專(zhuān)利名稱：高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，用于高層公寓或建筑等的涂色或清掃作業(yè)、高層建筑的火災(zāi)滅火作業(yè)、高層公寓或建筑等的搬家搬運(yùn)作業(yè)以及高空位置的交通設(shè)施檢點(diǎn)以及電氣作業(yè)等，特別是由從該卷繞滾筒繞出的彈性板形成連續(xù)的支撐柱，形成能夠容易地達(dá)到任意高空位置的高度。
一般來(lái)說(shuō)，在高層公寓或建筑等的涂色或清掃作業(yè)、高層建筑的火災(zāi)滅火作業(yè)以及高層公寓或建筑等的搬家搬運(yùn)作業(yè)等時(shí)，使用套筒式的可自由伸縮柱體的高架梯子裝置。
但是，這樣的套筒式結(jié)構(gòu)的高架梯子車(chē)，在向高空位置移動(dòng)時(shí)，其重量和其外部的機(jī)械構(gòu)造受到很大限制。因此，以往在高層建筑(公寓或建筑)等的涂色或清掃作業(yè)就必須從建筑物的屋頂上向下放出很長(zhǎng)的繩子等捆在身上進(jìn)行墻壁的涂色或清掃，以這樣不穩(wěn)定的狀態(tài)作業(yè)具有時(shí)常發(fā)生墜落等安全事故的危險(xiǎn)性。
所以，本發(fā)明的目的是提供一種高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，解決前述結(jié)構(gòu)各缺點(diǎn)，能夠不受高度限制，能夠容易地接近任意的高度，安定方便地進(jìn)行所希望的作業(yè)。
為到達(dá)上述目的，本發(fā)明的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征為，由下述部件構(gòu)成移動(dòng)支撐座，即，形成只在任意兩端開(kāi)放的具有中空構(gòu)造的方筒體，并從底面間隔設(shè)置裝入在內(nèi)壁部的開(kāi)放導(dǎo)向槽的導(dǎo)向箱體，和從所述導(dǎo)向箱體下部、通過(guò)各導(dǎo)向槽和上部開(kāi)口形成可移動(dòng)地豎立的方形柱并具有規(guī)定長(zhǎng)度的多塊彈性板，和同一間隔設(shè)置在該彈性板的全長(zhǎng)上、使該彈性板嵌合固定為1個(gè)方形柱并給予所述彈性板向高空位置移動(dòng)支撐力的具有不同長(zhǎng)度的連接片；該裝置還包括在與所述移動(dòng)支撐座的各彈性板對(duì)應(yīng)的位置上，設(shè)有可旋轉(zhuǎn)地被支撐著的具有能夠把各彈性板卷成輥狀卷繞力的卷繞滾筒；裝載在所述移動(dòng)支撐座相鄰的位置上，并通過(guò)與所述任意的卷繞滾筒以軸連接，給予所述卷繞滾筒上的所述移動(dòng)支撐座彈性板以卷繞驅(qū)動(dòng)力的第1驅(qū)動(dòng)裝置；在離所述第1驅(qū)動(dòng)裝置較遠(yuǎn)的位置并位于與所述移動(dòng)支撐座的任意彈性板連接的位置，由所述第1驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)，給予控制所述移動(dòng)支撐座移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力的第2驅(qū)動(dòng)裝置；控制所述第1、第2驅(qū)動(dòng)裝置處于驅(qū)動(dòng)的開(kāi)、關(guān)狀態(tài)的控制裝置。
所述導(dǎo)向箱體由規(guī)定尺寸的金屬板組合而成，把所述導(dǎo)向槽設(shè)置在任意2塊相對(duì)的金屬板的上端部和另外2塊相對(duì)的金屬板的下端部是理想的。
另外，在所述移動(dòng)支撐座上，將形成方形柱的彈性板的上端部用包圍在外部的帶狀框架結(jié)合為一體是理想的。
另外，所述連接片由具有規(guī)定強(qiáng)度的金屬部件形成，并可自由裝卸地固定在所述彈性板上，在所述連接片中具有超過(guò)所述彈性板寬度長(zhǎng)度的連接片的兩端，形成與短連接片一起嵌合固定的彈性板的所述嵌合槽是理想的。
另外，在所述移動(dòng)支撐柱的上端設(shè)有為高空作業(yè)者作業(yè)的箱形作業(yè)臺(tái)是理想的。
另外，所述第1驅(qū)動(dòng)裝置為正反驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述第2驅(qū)動(dòng)裝置具有設(shè)置在所述導(dǎo)向箱體的任意一側(cè)壁板上并露出所述支撐柱一側(cè)的棘輪箱，并且在該棘輪箱內(nèi)具有棘輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該棘輪可旋轉(zhuǎn)地被支撐在該棘輪箱內(nèi)、沿與位于所述支撐柱的棘輪箱一側(cè)對(duì)面的彈性板全長(zhǎng)設(shè)置的鏈條咬合；該驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)與該棘輪連接的連接軸，傳動(dòng)與所述鏈條咬合的驅(qū)動(dòng)力并控制所述支撐座移動(dòng)是理想的。
另外，所述控制裝置，包括由用電路構(gòu)成并連接供電電源電池與所述第1驅(qū)動(dòng)裝置和第2驅(qū)動(dòng)裝置的、并具有選擇所述驅(qū)動(dòng)裝置中任意一個(gè)或者兩個(gè)的帶開(kāi)關(guān)按鈕的控制箱是理想的。
另外，所述高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，能夠被設(shè)置為至少2個(gè)以上連動(dòng)來(lái)支撐1個(gè)作業(yè)臺(tái)。
如上所述，為了移動(dòng)和使用的方便性，把高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置設(shè)置在象裝載車(chē)那樣的運(yùn)送裝置的裝載箱上是理想的。
具有這樣結(jié)構(gòu)的本發(fā)明的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，由于移動(dòng)支撐柱的高度能夠根據(jù)卷繞在卷繞滾筒上的彈性板的長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以，具有該支撐座的高度能夠根據(jù)卷繞在卷繞滾筒上的彈性板的長(zhǎng)度容易地到達(dá)任意高空位置，能夠進(jìn)行穩(wěn)定的所需作業(yè)的效果。
下面對(duì)附圖進(jìn)行簡(jiǎn)單說(shuō)明。


圖1為本發(fā)明高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置實(shí)施例的立體圖，并為設(shè)置在車(chē)中裝載箱里的狀態(tài)。
圖2為圖1中A部位的放大分離立體圖。
圖3為圖2中B部位的放大立體圖。
圖4為圖1中A部位向上移動(dòng)設(shè)立狀態(tài)和省略了一部分的立體圖。
圖5為圖4中沿I-I線方向的放大俯視圖。
圖6為圖1中所示的卷繞滾筒外觀的立體圖。
圖7為本發(fā)明高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置所采用的驅(qū)動(dòng)裝置從上向下看的圖。
圖8為本發(fā)明高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置另一實(shí)施例的從正面看的圖。
圖9為圖8的俯視圖。
圖中100—升降移動(dòng)裝置，200—移動(dòng)支撐座，210—導(dǎo)向箱體，212、214—上下部開(kāi)口，215—框架，216、218—導(dǎo)向槽，220—方形柱，222a～222d—彈性板，240a、240b—連接片，228a、228b—嵌合槽，300a～300d—卷繞滾筒，400、800—第1、第2驅(qū)動(dòng)裝置，410、810—第1、第2驅(qū)動(dòng)電機(jī)，420、812—驅(qū)動(dòng)軸，600—控制裝置，610—電源電池，620—控制箱，700—作業(yè)臺(tái)，820—棘輪箱，830—棘輪，840—鏈條。
實(shí)施例以下，參照附圖對(duì)本發(fā)明的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置的理想實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。
圖1是本發(fā)明高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置實(shí)施例的立體圖，并為設(shè)置在裝載車(chē)中的裝載箱里的狀態(tài)，圖2只是圖1中A部位的分離放大立體圖，圖3只是圖2中B部位的放大立體圖，圖4是圖1中A部位向上移動(dòng)設(shè)立狀態(tài)和省略了一部分的立體圖，圖5是圖4中沿I-I線方向的放大俯視圖。
如圖所示，本發(fā)明高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置100具有為移動(dòng)方便而能夠設(shè)置在裝載車(chē)10等運(yùn)送裝置的裝載箱20上的移動(dòng)支撐座200。該移動(dòng)支撐座200是從所述裝載箱20向高空位置移動(dòng)的結(jié)構(gòu)物，若大致區(qū)分是由導(dǎo)向箱體210、彈性板222a～222d和連接片240a、240b構(gòu)成。
所述導(dǎo)向箱體210，如圖3所示，是只在其兩端，即上下端設(shè)置開(kāi)口212、214的具有中空構(gòu)造的方筒，與裝載車(chē)10上的裝載箱20的底面以間距d裝載，在內(nèi)壁上，設(shè)有使所述彈性板222a～222d通過(guò)所述開(kāi)口212、214而起導(dǎo)向作用并有一部分是開(kāi)口的導(dǎo)向槽216、218。所述彈性板222a～222d通過(guò)所述導(dǎo)向箱體210的內(nèi)部，邊移動(dòng)邊形成后述的方形柱。所述導(dǎo)向箱體210，由規(guī)定寬度的高強(qiáng)度金屬板211a～211d用焊接或緊固等方法組合而成，其大小(高度和寬度)可對(duì)應(yīng)于所述彈性板222a～222d的大小進(jìn)行任意變動(dòng)。
形成所述導(dǎo)向槽216、218中的任意一個(gè)導(dǎo)向槽216的導(dǎo)向部件226，被固定在相互面對(duì)的兩塊金屬板211c、211d的上端部，相反的形成另一個(gè)導(dǎo)向槽218的導(dǎo)向部件228，被設(shè)置在兩塊相互面對(duì)的金屬板211a、211b的下端部。將導(dǎo)向槽216、218在導(dǎo)向箱體210的金屬板211a～211d的上下位置交互形成，其理由是為了使對(duì)所述彈性板222a～222d的導(dǎo)向移動(dòng)效果好?？梢园阉鰧?dǎo)向槽216、218直接形成在所述金屬板211a～211d上，如圖4所示，也可以另外用導(dǎo)向部件226、228形成?？梢园阉鰧?dǎo)向部件226、228用電焊或用螺釘緊固等固定在所述金屬板211a～211d上。
所述彈性板222a～222d，用像一般的熱線圈那樣的具有規(guī)定的彎曲強(qiáng)度的板狀金屬板形成，長(zhǎng)度很長(zhǎng)的所述彈性板222a～222d每一塊的一端，即，如圖2所示，其上端從外部放入與裝載車(chē)10底面的裝載箱20間隔d處，并使其通過(guò)所述導(dǎo)向箱體210的下部開(kāi)口212，然后，通過(guò)所述導(dǎo)向箱體210的各導(dǎo)向槽216、218和上部開(kāi)口214向外部豎立起，這樣，所述彈性板222a～222d，如圖1和圖2所示，以方形柱設(shè)置在所述導(dǎo)向箱體210上，而所述彈性板222a～222d的另一端以輥狀卷繞固定在后述的各自使用的卷繞滾筒300a～300d的外周上。在所述導(dǎo)向箱體210的上部，在略呈方形柱豎立設(shè)置的所述彈性板222a～222d的上端，由框架215將它們連接為一體，這樣就形成一體化的方形柱220(參照?qǐng)D1和圖2)，在它的上面設(shè)有為操作者作業(yè)的箱形作業(yè)臺(tái)700。所述彈性板222a～222d以能夠從導(dǎo)向箱體210中伸出的方形柱220的形式升降移動(dòng)，所述方形柱220的高度可以對(duì)應(yīng)于所述彈性板222a～222d的長(zhǎng)度任意調(diào)節(jié)。所述彈性板222a～222d的寬度是所通過(guò)的所述導(dǎo)向箱體210內(nèi)導(dǎo)向槽216、218的同等寬度，而所述彈性板222a～222d的長(zhǎng)度和厚度只要能夠卷繞固定在后述的卷繞滾筒300a～300d的外周即可，并且其寬度和長(zhǎng)度可以對(duì)應(yīng)于所述導(dǎo)向槽216、218尺寸的變動(dòng)或卷繞滾筒尺寸的變動(dòng)進(jìn)行任意變動(dòng)。
所述連接片240a、240b，是用來(lái)給予在所述導(dǎo)向箱體210上構(gòu)成可移動(dòng)的方形柱220的所述彈性板222a～222d堅(jiān)固的支撐力，并將彈性板連接使其形成一體化方形柱220。由于用所述連接片240a、240b將所述彈性板222a～222d連接成一體化方形柱220，因此，可以給予把在所述導(dǎo)向箱體210上可移動(dòng)的方形柱220向高空位置移動(dòng)的堅(jiān)固的支撐力和加強(qiáng)力。即，所述連接片240a、240b，是由高強(qiáng)度金屬部件形成，并且在所述彈性板222a～222d的全長(zhǎng)上以同一間隔設(shè)置并緊固。所以，當(dāng)所述彈性板222a～222d在所述導(dǎo)向箱體210的導(dǎo)向槽216、218內(nèi)被導(dǎo)向向上移動(dòng)時(shí)(對(duì)于這種情況在以后敘述)，在所述連接片240a、240b中設(shè)有比彈性板寬度窄的連接片240b的彈性板222a～222b，與在所述連接片240a、240b中設(shè)有比彈性板寬度長(zhǎng)出的連接片240a的彈性板222c、222d相會(huì)的地方，在所述連接片240a的兩端所形成的嵌合槽228a、228b的內(nèi)部嵌入所述彈性板222a、222b和連接片240b(參照?qǐng)D5)，使所述彈性板222a～222d構(gòu)成一體化方形柱220并通過(guò)所述導(dǎo)向箱體210的上部開(kāi)口214處于向上方長(zhǎng)距離移動(dòng)的狀態(tài)(參照?qǐng)D1和圖4)。因此，即使所述方形柱220行進(jìn)至高空位置，為使所述彈性板222a～222d一體化，所述連接片240a、240b以拉緊的加強(qiáng)力使無(wú)論哪一側(cè)的彈性板都不會(huì)變形或彎曲而處于直立狀態(tài)上升至所希望的位置。
與上述相反，當(dāng)所述方形柱220下降時(shí)，形成該方形柱220的所述彈性板222a～222d從所述導(dǎo)向箱體210的下部開(kāi)口212，通過(guò)各自的間隔d向外側(cè)移動(dòng)，在這期間，將所述彈性板222a～222d相互一體嵌合連接的所述連接片240a、240b自動(dòng)分離并與所述彈性板一起卷繞固定在卷繞滾筒300a～300d上。
所述彈性板222a～222d，以其上端部由框架215接合為一體的狀態(tài)通過(guò)所述導(dǎo)向箱體210移動(dòng)。因此，所述連接片240a、240b，一般在正常位置連接，所述導(dǎo)向槽218，為使設(shè)有所述連接片240a的彈性板222a、222b嵌入所述彈性板222c、222d的連接片240b兩側(cè)的槽228a、228b中，被設(shè)置為所述導(dǎo)向槽218與所述導(dǎo)向槽216相比更位于所述連接片240b的槽228a、228b的前側(cè)位置。另外，所述連接片240a、240b中240a的長(zhǎng)度比導(dǎo)向槽216的長(zhǎng)度長(zhǎng)，并被設(shè)置在與所述導(dǎo)向槽216隔開(kāi)的地方，而且，240b又比218的長(zhǎng)度短，所以，所述彈性板222a～222d可以由所述導(dǎo)向箱體210的導(dǎo)向槽216、218導(dǎo)向進(jìn)行完全無(wú)障礙的升降移動(dòng)。
在所述裝載車(chē)10的裝載箱20上，各所述彈性板222a～222d的任意一端，即，如圖1所示，所述彈性板222a～222d的下端在所述裝載車(chē)10的裝載箱20的底面上，在與所述支撐腳200的各彈性板222a～222d相應(yīng)的位置上，設(shè)有可旋轉(zhuǎn)地被支撐著的將各彈性板222a～222d以輥狀卷繞的卷繞滾筒300a～300d。由于所述卷繞滾筒300a～300d的結(jié)構(gòu)是完全一樣的，如圖1所示，所以，下面只以用符號(hào)300b表示的卷繞滾筒300b為例，參照?qǐng)D6進(jìn)行說(shuō)明。
圖6出示的是圖1中所示的卷繞滾筒外觀的立體圖，所述卷繞滾筒300b是由將具有軸孔304b的多個(gè)圓盤(pán)302b形成同心圓，再設(shè)置多根連接部件306b將它們連接為一體而成，可以在所述連接部件306b的周?chē)砝@固定任意一塊彈性板222b，并且由設(shè)置在所述裝載箱20上的軸承308b支撐的軸(圖中省略其符號(hào))可旋轉(zhuǎn)地支撐在所述軸孔304b中。所述卷繞滾筒300a～300d的尺寸可對(duì)應(yīng)于所述彈性板222a～222d的長(zhǎng)度任意變動(dòng)。由于具有這種結(jié)構(gòu)的所述卷繞滾筒300a～300d，具有不使所述彈性板222a～222d放松的以輥狀卷繞固定的卷繞力，所以，所述卷繞滾筒300a～300d的直徑要設(shè)定為與所述彈性板222a～222d的彎曲強(qiáng)度相應(yīng)的直徑，為此，由所述連接片240a、240b將其固定為一體的彈性板222a～222d就能夠合適地卷繞在所述卷繞滾筒300a～300d的外周上。另外，為在所述卷繞滾筒300a～300d上卷繞所述彈性板222a～222d而施加卷繞力的裝置由第1驅(qū)動(dòng)裝置400實(shí)行，對(duì)于這個(gè)驅(qū)動(dòng)裝置400在下面進(jìn)行說(shuō)明。
第1驅(qū)動(dòng)裝置400由正反驅(qū)動(dòng)電機(jī)410構(gòu)成，并被裝載在所述裝載車(chē)10的裝載箱20上與所述移動(dòng)支撐座200相鄰的位置上，它與每一個(gè)卷繞滾筒300a一體轉(zhuǎn)動(dòng)的軸420連接，向所述卷繞滾筒300a傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)力，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)410為將所述移動(dòng)支撐座200的彈性板222a～222d卷繞在所述卷繞滾筒300a～300d上而傳動(dòng)必要的驅(qū)動(dòng)力。所述第1驅(qū)動(dòng)裝置400可由后述的電源控制裝置600進(jìn)行開(kāi)和關(guān)操作，所述第1驅(qū)動(dòng)裝置400，當(dāng)所述移動(dòng)支撐座200的方形柱220從圖1中假想線位置下降移動(dòng)到實(shí)線位置時(shí)，驅(qū)動(dòng)所述卷繞滾筒300a～300d卷繞所述彈性板222a～222d，并使所述方形柱220處于完全移動(dòng)下降到底的狀態(tài)，即，直到處于移動(dòng)下降到實(shí)線位置的狀態(tài)為止給予所述卷繞滾筒300a～300d動(dòng)力以便使該卷繞滾筒300a～300d具有能夠連續(xù)地卷繞所述彈性板222a～222d的力。進(jìn)行這樣驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)410可采用以往所使用的一般的電機(jī)，所以省略對(duì)它的具體說(shuō)明。另外，雖然可以對(duì)應(yīng)于每一個(gè)所述卷繞滾筒都設(shè)置一個(gè)第1驅(qū)動(dòng)裝置400，但由于卷繞在所述卷繞滾筒300a～300d外周上的所述彈性板222a～222d是由所述框架215連接為一體的構(gòu)造，所以，只給出一個(gè)驅(qū)動(dòng)力即可。這樣，由于可節(jié)約制作成本和簡(jiǎn)化其結(jié)構(gòu)，因此只設(shè)置在一個(gè)滾筒上的結(jié)構(gòu)是理想的。另外，雖然在圖1中把所述個(gè)第1驅(qū)動(dòng)裝置400裝在以圖面符號(hào)300a表示的卷繞滾筒處進(jìn)行了舉例說(shuō)明，但實(shí)際上，也可以把它裝在除卷繞滾筒300a以外其他的卷繞滾筒處。
在所述移動(dòng)支撐座200上，其方形柱220的升降移動(dòng)和停止不是用所述第1驅(qū)動(dòng)裝置400而是由另外設(shè)置的控制裝置600進(jìn)行控制并由第2驅(qū)動(dòng)裝置800實(shí)行的。所述第2驅(qū)動(dòng)裝置800具有裝載在所述裝載車(chē)10的裝載箱20上的所述移動(dòng)支撐座200的任意一側(cè)的正反驅(qū)動(dòng)電機(jī)810。
在所述導(dǎo)向箱體210的任意一側(cè)壁板上，即，如圖3和圖4所示，在可旋轉(zhuǎn)地被支撐在右側(cè)壁板222b的上端中央部并在所述柱體222上露出設(shè)置的棘輪箱820上的棘輪830上，連接著所述正反驅(qū)動(dòng)電機(jī)810的驅(qū)動(dòng)軸812，所述棘輪830與沿形成所述方形柱220的任意一個(gè)彈性板222b全長(zhǎng)上所設(shè)置的鏈條840咬合。所以，從所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)810產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)軸812傳動(dòng)給所述棘輪830，使棘輪830轉(zhuǎn)動(dòng)，所述棘輪830的旋轉(zhuǎn)力再傳動(dòng)給與其咬合的所述鏈條840，為使所述方形柱220移動(dòng)至圖1中的假想線位置或?qū)嵕€位置而轉(zhuǎn)換其驅(qū)動(dòng)力。根據(jù)所述正反驅(qū)動(dòng)電機(jī)810的正或反旋轉(zhuǎn)，所述移動(dòng)支撐座200上的方形柱220也進(jìn)行圖1中上升至假想線或下降至實(shí)線位置的移動(dòng)，當(dāng)所述第2驅(qū)動(dòng)電機(jī)810正方向旋轉(zhuǎn)，使所述移動(dòng)支撐座200上的方形柱220進(jìn)行如圖1中假想線所表示的上升移動(dòng)時(shí)，所述第1驅(qū)動(dòng)電機(jī)410被設(shè)定為切斷所述卷繞滾筒300a～300d動(dòng)力的無(wú)負(fù)載狀態(tài)，所述卷繞滾筒300a～300d處于自由旋轉(zhuǎn)狀態(tài)。所以，所述彈性板222a～222d可自由旋轉(zhuǎn)很容易地從所述卷繞滾筒300a～300d繞出，這樣可形成能夠到達(dá)高空位置的所述方形柱220。
與上述相反，當(dāng)所述第2驅(qū)動(dòng)電機(jī)810反方向旋轉(zhuǎn)，使圖1中處于假想線位置的方形柱220下降移動(dòng)到實(shí)線位置時(shí)，所述第1驅(qū)動(dòng)電機(jī)410與上述實(shí)施例不同，與所述第2驅(qū)動(dòng)電機(jī)810共同驅(qū)動(dòng)，將所述彈性板222a～222d分別卷繞在所述卷繞滾筒300a～300d上。另外，當(dāng)所述移動(dòng)支撐座200上的方形柱220，如圖1和圖4所示，在所述導(dǎo)向箱體210中以規(guī)定高度的豎立狀態(tài)處于停止?fàn)顟B(tài)時(shí)，所述第2驅(qū)動(dòng)裝置800可停止驅(qū)動(dòng)，并且使所述棘輪830處于與所述鏈條840咬合的狀態(tài)。這時(shí)所述第1驅(qū)動(dòng)裝置400也為了維持使所述彈性板222a～222d卷繞在所述卷繞滾筒300a～300d上而暫時(shí)停止驅(qū)動(dòng)是理想的。對(duì)所述第1、第2驅(qū)動(dòng)裝置400、800的開(kāi)關(guān)控制，由控制裝置600實(shí)行，這將在后面敘述。另外，如圖1和圖4所示，雖然在前述的實(shí)施例中把第2驅(qū)動(dòng)裝置800設(shè)置在所述彈性板222b處，但實(shí)際上，也可以把它設(shè)置在其他的彈性板處。
為操作方便，最好把所述驅(qū)動(dòng)裝置400、800的控制裝置600設(shè)置在裝載車(chē)的駕駛室中，根據(jù)需要也可以設(shè)置在所述裝載車(chē)10外部的裝載箱20上。所述控制裝置600由用電路構(gòu)成并連接供電電源電池610與所述第1、第2驅(qū)動(dòng)裝置400、800的、具有可選擇所述驅(qū)動(dòng)裝置400、800中的任意一個(gè)或兩個(gè)進(jìn)行開(kāi)關(guān)的操作按鈕622的控制箱620構(gòu)成。當(dāng)按下所述控制箱620上的任意一個(gè)按鈕622時(shí)，從所述電源電池610向所述第1、第2驅(qū)動(dòng)裝置400、800施加電壓，而且具有可以設(shè)定只驅(qū)動(dòng)所述第1驅(qū)動(dòng)裝置400的狀態(tài)，或設(shè)定驅(qū)動(dòng)第2驅(qū)動(dòng)裝置800的狀態(tài)，或設(shè)定同時(shí)驅(qū)動(dòng)所述第1、第2驅(qū)動(dòng)裝置400、800的狀態(tài)，這種控制驅(qū)動(dòng)性是一般的技術(shù)，因此省略具體的說(shuō)明。另外，在前述的實(shí)施例中，雖然使用的是已經(jīng)安裝在裝載車(chē)上的供電電源電池610，但也可以使用其他的電池。
另外，在所述實(shí)施例中，雖然例舉說(shuō)明了為使用方便把所述高空作業(yè)升降移動(dòng)裝置100設(shè)置在裝載車(chē)上的例子，但也可以把它設(shè)置在裝載車(chē)以外的運(yùn)送裝置上，只要是能夠移動(dòng)的裝置即可。
圖7是本發(fā)明高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置所采用的驅(qū)動(dòng)裝置的另一實(shí)施例的俯視圖。
本實(shí)施例與前述實(shí)施例中由第1驅(qū)動(dòng)裝置400只驅(qū)動(dòng)任意一個(gè)卷繞滾筒300a來(lái)移動(dòng)所述彈性板222a～222d的例子不同，把在所述卷繞滾筒300a～300d上分別設(shè)有可一體旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)軸530a～530d用傘齒輪542、546、548結(jié)合為可一體旋轉(zhuǎn)，并且由把設(shè)置在所述任意一個(gè)驅(qū)動(dòng)軸530a上的鏈輪514與設(shè)置在驅(qū)動(dòng)電機(jī)510的驅(qū)動(dòng)軸520上的鏈輪512通過(guò)傳動(dòng)鏈516連接形成驅(qū)動(dòng)裝置500，將所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)510，通過(guò)所述驅(qū)動(dòng)軸530a～530d和傘齒輪542、546、548傳動(dòng)的傳動(dòng)力使所述卷繞滾筒300a～300d旋轉(zhuǎn)，可傳動(dòng)對(duì)所述彈性板222a～222d直接驅(qū)動(dòng)的力。
這樣的驅(qū)動(dòng)裝置500，雖然比所述驅(qū)動(dòng)裝置300的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但能夠給予所述卷繞滾筒300a～300d很大的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)力。另外，所述第1驅(qū)動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)，并不限定于所述實(shí)施例，只要是能夠給予卷繞滾筒驅(qū)動(dòng)力的結(jié)構(gòu)，可以進(jìn)行多樣變化和實(shí)施。
圖8是設(shè)置多個(gè)本發(fā)明的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置的另一實(shí)施例主視圖，而圖9是圖8的俯視圖。
根據(jù)本實(shí)施例，高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置100a，將所述實(shí)施例的各個(gè)移動(dòng)支撐座裝置200a、200b平行設(shè)置多個(gè)，支撐1個(gè)作業(yè)臺(tái)700a。即，在所述升降移動(dòng)裝置100a上，第1驅(qū)動(dòng)裝置400a，將其第1驅(qū)動(dòng)電機(jī)410a的驅(qū)動(dòng)軸420a延長(zhǎng)，使2個(gè)卷繞滾筒310a、310b在同一個(gè)軸上(參照?qǐng)D8)，把由所述第1驅(qū)動(dòng)電機(jī)410a產(chǎn)生的驅(qū)動(dòng)力傳動(dòng)給所述移動(dòng)支撐座裝置200a、200b上的所有的卷繞滾筒310a～310d和320a～320d。另外，在所述升降移動(dòng)裝置100a上，第2驅(qū)動(dòng)裝置800a的所述第2驅(qū)動(dòng)電機(jī)810a，也延長(zhǎng)其驅(qū)動(dòng)軸812a，設(shè)置為可分別在導(dǎo)向箱體210a、210b中旋轉(zhuǎn)，分別與設(shè)置在方形柱230a、230b上的鏈條840a、840b咬合的棘輪830a、830b連接(參照?qǐng)D7和圖8)。
因此，所述第2驅(qū)動(dòng)電機(jī)810a，能夠使所述移動(dòng)支撐座裝置200a、200b的方形柱230a、230b同時(shí)上升。這樣的結(jié)構(gòu)，與所述實(shí)施例只用1個(gè)移動(dòng)支撐座裝置200相比，可發(fā)揮具有堅(jiān)固穩(wěn)定的支撐力的功能。對(duì)于其他的結(jié)構(gòu)和作用，由于與所述實(shí)施例相同，所以省略對(duì)其具體的說(shuō)明。
如上所述，根據(jù)本發(fā)明，由于具有從各卷繞滾筒繞出的彈性板形成連續(xù)的方形支撐腳的構(gòu)造，因此具有能夠到達(dá)任意高空位置高度的效果。
權(quán)利要求
1.一種高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，包括由下述部件構(gòu)成的移動(dòng)支撐座，即，形成只在任意兩端開(kāi)放的具有中空構(gòu)造的方筒體，并具有從底面間隔設(shè)置裝入在內(nèi)壁部的開(kāi)放導(dǎo)向槽的導(dǎo)向箱體，和從所述導(dǎo)向箱體下部、通過(guò)各導(dǎo)向槽和上部開(kāi)口形成可移動(dòng)地豎立為一體的方形柱并具有規(guī)定長(zhǎng)度的多塊彈性板，和同一間隔設(shè)置在該彈性板的全長(zhǎng)上、使該彈性板嵌合固定為1個(gè)方形柱并給予所述彈性板向高空位置移動(dòng)支撐力的具有不同長(zhǎng)度的連接片；卷繞滾筒，在底面上與所述移動(dòng)支撐座的各彈性板對(duì)應(yīng)的位置上，設(shè)有可旋轉(zhuǎn)地被支撐著的具有能夠把各彈性板卷成輥狀卷繞力；第1驅(qū)動(dòng)裝置，裝載在與所述移動(dòng)支撐座相鄰的位置上，并通過(guò)與所述任意的卷繞滾筒以軸連接，給予所述卷繞滾筒上的所述彈性板以卷繞驅(qū)動(dòng)力；第2驅(qū)動(dòng)裝置，在離所述第1驅(qū)動(dòng)裝置較遠(yuǎn)的位置并位于與所述移動(dòng)支撐座的任意彈性板連接的位置，由所述第1驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)，給予控制所述移動(dòng)支撐座移動(dòng)的驅(qū)動(dòng)力；控制裝置，控制所述第1、第2驅(qū)動(dòng)裝置處于驅(qū)動(dòng)的開(kāi)、關(guān)狀態(tài)。
2.按照權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，所述導(dǎo)向箱體由規(guī)定尺寸的金屬板組合而成，把所述導(dǎo)向槽設(shè)置在任意2塊相對(duì)的金屬板的上端部和另外2塊相對(duì)的金屬板的下端部。
3.按照權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，在所述移動(dòng)支撐座上，將形成方形柱的彈性板的上端部用包圍在外部的帶狀框架結(jié)合為一體。
4.按照權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，所述連接片由具有規(guī)定強(qiáng)度的金屬部件形成，并可自由裝卸地固定在所述彈性板上，在所述連接片中具有超過(guò)所述彈性板寬度長(zhǎng)度的連接片的兩端，形成與短連接片一起嵌合固定的彈性板的所述嵌合槽。
5.按照權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，在所述移動(dòng)支撐柱的上端設(shè)有為高空作業(yè)者作業(yè)的箱形作業(yè)臺(tái)。
6.按照權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，所述第1驅(qū)動(dòng)裝置為正反驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
7.按照權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，所述第2驅(qū)動(dòng)裝置具有設(shè)置在所述導(dǎo)向箱體的任意一側(cè)壁板上并露出所述支撐柱一側(cè)的棘輪箱；在該棘輪箱內(nèi)具有棘輪和驅(qū)動(dòng)電機(jī)，該棘輪可旋轉(zhuǎn)地被支撐在該棘輪箱內(nèi)、沿與位于所述支撐柱的棘輪箱一側(cè)對(duì)面的彈性板全長(zhǎng)設(shè)置的鏈條咬合；該驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)與該棘輪連接的連接軸，傳動(dòng)與所述鏈條咬合的驅(qū)動(dòng)力并控制所述支撐柱移動(dòng)。
8.按照權(quán)利要求1、6或7所述的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，所述控制裝置，包括由用電路構(gòu)成并連接供電電源電池與所述第1驅(qū)動(dòng)裝置和第2驅(qū)動(dòng)裝置的、并具有選擇所述驅(qū)動(dòng)裝置中任意一個(gè)或者兩個(gè)的帶開(kāi)關(guān)按鈕的控制箱。
9.按照權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，所述高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，能夠被設(shè)置為至少2個(gè)以上聯(lián)動(dòng)來(lái)支撐1個(gè)作業(yè)臺(tái)。
10.按照權(quán)利要求1所述的高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置，其特征在于，為了移動(dòng)和使用的方便性，把所述高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置設(shè)置在象裝載車(chē)那樣的運(yùn)送裝置的裝載箱上。
全文摘要
一種高空作業(yè)用升降移動(dòng)裝置,具有兩端開(kāi)口的方筒形導(dǎo)向箱體,和形成從該導(dǎo)向箱體下部開(kāi)口處通過(guò)上部開(kāi)口移動(dòng)的方形柱,并具有規(guī)定彎曲強(qiáng)度的多個(gè)彈性板;為移動(dòng)方便,將該彈性板移動(dòng)至高空位置的方形柱的1個(gè)或2個(gè)以上的移動(dòng)支撐座裝在裝載箱上,把彈性板的任意一端卷繞在各卷繞滾筒上,傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)支撐柱移動(dòng)體或卷繞滾筒,從卷繞滾筒繞出的彈性板形成連續(xù)的方形柱,能容易接近任意高度位置,能方便穩(wěn)定地進(jìn)行所希望的作業(yè)。
文檔編號(hào)B66F7/02GK1337334SQ0111992
公開(kāi)日2002年2月27日 申請(qǐng)日期2001年6月29日 優(yōu)先權(quán)日2000年8月14日
發(fā)明者李啟碩, 金南經(jīng) 申請(qǐng)人:李啟碩, 金南經(jīng)