專利名稱：轉(zhuǎn)軸上移搖臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于礦山提升運輸設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種罐籠承接設(shè)備轉(zhuǎn)軸上移搖臺。
技術(shù)背景在用罐籠提升的礦井中，搖臺是使用最廣泛的罐籠承接設(shè)備?，F(xiàn)有搖臺為了使搖臂具有 足夠的剛度，搖臂轉(zhuǎn)軸為通軸，同時為了避免搖臂轉(zhuǎn)軸與推車機軌道干涉，轉(zhuǎn)軸中心線距軌 面必須有較大離距，為保證搖臺運行過程中的擺動范圍，搖臂轉(zhuǎn)軸處礦車軌道間必須有足夠 的間隙，因此搖臂轉(zhuǎn)軸處礦車軌道間隙較大，造成礦車在此處運行沖擊較大，易發(fā)生礦車掉 道事故；同理，推車機軌道在此處的間隙也較大，造成推車機通過此間隙時運行沖擊較大， 易發(fā)生鏈節(jié)卡別、脫軌現(xiàn)象，故障率較高。 發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種能保證礦車、推車機平穩(wěn)、順暢通過的轉(zhuǎn)軸上移搖臺。 本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的即一種轉(zhuǎn)軸上移搖臺，包括搖臂及搖臂前端的搖尖和搖臂的后端的配重、驅(qū)動裝置、支 撐裝置、導(dǎo)軌襯、兩搖臂中間的連接裝置，其特征在于搖臂轉(zhuǎn)軸為半軸，分別固定在兩搖臂 外側(cè)，搖臂轉(zhuǎn)軸中心線高于軌道底平面。所述導(dǎo)軌襯固定在罐籠上，設(shè)有過渡軌道及護軌。搖臺抬起落下工作時圍繞搖臂轉(zhuǎn)軸中心線轉(zhuǎn)動，為保證搖臺運行過程中的擺動范圍，搖 臂轉(zhuǎn)軸處礦車軌道間必須有足夠的間隙，此間隙隨搖臂轉(zhuǎn)軸中心線距礦車軌道上平面距離的 增大而增大，當(dāng)搖臂轉(zhuǎn)軸中心線與礦車軌道上平面重合時，軌道間隙可達最小。搖臂轉(zhuǎn)軸中心線高于礦車軌道底平面，距離礦車軌道上平面尺寸較小，因此搖臂轉(zhuǎn)軸處 礦車軌道間隙也較小，當(dāng)?shù)V車從礦車軌道駛上搖臂時，礦車在此處運行沖擊較小，不易發(fā)生 掉道事故。同理，推車機軌道間隙也較小，當(dāng)推車機組鏈通過搖臺時，推車機運行也較平穩(wěn)， 不會發(fā)生推車機組鏈卡別、脫軌現(xiàn)象。由于罐籠的位置是浮動的，搖臺搖尖與罐內(nèi)軌道在一條直線上，為使搖尖順利搭接在罐 籠上，搖尖與罐內(nèi)軌道必須有足夠的間隙。當(dāng)?shù)V車行駛過搖尖通過導(dǎo)軌襯進入罐籠時，礦車 輪沿經(jīng)過導(dǎo)軌襯上的過渡軌道駛上罐內(nèi)軌道，過渡軌道起到了連接搖尖與罐內(nèi)軌道的作用。 導(dǎo)軌襯上設(shè)有對礦車輪導(dǎo)向的護軌，使礦車通過搖尖進入罐籠時運行平穩(wěn)，不易掉道。 由于兩搖臂間設(shè)有推車機軌道，搖臂轉(zhuǎn)軸上移后，中部應(yīng)斷丌，采用半軸。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單，礦車不易掉道，推車機運行平穩(wěn)的優(yōu)點，可以廣泛應(yīng)用于煤 炭、礦山等立井提升的罐籠的承接。

圖l為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的俯視圖；圖3為搖臂轉(zhuǎn)軸處礦車軌道間隙圖；圖4為搖臂轉(zhuǎn)軸處推車機軌道間隙圖；圖5為礦車輪經(jīng)過導(dǎo)軌襯時的示意圖；圖6為圖5的B—B剖視圖。如圖中所示l罐籠，2搖尖，3搖臂，4礦車，5驅(qū)動裝置，6礦車軌道，7配重，8支 撐裝置，9推車機組鏈，IO推車機軌道，ll礦車軌道底平面，12導(dǎo)軌襯，13礦車軌道間隙， 14搖臂轉(zhuǎn)軸，15推車機軌道間隙，16罐內(nèi)軌道，17礦車輪，18礦車輪沿，19護軌，20過 渡軌道，A搖臂轉(zhuǎn)動的方向。
具體實施方式
如圖l、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本實用新型包括搖臂3，搖臂3前端的搖尖 2，搖臂3后端的配重7，驅(qū)動裝置5，支撐裝置8，導(dǎo)軌襯9，搖尖2與搖臂3通過鉸軸連接， 搖臂3通過搖臂轉(zhuǎn)軸14與支撐裝置8鉸接。搖臂轉(zhuǎn)軸14為半軸，分別固定在兩搖臂3外側(cè)， 搖臂轉(zhuǎn)軸14中心線高于軌道底平面11，導(dǎo)軌襯12固定在罐籠1上，設(shè)有過渡軌道20及護 軌19。本實用新型工作時，搖臺抬起落下工作時圍繞搖臂轉(zhuǎn)軸14中心線轉(zhuǎn)動，為保證搖臺運行 過程中的擺動范圍，搖臂轉(zhuǎn)軸14處礦車軌道6間必須有足夠的間隙，此間隙隨搖臂轉(zhuǎn)軸14 中心線距礦車軌道6上平面距離的增大而增大，當(dāng)搖臂轉(zhuǎn)軸14中心線與礦車軌道6上平面重 合時，礦車軌道間隙13可達最小。搖臂轉(zhuǎn)軸14中心線高于礦車軌道底平面11，距離礦車軌道6上平面尺寸較小，因此搖 臂轉(zhuǎn)軸14處礦車軌道間隙13也較小，當(dāng)?shù)V車4從礦車軌道6駛上搖臂3時，礦車4在此處 運行沖擊較小，不易發(fā)生掉道事故。同理，推車機軌道間隙15也較小，當(dāng)推車機組鏈9通過 搖臺時，推車機運行也較平穩(wěn)，不會發(fā)生推車機組鏈9卡別、脫軌現(xiàn)象。由于罐籠l的位置是浮動的，搖尖2與罐內(nèi)軌道16在一條直線上，為使搖尖2順利搭接 在罐籠1上，搖尖1與罐內(nèi)軌道16必須有足夠的間隙。當(dāng)?shù)V車行駛過搖尖1通過導(dǎo)軌襯12 進入罐籠時，礦車輪沿18經(jīng)過導(dǎo)軌襯12上的過渡軌道21駛上罐內(nèi)軌道16，過渡軌道19起到了連接搖尖2與罐內(nèi)軌道16的作用。導(dǎo)軌襯12上設(shè)有對礦車輪17導(dǎo)向的護軌19，使礦 車4通過搖尖2進入罐籠1時運行平穩(wěn)，不易掉道。
權(quán)利要求1.一種轉(zhuǎn)軸上移搖臺，包括搖臂，搖臂的前端的搖尖，搖臂的后端的配重，驅(qū)動裝置，支撐裝置，導(dǎo)軌襯，兩搖臂中間的連接裝置，其特征在于搖臂轉(zhuǎn)軸為半軸，分別固定在兩搖臂外側(cè)，搖臂轉(zhuǎn)軸中心線高于礦車軌道底平面。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的轉(zhuǎn)軸上移搖臺，其特征在于所述導(dǎo)軌襯固定在罐籠上，設(shè)有過渡 軌道及護軌。
專利摘要本實用新型屬于礦山提升運輸設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種罐籠承接設(shè)備轉(zhuǎn)軸上移搖臺。包括搖臂及搖臂前端的搖尖和搖臂的后端的配重、驅(qū)動裝置、支撐裝置、導(dǎo)軌襯、兩搖臂中間的連接裝置，其特征在于搖臂轉(zhuǎn)軸為半軸，分別固定在兩搖臂外側(cè)，搖臂轉(zhuǎn)軸中心線高于軌道底平面。搖臺轉(zhuǎn)軸中心線距離軌道上平面尺寸較小，因此搖臂轉(zhuǎn)軸處軌道間隙也較小，礦車在此處運行沖擊較小，不易發(fā)生礦車掉道事故。同理，推車機軌道間隙也較小，當(dāng)推車機組鏈通過搖臺時，推車機運行也較平穩(wěn)，不會發(fā)生推車機組鏈卡別、脫軌現(xiàn)象。使礦車整個運行過程平穩(wěn)，不易掉道。
文檔編號B66B17/00GK201105938SQ20072002972
公開日2008年8月27日 申請日期2007年10月25日 優(yōu)先權(quán)日2007年10月25日
發(fā)明者孟凡英, 張會遠 申請人:孟凡英