專利名稱：運(yùn)行組件以及使用了該組件的儀表的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及文字板組件及其制造方法，LED顯示元件，顯示器組件，運(yùn)行組件，連接器組件以及使用了這些組件的儀表。
背景技術(shù)：
在汽車的儀表盤部分周圍配置大量的電氣產(chǎn)品，由于控制監(jiān)視這些電氣產(chǎn)品的控制電路單元或者儀表、指示燈以及開關(guān)類也集中在這里，因此構(gòu)成儀表電配線的電線總數(shù)成為龐大的數(shù)量，在其臃腫、重量重的同時(shí)，布線攜帶復(fù)雜，在其配設(shè)或者與電配線和各種電氣產(chǎn)品之間的連接作業(yè)等方面當(dāng)然要花費(fèi)大量的勞力和時(shí)間，難以進(jìn)行維護(hù)。
為了緩和這樣的事態(tài)，發(fā)明人提出了通過在儀表盤部分的周圍，把儀表以及其關(guān)聯(lián)的電氣產(chǎn)品模塊化，做為儀表組件，謀求電配線的布線形態(tài)的簡化以及防止臃腫。
圖13是示出發(fā)明人以前提出的以往的車輛用儀表的結(jié)構(gòu)例的分解斜視圖。圖13中，車輛用儀表由表面玻璃5、襯板6、文字板2、外殼12、基板部件13以及作為運(yùn)轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)83b構(gòu)成。在外殼12中，托架、燈外殼以及軍合成為一體。文字板2在表面設(shè)置速度計(jì)21、轉(zhuǎn)速計(jì)22、溫度計(jì)23以及燃料計(jì)24等儀表或者報(bào)警25等各種指示等的計(jì)量儀器類。
速度計(jì)21具有由刻度、文字、指標(biāo)等構(gòu)成的計(jì)量儀器圖案部分21a、為了通過步進(jìn)電機(jī)83b的旋轉(zhuǎn)軸，在文字板2的前面安裝指針83f而在中央形成的貫通孔21b。同樣，轉(zhuǎn)速計(jì)22具有計(jì)量儀器圖案部分22a和貫通孔22b，溫度計(jì)23具有計(jì)量儀器圖案部分23a和貫通孔23b，燃料計(jì)24具有計(jì)量儀器圖案部分24a和貫通孔24b。
而且，速度計(jì)21的計(jì)量儀器圖案部分21a、轉(zhuǎn)速計(jì)22的計(jì)量儀器圖案部分22a、溫度計(jì)23的計(jì)量儀器圖案部分23a、燃料計(jì)24的計(jì)量儀器圖案部分24a以及報(bào)警25的報(bào)警圖案部分25a分別印刷透光性涂料例如白色涂料，在各個(gè)圖案部分以外的部分中印刷遮光性涂料例如黑色涂料，各個(gè)圖案部分通過外殼12的燈外殼將安裝在基板部件13上的光源(未圖示)的光擴(kuò)散，從背面一側(cè)照明。
例如，報(bào)警25的報(bào)警圖案部分25a以安裝在基板部件13上的炮彈形LED (發(fā)光二極管)顯示元件(未圖示)為光源，在發(fā)生警報(bào)時(shí)照明。
另外，在基板部件13中，安裝作為驅(qū)動(dòng)報(bào)警25用的LED顯示元件的驅(qū)動(dòng)元件的IC，或者作為驅(qū)動(dòng)短距離里程表等輔助顯示用的顯示元件的LCD (液晶顯示器)的驅(qū)動(dòng)元件的IC，或者作為驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)83b的驅(qū)動(dòng)元件的IC，或者用于執(zhí)行其它車輛用儀表的各種功能的電子部件。
另外，步進(jìn)電機(jī)83b如圖14所示，構(gòu)成為具有用合成樹脂等形成的上外殼83b - 1和下外殼83b-2。上外殼83b - 1和下外殼83b-2把上外殼83b — 1的一對配合孔83b — la配合到設(shè)置在下外殼83b —2的外壁上的配合凸起83b-2a上固定。在上外殼83b - 1的上表面上，安裝指針83f的旋轉(zhuǎn)軸83b-3貫通突出。另外，在上外殼83b-l的側(cè)壁上，沿著與旋轉(zhuǎn)軸83b-3相反的朝向，設(shè)置臂形扣鉤83b-lc。該車輛用儀表由于在外殼12中把托架、燈外殼以及罩合成為一體的同時(shí)，基板部件13集中在1片基板上，因此具有組裝容易，構(gòu)造簡單的優(yōu)點(diǎn)。
其次，圖15以及圖16是示出以往的車輛用儀表的其它結(jié)構(gòu)例的斜視圖以及B-B剖面圖。在圖15以及圖16中，車輛用儀表具備設(shè)置了電路圖形(未圖示)的顯示單元基板101使得在其表面101a及其背面101b之間導(dǎo)通、分別安裝在顯示單元基板101的表面101a上的速度計(jì)102、轉(zhuǎn)速計(jì)105、燃料計(jì)108以及溫度計(jì)111等顯示裝置。
速度計(jì)102由固定在顯示單元基板101上的作為運(yùn)轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)103和安裝在步進(jìn)電機(jī)103的輸出軸3a上的指針104構(gòu)成，步進(jìn)電機(jī)103起到根據(jù)車輛速度的計(jì)量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)指針104的內(nèi)部裝置的作用。
轉(zhuǎn)速計(jì)105由步進(jìn)電機(jī)106和安裝在其輸出軸106a上的指針107構(gòu)成，步進(jìn)電機(jī)106作為依照引擎轉(zhuǎn)速的計(jì)量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)指針107的內(nèi)部裝置而工作。
燃料計(jì)108由步進(jìn)電機(jī)109和安裝在其輸出軸109a上的指針110構(gòu)成，步進(jìn)電機(jī)109作為依照燃料的計(jì)量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)指針110的內(nèi)部裝置而工作。
溫度計(jì)111由步進(jìn)電機(jī)112和安裝在其輸出軸112a上的指針113構(gòu)成，步進(jìn)電機(jī)112作為依照車內(nèi)溫度的計(jì)量數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)指針113的內(nèi)部裝置而工作。
在構(gòu)成各個(gè)儀表的各個(gè)步進(jìn)電機(jī)與各個(gè)指針之間，為了起到各個(gè)儀表的作用，配置在表面上設(shè)有刻度以及數(shù)字、文字或者記號等指標(biāo)的文字板，但在這里沒有圖示。
另外，車輛用儀表分別安裝在顯示單元基板IOI的背面101b上，具備與安裝在表面101a上的速度計(jì)102電連接的紅外線感光元件114以及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器兼紅外線通信IC115、與安裝在表面101a上的轉(zhuǎn)速計(jì)105電連接的紅外線感光元件116以及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器兼紅外線通信IC117、與安裝在表面101a上的燃料計(jì)108電連接的紅外線感光元件118以及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器兼紅外線通信IC119、與安裝在表面101a上的溫度計(jì)111電連接的紅外線感光元件120以及步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器兼紅外線通信IC121。
進(jìn)而，車輛用儀表具備安裝在顯示單元基板101的背面101b上的控制組件122。該控制組件122在設(shè)置了電路圖形(未圖示)的基板上，安裝分別按照電路圖形連接了的IC124 (包括I/F (接口 )電路IC (集成電路)，微機(jī)IC以及紅外線通信IC )和紅外線發(fā)光元件125。
控制組件122用兩個(gè)夾具123可裝卸地安裝在顯示單元基板101上。夾具123在一個(gè)端部上具有嵌入控制組件基板122的溝槽123a，同時(shí)，在另一個(gè)端部上具有彈性地配合在顯示單元基板101的配合孔101c中的4個(gè)爪形配合部分123b。
在控制組件122中，例如以串行數(shù)據(jù)形式輸入由各種傳感器(未圖示)等檢測出的車輛速度、引擎轉(zhuǎn)數(shù)、燃料以及車內(nèi)溫度的各計(jì)測量。而且，基于輸入數(shù)據(jù)對計(jì)測量進(jìn)行處理，該計(jì)測量作為分別添加了特定的識別碼的計(jì)量數(shù)據(jù)，從紅外線發(fā)光元件125作為紅外線信號被發(fā)送。
從紅外線發(fā)光元件125發(fā)送的紅外線信號由各個(gè)紅外線感光元件114、 116、 118、 120接收，供給到各個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器兼紅外線通信IC115、 117、 119、 121。各個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器兼紅外線通信IC115、117、 119、 121分別依照特定的識別碼，選擇性地把車輛速度的計(jì)量數(shù)據(jù)、引擎轉(zhuǎn)數(shù)的計(jì)量數(shù)據(jù)、燃料的計(jì)量數(shù)據(jù)以及車內(nèi)溫度的計(jì)量數(shù)據(jù)供給到各個(gè)儀表，即，速度計(jì)102、轉(zhuǎn)速計(jì)105、燃料計(jì)108以及溫度計(jì)111。
這樣，把作為控制指示車輛狀態(tài)的計(jì)量的各種儀表的基本功能部分即控制部分模塊化成控制組件122，使得在哪一個(gè)儀表中都能夠使用。來自控制組件122的輸出作為紅外線通信輸出，在顯示單元基板101中，與各個(gè)儀表相對應(yīng)，安裝紅外線感應(yīng)元件和其各個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器兼紅外線通信IC。
由于在構(gòu)成速度計(jì)102、轉(zhuǎn)速計(jì)105、燃料計(jì)108、溫度計(jì)111
6等計(jì)測裝置的步進(jìn)電機(jī)103、 106、 109、 112中，連接各個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū) 動(dòng)器兼紅外線通信IC115、 117、 119、 121,因此能夠根據(jù)來自控制組 件122的紅外線信號進(jìn)行動(dòng)作。
這樣，在圖15以及圖16所示的車輛用儀表中，示出在顯示單元 基板101上，搭載了作為運(yùn)轉(zhuǎn)的各個(gè)步進(jìn)電機(jī)103、 106、 109、 112 和各個(gè)步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器兼紅外線通信IC115、 117、 119、 121的一體 基板的結(jié)構(gòu)。
然而，在圖13以及圖14所示的車輛儀表中，外殼12以及基板 部件13分別作為從文字板2獨(dú)立的部件，用樹脂等成型為預(yù)先確定的 形狀，因此在根據(jù)車種，儀表的配置形態(tài)不同的情況下，需要按照每 個(gè)車種改變形狀，單獨(dú)制作文字板、外殼以及基板部件，具有不能夠 對應(yīng)于車種的共同化的問題。另外，儀表控制電路等也按照每個(gè)車種 設(shè)計(jì)、制作，需要把構(gòu)成儀表控制電路的每個(gè)車種不同的電子部件安 裝在基板部件13上。而且，具有一旦完成基板部件13后，則以后難 以變更儀表控制電路的規(guī)格的問題。
另夕卜，在圖13以及圖14或者圖15以及圖16所示的車輛用儀表 的一體基板中，從布線空間的關(guān)系出發(fā)，具有對圖案的制約。另外， 在每一個(gè)儀表的組合或者設(shè)計(jì)不同的組合儀表中，需要設(shè)計(jì)安裝精度
高的專用基板，從而，需要大量的設(shè)計(jì)工作量。進(jìn)而，在專用基板完 成時(shí)，具有每次都要實(shí)施噪聲等評價(jià)的問題。
另外，在上述的一體基板中，還具有需要用于執(zhí)行車輛用儀表的 各個(gè)功能的多個(gè)驅(qū)動(dòng)器元件的安裝空間的問題。進(jìn)而，在把一體基板 設(shè)計(jì)為多種車種的共用基板時(shí)，還具有將產(chǎn)生由于根據(jù)車種而不必要 的功能的驅(qū)動(dòng)器元件用的浪費(fèi)的安裝空間的問題。
另外，還能夠采用把具有執(zhí)行多種驅(qū)動(dòng)元件的功能的CPU的1 個(gè)微機(jī)安裝在一體基板中的結(jié)構(gòu)，然而，這種情況下，也具有根據(jù)車 種，存在CPU內(nèi)不使用的功能的驅(qū)動(dòng)器的問題。
由此，本發(fā)明的目的是鑒于上述以往的問題點(diǎn)，提供謀求進(jìn)一步 模塊化的同時(shí)，還能夠提供謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化的文字板
7組件及其制造方法以及使用了該文字板組件的儀表。
另外，本發(fā)明的其它目的是鑒于上述以往的問題點(diǎn)，提供在與上
述文字板模塊共同使用中適宜的新結(jié)構(gòu)的LED顯示元件以及使用了 該顯示元件的儀表。
另外，本發(fā)明的另一個(gè)目的是鑒于上述以往的問題點(diǎn)，提供謀求 進(jìn)一步模塊化的同時(shí)，還能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化的顯示 器組件以及使用了該組件的儀表。
另外，本發(fā)明的另一個(gè)目的是鑒于上述以往的問題點(diǎn)，提供謀求 進(jìn)一步模塊化的同時(shí)，還能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化的運(yùn)行 組件以及使用了該組件的儀表。
另外，本發(fā)明的另一個(gè)目的是鑒于上述以往的問題點(diǎn)，提供謀求 進(jìn)一步模塊化的同時(shí)，還能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化的連接 器組件以及使用了該組件的儀表。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種運(yùn)行組件，其特征在于包括印刷線路板；步進(jìn) 電機(jī)，安裝在上述印刷線路板上；驅(qū)動(dòng)器元件，安裝在上述印刷線路 板上，驅(qū)動(dòng)上述步進(jìn)電機(jī)；以及連接端子，形成在上述印刷線路板上。
本發(fā)明提供一種儀表，其特征在于包括文字板組件，具有在 表面具有圖案部分的片狀文字板；固定在該片狀文字板的背面，照明 上述圖案部分的片狀光源；固定在該片狀光源背面的撓性布線電路體； 安裝在上述文字板組件中的上述撓性布線電路體中的權(quán)利要求1記述 的運(yùn)行組件，使之位于上述顯示窗中；襯板，配置在上述文字板組件 中的上述文字板的前面；表面玻璃，配置在上述襯板的前面；以及外 殼，配置在上述文字板組件的背面，在與上述襯板之間固定上述文字 板組件。
為了解決上述課題而完成的方案l記述發(fā)明的文字板組件的特征 是包括在表面具有圖案部分的片狀文字板、固定在該片狀文字板的 背面，照明上述圖案部分的片狀光源、固定在該片狀光源背面的撓性布線電路體。
為了解決上述課題而完成的方案2記述的發(fā)明的文字板組件在方 案l記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是上述片狀文字板、上述片狀光源 和上述撓性布線電路體分別形成為幾乎相同的形狀。
為了解決上述課題而完成的方案3記述的發(fā)明的文字板組件的特 征是包括在表面施加具有圖案部分的文字板，照明上述圖案部分的 片狀光源、固定在該片狀光源背面的撓性布線電路體。
為了解決上述課題而完成的方案4記述的發(fā)明的文字板組件在方 案3記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是上述撓性布線電路體和上述片狀 光源分別形成為幾乎相同的形狀。
為了解決上述課題而完成的方案5記述的發(fā)明的文字板組件的特 征是包括在表面具有圖案部分的片狀文字板、固定在該片狀文字板 背面，照明上述圖案部分的同時(shí)，在背面施加了撓性布線電路體的片 狀光源。
為了解決上述課題而完成的方案6記述的發(fā)明的文字板組件在方 案5記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是上述片狀文字板和上述片狀光源 分別形成為幾乎相同的形狀。
為了解決上述課題而完成的方案7記述的發(fā)明的文字板組件的特 征是由在表面施加了具有圖案部分的文字板，在背面施加了撓性布 線電路體的片狀光源構(gòu)成。
為了解決上述課題而完成的方案8記述的發(fā)明的文字板組件在方 案1到7的任一項(xiàng)記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是還具備添加部件安 裝用的連接端子部分。
為了解決上述課題而完成的方案9記述的發(fā)明的文字板組件在方 案1到8的任一項(xiàng)記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是上述片狀光源是片 狀EL。
為了解決上述課題而完成的方案10記述的發(fā)明的文字板組件制 造方法的特征是由在片狀光源的背面用粘接劑粘貼密封FPC的第1 步驟和在片狀光源的表面一側(cè)施加具有圖案部分的文字板的印刷的第
92步驟構(gòu)成。
為了解決上述課題而完成的方案11記述的發(fā)明的文字板組件的 制造方法在方案IO記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是上述片狀光源是在 透明導(dǎo)電膜上施加發(fā)光層、絕緣層以及背面電極制作的，上述FPC是 在銅箔膜上用蝕刻制成電路布線，施加絕緣處理而制作的。
為了解決上述課題而完成的方案12記述的發(fā)明的文字板組件的 制造方法的特征是由在片狀光源的背面印刷導(dǎo)電材料施加電路布線 的第1步驟和在片狀光源的表面一側(cè)施加具有圖案部分的文字板的印 刷的第2步驟構(gòu)成。
為了解決上述課題而完成的方案13記述的發(fā)明的文字板組件的 制造方法在方案12記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是還包括在上述電路 布線部分中施加絕緣處理的第3步驟。
為了解決上述課題而完成的方案14記述的發(fā)明的文字板組件的 制造方法在方案10到13的任一項(xiàng)記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是上 述片狀光源是片狀EL。
為了解決上述課題而完成的方案15記述的發(fā)明的儀表的特征是 由方案1到9的任一項(xiàng)記述的文字板組件、配置在上述文字板組件中 的上述文字板前面的襯板、配置在上述村板前面的表面玻璃、配置在 上述文字板組件的背面，與上述襯板之間固定上述文字板組件的外殼 構(gòu)成。
為解決上述課題而完成的方案16記述的發(fā)明的LED顯示元件的 特征是具有向發(fā)光元件供給電力的同時(shí)，用于固定在位于與該發(fā)光 元件的發(fā)光方向相同方向的被安裝構(gòu)件上的引線端子。
為了解決上述課題而完成的方案17記述的發(fā)明的LED顯示元件 的特征是具備發(fā)光元件、密封該發(fā)光元件的同時(shí)，在發(fā)光元件的發(fā) 光一則形成反射面，在該發(fā)光元件的背面一側(cè)形成放射面的光透射性 構(gòu)件、設(shè)置在上述反射面上，反射上述發(fā)光元件的發(fā)光并將其從上述 放射面射出的反射鏡、連接該發(fā)光元件，從該光透射性構(gòu)件的側(cè)面突 出的同時(shí)，具有與上述放射面幾乎同一面的頂端部分的引線端子。
10為了解決上述課題而完成的方案18記述的發(fā)明的儀表的特征是 由方案1到9的任一項(xiàng)記述的文字板組件；形成在上述文字板組件中 的上述片狀光源的一部分上的第l開口部分；形成在上述文字板組件 中的上述撓性布線電路體的一部分上的第2開口部分，使之與上述第 1開口部分對齊；上述引線端子連接上述撓性布線電路體，配置的方 案16或17記述的LED顯示元件，使自上述發(fā)光元件的發(fā)光朝向上述 第2開口部分；形成在上述片狀文字板上，用經(jīng)由上述第1以及第2 開口部分來自上述發(fā)光元件的發(fā)光照明的圖案；配置在上述文字板組 件中的上述文字板的前面的襯板；配置在上述襯板的前面的表面玻璃； 配置在上述文字板組件的背面，在與上述襯板之間固定上述文字板組 件的外殼構(gòu)成。
為了解決上述課題而完成的方案19記述的發(fā)明的顯示器組件的 特征是具備印刷線路板、安裝在上述印刷線路板上的顯示器元件、 安裝在上述印刷線路板上，驅(qū)動(dòng)上述顯示器元件的驅(qū)動(dòng)器元件、形成 在上述印刷線路板上的連接端子。
為了解決上述課題而完成的方案20記述的發(fā)明的顯示器組件在 方案19記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是上述顯示器元件是LCD。
為了解決上述課題而完成的方案21記述的發(fā)明的儀表的特征是 由方案1到9的任一項(xiàng)記述的文字板組件；形成在上述文字板組件中 的上述片狀文字板的一部分上的第l切口部分；形成在上述文字板組 件中的上述片狀光源的一部分上的第2切口部分，使之與上述第l切 口部分對齊；形成在上述文字板組件中的上述撓性布線電路體的一部 分上的顯示窗，使之位于上述第1以及第2切口部分的背面；安裝在 上述撓性布線電路體上的方案19或20所述的顯示器組件，使之位于 上述顯示窗中；配置在上述文字板組件中的上述文字板的前面的襯板； 配置在上述襯板的前面的表面玻璃；配置在上述文字板組件的背面， 在與上述襯板之間固定上述文字板組件的外殼構(gòu)成。
為了解決上述課題而完成的方案22記述的發(fā)明的運(yùn)行組件的特 征是具備印刷線路板、安裝在上述印刷線路板上的步進(jìn)電機(jī)、安裝在上述印刷線路板上，驅(qū)動(dòng)上述步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)器元件、形成在上述 印刷線路板上的連接端子。
為了解決上述課題而完成的方案23記述的發(fā)明的儀表的特征是 由方案1到9的任一項(xiàng)記述的文字板組件；安裝在上述文字板組件中 的上述撓性布線電路體中的方案22記述的運(yùn)行組件，使之位于上述顯 示窗中；配置在上述文字板組件中的上述文字板的前面的襯板；配置 在上述襯板的前面的表面玻璃；配置在上述文字板組件的背面，在與 上述襯板之間固定上述文字板組件的外殼構(gòu)成。
為了解決上述課題而完成的方案24記述的發(fā)明的連接器組件的 特征是具備具有第1筒和第2筒的罩、貫通上述第l筒的底部，安 裝成使一部分位于上述第1筒的內(nèi)部并且一部分露出到外部，用于在 上述第1筒的內(nèi)部與外部連接器連接的第1連接端子、貫通上述第2 筒的底部，安裝成使一部分位于上述第2筒的內(nèi)部并且一部分露出到 外部的第2連接端子，安裝在上述第2筒的內(nèi)部，與上述第2連接端 子裝卸自由地連接的電路基板。
為了解決上述課題而完成的方案25記述的發(fā)明的連接器組件在 方案24記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是位于上述第2筒內(nèi)部的上述第 2連接端子的一部分是彈性接觸部分。
為了解決上述課題而完成的方案26記述的發(fā)明的連接器組件在 方案24和25記述的發(fā)明的基礎(chǔ)上，特征是還具備堵塞上述第2筒 的開口的蓋。
為了解決上述課題而完成的方案27記述的發(fā)明的儀表的特征是 由方案1到9的任一項(xiàng)記述的文字板組件、上述第1以及第2連接端 子的外部露出的 一部分分別連接上述文字板組件中的上述撓性布線電 路體的方案24到26的任一項(xiàng)記述的連接器組件、配置在上述文字板 組件的上述文字板的前面的襯板、配置在上述襯板的前面的表面玻璃、 配置在上述文字板組件的背面，在與上述襯板之間固定上述文字板組 件的外殼構(gòu)成。
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圖1示出本發(fā)明的文字板組件的實(shí)施方式，(A)是分解斜視圖， (B)是完成狀態(tài)的斜視圖。
圖2是示出使用了本發(fā)明的文字板組件的車輛用的儀表的分解斜視圖。
圖3示出在圖2的儀表中所使用的LED顯示元件，(A)是斜視 圖，(B)是剖面圖。
圖4是示出使用了圖3的LED顯示元件81的報(bào)警部分的部分剖面圖。
圖5是在圖2的儀表中使用的顯示器組件的斜視圖。
圖6是在圖2的儀表中使用的運(yùn)行組件的斜視圖。
圖7是示出運(yùn)行組件的其它結(jié)構(gòu)例的斜視圖。
圖8是示出運(yùn)行組件的又一個(gè)實(shí)施例的斜視圖。
圖9示出在圖2的儀表中使用的連接器組件，(A)是分解斜視
圖，(B)是剖面圖。
圖10 (A)至(I)說明本發(fā)明其它實(shí)施例所涉及的文字板組件
的制造方法的各個(gè)步驟。
圖ll說明本發(fā)明其它實(shí)施例所涉及的文字板組件的動(dòng)作。
圖12 (A)至(D)說明本發(fā)明又一個(gè)實(shí)施例所涉及的文字板組
件的制造方法的各個(gè)步驟。
圖13是示出以往的車輛用儀表的結(jié)構(gòu)例的分解斜視圖。 圖14是在圖13的車輛用儀表中所使用的步進(jìn)電機(jī)的斜視圖。 圖15是示出以往的車輛用儀表的其它結(jié)構(gòu)例的斜視圖。 圖16是圖15的車輛用儀表的B-B線剖面圖。
具體實(shí)施例方式
以下，基于

本發(fā)明的實(shí)施方式。
圖1示出本發(fā)明的文字板組件的實(shí)施方式，(A)是分解斜視圖， (B)是完成狀態(tài)的斜視圖。文字板組件l如圖1 (A)所示，由片狀文字板2、作為片狀光源的EL (場致發(fā)光)3、撓性布線電路體(撓 性印刷電路)(以下，稱為FPC)4構(gòu)成。
片狀文字板2例如由片狀的透光性材料構(gòu)成，是在1張薄片的表 面上設(shè)置速度計(jì)21、轉(zhuǎn)速計(jì)22、溫度計(jì)23以及燃料計(jì)24等儀表或者 報(bào)警25等各種指示等計(jì)量儀器類的片狀文字板。該文字板2例如，如 圖1所示，在中央配置速度計(jì)21，把溫度計(jì)23和燃料計(jì)24做成圓形 儀表集合在一起的部分連接在速度計(jì)21的一側(cè)，進(jìn)而，把轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)22 和報(bào)警25做成圓形儀表集合在一起的部分連接在速度計(jì)21的另 一側(cè)。
速度計(jì)21具有由刻度、文字、指標(biāo)等構(gòu)成的計(jì)量儀器圖案部分 21a、為了使后述的步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸貫通而在中央形成的貫通孔 21b、形成在其下部的作為第l切口部分的切口部分21c。同樣，轉(zhuǎn)速 計(jì)22具有計(jì)量儀器圖案部分22a和貫通孔22b,溫度計(jì)23具有計(jì)量 儀器圖案部分23a和貫通孔23b,燃料計(jì)24具有計(jì)量儀器圖案部分24a 和貫通孔24b。
而且，速度計(jì)21的計(jì)量儀器圖案部分21a、轉(zhuǎn)速計(jì)22的計(jì)量儀 器圖案部分22a、溫度計(jì)23的計(jì)量儀器圖案部分23a、燃料計(jì)24的計(jì) 量儀器圖案部分24a以及報(bào)警25的報(bào)警圖案部分25a分別印刷透光性 涂料例如白色涂料，在各圖案部分以外的部分中印刷遮光性涂料例如 黑色涂料。
EL3是形成為與文字板2的形狀幾乎相同形狀的片狀EL， 一體 地形成為連接了與速度計(jì)21對應(yīng)的部分31、與轉(zhuǎn)速計(jì)22對應(yīng)的部分 32、與溫度計(jì)23以及燃料計(jì)24對應(yīng)的部分33的形狀。部分31具有 為了使步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸貫通而在中央形成的貫通孔31a、在其下部 形成為使得與切口部分21c排列的作為第2切口的切口部分31a。同 樣，部分32具有貫通孔32a，部分33具有貫通孔33a以及33b。
FPC4與EL3相同，形成為與文字板2的形狀幾乎相同的形狀， 一體地形成連接了與速度計(jì)21對應(yīng)的部分41、與轉(zhuǎn)速計(jì)22對應(yīng)的部 分32、與溫度計(jì)23以及燃料計(jì)24對應(yīng)的部分43的部分。部分41具 有用于貫通步進(jìn)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)軸而形成在中央的貫通孔41a、在其下部切開形成為的顯示窗41b。該顯示窗41b被形成為4吏其位于切口部分 21c以及31c的背面。同樣，部分42具有貫通孔42a，部分43具有貫 通孑L 43a以及43b。
另外，F(xiàn)PC4雖然未圖示，但是在其背面具備用于起到文字板2 的計(jì)量儀器的功能的電路布線、用于向EL3供電的電路布線、用于連 接起到文字板2的計(jì)量儀器的功能的電子部件(后述)的連接端子。 FPC4還具備在部分42的上部延長形成的選擇儀表安裝用連接端子部 分44。
而且，通過用粘接等固定方法把EL3固定在文字板2的背面， 另夕卜，通過用粘接等固定方法把FPC4固定在EL3的背面，如圖1(B) 所示，將文字板2、 EL3以及FPC4形成為一體，完成文字板組件l。 在所完成的文字板組件1中，EL3接受來自FPC4的電路布線的供電， 能夠從背面照明文字板2的各個(gè)圖案部分。
這樣，文字板組件1由于把文字板2、用于照明文字板2的各個(gè) 圖案部分的EL3、具備起到文字板2的計(jì)量儀器的功能和用于向EL3 供電的電路布線以及連接端子的FPC4構(gòu)成為一體，作為整體，構(gòu)成 為可彎曲的l張薄片形狀，因此部件數(shù)量少，使用了這種文字板組件 的儀表的組裝作業(yè)變?yōu)楹唵危梢云诖岣呱a(chǎn)性以及降低成本。另 外，文字板組件1由于成為可彎曲的1張薄片形狀，因此當(dāng)然能夠適 用于用文字板2構(gòu)成的多個(gè)儀表整體是平面的圖案的情況，進(jìn)而還能 夠適用于用文字板2構(gòu)成的多個(gè)儀表的一部分多少具有凹凸的圖案的 情況，可以期待提高設(shè)計(jì)性。
其次，參照圖2到圖6說明使用了本發(fā)明的文字板組件的儀表。
圖2是示出使用了本發(fā)明的文字板組件的車輛用的儀表的分解斜 視圖。在圖2中，儀表由表面玻璃5、襯板6、本發(fā)明的文字板組件1、 外殼7構(gòu)成。
位于文字板組件1的背面一側(cè)的FPC4在表面上形成用于連接 EL3和起到文字板2計(jì)量儀器的功能的電子部件8的多個(gè)連接端子(圖 2中由于位于背面一側(cè)因此看不到)，EL3、電子部件8例如LED(發(fā)
15光二極管)顯示元件81、顯示器組件82、運(yùn)行組件83以及連接器組件84用焊錫、導(dǎo)電性膠等固定方法安裝在相對應(yīng)的連接端子上。
LED顯示元件81如圖3所示，由發(fā)光元件81a、金屬線81b、用金屬線81b連接到發(fā)光元件81a，用于向發(fā)光元件81a供電的引線端子81c、密封發(fā)光元件81a并硬化的光透射性構(gòu)件即環(huán)氧樹脂81d構(gòu)成。環(huán)氧樹脂81d被整形為使得面向連接端子81c的安裝方向的一方的面成為平坦的反射面81d2,與安裝方向相反的面成為彎曲的反射面81dl。在反射面81dl中，通過使用了 Ag或者Al等金屬材料的電鍍或者蒸鍍施加鏡面加工，形成反射面。
引線端子81c從環(huán)氧樹脂81d的側(cè)方突出的同時(shí)，向透射面81d2方向彎曲，進(jìn)而，頂端部分81cl彎曲成為與》文射面81d2幾乎相同的面。該頂端部分81cl用焊錫或者導(dǎo)電性膠等固定方法固定在作為被安裝構(gòu)件的FPC4的連接端子上。向FPC4的安裝時(shí)，LED顯示元件81的引線端子81c的頂端部分81cl由于成為與i文射面81d2幾乎相同的面，因此能夠把安裝空間幾乎減小到自身的厚度。
該LED顯示元件81根據(jù)上述的結(jié)構(gòu)，成為反射型的LED顯示元件，來自發(fā)光元件81a的發(fā)光如在圖3 (B)中用箭頭表示的那樣，由反射面81dl反射，從放射面81dl射出，成為向FPC4的安裝方向射出的平行光。
圖4是示出使用了該LED顯示元件81的報(bào)警25的部分的部分剖面圖。在圖4中，在文字板2中的轉(zhuǎn)速計(jì)22中，在施加了報(bào)警25的報(bào)警圖案部分25a的部分的背后的EL3中，形成作為第l開口部分的開口部分3a。在報(bào)警圖案部分25a中施加淺色涂裝。另外，使得與開口部分3a排列那樣，在FPC4上形成作為第2開口部分的開口部分4b。 LED顯示元件81配置在開口部分3a以及4b的背后，其引線端子用烀錫或者導(dǎo)電性膠等固定方法安裝在成為FPC4的連接端子的銅箔4a上。來自LED顯示元件81的光經(jīng)過開口部分4b以及3a照明報(bào)警圖案部分25a，提供對于駕駛員的報(bào)警。
顯示器組件82如圖5所示，由印刷線路板82a、安裝在該印刷線
16路板82a上的作為顯示元件的LCD (液晶顯示器)元件82b、用于驅(qū) 動(dòng)LCD元件82b的IC等構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)器元件82c、形成在印刷線路板 82上的連接端子82d構(gòu)成。LCD元件82b以及驅(qū)動(dòng)器元件82c由印 刷線路板82a上的電路布線(未圖示)相互連接的同時(shí)，還與連接端 子82d連接。顯示器組件82用焊錫或者導(dǎo)電性膠等固定方法把其連接 端子82安裝在FPC4相對應(yīng)的連接端子上使得LCD元件82b位于形 成在FPC4上的顯示窗41b中。
這樣，驅(qū)動(dòng)LCD元件82b的驅(qū)動(dòng)器元件82c由于搭載在顯示器 組件82—側(cè)，因此減少部件數(shù)量。另外，F(xiàn)PC4—側(cè)由于不需要驅(qū)動(dòng) 器元件82c的安裝空間，因此布線也變得簡單。
運(yùn)行組件83如圖6所示，由印刷線路板83a、搭載在印刷線路板 83a的一個(gè)面上的作為運(yùn)轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)83b、安裝在印刷線路板83a 的另一個(gè)面上，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電才幾83b的驅(qū)動(dòng)器元件83c以及LED元件 83d、形成在印刷線路板83a的端部的連接端子83e構(gòu)成。步進(jìn)電機(jī) 83b的旋轉(zhuǎn)軸83bl伸出于印刷線路板83a的相反一側(cè)。連接端子83e 用焊錫等固定方法安裝到FPC4的相對應(yīng)的連接端子上。由此，在把 運(yùn)行組件83固定到FPC4上時(shí)，旋轉(zhuǎn)軸83bl分別通過圖1所示的文 字板組件1的貫通孔41a、 31b以及21b，貫通孔42a、 32a以及22b， 貫通孔43a、 33a以及23b，貫通孔43b、 33b以及24b，安裝配置在 文字板組件1的表面一側(cè)的各個(gè)指針83f。
這樣，驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)83b的驅(qū)動(dòng)器元件83c由于搭載在運(yùn)行組件 83—側(cè)，因此減少部件數(shù)量。另外，F(xiàn)PC4—側(cè)由于不需要驅(qū)動(dòng)器組 件83f的安裝空間，因此布線也變得簡單。
圖7是示出運(yùn)行組件83的其它結(jié)構(gòu)例的斜視圖。圖7中，步進(jìn) 電機(jī)83b通過其定位銷83b - 5插入到形成在印刷線路板83a上的定 位孔83a2中，同時(shí)，其固定爪83b-4配合印刷線路板83a的安裝孔 83al的邊緣，被固定在印刷線路板83a上。另外，形成在印刷線路板 83a的端部的連接端子83e向與旋轉(zhuǎn)軸83bl相反一側(cè)延伸，由成為其 它構(gòu)件的端子導(dǎo)向器83f導(dǎo)向。在該結(jié)構(gòu)例中，運(yùn)行組件83能夠用扣鉤83b - lc固定在位于與旋轉(zhuǎn)軸83bl相反一側(cè)的被安裝構(gòu)件(未圖示) 上，同時(shí)，能夠把連接端子83e連接到被安裝構(gòu)件一側(cè)的連接端子(未 圖示)。
圖8是示出運(yùn)行組件83的又一個(gè)結(jié)構(gòu)例的斜視圖。在圖8中， 步進(jìn)電機(jī)83b構(gòu)成為4吏其旋轉(zhuǎn)軸83bl與扣鉤83b - lc成為相同的方 向。另外，形成一體形成的端子導(dǎo)向器83a3使得從印刷線路板83a 的端部延伸出來。連接端子83e貫通該端子導(dǎo)向器83a3，在與旋轉(zhuǎn)軸 83M相同的一側(cè)露出。步進(jìn)電機(jī)83b通過其定位銷83b - 5插入到形 成在印刷線路板83a上的定位孔83a2中，同時(shí)，通過其固定爪83b-4配合在印刷線路板83a的安裝孔83al的邊緣，被固定在印刷線路板 83a上。在該結(jié)構(gòu)例中，運(yùn)行組件83能夠用扣鉤83b-lc固定在位于 與旋轉(zhuǎn)軸83bl相同一側(cè)的被安裝構(gòu)件(未圖示)上，同時(shí)，能夠把連 接端子83e連接到被安裝構(gòu)件一側(cè)的連接端子(未圖示)。
連接器組件84如圖9所示，由具有作為第1筒的筒84b以及作 為第2筒的84c的軍84a、堵塞該筒84c的開口的蓋84f、作為第1連 接端子的連接端子84d、作為第2連接端子的連接端子84e構(gòu)成。連 接端子84d貫通筒84b的底部，進(jìn)行安裝使一部分位于筒84b的內(nèi)部 并且一部分露出到外部。連接端子84e貫通筒84c的底部，進(jìn)行安裝 使一部分位于筒84c的內(nèi)部而且一部分露出到外部。位于筒84c的內(nèi) 部的連接端子84e的一部分成為彈性接觸部分。露出到罩84a的外部 的連接端子84d以及84e用焊錫等固定方法安裝到FPC4的相對應(yīng)的 連接端子上。在連接器組件84向FPC4進(jìn)行安裝以后，在連接端子 84d上，連接作為外部連接器的配線連接器組件84g，在連接端子84e 的彈性接觸部分上，插槽式地裝卸自由地連接根據(jù)車種可替換的控制 電路基板84h?？刂齐娐坊?4h是安裝了針對每個(gè)車種構(gòu)成不同的 儀表控制電路的電子部件的電路基板。
這樣，控制電路基板84h由于搭載在連接器組件84的一側(cè)，因 此部件數(shù)量減少。另外，即使針對每個(gè)車種變化儀表設(shè)計(jì)，也能夠只 是交換控制電路基板84h，在儀表的形狀方面不產(chǎn)生影響，能夠在車種之間使用共同的連接器組件。進(jìn)而，即使連接器的形狀不同，但是
只要與筒84c的形狀一致，則就能夠使用共同產(chǎn)品。進(jìn)而，在變更儀 表控制電路的規(guī)格的情況下，可以只是把控制電路基板84h與規(guī)格變 更后的基板交換，能夠容易地進(jìn)行規(guī)格變更。例如，在引擎的規(guī)格改 變時(shí)，在輪胎的規(guī)格改變時(shí)，在油箱的容量改變時(shí)等，通過替換控制 電路基板84h，能夠容易地進(jìn)行規(guī)格變更。
另夕卜，F(xiàn)PC4的一側(cè)由于不需要與控制電路基板84h相當(dāng)?shù)碾娮?部件的安裝空間，可以只是在車種中安裝共同的電子部件，因此布線 也變得簡單。另外，由于存在與控制電路基板84h連接的連接端子84e 的彈性接觸部分，容易進(jìn)行控制電路基板84h的裝卸。另外，由于筒 84c的開口用蓋84f堵塞，因此能夠防止控制電路基板84h脫落的同 時(shí)，防止灰塵對于控制電路基板84h的惡劣影響。
外殼7具有與文字板紐件1的形狀一致的凹部7a和與安裝在 FPC4上的電子部件8的凹凸一致的凹部7b，與襯板6之間固定電子 部件8向FPC4安裝后的文字板組件1。
這樣構(gòu)成的儀表通過文字板組件1的使用，部件數(shù)量減少，組裝 作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降低成本。另外，還能夠解 除對圖案的制約，減少用于專用基板的設(shè)計(jì)工作量，減少噪聲等的評 價(jià)次數(shù)。
另外，在文字板組件1的FPC4中，由于設(shè)置添加部件安裝用的 連接端子部分44，因此能夠在根據(jù)車種需要添加電路時(shí)或者連接加速 度計(jì)等選擇儀表時(shí)使用該連接端子部44。例如，在連接選擇儀表時(shí)， 通過從與文字板2的平面平行的方向插入未圖示的選擇儀表的連接 器，能夠安裝選擇儀表。這時(shí)，插入方向由于不是與文字板2的平面 垂直而是平行的方向，因此不會(huì)在片狀的文字板組件1中加入多余的 負(fù)荷，具有減輕破損的同時(shí)，還可以減少添加部件的安裝空間的優(yōu)點(diǎn)。
以上說明了本發(fā)明的實(shí)施方式，但是本發(fā)明并不限于該實(shí)施方 式，還能夠進(jìn)行種種變形和應(yīng)用。
19例如，在上述實(shí)施方式中，文字板組件l通過粘接等固定方法分
別把作為不同部件的文字板2、 EL3以及FPC4構(gòu)成為一體，而作為 其它的實(shí)施例，文字板組件也可以構(gòu)成為通過印刷等在片狀的EL3的 表面施加具有計(jì)量儀器圖案部分的文字板，在EL3的背面用粘接等固 定方法固定FPC4。這種情況下，F(xiàn)PC4和EL3能夠分別形成為幾乎 相同的形狀。
其次，說明上述其它實(shí)施例的文字板組件的制造方法。該制造方 法如果簡單地進(jìn)行說明，則首先制作EL3,接著，另行制作FPC4。 接著，用粘接劑把所制作的FPC4密封粘貼到所制作的EL3的背面。 然后，通過實(shí)施在EL3的表面一側(cè)印刷文字板2，完成文字板組件l。
其次，參照圖IO詳細(xì)地說明上述的制造方法。
圖10中，首先，制作EL3。即，
(A) 準(zhǔn)備在透明性基底膜301上設(shè)置了透明電極302的透明導(dǎo)電膜。
(B) 接著，在透明導(dǎo)電膜的透明電極302上印刷熒光劑施加發(fā) 光層303。
(C) 接著，在發(fā)光層303上通過印刷施加絕緣層304。
(D) 接著，在絕緣層304上通過印刷施加背面電極305，完成
EL3。
接著，另行制作FPC4。即，
(E) 準(zhǔn)備在基底膜401上設(shè)置了銅箔402的銅箔膜。
(F) 接著，在銅箔膜的銅箔402上用蝕刻生成電路布線，(G) 接著，在電路布線上通過印刷施加絕緣層403。
然后，使用分別制作的EL3以及FPC4，完成文字板組件l。即， (H )用粘接劑把所制作的FPC4粘貼密封在所制作的EL3的背面。
(I)接著，通過在密封了 FPC4以后的EL3的表面一側(cè)用印刷 施加文字板2，完成文字板組件l。這樣制造的文字板組件1如圖11所示，通過在透明電極302與 背面電極305之間從交流電源8施加交流電壓，發(fā)光層303發(fā)光，能 夠從背面一側(cè)照明在表面一側(cè)施加的文字板2。
這樣，其它實(shí)施例的文字板組件1由于把施加了文字板2的EL3 與FPC4構(gòu)成為一體，作為整體，構(gòu)成為能夠彎曲的1張薄片形狀， 因此進(jìn)一步減少部件數(shù)量，使用了這種文字板組件的儀表的組裝作業(yè) 變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降低成本。
作為本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，文字板組件還可以構(gòu)成為通過在片 狀的EL3的表面用印刷等施加具有計(jì)量儀器圖案的文字板，在EL3 的背面用印刷施加FPC4。
接著，參照圖12說明上述另一個(gè)實(shí)施例的文字板組件的制造方法。
(A) 首先，準(zhǔn)備由透明性基底膜301、透明電極302、發(fā)光層 303、絕緣層304、由背面電極305以及保護(hù)層306構(gòu)成的片狀EL3。
(B) 接著，在EL3的背面的保護(hù)層306上印刷導(dǎo)電材料404施 力口電路布線。
(C) 接著，根據(jù)需要，通過在導(dǎo)電材料404的電路布線上進(jìn)行 印刷施加絕緣層405。由此，片狀EL3通過導(dǎo)電材料404的電路布線， 背面一側(cè)具有與FPC4相同的功能。
(D )接著，通過在EL3的表面的基底膜301上進(jìn)行印刷施加文 字板2，完成文字板組件l。
這樣制造的文字板組件1通過在透明電極302與背面電極305之 間施加交流電壓，發(fā)光層303發(fā)光，能夠從背面一側(cè)照明在表面一側(cè) 施加的文字板2。
這樣，另一個(gè)實(shí)施例的文字板組件1由于在表面一側(cè)施加文字板 2而且在背面一側(cè)施加FPC4，作為整體構(gòu)成為可彎曲的1張薄片形狀， 因此與上述其它實(shí)施例相比較，部件數(shù)量進(jìn)一步減少，使用了這種文 字板組件的儀表的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降低
21成本。
進(jìn)而，作為本發(fā)明的又一個(gè)實(shí)施例，也可以構(gòu)成為在表面具有計(jì)
量儀器圖案部分的片狀文字板2以及在該片狀文字板2的背面，用粘 接等固定方法固定在背面施加了 FPC4的片狀EL3，通過片狀EL3的 發(fā)光照明文字板2的計(jì)量儀器圖案部分。在這種情況下，片狀文字板 2和片狀EL3能夠形成為幾乎相同的形狀。
這樣，又一個(gè)實(shí)施例的文字板組件l由于把片狀文字板2和在背 面施加了 FPC4的片狀EL3構(gòu)成為一體，作為整體構(gòu)成為可彎曲的1 張薄片形狀，因此部件數(shù)量同樣減少，使用了這種文字板組件的儀表 的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降低成本。另外，還 能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化。
另夕卜，在本發(fā)明中所^使用的EL3即可以實(shí)施是有機(jī)EL也可以實(shí) 施無機(jī)EL的任一種類型。
產(chǎn)業(yè)上的可利用性
如果依據(jù)方案l記述的發(fā)明，則部件數(shù)量減少，使用了這種文字 板組件儀表的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降低成本。 另外，由于文字板組件成為可彎曲的1張薄片形狀，因此，當(dāng)然能夠 適用于在文字板中構(gòu)成的多個(gè)儀表整體為平面的圖案的情況，還能夠 適用于在文字板中構(gòu)成的多個(gè)儀表的一部分多少具有凹凸的圖案的情 況，也可以期待提高設(shè)計(jì)圖案性能。另外，還能夠謀求與多種車種相 對應(yīng)的共同化。
如果依據(jù)方案2記述的發(fā)明，則具有制作容易的優(yōu)點(diǎn)。 如果依據(jù)方案3記述的發(fā)明，則部件數(shù)量進(jìn)一步減少，使用了這 種文字板組件儀表的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降 低成本。另外，還能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化。 如果依據(jù)方案4記述的發(fā)明，則具有制作容易的優(yōu)點(diǎn)。 如果依據(jù)方案5記述的發(fā)明，則部件數(shù)量進(jìn)一步減少，使用了這種文字板組件儀表的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降 低成本。另外，還能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化。
如果依據(jù)方案6記述的發(fā)明，則具有制作容易的優(yōu)點(diǎn)。
如果依據(jù)方案7記述的發(fā)明，則部件數(shù)量更減少，使用了這種文 字板組件儀表的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降低成 本。另外，還能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化。
如果依據(jù)方案8記述的發(fā)明，則能夠在根據(jù)車種需要添加電路時(shí) 或者連接加速度計(jì)等選擇儀表時(shí)使用。
如果依據(jù)方案9記述的發(fā)明，則作為片狀光源，能夠使用片狀 EL，實(shí)現(xiàn)文字板組件。
如果依據(jù)方案IO記述的發(fā)明，則能夠容易地制造把帶文字板的 片狀光源和用于起到文字板功能的FPC—體化的文字板組件。
如果依據(jù)方案11記述的發(fā)明，則能夠容易的制作作為文字板組 件的部件的片狀光源和FPC。
如果依據(jù)方案12記述的發(fā)明，則能夠容易地制造由具備了文字 板和用于起到文字板功能的FPC的功能的片狀光源構(gòu)成的文字板組 件。
如果依據(jù)方案13記述的發(fā)明，則能夠根據(jù)需要，容易地制造在 電路布線部分中施加了絕緣處理的文字板組件。
如果依據(jù)方案14記述的發(fā)明，則作為片狀光源能夠使用片狀EL 來實(shí)現(xiàn)文字板組件。
如果依據(jù)方案15記述的發(fā)明，則部件數(shù)量減少，儀表的組裝作 業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性和以及降低成本。另外，還能夠謀
求與多種車種相對應(yīng)的共同化。
如果依據(jù)方案16記述的發(fā)明，則能夠減小LED的安裝空間。 如果依據(jù)方案17記述的發(fā)明，則能夠根據(jù)反射型LED的結(jié)構(gòu)，
把安裝空間減小到幾乎是自身的厚度。
如果依據(jù)方案18記述的發(fā)明，則部件數(shù)量減少，儀表的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性和以及降低成本。另外，還能夠謀 求與多種車種相對應(yīng)的共同化。
如果依據(jù)方案19記述的發(fā)明，則部件數(shù)量減少少，使用了這種
顯示器組件的儀表的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降
低成本。另外，還能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化。
如果依據(jù)方案20記述的發(fā)明，則能夠使用LCD實(shí)現(xiàn)顯示器組件。
如果依據(jù)方案21記述的發(fā)明，則部件數(shù)量減少，儀表的組裝作
業(yè)變得容易，能夠期待提高生產(chǎn)性以及降低成本。另外，還能夠謀求 與多種車種相對應(yīng)的共同化。
如果依據(jù)方案22記述的發(fā)明，則部件數(shù)量減少，使用了這種運(yùn) 行組件的儀表的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降低成 本。另外，還能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化。
如果依據(jù)方案23記述的發(fā)明，則部件數(shù)量減少，儀表的組裝作
業(yè)變得容易，能夠期待提高生產(chǎn)性以及降低成本。另外，還能夠謀求 與多種車種相對應(yīng)的共同化。
如果依據(jù)方案24記述的發(fā)明，則部件數(shù)量減少，使用了這種運(yùn) 行組件的儀表的組裝作業(yè)變得容易，能夠期待提高生產(chǎn)性以及降低成 本。另外，還能夠謀求與多種車種相對應(yīng)的共同化。進(jìn)而，還容易對 應(yīng)規(guī)格的變更。
如果依據(jù)方案25記述的發(fā)明，則容易進(jìn)行電路基板的裝卸。 如果依據(jù)方案26記述的發(fā)明，則能夠在防止電路基板脫落的同
時(shí)，防止灰塵對于電路基板的惡劣影響。
如果依據(jù)方案27記述的發(fā)明，則部件數(shù)量減少，儀表的組裝作
業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降低成本。另外，還能夠謀求
與多種車種相對應(yīng)的共同化。
權(quán)利要求
1.一種運(yùn)行組件，其特征在于包括印刷線路板；步進(jìn)電機(jī)，安裝在上述印刷線路板上；驅(qū)動(dòng)器元件，安裝在上述印刷線路板上，驅(qū)動(dòng)上述步進(jìn)電機(jī)；以及連接端子，形成在上述印刷線路板上。
2. —種儀表，其特征在于包括文字板組件，具有在表面具有圖案部分的片狀文字板；固定在 該片狀文字板的背面，照明上述圖案部分的片狀光源；固定在該片狀 光源背面的撓性布線電路體；安裝在上述文字板組件中的上述撓性布線電路體中的權(quán)利要求1 記述的運(yùn)行組件，使之位于上述顯示窗中；襯板，配置在上述文字板組件中的上述文字板的前面；表面玻璃，配置在上述襯板的前面；以及外殼，配置在上述文字板組件的背面，在與上述襯板之間固定上 述文字板組件。
全文摘要
本發(fā)明提供文字板組件及其制造方法，LED顯示元件，顯示器組件，運(yùn)行組件，連接器組件以及使用了這些組件的儀表。文字板組件(1)包括在表面具有圖案部分的片狀文字板(2)、固定在該片狀文字板(2)的背面并照明圖案部分片狀光源(EL)(3)、固定在該片狀光源(EL)(3)的背面的撓性布線電路體(4)，由此，部件數(shù)量減少，使用了這種文字板組件儀表的組裝作業(yè)變得容易，可以期待提高生產(chǎn)性以及降低成本。
文檔編號H05K3/00GK101685027SQ200910145328
公開日2010年3月31日 申請日期2003年9月19日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月20日
發(fā)明者村松正博 申請人:矢崎總業(yè)株式會(huì)社