專利名稱：千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是有關(guān)一種頂舉重物的設(shè)備或裝置，具體尤指一種千斤頂。
技術(shù)背景習(xí)見一種應(yīng)用在頂舉汽車的千斤頂結(jié)構(gòu)(如圖6所示)，主要是包括一側(cè)板組10、舉臂20、頂盤30、油壓裝置40及搖桿5 0等所組成，其中該側(cè)板組10通常是使用兩片三角形側(cè)板101對稱并列，且于兩側(cè)板101中間設(shè)有連桿或連接板而構(gòu)成，藉此于兩側(cè)板外選定處設(shè)有滾輪102，并于兩側(cè)板101中間裝設(shè)該舉臂20、頂盤30、油壓裝置40及搖桿50等裝置，進(jìn)而組成車用千斤頂。
由于該兩片三角形側(cè)板101是以其上端角處作為舉臂20樞接點(diǎn)(如圖6所示箭頭A)，且以該兩片三角形側(cè)板101頂緣是為斜邊狀，因此使得該千斤頂前端高度無法有效降低，且浪費(fèi)許多沒有用處的側(cè)板101材料，不僅使制造成本增加，且該高度無法降低的兩側(cè)板101，亦導(dǎo)致千斤頂無法伸入底盤較低的側(cè)板組下方，更無法移動深入側(cè)板組下方內(nèi)部，因此使用范圍大大的受到限制，而非合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

發(fā)明內(nèi)容
因此本實(shí)用新型主要目的，是在于提供一種千斤頂，其結(jié)構(gòu)的改良，主要是針對千斤頂兩側(cè)板結(jié)構(gòu)及舉臂為改良設(shè)計(jì)，以使千斤頂可適用于底盤較低的側(cè)板組，并可有效深入側(cè)板組下方內(nèi)部進(jìn)行頂舉。
本實(shí)用新型的上述目的是這樣實(shí)現(xiàn)的提供一種千斤頂，包括有側(cè)板組、舉臂、頂盤及油壓裝置，該側(cè)板組是供舉臂后端樞接的主架，該舉臂是前端裝設(shè)有一頂盤的長形臂，該油壓裝置是裝設(shè)于側(cè)板組后方，而前端具有一可伸縮的凸軸與該舉臂連結(jié)的油壓頂舉裝置，其特征在于該側(cè)板組是由兩塊側(cè)板及樞接座所構(gòu)成，該兩側(cè)板形狀為長條狀板片且并排為對稱狀，其前后端穿設(shè)有輪軸及樞軸，該輪軸及樞軸撐開該兩側(cè)板構(gòu)成中間具有容置部的結(jié)構(gòu)，該兩樞接座分別焊接固定于該兩側(cè)板上成對稱狀，且于該兩側(cè)板間穿設(shè)有樞軸撐抵，該樞軸供樞設(shè)該舉臂。以及該兩樞接座是可為分別鉚合固定于兩側(cè)板上。
該兩樞接座是可為分別螺合固定于兩側(cè)板上。
該兩樞接座是可于選定處設(shè)有凸片提供構(gòu)成鉚合或螺合等其他固接方式。
本實(shí)用新型的有益效果是由于本實(shí)用新型是在包括側(cè)板組、舉臂、頂盤、油壓裝置及搖桿所組成的千斤頂結(jié)構(gòu)中，令該側(cè)板組主要是由兩塊長條狀側(cè)板配合兩樞接座構(gòu)成，亦即選定兩側(cè)板上分別設(shè)有采取焊接、螺合或鉚合等固接方式的樞接座，并令兩樞接座形成相對稱結(jié)構(gòu)，藉此以該樞接座作為舉臂的樞接點(diǎn)，且藉樞接座與長條狀兩側(cè)板焊接、螺合或鉚合等固接方式的結(jié)構(gòu)，可避免直接一體裁切所造成的材料浪費(fèi)，而使制造成本降低，又由于降低了兩側(cè)板前段高度，可適用于底盤縫隙較低的側(cè)板組舉升。


圖1本實(shí)用新型千斤頂組成狀態(tài)的立體圖。
圖2本實(shí)用新型千斤頂組成狀態(tài)的側(cè)視圖。
圖3本實(shí)用新型樞接座與側(cè)板鉚合的示意圖。
圖4本實(shí)用新型樞接座與側(cè)板螺合的示意圖。
圖5本實(shí)用新型千斤頂應(yīng)用狀態(tài)的示意圖。
圖6習(xí)見千斤頂結(jié)構(gòu)及應(yīng)用狀態(tài)的示意圖。
具體實(shí)施方式
以下配合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)如圖1所示，本實(shí)用新型所提供的“千斤頂”的結(jié)構(gòu)改良設(shè)計(jì)，該千斤頂是包括側(cè)板組1、舉臂2、頂盤3、油壓裝置4及搖桿5所組成，其中側(cè)板組1，(如圖1及圖2所示)其是由兩塊邊緣呈平行的長條狀側(cè)板11、兩塊樞接座12配合滾輪13、14所構(gòu)成，該兩側(cè)板11是分別于上緣彎折有一水平抵靠部111，以供樞接座12置放組裝，并令兩側(cè)板11并排為對稱狀，藉此于前后端穿設(shè)有一輪軸11 2及一樞軸113，以該輪軸11 2及樞軸113撐開兩側(cè)板11而構(gòu)成中間具有一容置部B的結(jié)構(gòu)，并選定前端輪軸112外側(cè)設(shè)有滾輪13，并于后端側(cè)面設(shè)有萬向滾輪14，以供千斤頂可方便移動；該樞接座12，是以金屬板片或金屬塊所制成，并分別焊接固定于兩側(cè)板11的抵靠部111上而構(gòu)成對稱狀，且于兩側(cè)板間是穿設(shè)有一樞軸121撐抵，藉此構(gòu)成本實(shí)用新型千斤頂?shù)膫?cè)板組1。
如圖1及圖2所示，該舉臂2是為后端樞接于側(cè)板組1的樞軸121，而于前端上側(cè)面裝設(shè)固定有一頂盤3的長形臂，藉以配合油壓裝置4頂推而可擺動上升前端頂盤3，使以頂盤3頂舉汽車或重物；該油壓裝置4，是為樞接裝設(shè)于側(cè)板組1后方樞軸113上的油壓頂舉裝置，其后端乃設(shè)有一搖桿套筒41，前端并具有可伸縮的凸軸與舉臂2連結(jié)，惟舉臂2及油壓裝置4是為常見技術(shù)，故不詳細(xì)贅述；而該搖桿5是為平?？墼O(shè)于側(cè)板組1一側(cè)，惟在使用時是可取下插植于油壓裝置4其搖桿套筒41的長桿體，于后端設(shè)有一握持部51，而前端設(shè)有一套接孔52。
藉上述該側(cè)板組1、舉臂2、頂盤3、油壓裝置4及搖桿5的結(jié)構(gòu)特征及組合關(guān)系設(shè)計(jì)，即組成本實(shí)用新型一種可推入汽車底盤下方或重物下方，以頂舉汽車或重物揚(yáng)升的千斤頂(參考圖1所示)。
運(yùn)用本實(shí)用新型側(cè)板組1是采用兩長條狀側(cè)板11配合上緣焊接固定兩樞接座12的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，即可有效的降低兩側(cè)板11整體的高度，以適用于汽車底盤或重物下方縫隙較低處(如圖5所示)，而可伸入進(jìn)行頂舉工作。又，藉本實(shí)用新型采用兩長條狀側(cè)板11配合上緣焊接固定兩樞接座12的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可避免直接一體裁切具有上述側(cè)板11及樞接座12結(jié)構(gòu)所造成的材料浪費(fèi)，而使千斤頂側(cè)板組的制造成本降低。
本實(shí)用新型該樞接座12輿兩側(cè)板11的結(jié)合方式，并不以前述焊接結(jié)構(gòu)為限，如圖3所示，亦可選定樞接座12設(shè)有凸片122，藉此采以鉚合方式分別將兩樞接座12固定于兩側(cè)板11上；或如圖4所示，亦可選定樞接座12設(shè)有凸片122，藉此采以螺合方式分別將兩樞接座12固定于兩側(cè)板11上，是以該樞接座12與側(cè)板11組合的結(jié)構(gòu)，是可具有多種變化實(shí)施例。又所述該樞接座12的形狀亦不限于特定，凡可供對稱組裝于側(cè)板11上，而于中間穿設(shè)一樞軸121供舉臂2樞設(shè)者，本案均可加以運(yùn)用實(shí)施。
權(quán)利要求1.一種千斤頂，包括有側(cè)板組、舉臂、頂盤及油壓裝置，該側(cè)板組是供舉臂后端樞接的主架，該舉臂是前端裝設(shè)有一頂盤的長形臂，該油壓裝置是裝設(shè)于側(cè)板組后方，而前端具有一可伸縮的凸軸與該舉臂連結(jié)的油壓頂舉裝置，其特征在于該側(cè)板組是由兩塊側(cè)板及樞接座所構(gòu)成，該兩側(cè)板形狀為長條狀板片且并排為對稱狀，其前后端穿設(shè)有輪軸及樞軸，該輪軸及樞軸撐開該兩側(cè)板構(gòu)成中間具有容置部的結(jié)構(gòu)，該兩樞接座分別焊接固定于該兩側(cè)板上成對稱狀，且于該兩側(cè)板間穿設(shè)有樞軸撐抵，該樞軸供樞設(shè)該舉臂。
2.如權(quán)利要求1所述千斤頂，其特征在于該兩樞接座是可為分別鉚合固定于兩側(cè)板上。
3.如權(quán)利要求1所述千斤頂，其特征在于該兩樞接座是可為分別螺合固定于兩側(cè)板上。
4.如權(quán)利要求2或3所述千斤頂，其特征在于該兩樞接座是可于選定處設(shè)有凸片供構(gòu)成鉚合或螺合等固接方式。
專利摘要一種千斤頂，包括有側(cè)板組、舉臂、頂盤、油壓裝置及搖桿，其中該側(cè)板組主要是由長條狀兩側(cè)板配合滾輪構(gòu)成，該兩側(cè)板上分別設(shè)有可分離的樞接座，該兩樞接座形成相對稱的結(jié)構(gòu)，藉此以該樞接座作為舉臂的樞接點(diǎn)；該樞接座與該側(cè)板采用焊接、螺合或鉚合結(jié)構(gòu)，以有效減少材料浪費(fèi)，并降低側(cè)板及整體高度，以適用于底盤縫隙較低的重物舉升。
文檔編號B66F5/04GK2665104SQ0320846
公開日2004年12月22日 申請日期2003年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年8月27日
發(fā)明者王翠蘭 申請人:信孚產(chǎn)業(yè)股份有限公司