāng)駕駛員攜帶安裝有APP的智能手機(jī)2進(jìn)入或靠近安裝有智能終端I的車輛時，智能手機(jī)2和智能終端I將各自內(nèi)存的信息進(jìn)行匹配，如果匹配一致，所述智能手機(jī)2即與智能終端I建立無線通信;如果所述智能終端I檢測到駕駛員的違章行為信息后僅與所述智能手機(jī)2進(jìn)行無線通信，并由所述智能手機(jī)2保存該違章行為信息；當(dāng)駕駛員下車所述智能手機(jī)2脫離與智能終端I的無線通信超過設(shè)定時間，以確保智能手機(jī)2離開安裝智能終端I的車輛位置，所述智能手機(jī)2在APP控制下將保存的違章行為信息通過互聯(lián)網(wǎng)或移動通信網(wǎng)發(fā)送給交通管理部門的后臺服務(wù)器3。
[0016]若后臺服務(wù)器3要發(fā)送車輛相關(guān)數(shù)據(jù)給車輛，應(yīng)先發(fā)給智能手機(jī)2，再由智能手機(jī)2發(fā)送給所述智能終端I。
[0017]應(yīng)用實(shí)例
所述智能終端I和智能手機(jī)2均為現(xiàn)有技術(shù)，如圖1所示，智能終端I包括主處理器12、與主處理器12相連的無線收發(fā)模塊11和存儲器13;智能手機(jī)2包括主處理器22、與主處理器22相連的無線收發(fā)模塊21和23存儲器，主處理器22中裝有與智能終端I配套的專用APP。智能終端I和智能手機(jī)2的存儲器13、23內(nèi)存有的信息包括但不限于駕駛證信息、個人身份證信息、密碼信息或車牌信息等。智能終端I和智能手機(jī)2的無線收發(fā)模塊11、21為藍(lán)牙或WIFI等無線收發(fā)模塊。
[0018]當(dāng)駕駛員攜帶安裝有APP的智能手機(jī)2駕駛車輛時，智能手機(jī)2與智能終端I之間可建立無線通信。如:打開智能手機(jī)APP，智能手機(jī)2的藍(lán)牙或WIFI無線收發(fā)模塊處于開啟狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)入智能終端I中的藍(lán)牙(或WIFI)無線收發(fā)模塊11的無線通信范圍，智能終端I中的無線收發(fā)模塊11在主處理器12內(nèi)存的程序指揮下主動向智能手機(jī)2藍(lán)牙(或WIFI)無線收發(fā)模塊21尋求信息配對建立兩者之間的無線通信。若智能終端I的存儲器13中保存有相關(guān)違章行為信息，該違章行為信息可被智能手機(jī)2獲取并保存在存儲器23中。
[0019]智能終端I的存儲器13中保存的相關(guān)違章行為信息可通過以下途徑獲得:
1、如圖2所示，所述智能終端I與喇機(jī)4相連并控制喇機(jī)4工作。當(dāng)車輛開門后，駕駛員不打開智能手機(jī)APP，或者駕駛員未帶安裝有APP的智能手機(jī)，智能終端I中的無線收發(fā)模塊11仍無法完成與智能手機(jī)2藍(lán)牙(或WIFI)無線收發(fā)模塊21的信息配對，智能終端I在主處理器12內(nèi)存的程序指揮下，喇叭4發(fā)出語音提示，提醒駕駛員打開智能手機(jī)2的APP提供駕駛證信息，若駕駛員在一定時間內(nèi)仍然不打開智能手機(jī)2的APP提供駕駛證信息，智能終端I將記錄無證駕駛違章信息并保存在存儲器13中。
[0020]2、如圖3所示，所述智能終端I與車速采集裝置5相連。當(dāng)車輛行駛過程中，車速采集裝置5不斷采集車速，并將所采集的車速與保存在智能終端I的存儲器13中的限速數(shù)據(jù)比對，若所采集的車速超過存儲器13中的限速數(shù)據(jù)，如:超過限速數(shù)據(jù)的10%以下，智能終端I在主處理器12內(nèi)存的程序指揮下，喇叭4發(fā)出語音提示，提醒駕駛員降速行駛，若駕駛員仍然超速，當(dāng)車速超過限速數(shù)據(jù)的10%以上，智能終端I在主處理器12內(nèi)存的程序指揮下，喇叭4發(fā)出語音提示，告知駕駛員違章超速，并將違章超速信息記錄保存在智能終端I的存儲器13中。
[0021]3、如圖4所示，所述智能終端I與安全帶檢測電路6相連。當(dāng)車輛啟動后，安全帶檢測電路可檢測車乘人員是否系好安全帶，若車乘人員未系好安全帶，智能終端I在主處理器12內(nèi)存的程序指揮下，喇叭4發(fā)出語音提示，提醒車乘人員系好安全帶，若車乘人員仍然不系安全帶，智能終端I在主處理器12內(nèi)存的程序指揮下，喇叭4發(fā)出語音提示，告知未系安全帶違章，并將違章信息記錄保存在智能終端I的存儲器13中。
[0022]智能手機(jī)2獲取安裝在車輛上的智能終端I的違章行為信息并保存在智能手機(jī)2的存儲器23中，當(dāng)智能手機(jī)2離開車輛后設(shè)定的時間(如I小時或數(shù)小時)，或者智能手機(jī)2關(guān)閉APP，如果智能手機(jī)2進(jìn)入在線狀態(tài)，如:接通互聯(lián)網(wǎng)，或者接通WIFI上網(wǎng)，在APP的指揮下，智能手機(jī)將自動訪問后臺服務(wù)器3，如:交管監(jiān)控中心，并將保存在智能手機(jī)2的存儲器23中的違章行為信息發(fā)送給交管監(jiān)控中心。從而完成車輛上數(shù)據(jù)達(dá)到與后臺服務(wù)器3。
[0023]若后臺服務(wù)器要發(fā)送車輛相關(guān)數(shù)據(jù)給車輛，如:交管監(jiān)控中心要通知車輛及時年檢或其他接收處罰信息等。當(dāng)智能手機(jī)2處于在線狀態(tài)并訪問后臺服務(wù)器3時，智能手機(jī)2可自動獲取后臺服務(wù)器3發(fā)送的車輛相關(guān)數(shù)據(jù)并保存在存儲器23中。
[0024]當(dāng)駕駛員攜帶保存有后臺服務(wù)器3發(fā)送的車輛相關(guān)數(shù)據(jù)的智能手機(jī)2駕駛車輛時，智能手機(jī)2與智能終端I之間可建立無線通信。如:打開智能手機(jī)APP，智能手機(jī)2的藍(lán)牙或WIFI無線收發(fā)模塊處于開啟狀態(tài)，當(dāng)進(jìn)入智能終端I中的藍(lán)牙(或WIFI)無線收發(fā)模塊11的無線通信范圍，智能終端I中的無線收發(fā)模塊11在主處理器12內(nèi)存的程序指揮下主動向智能手機(jī)2藍(lán)牙(或WIFI)無線收發(fā)模塊21尋求信息配對建立兩者之間的無線通信。
[0025]當(dāng)智能手機(jī)2與智能終端I順利配對并建立無線通信聯(lián)系，在APP指揮下，智能手機(jī)2將保存在存儲器23中的自動將從后臺服務(wù)器3發(fā)送保存在智能手機(jī)2中的車輛相關(guān)數(shù)據(jù)發(fā)送給智能終端I。從而完成后臺服務(wù)器3的數(shù)據(jù)達(dá)到車輛上。
[0026]后臺服務(wù)器3的相關(guān)數(shù)據(jù)，如:車輛及時年檢或其他接收處罰信息等，通過智能手機(jī)2送達(dá)到車輛上的智能終端I后，在智能終端I內(nèi)置程序指揮下，通過語音合成系統(tǒng)，喇叭4將語音提醒車主及時進(jìn)行車輛年檢或其他接收處罰等，如圖2所示。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種基于手機(jī)的車輛通信方法，其特征是當(dāng)駕駛員攜帶安裝有APP的智能手機(jī)進(jìn)入或靠近安裝有智能終端的車輛時，所述智能手機(jī)與所述智能終端建立無線通信;如果所述智能終端檢測到駕駛員的違章行為信息后僅與所述智能手機(jī)進(jìn)行無線通信，并由所述智能手機(jī)保存該違章行為信息；當(dāng)駕駛員下車所述智能手機(jī)脫離與智能終端的無線通信超過設(shè)定時間后，所述智能手機(jī)在APP控制下將保存的違章行為信息通過公共網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給交通管理部門的后臺服務(wù)器。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于手機(jī)的車輛通信方法，其特征是所述智能手機(jī)與所述智能終端建立無線通信的前提是兩者將各自內(nèi)存的信息進(jìn)行匹配且匹配一致。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的基于手機(jī)的車輛通信方法，其特征是若后臺服務(wù)器要發(fā)送車輛相關(guān)數(shù)據(jù)給車輛，應(yīng)先發(fā)給智能手機(jī)，再由智能手機(jī)發(fā)送給所述智能終端。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于手機(jī)的車輛通信方法，其特征是所述公共網(wǎng)絡(luò)包括互聯(lián)網(wǎng)和移動通?目網(wǎng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于手機(jī)的車輛通信方法，其特征是所述述智能手機(jī)與智能終端的無線通信是采用藍(lán)牙或WIFI方式。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于手機(jī)的車輛通信方法，當(dāng)駕駛員攜帶安裝有APP的智能手機(jī)進(jìn)入或靠近安裝有智能終端的車輛時，所述智能手機(jī)與所述智能終端建立無線通信；如果所述智能終端檢測到駕駛員的違章行為信息后僅與所述智能手機(jī)進(jìn)行無線通信，并由所述智能手機(jī)保存該違章行為信息；當(dāng)駕駛員下車所述智能手機(jī)脫離與智能終端的無線通信超過設(shè)定時間后，所述智能手機(jī)在APP控制下將保存的違章行為信息通過公共網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給交通管理部門的后臺服務(wù)器。本發(fā)明將智能手機(jī)當(dāng)作車輛與后臺服務(wù)器之間的橋梁，有效避免了車輛與后臺服務(wù)器的直接通信，這樣，后臺無法獲取車輛位置信息，從而可以保護(hù)車主對于車輛位置信息的個人隱私權(quán)利。
【IPC分類】H04L29/08, H04W4/04
【公開號】CN105577803
【申請?zhí)枴緾N201511007214
【發(fā)明人】趙立
【申請人】趙立
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年12月30日