專利名稱：一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及特大型設(shè)備吊裝工藝，尤其涉及采用杠桿原理吊裝特大型設(shè)備的工藝方法。
背景技術(shù)：
特大型設(shè)備的吊裝一般需要的條件是(1)具備吊裝能力的車間起重機(jī)或履帶式、汽車式吊車；(2)足夠的設(shè)備擺放場地；(3)有足夠的用于吊裝的高度和平面空間。然而，在實(shí)際操作時(shí)，對于特大型設(shè)備的吊裝來說，一般的廠房都無法滿足上述三個(gè)條件。如對于某單位的寬厚板廠的特大型軋機(jī)機(jī)架(長14.1米、寬5.4米、重450噸)的吊裝，采用常規(guī)的吊裝技術(shù)，考慮到車間起重機(jī)的最大起重量僅為100噸，而且該設(shè)備地下及周邊為地下油庫，管道密布；需要采用大噸位活動(dòng)吊車，必須在車間內(nèi)準(zhǔn)備專門的吊裝用基礎(chǔ)，而且廠房的屋面要揭頂，才能滿足吊裝的高度和平面的空間要求。采用常規(guī)的吊裝方法就會(huì)影響廠房結(jié)構(gòu)、油庫基礎(chǔ)、油庫內(nèi)各種設(shè)施，吊裝作業(yè)成本高，施工進(jìn)度慢。

發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于提供一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法，該工藝方法利用杠桿平衡原理，利用原有車間的起重機(jī)，完成了特大型設(shè)備的吊裝，其操作方便，施工成本低，機(jī)架吊裝安全可靠。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法，其特征是在吊裝安裝位置附近將特大型設(shè)備的機(jī)架組裝平臺(tái)、滑軌在基礎(chǔ)預(yù)埋件上定位固定，橫移升降裝置位于滑軌上；
利用起重機(jī)將特大型機(jī)架的部件分別吊裝至組裝平臺(tái)上，在水平狀態(tài)下將機(jī)架調(diào)整組裝成整體；然后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置與機(jī)架夾緊，機(jī)架在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置內(nèi)呈水平狀態(tài)，且兩者組成一體；在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置兩側(cè)設(shè)置有銷孔，該銷孔沿水平方向偏離機(jī)架重心一定距離，將橫移升降裝置移動(dòng)到機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)，在橫移升降裝置兩側(cè)也設(shè)置有兩個(gè)銷孔，將回轉(zhuǎn)銷軸穿過兩個(gè)銷孔后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置與橫移升降裝置連成一體；橫移升降裝置通過液壓油缸將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置和機(jī)架移動(dòng)到機(jī)架安裝位置處，機(jī)架尾部通過鋼絲繩與起重機(jī)吊鉤相連，隨著起重機(jī)的吊鉤下降，機(jī)架繞機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)銷軸旋轉(zhuǎn)，機(jī)架由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)；橫移升降裝置再將機(jī)架橫移至安裝位置，然后橫移升降裝置的液壓油缸下降將機(jī)架下降并定位于安裝位置；固定機(jī)架并將橫移升降裝置和機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置拆下。
所述機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置夾持機(jī)架的方法是，機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置包括機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架、定位銷軸、聯(lián)接螺栓，機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架包含左右兩側(cè)端梁、后梁、前梁、擋梁，前梁由二根短梁組成，二根短梁之間裝有定位銷軸定位后用聯(lián)接螺栓緊固，前梁左右端部裝有左右端梁，端梁上設(shè)置有回轉(zhuǎn)銷孔可繞回轉(zhuǎn)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，前梁與后梁之間由擋梁連接，左右兩側(cè)端梁將短梁合攏后通過上下?lián)趿汉颓傲簩C(jī)架夾持住，然后將回轉(zhuǎn)銷軸裝入回轉(zhuǎn)銷孔中。
所述橫移升降裝置的框架包括側(cè)移端梁、聯(lián)接梁，側(cè)移支腿、滑移架，在安裝橫移升降裝置時(shí)，先將側(cè)移端梁與機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)梁通過回轉(zhuǎn)銷軸聯(lián)結(jié)，并組裝聯(lián)接梁，形成門架整體后，通過四只升降液壓油缸將橫移升降裝置的門架、機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置和機(jī)架頂伸到安裝位置高度，在側(cè)移端梁下方裝上側(cè)移支腿和滑移架，組成橫移升降裝置的框架，松開升降液壓油缸，使滑移架落在滑軌上。
本發(fā)明是將特大型設(shè)備機(jī)架偏心固定，利用杠桿平衡原理，制造一個(gè)支點(diǎn)，使機(jī)架的自身重力與車間起重機(jī)起升力進(jìn)行力矩平衡，參見圖10，若機(jī)架總重量為G，總長＝L，重心位置距設(shè)備端部為L1，在偏移重心位置L3處設(shè)支點(diǎn)，根據(jù)杠桿平衡原理車間起重機(jī)吊重F＝(G×L3)/(L2+L3)，由于L3＜＜L2，所以F＜＜G，使現(xiàn)有車間起重機(jī)的負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于機(jī)架的自重，起到了四兩撥千斤的效果，從而解決了特大型設(shè)備機(jī)架吊裝所需要的起重機(jī)；利用現(xiàn)有的車間空間和場地，解決了場地和空間問題，從而無需準(zhǔn)備吊裝用專門的基礎(chǔ)，廠房結(jié)構(gòu)、油庫內(nèi)設(shè)施不受影響，縮短了施工工期，降低了成本，操作方便，機(jī)架吊裝安全可靠。


下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
圖1為本發(fā)明采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法流程圖；圖2為機(jī)架在水平狀態(tài)時(shí)的示意圖；圖3為機(jī)架翻轉(zhuǎn)45度狀態(tài)時(shí)的示意圖；圖4為機(jī)架在垂直狀態(tài)時(shí)的示意圖；圖5為機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置從前梁側(cè)看的側(cè)視圖；圖7為機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置垂直時(shí)示意圖；圖8為橫移升降裝置結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖8中A-A向剖視示意圖；圖10為旋轉(zhuǎn)平衡原理圖。
圖中1機(jī)架，2機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置，3橫移升降裝置，4回轉(zhuǎn)銷軸，5機(jī)架重心，6起重機(jī)，7機(jī)架組裝平臺(tái)，8滑軌，9軌道支腿，21機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架，22定位銷軸，23聯(lián)接螺栓，24左右側(cè)端梁，25后梁，26前梁，27擋梁，28短梁，31橫移液壓油缸，32升降液壓油缸，33聯(lián)接梁，34側(cè)移端梁，35側(cè)移支腿，36滑移梁。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法是在吊裝安裝位置附近的車間內(nèi)將特大型設(shè)備的機(jī)架組裝平臺(tái)7、滑軌8在基礎(chǔ)預(yù)埋件上定位固定，滑軌8在軌道支腿9的支撐下做成水平狀，橫移升降裝置3位于滑軌8上。
利用車間起重機(jī)6將特大型機(jī)架的部件分別吊裝至組裝平臺(tái)7上，在水平狀態(tài)下將機(jī)架1調(diào)整組裝成整體，參見圖5。
然后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2與機(jī)架1夾緊，參見圖5、圖6、圖7。機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2包括機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架21、回轉(zhuǎn)銷軸4、定位銷軸22、聯(lián)接螺栓23，機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架21包含左右兩側(cè)端梁24、后梁25、前梁26、擋梁27。前梁26一分為二，二根短梁28組成前梁26，在二根短梁28與后梁25之間裝有擋梁27，后梁25為口字狀，在二根短梁28端部裝有兩側(cè)端梁24，左右兩側(cè)端梁24上設(shè)置有回轉(zhuǎn)銷孔，左右兩側(cè)端梁24合攏后通過上下?lián)趿?7將機(jī)架1夾住，二根短梁28之間裝有定位銷軸22定位后采用高強(qiáng)度聯(lián)接螺栓23緊固，形成一根完整前梁26，從而由上下二根前梁26將機(jī)架1夾持住。機(jī)架1在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2內(nèi)被上下二根擋梁27和前梁26完全夾持住并呈水平狀態(tài)，然后將回轉(zhuǎn)銷軸4裝入回轉(zhuǎn)銷孔中，從而翻轉(zhuǎn)裝置實(shí)現(xiàn)機(jī)架的翻轉(zhuǎn)動(dòng)作。
在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2兩側(cè)端梁24設(shè)置有銷孔，該銷孔沿水平方向偏離機(jī)架1重心一定距離，參見圖5，將橫移升降裝置3移動(dòng)到機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2側(cè)，在橫移升降裝置3兩側(cè)也設(shè)置有兩個(gè)銷孔，參見圖8、圖9、圖2，將回轉(zhuǎn)銷軸4穿過兩個(gè)銷孔后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2與橫移升降裝置3連成一體。
橫移升降裝置3包括液壓油缸、液壓源、液壓控制裝置，液壓油缸有橫移液壓油缸31和升降液壓油缸32。參見圖8、圖9，橫移升降裝置的框架包括側(cè)移端梁34、聯(lián)接梁33，側(cè)移支腿35、滑移架36，在安裝橫移升降裝置3時(shí)，先將側(cè)移端梁34與機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2兩側(cè)端梁24通過回轉(zhuǎn)銷軸4聯(lián)結(jié)，并組裝聯(lián)接梁33，形成門架整體后，通過四只升降液壓油缸32將橫移升降裝置3的門架、機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2和機(jī)架1頂伸到安裝位置高度，在側(cè)移端梁34下方裝上側(cè)移支腿35和滑移架36，組成橫移升降裝置3的框架，松開升降液壓油缸32，使滑移架36落在滑軌8上。
橫移升降裝置3通過橫移液壓油缸31將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2和機(jī)架1移動(dòng)到機(jī)架安裝位置處，機(jī)架1尾部通過鋼絲繩與車間起重機(jī)6吊鉤相連，回轉(zhuǎn)銷軸4是機(jī)架1翻轉(zhuǎn)的支點(diǎn)，機(jī)架1的自身重力和車間起重機(jī)6的負(fù)載受力形成了力矩平衡；隨著車間起重機(jī)6的吊鉤下降，機(jī)架1繞機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2的回轉(zhuǎn)銷軸4旋轉(zhuǎn)，機(jī)架1由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)，參見圖2、圖3、圖4。
橫移升降裝置3再通過橫移液壓油缸31將機(jī)架1橫移至安裝位置，然后橫移升降裝置3的升降液壓油缸32頂伸起橫移升降裝置3框架，將滑移架36和側(cè)移支腿35拆除，然后升降液壓油缸32下降將機(jī)架1下降并定位于安裝位置。
固定機(jī)架1并將橫移升降裝置3和機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置2拆除。
本發(fā)明運(yùn)用杠桿平衡和旋轉(zhuǎn)原理，利用原有車間的起重機(jī)，場地和空間，完成了特大型設(shè)備的吊裝，其操作方便，施工成本低，機(jī)架吊裝安全可靠。
權(quán)利要求
1.一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法，其特征是在吊裝安裝位置附近將特大型設(shè)備的機(jī)架組裝平臺(tái)、滑軌在基礎(chǔ)預(yù)埋件上定位固定，橫移升降裝置位于滑軌上；利用起重機(jī)將特大型機(jī)架的部件分別吊裝至組裝平臺(tái)上，在水平狀態(tài)下將機(jī)架調(diào)整組裝成整體；然后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置與機(jī)架夾緊，機(jī)架在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置內(nèi)呈水平狀態(tài)，且兩者組成一體；在機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置兩側(cè)設(shè)置有銷孔，該銷孔沿水平方向偏離機(jī)架重心一定距離，將橫移升降裝置移動(dòng)到機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)，在橫移升降裝置兩側(cè)也設(shè)置有兩個(gè)銷孔，將回轉(zhuǎn)銷軸穿過兩個(gè)銷孔后將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置與橫移升降裝置連成一體；橫移升降裝置通過液壓油缸將機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置和機(jī)架移動(dòng)到機(jī)架安裝位置處，機(jī)架尾部通過鋼絲繩與起重機(jī)吊鉤相連，隨著起重機(jī)的吊鉤下降，機(jī)架繞機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置的回轉(zhuǎn)銷軸旋轉(zhuǎn)，機(jī)架由水平狀態(tài)翻轉(zhuǎn)到垂直狀態(tài)；橫移升降裝置再將機(jī)架橫移至安裝位置，然后橫移升降裝置的液壓油缸下降將機(jī)架下降并定位于安裝位置；固定機(jī)架并將橫移升降裝置和機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置拆下。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法，其特征是機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置夾持機(jī)架的方法是，機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置包括機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架、定位銷軸、聯(lián)接螺栓，機(jī)架翻轉(zhuǎn)框架包含左右兩側(cè)端梁、后梁、前梁、擋梁，前梁由二根短梁組成，二根短梁之間裝有定位銷軸定位后用聯(lián)接螺栓緊固，前梁左右端部裝有左右端梁，端梁上設(shè)置有回轉(zhuǎn)銷孔可繞回轉(zhuǎn)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，前梁與后梁之間由擋梁連接，左右兩側(cè)端梁將短梁合攏后通過上下?lián)趿汉颓傲簩C(jī)架夾持住，然后將回轉(zhuǎn)銷軸裝入回轉(zhuǎn)銷孔中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法，其特征是橫移升降裝置的框架包括側(cè)移端梁、聯(lián)接梁，側(cè)移支腿、滑移架，在安裝橫移升降裝置時(shí)，先將側(cè)移端梁與機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置側(cè)梁通過回轉(zhuǎn)銷軸聯(lián)結(jié)，并組裝聯(lián)接梁，形成門架整體后，通過四只升降液壓油缸將橫移升降裝置的門架、機(jī)架翻轉(zhuǎn)裝置和機(jī)架頂伸到安裝位置高度，在側(cè)移端梁下方裝上側(cè)移支腿和滑移架，組成橫移升降裝置的框架，松開升降液壓油缸，使滑移架落在滑軌上。
全文摘要
本發(fā)明涉及特大型設(shè)備吊裝工藝，尤其涉及采用杠桿原理吊裝特大型設(shè)備的工藝方法。一種采用旋轉(zhuǎn)平衡法吊裝特大型設(shè)備的工藝方法，是將特大型設(shè)備機(jī)架偏心固定，利用杠桿平衡原理，制造一個(gè)支點(diǎn)，使機(jī)架的自身重力與車間起重機(jī)起升力進(jìn)行力矩平衡。使現(xiàn)有車間起重機(jī)的負(fù)載遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于機(jī)架的自重，起到了四兩撥千斤的效果，從而解決了特大型設(shè)備機(jī)架吊裝所需要的起重機(jī)；利用現(xiàn)有的車間空間和場地，解決了場地和空間問題，從而無需準(zhǔn)備吊裝用專門的基礎(chǔ)，縮短了施工工期，降低了成本，操作方便，機(jī)架吊裝安全可靠。
文檔編號B66F19/00GK1850576SQ20061002651
公開日2006年10月25日 申請日期2006年5月12日 優(yōu)先權(quán)日2006年5月12日
發(fā)明者潘俊, 周勤, 周百勇 申請人:上海寶冶建設(shè)有限公司