專利名稱：一種液壓機械抱閘的控制機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種液壓機械抱閘機構(gòu)，特別是一種液壓機械抱閘的控制機構(gòu)。屬于 機電技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，在礦山、建筑行業(yè)等大型運輸起重設(shè)備上，一般都采用液壓塊式制動器對設(shè) 備進行減速制動及停車后的穩(wěn)車。這類制動器松間時是通過電動機驅(qū)動液壓系統(tǒng)使推桿克 服壓縮彈簧，松開制動輪。而制動輪抱閘時，切斷電動機的電源，液壓系統(tǒng)停止工作，推桿下 的液壓力消失，閘瓦在彈簧作用下抱閘制動。由于設(shè)備都是處于長時間運行工況，因此，液 壓系統(tǒng)的油泵需要不停的工作，不僅浪費一定的能量，更重要的是長時間工作會導(dǎo)致葉輪 磨損等重大故障，從而導(dǎo)致機械制動閘失效，不能正常工作。在設(shè)備正常運行過程中，如果 突然出現(xiàn)液壓系統(tǒng)故障，將會使輪式機械間突然抱間，對于正在高速運行的設(shè)備進行制動， 可能會導(dǎo)致出現(xiàn)重大事故。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是要提供一種性能穩(wěn)定、可保證設(shè)備安全制動和穩(wěn)定停車、實現(xiàn)自 動化控制的一種液壓機械抱間的控制機構(gòu)。解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種液壓機械抱間的控制機構(gòu)包括有制動 架、油缸組件、液壓站和控制裝置；油缸組件包括有單作用油缸、活塞桿、導(dǎo)向塊；液壓站包 括有電動機、液壓泵、溢流閥、電磁閥、油箱、單向閥；控制裝置包括位移傳感器、可編程序控 制器，位移傳感器通過支架安裝在制動架的一側(cè)，位移傳感器的探頭與制動支架的另一側(cè) 保持適當?shù)木嚯x，位移傳感器與可編程序控制器的相應(yīng)接口相連?？删幊绦蚩刂破鞯妮敵?端分別與電磁閥、中間繼電器相連，電機通過中間繼電器與可編程序控制器相連。電動機通過連軸器與液壓泵相連，液壓泵吸油口與油箱相連，液壓泵排油口與溢 流閥、單向閥相連；溢流閥回液口與油箱相連，單向閥出液口分別與單作用油缸和電磁閥進 液口相連。電磁閥回液口與油箱相連。本發(fā)明采用單作用油缸作為機械閘的驅(qū)動力源，在設(shè)備啟動前，位移傳感器始終 發(fā)出信號，表示制動架閘瓦與制動輪抱閘，在設(shè)備啟動時，電磁閥得電，電動機帶動油泵通 過單向閥向單作用油缸注油，缸體上移，逐步將兩側(cè)制動架向外撐開，當兩側(cè)制動支架撐開 到一定程度后，位移傳感器停止發(fā)出信號，送閘過程結(jié)束，電動機斷電并通過單向閥的保壓 作用來保持機械閘的松閘狀態(tài)，使運輸設(shè)備正常工作，當需要減速停車時，電磁閥失電，油 缸里的油液通過電磁閥流回油箱，在制動架上彈簧力的作用下，油缸的缸體逐步下移，達到 一定的行程后，位移傳感器發(fā)出信號，間瓦與制動輪抱間，設(shè)備制動停車。在突然斷電情況 下，油液通過電磁閥流回油箱，與正常停車時的制動過程完全一樣，只不過在缸體下移到特 定行程后，位移傳感器不發(fā)出信號。有益效果本發(fā)明中由于采用位移傳感器對制動狀態(tài)進行監(jiān)控，可以對制動狀態(tài)進行實時地控制，保證了制動的有效性與可靠性，尤其是能避免由于制動裝置沒有分離，或不徹底的情況下工作對機件所造成的危害。


附圖為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中所示1、單作用油缸；2、活塞桿；3、導(dǎo)向塊；4、支撐板；5、銷孔座；6、制動架 上側(cè)銷孔；7、銷軸；8、制動架；9、制動輪；10、銷軸；11、支架；12、位移傳感器；13、電動機； 14、聯(lián)軸器；15、液壓泵；16、截止閥；17、壓力表；18、單向閥；19、電磁閥；20、溢流閥；21、過 濾器；22、油箱；23、空氣濾清器；24、可編程控制器；25、中間繼電器。
具體實施例方式制動架(8)通過支撐板(4)卡在被制動設(shè)備制動輪(9)上，同時通過銷軸(7)與 單作用油缸(1)相連，活塞桿(2)下端導(dǎo)向塊(3)通過銷軸(10)固定在支撐板(4)上，活 塞桿⑵及導(dǎo)向塊⑶可繞銷軸(10)轉(zhuǎn)動。電動機(13)、液壓泵(15)、單向閥(18)、電磁 閥(19)、溢流閥(20)、油箱(22)組成液壓站，液壓站通過軟管與油缸(1)相連。位移傳感器通(12)過支架(11)安裝在制動支架(8)的一側(cè)，在安裝時，位移傳感 器的探頭與制動支架的另一側(cè)保持適當?shù)木嚯x。將位移傳感器(12)與可編程序控制器(24)的輸入端接口正確相連，將可編程序 控制器(24)的輸出端接口分別與電磁閥(19)以及中間繼電器(25)正確相連，中間繼電器 (25)與電機(13)正確相連。
權(quán)利要求
一種液壓機械抱閘的控制機構(gòu)，其特征是制動架(8)通過支撐板(4)卡在被制動設(shè)備制動輪(9)上，同時通過銷軸(7)與單作用油缸(1)相連，活塞桿(2)下端導(dǎo)向塊(3)通過銷軸(10)固定在支撐板(4)上，活塞桿(2)及導(dǎo)向塊(3)可繞銷軸(10)轉(zhuǎn)動。電動機(13)、液壓泵(15)、單向閥(18)、電磁閥(19)、溢流閥(20)、油箱(22)組成液壓站，液壓站通過軟管與油缸(1)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種液壓機械抱間的控制機構(gòu)，其特征是位移傳感器通 (12)過支架(11)安裝在制動支架(8)的一側(cè)，在安裝時，位移傳感器的探頭與制動支架的 另一側(cè)保持適當?shù)木嚯x。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種液壓機械抱間的控制機構(gòu)，其特征是將位移傳感 器(12)與可編程序控制器(24)的輸入端接口正確相連，將可編程序控制器(24)的輸出端 接口分別與電磁閥(19)以及中間繼電器(25)正確相連，中間繼電器(25)與電機(13)正 確相連。
全文摘要
一種液壓機械抱閘的控制機構(gòu)，是由制動架通過支撐板卡在被制動設(shè)備制動輪上，同時通過銷軸與單作用油缸相連，活塞桿下端導(dǎo)向塊通過銷軸固定在支撐板上，活塞桿及導(dǎo)向塊可繞銷軸轉(zhuǎn)動。電動機、液壓泵、單向閥、電磁閥、溢流閥、油箱組成液壓站，液壓站通過軟管與油缸相連。位移傳感器通過支架安裝在制動支架的一側(cè)，在安裝時，位移傳感器的探頭與制動支架的另一側(cè)保持適當?shù)木嚯x。將位移傳感器與可編程序控制器的輸入端接口正確相連，將可編程序控制器的輸出端接口分別與電磁閥以及中間繼電器正確相連，中間繼電器與電機正確相連。
文檔編號B66D5/24GK101857179SQ20091002977
公開日2010年10月13日 申請日期2009年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月8日
發(fā)明者劉寶義 申請人:劉寶義