專利名稱：一種具有電能回饋功能的電梯控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯控制裝置，特別是一種具有電能回饋功能的電梯 控制裝置。
背景技術(shù)：
電梯運(yùn)行中輕載上行、重載下行以及平層制動時產(chǎn)生的機(jī)械能(含位能、 動能)，通過電動機(jī)和變頻器轉(zhuǎn)換成直流電能儲存在變頻率器直流回路的電容 中，回送到電容器的電能越多，電容端電壓就越高，如不及時釋放電容器儲存 的電能，就會產(chǎn)生過電壓故障，使變頻器停止工作，電梯無法正常運(yùn)行。目前， 國內(nèi)絕大多數(shù)變頻調(diào)速電梯均采用電阻消耗電容中儲存的電能的方法來防止電 容過電壓(個別進(jìn)口電梯在55KW以上功率的配置中，增加了能量吸收轉(zhuǎn)換裝 置)，其存在的不足之處在于，電阻耗能大，不僅降低了系統(tǒng)的效率，電阻產(chǎn)生 的大量熱量還惡化了電梯控制柜周邊的工作環(huán)境，形成了一個新的安全隱患， 同時，又浪費(fèi)了很多能量，達(dá)不到節(jié)能的效果。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型其目的就在于提供一種具有電能回饋功能的電梯控制裝置，具 有較好的節(jié)電效果，且有效地改善了輸入電流的質(zhì)量，提高了系統(tǒng)的效率，安 全性能提高，工作環(huán)境得到改善。
實(shí)現(xiàn)上述目的而采取的技術(shù)方案，包括電源Ua、 Ub、 Uc經(jīng)電梯變頻調(diào)速 制動電路輸出一路連接拖動電機(jī)M，另一路經(jīng)能量儲存電路后連接耗能電阻， 所述的電梯控制裝置還包括電能回饋系統(tǒng)裝置，包括保護(hù)電路，并聯(lián)在耗能 電阻前端；啟動電路，輸入端連接保護(hù)電路；DC/AC轉(zhuǎn)換電路，輸入端連接啟 示錄動電路；波形整形電路，輸入端連接DC/AC轉(zhuǎn)換電路，輸出端接電源Ua、 Ub、 Uc;同步電壓采樣電路，獲取同步電壓信號，輸入端接電源自Ua、 Ub、 Uc，輸入端一路接DC/AC轉(zhuǎn)換電路， 一路接波形整形電路；諧波治理電路，并 聯(lián)在波形整形電路與DC/AC轉(zhuǎn)電路這間。
與現(xiàn)有技術(shù)相比本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)
1、 由于本裝置采用了電能回饋系統(tǒng)裝置的設(shè)計，因而具有節(jié)能的特點(diǎn)，一 般節(jié)電率可達(dá)21%—46%，且在下列情況下節(jié)電效果尤為突出
1) 樓層越高的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多；
2) 新安裝使用的電梯，機(jī)械慣性大，節(jié)能越多；
3) 速度越快的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多；
4) 使用越頻繁的電梯，制動頻繁，節(jié)能越多。
2、 由于本裝置采用了電能回饋系統(tǒng)裝置后，無電阻發(fā)熱元件，機(jī)房溫度下 降，工作環(huán)境得到改善，且可以節(jié)省機(jī)房空調(diào)的耗電量，達(dá)到節(jié)電的目的。
3、 由于本裝置采用了獨(dú)立的電能回饋系統(tǒng)裝置設(shè)計，因而在實(shí)現(xiàn)電梯發(fā)行的過程中，安裝、使用極為方便，安裝于電梯耗能電阻上，不改變、不影響電 梯的運(yùn)行控制系統(tǒng)。
4、適用電壓等級廣泛，220VAC、 380VAC、 480VAC、 660VAC等均可。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作一步詳述。

圖1為本裝置電原理結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本裝置實(shí)施例電原理結(jié)構(gòu)示意，如圖1所示，包括電源Ua、 Ub、 Uc經(jīng)電 梯變頻調(diào)速制動電路輸出一路連接拖動電機(jī)M，另一路經(jīng)能量儲存電路后連接 耗能電阻，所述的電梯控制裝置還包括電能回饋系統(tǒng)裝置，包括-
保護(hù)電路，并聯(lián)在耗能電阻前端；
啟動電路，輸入端連接保護(hù)電路；
DC/AC轉(zhuǎn)換電路，輸入端連接啟動電路；
波形整形電路，輸入端連接DC/AC轉(zhuǎn)換電路，輸出端接電源Ua、 Ub、 Uc;
同步電壓采樣電路，獲取同步電壓信號，輸入端接電源Ua、 Ub、 Uc輸出 端一路接DC/AC轉(zhuǎn)換電路， 一路接波形整形電路；
諧波治理電路，并聯(lián)在波形整形電路與DC/AC轉(zhuǎn)換電路之間。
所述的電能回饋系統(tǒng)裝置還包括故障診斷單元，輸入端連接DC/AC轉(zhuǎn)換電 路，輸出端連接啟動電路。
所述的啟動電路開始工作時的啟動工作電壓值為630V。
其工作原理如下
當(dāng)電梯輕載上行、重載下行以及平層制動時，拖動電機(jī)M處于發(fā)電狀態(tài)， 使能量儲存器DC電壓升高，當(dāng)電壓升高到630V (電梯耗能電阻的啟動電壓一 般在680V左右)時，啟動電路啟動，DC/AC轉(zhuǎn)換電路開始工作，通過同步電 壓采樣電路獲取同步電壓信號，根據(jù)同步電壓信號DC/AC轉(zhuǎn)達(dá)換電路，將直流 電轉(zhuǎn)換成與電網(wǎng)波形同步并且幅值相同的交流電，通過波形整形電路以及諧波 治理電路，將電流整形成高質(zhì)量的純正弦波同步電流，反饋給電網(wǎng)，供周邊其 它用電設(shè)備使用。
當(dāng)電能回饋系統(tǒng)裝置出現(xiàn)過流、過載或自身故障等問題時，故障診斷單元 自動半閉信號，啟動電路不啟動工作，電能回饋系統(tǒng)裝置自動退出電能回饋節(jié) 能電功能。
當(dāng)能量儲存電路的電壓上升到680V時，原有的耗能電阻自動啟動，電能回 饋系統(tǒng)裝置處于不節(jié)電狀態(tài)。
本裝置可以用于現(xiàn)有電梯的改造，也可適用于新電梯控制柜的配套，不僅 可以節(jié)約電能，還可以有效地改善輸入電流的質(zhì)量，達(dá)到更高的電位兼容標(biāo)準(zhǔn)。
權(quán)利要求1、一種具有電能回饋功能的電梯控制裝置，包括電源Ua、Ub、Uc經(jīng)電梯變頻率調(diào)速制動電路輸出，一路連接拖動電機(jī)M，另一路經(jīng)能量儲存電路后連接耗能電阻，其特征在于，所述的電梯控制裝置還包括電能回饋系統(tǒng)裝置，包括保護(hù)電路，并聯(lián)在耗能電阻前端；啟動電路，輸入端連接保護(hù)電路；DC/AC轉(zhuǎn)換電路，輸入端連接啟動電路；波形整形電路，輸入端連接DC/AC轉(zhuǎn)換電路，輸出端接電源Ua、Ub、Uc；同步電壓采樣電路，獲取同步電壓信號，輸入端接電源Ua、Ub、Uc輸出端一路接DC/AC轉(zhuǎn)換電路，一路接波形整形電路；諧波治理電路，并聯(lián)在波形整形電路與DC/AC轉(zhuǎn)換電路之間。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有電能回饋功能的電梯控制裝置，其特征 在于，所述的電能回饋系統(tǒng)裝置還包括故障診斷單元，輸入端連接DC/AC轉(zhuǎn)換 電路，輸出端連接啟動電路。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種具有電能回饋功能的電梯控制裝置，其 特征在于，所述的啟動電路開始工作時的啟動工作電壓值為630V。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種具有電能回饋功能的電梯控制裝置，包括電源、電梯變頻調(diào)速制動電路、拖動電機(jī)以及能量儲存電路和耗能電路，還包括電能回饋系統(tǒng)裝置，包括保護(hù)電路、啟動電路、DC/AC轉(zhuǎn)換電路、波形整形電路、同步電壓采樣電路、諧波治理電路。從而解決了在不影響電梯運(yùn)行控制系統(tǒng)的情況下實(shí)現(xiàn)電能回饋，達(dá)到節(jié)能、改善運(yùn)行工作條件的目的。具有節(jié)能效益顯著的特點(diǎn)，節(jié)電率可達(dá)到21％-40％，且安裝簡單、方便。可廣泛適用于現(xiàn)有電梯的節(jié)能改造以及新電梯的控制配套。
文檔編號B66B1/00GK201071232SQ20072010896
公開日2008年6月11日 申請日期2007年4月30日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月30日
發(fā)明者王賢長, 馬凝紅 申請人:王賢長;馬凝紅