專(zhuān)利名稱(chēng)：氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種硅酸鋁纖維制品的生產(chǎn)設(shè)備，具體地說(shuō)是氣動(dòng)式硅酸 鋁纖維組塊擠壓裝置。
背景技術(shù)：
硅酸鋁纖維組塊是將硅酸鋁纖維針刺毯折疊擠壓成具有一定長(zhǎng)度、寬度和 高度的立體狀纖維塊。通常使用的擠壓裝置是通過(guò)人工搖動(dòng)絲杠推動(dòng)推板前進(jìn) 來(lái)擠壓組塊，有些改進(jìn)的擠壓裝置是將手工搖把換成了 "電動(dòng)機(jī)、減速箱"系
統(tǒng)，生產(chǎn)效率有一定程度的提高。例如當(dāng)螺桿螺距6mm，電機(jī)1480r/min，減 速比1:10，推進(jìn)速度為1480 X 6/10=888mm/min，通常推板的行程在350 mm ~450mm 之間，螺旋推進(jìn)需要24s 30s時(shí)間，顯得壓縮時(shí)間偏長(zhǎng)。組塊擠壓尺寸的控制 是預(yù)先在推板的滑動(dòng)軌道上做標(biāo)記，靠人眼觀察當(dāng)推板推至標(biāo)記處時(shí)停止推進(jìn)。 由于組塊的壓縮尺寸精度由人工控制，不同的人或人的工作狀態(tài)不同都會(huì)使組 塊的尺寸產(chǎn)生偏差，不能滿(mǎn)足對(duì)組塊尺寸精度有較高要求的工程需要。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的技術(shù)任務(wù)是針對(duì)以上不足之處，提供一種不但可以大大縮短 擠壓時(shí)間，而且可使壓縮尺寸達(dá)到完全一致的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是包括機(jī)架、工作臺(tái)面、 基位板、推板和推桿，機(jī)架上方設(shè)置有工作臺(tái)面，工作臺(tái)面上方設(shè)置有基位板 和推板，推板上連接有推桿；工作臺(tái)面上方左端設(shè)置有基位板、右端設(shè)置有機(jī) 身板，基位板與機(jī)身板上方設(shè)置有頂板，基位板、頂板、機(jī)身板和工作臺(tái)面形 成一個(gè)立體的工作空間；包括氣缸擠壓裝置、限位裝置和自動(dòng)包扎裝置，氣缸 擠壓裝置包括氣缸和推板，推板設(shè)置在基位板與機(jī)身板之間的工作空間內(nèi)，推桿為氣缸的氣缸導(dǎo)桿，氣缸導(dǎo)桿穿過(guò)機(jī)身板與推板相連接；限位裝置為氣缸導(dǎo) 桿行程的限位裝置；自動(dòng)包扎裝置設(shè)置在工作臺(tái)面上方基位板的左側(cè)。
氣缸包括氣缸導(dǎo)桿和電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控制閥，由電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控 制閥控制壓縮空氣的切換，從而使氣缸導(dǎo)桿作進(jìn)退移動(dòng)，推板由氣缸導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng) 作進(jìn)退移動(dòng)，使得推板與前方的基位板之間形成擠壓空間。
氣缸導(dǎo)桿為兩個(gè)，推板分成左、右兩塊，兩塊推板分別與兩個(gè)氣缸導(dǎo)桿連接。
氣缸導(dǎo)桿行程的限位裝置包括絲桿、定位塊和鎖緊螺母，絲桿連接在氣缸 導(dǎo)桿的尾部，絲桿上配合有定位塊和鎖緊螺母。
自動(dòng)包扎裝置包括儲(chǔ)帶盤(pán)、穿帶器、拉緊器、熱粘系統(tǒng)、切斷刀和包扎帶， 包扎帶采用pp樹(shù)脂包扎帶，基位板中間留有預(yù)穿包扎帶的間隙，工作臺(tái)面、機(jī) 身板和頂板的內(nèi)側(cè)中部均設(shè)置有用于預(yù)穿包扎帶的凹槽，工作臺(tái)面與機(jī)身板、 頂板與機(jī)身板連接拐角處的凹槽為圓弧形。
自動(dòng)包扎裝置與電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控制閥由控制電路連鎖控制。使用時(shí)，將被擠壓組塊放置在基位板、頂板、機(jī)身板和工作臺(tái)面形成的工 作空間內(nèi)，組塊放在基位板與推板之間靠近基位板一側(cè)；作業(yè)前先根據(jù)組塊的 成品尺寸確定推板的推出終止位，再據(jù)此確定定位塊位置并鎖緊；啟動(dòng)擠壓開(kāi) 關(guān)，推板由氣缸導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng)往前擠壓組塊，擠壓到位后自動(dòng)包扎裝置連鎖啟動(dòng)， 對(duì)組塊進(jìn)行自動(dòng)包扎，包扎完畢后推板由氣缸導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng)自動(dòng)退回。
本實(shí)用新型的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下 優(yōu)點(diǎn)
1、 擠壓、包扎、返回時(shí)間大大縮短。絲杠式擠壓、返回時(shí)間約需48 60s， 通常用手工扎帶需60s，共需2分鐘。而本實(shí)用新型10s以?xún)?nèi)即可完成上述工作。
2、 組塊擠壓厚度一致性好，即尺寸精度高。擠壓厚度是由定位塊位置決定 的， 一經(jīng)確定并鎖緊就保證了厚度尺寸的一致性。


以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。
附圖1為氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置的結(jié)構(gòu)示意附圖2為氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置的工作狀態(tài)時(shí)的結(jié)構(gòu)示意附圖3為氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置的限位裝置的結(jié)構(gòu)示意附圖4為氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置的自動(dòng)包扎裝置與電磁-氣壓先導(dǎo)
加壓控制閥連鎖控制的電氣原理圖。
圖中1、機(jī)架，2、硅酸鋁纖維組塊，3、工作臺(tái)面，4、自動(dòng)包扎裝置，5、
推板，6、包扎帶，7、推桿，8、氣缸導(dǎo)桿，9、定位塊，10、電磁-氣壓先導(dǎo)加
壓控制閥，11、縮緊螺母，12、絲桿，13、機(jī)身板，14、基位板，15、頂板，
16、凹槽。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 本實(shí)用新型的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置，其結(jié)構(gòu)包括氣缸擠壓裝置、 限位裝置和自動(dòng)包扎裝置4，機(jī)架1 (高600mm)的上方設(shè)置有工作臺(tái)面3 (長(zhǎng) 1200mm、寬600mm)，工作臺(tái)面3上方長(zhǎng)度方向的左端設(shè)置有基位板14(高600ram、 寬600mm)、右端設(shè)置有機(jī)身板13 (高600ram、寬600ram)，基位板14與機(jī)身板 13上方設(shè)置有頂板15 (長(zhǎng)800mm、寬600mm)，基位板14、頂板15、機(jī)身板13 和工作臺(tái)面3形成一個(gè)立體的工作空間(長(zhǎng)800咖、寬600咖、高600腿)，機(jī)身 板13、基位板14、工作臺(tái)面3均由50財(cái)曹鋼做骨架；氣缸擠壓裝置包括氣缸(采 用SC80X500-150型氣缸)和推板5，推板5設(shè)置在基位板14與機(jī)身板13之間 的工作空間內(nèi)，推桿7為氣缸的氣缸導(dǎo)桿8 (直徑cD25、行程500mm)，氣缸導(dǎo) 桿8穿過(guò)機(jī)身板13與推板5相連接；限位裝置為氣缸導(dǎo)桿8行程的限位裝置； 自動(dòng)包扎裝置4設(shè)置在工作臺(tái)面3上方基位板14的左側(cè)。
氣缸包括氣缸導(dǎo)桿8和電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控制閥10，由電磁-氣壓先導(dǎo)加 壓控制閥10控制壓縮空氣的切換，從而使氣缸導(dǎo)桿8作進(jìn)退移動(dòng)，推板5由氣 缸導(dǎo)桿8驅(qū)動(dòng)作進(jìn)退移動(dòng)，推板5與前方的基位板14之間形成擠壓空間。氣缸導(dǎo)桿8為兩個(gè)，推板5分成左、右兩塊，兩塊推板5分別與兩個(gè)氣缸 導(dǎo)桿8連接。兩塊推板5屮間的間隙留30 mm 50 mm。
氣缸導(dǎo)桿8行程的限位裝置包括絲桿12 (長(zhǎng)200ram、 M24X1.5)、定位塊9 和鎖緊螺母11，絲桿12連接在氣缸導(dǎo)桿8的尾部，絲桿12上配合有定位塊9 和鎖緊螺母11。絲桿12的可調(diào)節(jié)長(zhǎng)度為120mm。
自動(dòng)包扎裝置4包括儲(chǔ)帶盤(pán)、穿帶器、拉緊器、熱粘系統(tǒng)、切斷刀和包扎 帶6，包扎帶6采用pp樹(shù)脂包扎帶，基位板14中間留有預(yù)穿包扎帶6的間隙(30 mm 50ram)，工作臺(tái)面3、機(jī)身板13和頂板15的內(nèi)側(cè)中部均設(shè)置有用于預(yù)穿包 扎帶6的凹槽16 (寬30鵬、深20mm)，工作臺(tái)面3與機(jī)身板13、頂板15與機(jī) 身板13連接拐角處的凹槽為圓弧形。自動(dòng)包扎裝置4其動(dòng)作過(guò)程為"啟動(dòng)一收
帶一拉緊一熱粘合一切斷一預(yù)穿帶" 一經(jīng)啟動(dòng)自動(dòng)按程序完成。
自動(dòng)包扎裝置4與電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控制閥10由控制電路連鎖控制。 連鎖控制電氣原理圖見(jiàn)附圖4，按下啟動(dòng)按鈕K電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控制閥 IO得電，控制B端進(jìn)氣A端排氣，控制氣缸導(dǎo)桿8擠出，.時(shí)間繼電器sjl延時(shí) 閉合起動(dòng)自動(dòng)包扎裝置4，延時(shí)時(shí)間應(yīng)調(diào)節(jié)為當(dāng)推板5擠壓到位后再啟動(dòng)自動(dòng)包 扎裝置4(約3s左右)；時(shí)間繼電器sj2延時(shí)斷開(kāi)，電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控制闊 IO失電，控制A端進(jìn)氣B端排氣使推板5退回到起始位置，其延時(shí)時(shí)間應(yīng)保證 自動(dòng)包扎裝置4扎帶程序完成后再動(dòng)作(約6s左右)。
氣缸所需壓縮空氣壓力0.6 1.25Mpa，可制得組塊的擠壓厚度為250 370mm，體積密度200 240kg/m3。
本實(shí)用新型的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置其加工制作非常簡(jiǎn)單方便， 按說(shuō)明書(shū)附,圖所示加工制作即可。
除說(shuō)明書(shū)所述的技術(shù)特征外，均為本專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員的已知技術(shù)。
權(quán)利要求1、氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置，包括機(jī)架、工作臺(tái)面、基位板、推板和推桿，機(jī)架上方設(shè)置有工作臺(tái)面，工作臺(tái)面上方設(shè)置有基位板和推板，推板上連接有推桿，其特征在于工作臺(tái)面上方左端設(shè)置有基位板、右端設(shè)置有機(jī)身板，基位板與機(jī)身板上方設(shè)置有頂板，基位板、頂板、機(jī)身板和工作臺(tái)面形成一個(gè)立體的工作空間；包括氣缸擠壓裝置、限位裝置和自動(dòng)包扎裝置，氣缸擠壓裝置包括氣缸和推板，推板設(shè)置在基位板與機(jī)身板之間的工作空間內(nèi)，推桿為氣缸的氣缸導(dǎo)桿，氣缸導(dǎo)桿穿過(guò)機(jī)身板與推板相連接；限位裝置為氣缸導(dǎo)桿行程的限位裝置；自動(dòng)包扎裝置設(shè)置在工作臺(tái)面上方基位板的左側(cè)。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置，其特征在于氣 缸包括氣缸導(dǎo)桿和電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控制閥，由電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控制閥控 制壓縮空氣的切換，從而使氣缸導(dǎo)桿作進(jìn)退移動(dòng)，推板由氣缸導(dǎo)桿驅(qū)動(dòng)作進(jìn)退 移動(dòng)，使得推板與前方的基位板之間形成擠壓空間。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置，其特征在 于氣缸導(dǎo)桿為兩個(gè)，推板分成左、右兩塊，兩塊推板分別與兩個(gè)氣缸導(dǎo)桿連接。
4、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置，其特征在于氣 缸導(dǎo)桿行程的限位裝置包括絲桿、定位塊和鎖緊螺母，絲桿連接在氣缸導(dǎo)桿的 尾部，絲桿上配合有定位塊和鎖緊螺母。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置，其特征在于自 動(dòng)包扎裝置包括儲(chǔ)帶盤(pán)、穿帶器、拉緊器、熱粘系統(tǒng)、切斷刀和包扎帶，包扎 帶釆用PP樹(shù)脂包扎帶，基位板中間留有預(yù)穿包扎帶的間隙，工作臺(tái)面、機(jī)身板 和頂板的內(nèi)側(cè)中部均設(shè)置有用于預(yù)穿包扎帶的凹槽，工作臺(tái)面與機(jī)身板、頂板 與機(jī)身板連接拐角處的凹槽為圓弧形。
6、 根據(jù)權(quán)利要求1、 2或5所述的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置，其特 征在于自動(dòng)包扎裝置與電磁-氣壓先導(dǎo)加壓控制閥由控制電路連鎖控制。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置，屬于硅酸鋁纖維制品的生產(chǎn)設(shè)備，其結(jié)構(gòu)包括氣缸擠壓裝置、限位裝置和自動(dòng)包扎裝置，機(jī)架上方設(shè)置有工作臺(tái)面，工作臺(tái)面上方左端設(shè)置有基位板、右端設(shè)置有機(jī)身板，基位板與機(jī)身板上方設(shè)置有頂板，基位板、頂板、機(jī)身板和工作臺(tái)面形成一個(gè)立體的工作空間；氣缸擠壓裝置包括氣缸和推板，推板設(shè)置在基位板與機(jī)身板之間的工作空間內(nèi)，推桿為氣缸的氣缸導(dǎo)桿，氣缸導(dǎo)桿穿過(guò)機(jī)身板與推板相連接；限位裝置為氣缸導(dǎo)桿行程的限位裝置；自動(dòng)包扎裝置設(shè)置在工作臺(tái)面上方基位板的左側(cè)。本實(shí)用新型的氣動(dòng)式硅酸鋁纖維組塊擠壓裝置和現(xiàn)有技術(shù)相比，不但可以大大縮短擠壓時(shí)間，而且可使壓縮尺寸達(dá)到完全一致。
文檔編號(hào)B30B9/30GK201385441SQ20092002075
公開(kāi)日2010年1月20日 申請(qǐng)日期2009年4月9日 優(yōu)先權(quán)日2009年4月9日
發(fā)明者強(qiáng) 劉, 孫啟寶, 李作選, 錢(qián)長(zhǎng)海, 陸其軍 申請(qǐng)人:山東紅陽(yáng)耐火保溫材料有限公司