專(zhuān)利名稱(chēng)：兩用型車(chē)架組合的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是一種兩用型車(chē)架組合，特別是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且便于使用者自行更 換的兩用型車(chē)架組合。
背景技術(shù)：
由于科技的蓬勃發(fā)展，電子產(chǎn)品日趨多樣化，各種行動(dòng)電話、個(gè)人數(shù)字助 理以等商品于現(xiàn)今社會(huì)中已成為不可或缺的隨身物品；如何將該等商品固定于 汽車(chē)內(nèi)以利于操作已為相關(guān)廠家所重視。
一般的車(chē)用固定架可分為兩類(lèi)， 一類(lèi)為吸盤(pán)體式車(chē)用固定架，其通過(guò)吸附的方式吸附于前擋風(fēng)玻璃上；另一類(lèi)為粘 貼式車(chē)用固定架，其通過(guò)黏膠的方式粘貼于汽車(chē)儀表板上方。
然而，兩類(lèi)車(chē)用固定架在使用上具有相對(duì)的獨(dú)立性，若一使用者僅擁有一 種車(chē)用固定架，則該使用者僅獲單一的固定方式，令車(chē)用固定架在應(yīng)用范圍上 具有一定的局限性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且便于使用者自行更換的兩用型 車(chē)架組合。
為了達(dá)到上述的目的，本發(fā)明提供一種兩用型車(chē)架組合，其包括一旋臂， 該旋臂的一端設(shè)有螺孔；螺孔內(nèi)螺設(shè)有一連接件；該連接件可選擇性地穿設(shè)于 一吸附件或一粘貼件內(nèi)，以形成不同的組合構(gòu)造。其中，該吸附件的頂部設(shè)有 第一樞孔以收容該連接件，且該吸附件的底部設(shè)有吸盤(pán)體；而該粘貼件的頂部 設(shè)有第二樞孔以收容該連接件，且該粘貼件的底部設(shè)有背膠。且該連接件外套 設(shè)有至少一墊片，墊片的夾設(shè)位置根據(jù)組合構(gòu)造的不同而發(fā)生改變；g卩，通過(guò) 連接件連接旋臂與吸附件時(shí)，墊片貼靠于第一樞孔的外側(cè)及旋臂的內(nèi)側(cè)；而通 過(guò)連接件連接旋臂與粘貼件時(shí)，墊片貼靠于第二樞孔的外側(cè)及旋臂的內(nèi)側(cè)。
相較于現(xiàn)有技術(shù)，使用者可根據(jù)需要自行更換成想要的組合。


圖1是本發(fā)明兩用型車(chē)架組合的吸附組合的立體分解圖。
圖2是本發(fā)明兩用型車(chē)架組合的吸附組合吸附于汽車(chē)儀表板時(shí)的使用狀態(tài)圖。
圖3是將圖2中扳動(dòng)體扳下后的使用狀態(tài)圖。
圖4是本發(fā)明兩用型車(chē)架組合的粘貼組合的立體分解圖。
圖5是本發(fā)明兩用型車(chē)架組合的粘貼組合粘貼于汽車(chē)儀表板時(shí)的使用狀態(tài)圖。
圖6是將圖5中部分元件拆下后的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
請(qǐng)結(jié)合參閱圖1及圖4所示，本發(fā)明兩用型車(chē)架組合包括一旋臂10，該旋 臂10的形狀呈U型，且該旋臂10的開(kāi)口端設(shè)有二相對(duì)的螺孔101。 二螺孔101 內(nèi)螺設(shè)有一連接件20 ;且該連接件20包括一連接帽21及一連接桿22，且該連 接桿22自該連接帽21的一側(cè)端面垂直向外延伸，且該連接桿22的端部設(shè)有外 螺紋。該連接件20可選擇性地穿設(shè)于一吸附件30或一粘貼件40內(nèi)，以形成不 同的組合構(gòu)造。組合固定時(shí)，會(huì)于該旋臂10與吸附件30之間夾設(shè)二墊片50 ; 或者于該旋臂10與該粘貼件40之間夾設(shè)二墊片50。
請(qǐng)參閱圖1所示，該吸附件30的底部設(shè)有一吸盤(pán)體31 ;該吸盤(pán)體31的中 央固設(shè)有一作動(dòng)桿32，且該作動(dòng)桿32的端部設(shè)有一貫孔321，而該作動(dòng)桿32 的外圍套設(shè)有一彈簧322。另，該吸盤(pán)體31的上方罩設(shè)有一吸附基座33，且該 吸附基座33的上方設(shè)有一支撐體34，支撐體34呈中空狀，且該支撐體34的頂 部外緣處設(shè)有一第一樞接部36，該第一樞接部36的中央設(shè)置第一樞孔361，而 吸附基座33上于支撐體34的兩側(cè)分別設(shè)有一凸肋35。該支撐體34上設(shè)有一狹 長(zhǎng)型通孔340，且于支撐體34外套設(shè)有一扳動(dòng)體37，該扳動(dòng)體37的兩側(cè)分別 設(shè)有一轉(zhuǎn)孔370， 二轉(zhuǎn)孔370與狹長(zhǎng)型通孔340相通并穿設(shè)一固定螺桿38，于 該固定螺桿38的端部設(shè)有外螺紋，且外螺紋處螺設(shè)一螺母39。
吸附使用前，先將彈簧322套設(shè)于作動(dòng)桿32外，且將作動(dòng)桿32延伸至支 撐體34的中空區(qū)域，以使作動(dòng)桿32的貫孔321與支撐體34的狹長(zhǎng)型通孔340 相通；再將扳動(dòng)體37套設(shè)至支撐體34外，并使扳動(dòng)體37的轉(zhuǎn)孔370與狹長(zhǎng)型 通孔340相通；然后，將固定螺桿38依序穿設(shè)一轉(zhuǎn)孔370、狹長(zhǎng)型通孔340、 貫孔321、另一轉(zhuǎn)孔370及螺母39內(nèi)，固定螺桿38外的外螺紋與螺母39內(nèi)的 內(nèi)螺紋螺合后固定。固定后，扳動(dòng)體37的側(cè)緣抵靠于凸肋35上，扳動(dòng)體37繞 凸肋35的上表面旋轉(zhuǎn)以改變吸盤(pán)體31的狀態(tài)。接著，再通過(guò)連接件20依序穿 設(shè)一螺孔IOI、 一墊片50、第一樞孔361、另一墊片50及另一螺孔101，且連 接件20上的外螺紋固定于螺孔101內(nèi)。
請(qǐng)結(jié)合參閱圖l及圖2所示，當(dāng)扳動(dòng)體37處于垂直位置時(shí)，扳動(dòng)體37的 轉(zhuǎn)孔370與凸肋35的上表面的距離較近，此時(shí)，吸盤(pán)體31可用于吸附使用； 于本實(shí)施例中，可將該兩用型車(chē)架組合的吸附組合吸附于汽車(chē)儀表板60上。當(dāng) 需調(diào)節(jié)使用角度時(shí)，可將連接件20向外退出一定距離(但不完全脫離螺孔101)， 以使旋臂10相對(duì)于吸附件30具有一定的旋轉(zhuǎn)自由度 ，其中，旋臂10的調(diào)節(jié)范 圍為-50度(旋臂10旋轉(zhuǎn)至斜向下且旋臂10抵靠至吸附基座33表面)~110度(旋 臂10旋轉(zhuǎn)至斜向上且旋臂10抵靠至支撐體34表面)。調(diào)節(jié)定位后，再將連接 件20向內(nèi)旋緊，以使旋臂10與吸附件30之間緊固。
請(qǐng)結(jié)合參閱圖l及圖3所示，而當(dāng)扳動(dòng)體37處于水平位置時(shí)，扳動(dòng)體37
的轉(zhuǎn)孔370與凸肋35的上表面的距離較遠(yuǎn)，此時(shí)，扳動(dòng)體37上提作動(dòng)桿32， 令吸盤(pán)體31拉離汽車(chē)儀表板60的表面，從而解除吸附。
請(qǐng)結(jié)合參閱圖4、圖5及圖6所示，該粘貼件40的底部設(shè)有背膠41，背膠 41的一面粘貼一固定底座42，背膠41的另一面用以粘貼至汽車(chē)儀表板60上或 其它對(duì)象(如擋風(fēng)玻璃)的表面。且該固定底座42的中央嵌設(shè)一內(nèi)螺紋槽421。 而該固定底座42的上方罩設(shè)一粘貼基座43，而該粘貼基座43的上方設(shè)有一凸 柱體44，該凸柱體44呈中空狀，該凸柱體44的頂部側(cè)緣處設(shè)有第二樞接部45， 該第二樞接部45的中央設(shè)置第二樞孔451。且該凸柱體44內(nèi)穿設(shè)一定位螺桿 46，且該定位螺桿46包括一定位帽461及一定位桿462，且該定位桿462從定 位帽461的一側(cè)端面處垂直向外延伸，且該定位桿462的端部設(shè)有外螺紋結(jié)構(gòu)， 該外螺紋結(jié)構(gòu)與固定底座42的內(nèi)螺紋槽421相螺合。
常態(tài)下(包括使用粘貼方式時(shí)與不使用粘貼方式時(shí))，粘貼有背膠41的固定 底座42連同背膠41粘貼于合適的位置處(例如汽車(chē)儀表板60上方)，而勿需使 用者作經(jīng)常黏合及分離的操作，以免影響背膠41的黏性。
粘貼使用時(shí)，再將粘貼基座43罩設(shè)于該固定底座42的上方，并將定位螺 桿46穿設(shè)凸柱體44的中空區(qū)域以到達(dá)且螺設(shè)固定于內(nèi)螺紋槽421內(nèi)。然后， 再通過(guò)連接件20依序穿設(shè)一螺孔101、 一墊片50、第二樞孔451、另一墊片50 及另一螺孔IOI，且連接件20上的外螺紋固定于螺孔101內(nèi)。當(dāng)需調(diào)節(jié)使用角 度時(shí)，可將連接件20向外退出一定距離(但不完全脫離螺孔101)，以使旋臂IO 相對(duì)于粘貼件40具有一定的旋轉(zhuǎn)自由度，其中，旋臂10的調(diào)節(jié)范圍為-50度(旋 臂10旋轉(zhuǎn)至斜向下且旋臂10抵靠至粘貼基座43表面廣IIO度(旋臂10旋轉(zhuǎn)至 斜向上且旋臂10抵靠至凸柱體44表面)。調(diào)節(jié)定位后，再將連接件20向內(nèi)旋 緊，以使旋臂10與粘貼件40之間緊固。
粘貼使用后，可將定位螺桿46旋出，取下粘貼基座43及樞設(shè)于粘貼基座 43上的旋臂10，而僅將固定底座42及背膠41留在原位，如此，便可降低了車(chē) 架的整體高度，減小車(chē)架對(duì)使用者視線的影響。
權(quán)利要求
1.一種兩用型車(chē)架組合，其特征在于包括一旋臂，其一端設(shè)有螺孔；一連接件，其端部設(shè)有外螺紋，且螺設(shè)于螺孔內(nèi)；一吸附件，其頂部設(shè)有第一樞孔，且第一樞孔內(nèi)選擇性地穿設(shè)該連接件，該吸附件的底部設(shè)有吸盤(pán)體；一粘貼件，其頂部設(shè)有第二樞孔，且第二樞孔內(nèi)選擇性地穿設(shè)該連接件，該粘貼件的底部設(shè)有背膠；至少一墊片，套設(shè)于連接件外并選擇性地夾設(shè)于第一樞孔與第二樞孔之間或第一樞孔與第三樞孔之間。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該旋臂的形狀呈U 型，且該旋臂的開(kāi)口端設(shè)有二相對(duì)的螺孔。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該連接件包括一 連接帽及一連接桿，且該連接桿自該連接帽的一側(cè)端面垂直向外延伸，且外螺 紋設(shè)于連接桿上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該吸附件進(jìn)一步包括一作動(dòng)桿，該作動(dòng)桿固設(shè)于吸盤(pán)體的中央，且該作動(dòng)桿的端部設(shè)有一貫孔。
5. 根據(jù)權(quán)利要求4所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該作動(dòng)桿的外圍套設(shè)有一彈簧。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該吸盤(pán)體的上方罩設(shè)有一吸附基座，且該吸附基座的上方設(shè)有一支撐體，且該支撐體的頂部外 緣處設(shè)有一第一樞接部，該第一樞接部的中央設(shè)置第一樞孔，而吸附基座上于 支撐體的兩側(cè)分別設(shè)有一凸肋。
7. 根據(jù)權(quán)利要求6所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該支撐體上設(shè)有一狹長(zhǎng)型通孔，且于支撐體外套設(shè)有一扳動(dòng)體，該扳動(dòng)體的兩側(cè)分別設(shè)有一轉(zhuǎn) 孔，二轉(zhuǎn)孔與狹長(zhǎng)型通孔相通并穿設(shè)一固定螺桿。
8. 根據(jù)權(quán)利要求7所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該固定螺桿的端 部設(shè)有外螺紋，且外螺紋處螺設(shè)一螺母。
9. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該粘貼件進(jìn)一步 包括一固定底座，該固定底座粘貼于背膠的一面，且該固定底座的中央嵌設(shè)一 內(nèi)螺紋槽。
10. 根據(jù)權(quán)利要求9所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該固定底座的上 方罩設(shè)一粘貼基座，而該粘貼基座的上方設(shè)有一凸柱體，該凸柱體呈中空狀， 該凸柱體的頂部側(cè)緣處設(shè)有第二樞接部，該第二樞接部的中央設(shè)置第二樞孔。
11. 根據(jù)權(quán)利要求10所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該凸柱體內(nèi)穿設(shè)一定位螺桿，且該定位螺桿包括一定位帽及一定位桿，該定位桿從定位帽的 一側(cè)端面處垂直向外延伸，且該定位桿的端部設(shè)有外螺紋結(jié)構(gòu)，該外螺紋結(jié)構(gòu) 與固定底座的內(nèi)螺紋槽相螺合。
12.根據(jù)權(quán)利要求10所述的兩用型車(chē)架組合，其特征在于該兩用型車(chē)架 組合共包括二墊片，選擇性貼靠于第一樞孔的兩側(cè)或第二樞孔的兩側(cè)，且二墊 片貼靠于旋臂的內(nèi)側(cè)。
全文摘要
本發(fā)明提供一種兩用型車(chē)架組合，其包括一旋臂，該旋臂的一端設(shè)有螺孔；螺孔內(nèi)螺設(shè)有一連接件；該連接件可選擇性地穿設(shè)于一吸附件或一粘貼件內(nèi)，以形成不同的組合構(gòu)造。其中，該吸附件的頂部設(shè)有第一樞孔以收容該連接件，且該吸附件的底部設(shè)有吸盤(pán)體；而該粘貼件的頂部設(shè)有第二樞孔以收容該連接件，且該粘貼件的底部設(shè)有背膠。且該連接件外套設(shè)有至少一墊片，墊片的夾設(shè)位置根據(jù)組合構(gòu)造的不同而發(fā)生改變；即，通過(guò)連接件連接旋臂與吸附件時(shí)，墊片貼靠于第一樞孔的外側(cè)及旋臂的內(nèi)側(cè)；而通過(guò)連接件連接旋臂與粘貼件時(shí)，墊片貼靠于第二樞孔的外側(cè)及旋臂的內(nèi)側(cè)。如此一來(lái)，使用者可根據(jù)需要自行更換成想要的組合。
文檔編號(hào)G12B9/00GK101174477SQ20061012311
公開(kāi)日2008年5月7日 申請(qǐng)日期2006年10月31日 優(yōu)先權(quán)日2006年10月31日
發(fā)明者邱振源 申請(qǐng)人:佛山市順德區(qū)順達(dá)電腦廠有限公司;神達(dá)電腦股份有限公司