專利名稱：一種托起裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種托起裝置。
背景技術(shù)：
千斤頂是常用的一種托起裝置，可將一些人力不可搬動(dòng)的物體托起以便維修、保養(yǎng)，如汽車更換輪胎等等。然而，千斤頂是與承載物分離的，有時(shí)會(huì)遺失和忘記攜帶，且在許多情況下，物體不光是需要被托起，還需要轉(zhuǎn)向，如車輛的輪胎陷入泥坑或是車輛需要調(diào)頭而前后都有障礙等等，這就需要一種安裝在承載物底部并且可將其托起、原地轉(zhuǎn)動(dòng)的裝置。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種安裝在物體上，可將其托起并旋轉(zhuǎn)的托起裝置。
本實(shí)用新型具有可伸縮氣囊，氣囊上設(shè)有氣閥；所述氣囊的上端連接有承重板，承重板上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于與承托件相連接的安裝板。
上述托起裝置的承重板和安裝板之間設(shè)有滾珠。
上述托起裝置的承重板的上端面設(shè)有連接軸，安裝板中心設(shè)有通孔，承重板連接軸穿過(guò)安裝板中心的通孔，由設(shè)置在承重板連接軸上的卡簧對(duì)安裝板限位。
上述托起裝置的承重板上端面設(shè)有環(huán)形槽，安裝板下端面設(shè)有與承重板環(huán)形槽相對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽，所述滾珠設(shè)置在承重板的環(huán)形槽和安裝板的環(huán)形槽之間。
上述托起裝置的氣囊的底部為底板，底板上方具有下緊固盤，氣囊的下端邊緣設(shè)置在底板和下緊固盤之間，螺絲穿過(guò)下緊固盤和氣囊的下端邊緣旋固在底板上；所述承重板下方具有上緊固盤，氣囊的上端邊緣設(shè)置在承重板和上緊固盤之間，螺絲穿過(guò)上緊固盤和氣囊的上端邊緣旋固在承重板上。
上述托起裝置的上緊固盤圓周面上設(shè)有向下伸出的罩殼。
承重板上設(shè)有開口設(shè)置在圓柱面上與氣囊相通的氣閥孔，所述氣閥設(shè)置在該氣閥孔中。
本實(shí)用新的上述技術(shù)方案相比現(xiàn)有技術(shù)具有以下優(yōu)點(diǎn)(1)本實(shí)用新型安裝在物件底部，具有可伸縮氣囊，充氣后可將物件托起，方便實(shí)用。(2)本實(shí)用新型的承重板和安裝板之間設(shè)有滾珠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，方便固定在此承重板上的物件轉(zhuǎn)向。(3)本實(shí)用新型的上緊固盤圓周面上設(shè)有向下伸出的罩殼，氣囊收起時(shí)可收藏其中，防止受到外力的破壞，延長(zhǎng)使用壽命。


為了使本實(shí)用新型的內(nèi)容更容易被清楚的理解，下面根據(jù)本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明，其中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型安裝板的剖視圖。
圖3為本實(shí)用新型承重板的剖視圖。
具體實(shí)施方式
見(jiàn)圖1至圖3，本實(shí)用新型具有可伸縮氣囊1，氣囊1的上端連接有承重板2，氣囊1的底部為底板6，底板6可以是圓形、方形和其他形狀，本實(shí)施例中，底板采用圓形，底板6邊緣均勻分布有螺孔，底板6上方具有下緊固盤8，下緊固盤8為圓環(huán)形，環(huán)上具有與底板6的螺孔對(duì)應(yīng)的螺絲通孔，氣囊1的下端邊緣設(shè)置在底板6和下緊固盤8之間，螺絲穿過(guò)下緊固盤8和氣囊1的下端邊緣旋固在底板6上；所述承重板2可以是圓形、方形和其他形狀，本實(shí)施例中，所述承重板2采用圓形，承重板2邊緣均勻分布有螺孔，其下方具有上緊固盤7，上緊固盤7為圓環(huán)形，環(huán)上具有與承重板2的螺孔對(duì)應(yīng)的螺絲通孔，氣囊1的上端邊緣設(shè)置在承重板2和上緊固盤7之間，螺絲穿過(guò)上緊固盤7和氣囊1的上端邊緣旋固在承重板2上；上緊固盤7圓周面上設(shè)有向下伸出的可將收縮狀態(tài)時(shí)的氣囊罩住的殼體71；承重板2上方具有可與承載物相連接的安裝板3，承重板2和安裝板3之間設(shè)有滾珠5；承重板上端面還設(shè)有環(huán)形槽22，安裝板3下端面設(shè)有與承重板環(huán)形槽22相對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽32，所述滾珠5設(shè)置在承重板2的環(huán)形槽22和安裝板3的環(huán)形槽32之間。承重板2上端面設(shè)有連接軸21，安裝板3中心設(shè)有通孔31，承重板連接軸21穿過(guò)安裝板中心的通孔31，由設(shè)置在承重板連接軸的卡簧槽內(nèi)的卡簧4對(duì)安裝板3限位。承重板2上設(shè)有開口設(shè)置在圓柱面上與氣囊1相通的氣閥孔，所述氣閥11設(shè)置在該氣閥孔中。
使用時(shí)，先通過(guò)安裝板3將托起裝置固定連接在承載物的底部，氣閥11與動(dòng)力氣缸連接，通過(guò)動(dòng)力氣缸將氣囊1中的空氣吸出，使氣囊1收縮在上緊固盤7的罩殼71中；如遇承載物需要原地轉(zhuǎn)向的情況，通過(guò)動(dòng)力氣缸向氣囊1充氣，使氣囊1膨脹，將承載物托起并轉(zhuǎn)向，然后吸出氣囊1空氣，使氣囊收縮在上緊固盤7的罩殼71中即可。
本實(shí)用新型的上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非是對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式的限定。對(duì)于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在上述說(shuō)明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無(wú)需也無(wú)法對(duì)所有的實(shí)施方式予以窮舉。而這些屬于本實(shí)用新型的精神所引伸出的顯而易見(jiàn)的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
權(quán)利要求1.一種托起裝置，具有可伸縮氣囊(1)，氣囊(1)上設(shè)有氣閥(11)，其特征在于所述氣囊(1)的上端連接有承重板(2)，承重板(2)上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于與承托件相連接的安裝板(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種托起裝置，其特征在于所述承重板(2)和安裝板(3)之間設(shè)有滾珠(5)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種托起裝置，其特征在于所述承重板(2)的上端面設(shè)有連接軸(21)，安裝板(3)中心設(shè)有通孔(31)，承重板連接軸(21)穿過(guò)安裝板中心的通孔(31)，由設(shè)置在承重板連接軸上的卡簧(4)對(duì)安裝板(3)限位。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種托起裝置，其特征在于所述承重板(2)上端面設(shè)有環(huán)形槽(22)，安裝板(3)下端面設(shè)有與承重板環(huán)形槽(22)相對(duì)應(yīng)的環(huán)形槽(32)，所述滾珠(5)設(shè)置在承重板(2)的環(huán)形槽(22)和安裝板(3)的環(huán)形槽(32)之間。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種托起裝置，其特征在于氣囊(1)的底部為底板(6)，底板(6)上方具有下緊固盤(8)，氣囊(1)的下端邊緣設(shè)置在底板(6)和下緊固盤(8)之間，螺絲穿過(guò)下緊固盤(8)和氣囊(1)的下端邊緣旋固在底板(6)上；所述承重板(2)下方具有上緊固盤(7)，氣囊(1)的上端邊緣設(shè)置在承重板(2)和上緊固盤(7)之間，螺絲穿過(guò)上緊固盤(7)和氣囊(1)的上端邊緣旋固在承重板(2)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種托起裝置，其特征在于所述上緊固盤(7)圓周面上設(shè)有向下伸出的罩殼(71)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種托起裝置，其特征在于承重板(2)上設(shè)有開口設(shè)置在圓柱面上與氣囊(1)相通的氣閥孔，所述氣閥(11)設(shè)置在該氣閥孔中。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種托起裝置，具有可伸縮氣囊，氣囊上設(shè)有氣閥，所述氣囊的上端連接有承重板，承重板上方轉(zhuǎn)動(dòng)連接有用于與承托件相連接的安裝板。本實(shí)用新型安裝在物件底部，具有可伸縮氣囊，充氣后可將物件托起，方便實(shí)用；承重板和安裝板之間設(shè)有滾珠，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，方便固定在此承重板上的物件轉(zhuǎn)向；上緊固盤圓周面上設(shè)有向下伸出的罩殼，氣囊收起時(shí)可收藏其中，防止受到外力的破壞，使用壽命長(zhǎng)。
文檔編號(hào)B66F3/24GK2876048SQ20062000191
公開日2007年3月7日 申請(qǐng)日期2006年1月25日 優(yōu)先權(quán)日2006年1月25日
發(fā)明者顧洪興 申請(qǐng)人:顧洪興