專利名稱：具有防墜落功能的懸垂式曳引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及升降機(jī)。具體地說是一種安裝于提升架上使用的部件、在牽引鋼絲繩斷裂或者傳動機(jī)構(gòu)嚴(yán)重?fù)p壞時，能自動超速鎖定、防墜落的曳引裝置。
背景技術(shù)：
目前，高層建筑中應(yīng)用的人貨二用施工升降機(jī)，其牽引裝置中采用有大功率減速器，沿齒條爬升工作，單只籠體的電機(jī)功率為22-33KW，功率消耗大，如果限位開關(guān)失靈沖頂或齒條嚴(yán)重?fù)p傷，極易引起安全事故；隨著施工點多次轉(zhuǎn)位的拆裝，也容易因安裝錯位原因產(chǎn)生嚴(yán)重晃動和噪聲，一般噪聲都比較大，達(dá)到80-90分貝；再則，吊籠在塔架柱體上運行，通常是要用多套傳動機(jī)構(gòu)組合配備的，制造成本一直偏高。投入太大，不利于普及使用。

發(fā)明內(nèi)容
要克服上述缺陷必須從結(jié)構(gòu)出發(fā)進(jìn)行改造，本實用新型提出了一種結(jié)構(gòu)簡單的懸垂式曳引機(jī)。它具有可靠的安全保護(hù)性能，并有效地降低生產(chǎn)制造成本，本實用新型的具有防墜落功能的懸垂式曳引機(jī)，包括機(jī)座，制動電機(jī)、減速器、安全保護(hù)器、傳動裝置、控制裝置，其特征在于所說的傳動裝置由三個以鋼絲繩聯(lián)動的筒形繩輪組成，呈倒三角安裝在機(jī)座上，上邊左向的一個為吊籠繩輪，右向的為配重繩輪，腔內(nèi)分別設(shè)有安全保護(hù)用的離心式限速器，吊籠繩輪的鋼絲繩外接吊籠沿軌道運行，配重繩輪的鋼絲繩外接配重塊沿內(nèi)側(cè)軌道運行；由制動電機(jī)經(jīng)減速器帶動主曳引繩輪，主曳引繩輪輪殼外壁的鋼絲繩部位設(shè)有斷繩感應(yīng)器，其微動開關(guān)的觸點與控制裝置電氣連接。
所述的斷繩感應(yīng)器，由斷繩感壓板、微動開關(guān)和壓簧組成，微動開關(guān)的撥動輪與斷繩感壓板相接觸，壓簧頂壓在斷繩感壓板下，使之貼近于鋼絲繩圈。
所述的斷繩感應(yīng)器，其壓簧套設(shè)在一個彈簧調(diào)節(jié)螺栓上。
具有防墜落功能的懸垂式曳引機(jī)，其積極效果在于1)、吊籠繩輪和配重繩輪的腔內(nèi)均設(shè)有離心式限速器，在電機(jī)軸或減速器內(nèi)部結(jié)構(gòu)件發(fā)生嚴(yán)重?fù)p壞時，一旦吊籠下墜或者配重塊下墜，可及時實現(xiàn)超速自鎖，正常響應(yīng)時間≤0.88秒/米。吊籠和配重塊行程對應(yīng)，上下限位，可避免沖頂。
2)、各鋼絲繩上，包括吊籠頂部的多根鋼絲繩，每根都設(shè)有斷繩感應(yīng)器，任何一根鋼絲繩發(fā)生斷裂，均能觸動微動開關(guān)工作，由控制裝置停止電機(jī)運行，實現(xiàn)及時制動。
3)、本裝置采用的懸垂式曳引機(jī)和配重塊配重工作方式，電機(jī)能耗低，采用變頻調(diào)速后，可以減少到原施工升降機(jī)能耗的四分之一，有效地節(jié)約了能源。適合于包括人貨兩用施工升降機(jī)在內(nèi)的各種提升設(shè)備配備。
4)、采用變頻低壓工作，運行更加平穩(wěn)、安全，噪音非常低。
5)、結(jié)構(gòu)簡化，較大地降低了生產(chǎn)制造成本。


圖1是施工升降機(jī)吊籠防墜裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的A向簡圖。
圖3是安裝于塔架上的裝機(jī)使用圖。
圖中1、制動電機(jī) 2、聯(lián)軸器 3、擺線減速器 4、主曳引繩輪 5、離心式限速器6、配重繩輪 7、吊籠繩輪 8、離心式限速器 9、機(jī)座 10、鋼絲繩11、吊籠 12、配重塊 13、斷繩感壓板 14、壓簧 15、彈簧調(diào)節(jié)螺栓16、微動開關(guān) 17、筒軸 18、超重限制器 19、導(dǎo)輪 20、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)21、吊鉤 22、本裝置 23、回轉(zhuǎn)臺 24、吊裝把桿 25、頂伸機(jī)構(gòu)26、小型卷揚機(jī) 27、把桿變幅器 28、爬升套架 29、安裝平臺30、保險鋼鏈 31、駕駛室
具體實施方式
以下結(jié)合實施例及其附圖作進(jìn)一步的說明參見附圖。圖1、2所示為本實用新型的實施例。它包括機(jī)座9，制動電機(jī)1、減速器、安全保護(hù)器、傳動裝置、控制裝置，其中傳動裝置由三個以鋼絲繩聯(lián)動的筒形繩輪組成，它們呈倒三角狀，安裝在機(jī)座9上，上邊左向的一個為吊籠繩輪7，右向的為配重繩輪6，左右繩輪的腔內(nèi)分別設(shè)有安全保護(hù)用的離心式限速器5、8，作用方向相反，吊籠繩輪7的鋼絲繩10外接吊籠11沿軌道運行，配重繩輪6的鋼絲繩外接配重塊12沿內(nèi)側(cè)軌道運行，軌道設(shè)在提升架上；制動電機(jī)1經(jīng)擺線減速器3帶動主曳引繩輪4，而后再由鋼絲繩拉動左右繩輪工作。主曳引繩輪輪殼外壁的鋼絲繩部位設(shè)有斷繩感應(yīng)器，由其中的微動開關(guān)16的觸點與控制裝置電氣連接。斷繩感應(yīng)器由斷繩感壓板13、微動開關(guān)16和壓簧14組成，壓簧14頂壓在斷繩感壓板13的背上，使之貼靠于鋼絲繩圈。
圖2所示，固定安裝在機(jī)座9上的吊籠繩輪7和配重繩輪6，其筒軸17間的距離設(shè)置成可以調(diào)節(jié)的。通過調(diào)節(jié)可以分級改變鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力。設(shè)在主曳引繩輪4下方的斷繩感應(yīng)器用于監(jiān)測繩輪上鋼絲繩的工作狀態(tài)，進(jìn)而控制制動電機(jī)的運行，進(jìn)行安全保護(hù)。壓簧14所在的彈簧調(diào)節(jié)螺栓15供調(diào)節(jié)壓簧的彈力使用。
工作時，制動電機(jī)1所在的機(jī)座9固定。通過聯(lián)軸節(jié)2帶動擺線減速器3，并由減速器的同向輸出軸聯(lián)動主曳引繩輪4工作，在鋼絲繩10的聯(lián)動下，經(jīng)過吊籠繩輪7使吊籠11進(jìn)行升降操作。配重繩輪6與其配重塊12同時配合作用。即吊籠下行時，鋼絲繩從配重繩輪上送出，配重塊12沿道軌上行，反則反之。由于鋼絲繩上下行程限位，本曳引機(jī)不會發(fā)生失控沖頂?shù)氖鹿?。假如發(fā)生制動電機(jī)與減速器事故而使吊籠墜落下行，則在超速范圍內(nèi)左右繩輪中所設(shè)的離心式限速器5、9立即作用，其拋塊將使之自鎖，可確保安全。所設(shè)的鋼絲繩10采用了多根集合的方式，在每根鋼絲繩的旁邊都設(shè)有相對應(yīng)的斷繩感應(yīng)器，任何一根鋼絲繩發(fā)生斷裂，都會引起斷繩感壓板13或者撥桿動作，推動微動開關(guān)，使其觸點閉合，由控制裝置及時切斷總電源，制動電機(jī)及時剎車，停止運行，從而確保安全，然后等待排除故障。
電機(jī)電源可以采用變頻低壓電源，操作運行更為平穩(wěn)、安全。本裝置在平衡情況較好的情況下工作，容易驅(qū)動，幾乎消除了噪音。
圖3所示是將本裝置安裝在人貨兩用施工升降機(jī)塔架頂架上的示意圖。如圖示，塔架上設(shè)有兩只吊籠11，本裝置22也對應(yīng)設(shè)了兩套，它們之間用多根鋼絲繩懸垂曳引升降。
整體的施工升降機(jī)由多個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20拼接而成，并作為支撐柱體和軌道，上面專設(shè)有安裝平臺29，爬升套28，爬升套頂部設(shè)有裝拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)柱體用的頂伸機(jī)構(gòu)25、回轉(zhuǎn)臺23、吊裝把桿24、小型卷揚機(jī)26、把桿變幅器27和吊鉤21。本裝置22安置在爬升套架28之上。吊籠11通過導(dǎo)輪19沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20的柱體外側(cè)升降，配重塊組沿標(biāo)準(zhǔn)節(jié)20的柱體內(nèi)側(cè)運行。吊掛吊籠的多根鋼絲繩中，每根都設(shè)有斷繩感應(yīng)器14。并配備有超載限止器18和保險鋼鏈30作進(jìn)一步安全保護(hù)。31是駕駛室，操作人員在駕駛室內(nèi)進(jìn)行操作。
本裝置在與人貨兩用施工升降機(jī)塔架整體配裝試運行中達(dá)到了較理想的預(yù)期效果。
權(quán)利要求1.一種具有防墜落功能的懸垂式曳引機(jī)，包括機(jī)座(9)，制動電機(jī)(1)、減速器、安全保護(hù)器、傳動裝置、控制裝置，其特征在于所說的傳動裝置由三個以鋼絲繩聯(lián)動的筒形繩輪組成，呈倒三角安裝在機(jī)座(9)上，構(gòu)成三角曳引的傳動裝置，上邊左向的一個為吊籠繩輪(7)，右向的為配重繩輪(6)，腔內(nèi)分別設(shè)有安全保護(hù)用的離心式限速器(5、8)，吊籠繩輪(7)的鋼絲繩(10)外接吊籠(11)沿軌道運行，配重繩輪(6)的鋼絲繩(10)外接配重塊(12)沿內(nèi)側(cè)軌道運行；由制動電機(jī)(1)經(jīng)減速器(3)帶動的主曳引繩輪(4)，其輪殼外壁的鋼絲繩部位設(shè)有斷繩感應(yīng)器，由其微動開關(guān)(16)的觸點與控制裝置電氣連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防墜落功能的懸垂式曳引機(jī)，其特征在于所述的斷繩感應(yīng)器，由斷繩感壓板(13)、微動開關(guān)(16)和壓簧(14)組成，微動開關(guān)的撥動輪與斷繩感壓板(13)相接觸，壓簧(14)頂壓在斷繩感壓板(13)下，使之貼近于鋼絲繩圈。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有防墜落功能的懸垂式曳引機(jī)，其特征在于所述的斷繩感應(yīng)器，其壓簧(14)套設(shè)在一個彈簧調(diào)節(jié)螺栓(15)上。
專利摘要本實用新型公開了一種懸垂曳引傳動方式升降和帶安全保護(hù)的驅(qū)動裝置。它包括機(jī)座，制動電機(jī)、減速器、安全保護(hù)器、傳動裝置、控制裝置，其中的傳動裝置由三個以鋼絲繩聯(lián)動的筒形繩輪組成，呈倒三角安裝于機(jī)座，上邊左向的一個為吊籠繩輪，右向的為配重繩輪，腔內(nèi)分別設(shè)有安全保護(hù)用的離心式限速器，吊籠繩輪的鋼絲繩外接吊籠沿軌道運行，配重繩輪的鋼絲繩外接配重塊沿內(nèi)側(cè)軌道運行；由制動電機(jī)經(jīng)減速器帶動主曳引繩輪，其輪殼外壁的鋼絲繩部位設(shè)有斷繩感應(yīng)器，其微動開關(guān)的觸點與控制裝置電氣連接。它簡化了結(jié)構(gòu)，節(jié)約了能源，降低了生產(chǎn)制造成本，運行平穩(wěn)、安全可靠，噪音低。適用于包括人貨兩用施工升降機(jī)在內(nèi)的各種提升設(shè)備。
文檔編號B66B5/02GK2693729SQ20042004916
公開日2005年4月20日 申請日期2004年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2004年4月20日
發(fā)明者徐香順 申請人:徐香順