專利名稱：一種用于地基加固的壓樁裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種壓樁裝置，特別是一種用于地基加固的壓樁裝置，適用于因
建筑或地震、海嘯破壞嚴(yán)重的建筑物的地基加固。屬于建筑機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)沉降傾斜甚至破壞的民房進(jìn)行地基加固(后糾斜)，現(xiàn)階段采用的方法有 樹根法、壓密注漿法、補(bǔ)樁托換加固法等，其中補(bǔ)樁托換加固法效果較為理想。而在補(bǔ)樁的 實(shí)施方法上，現(xiàn)階段多用錨桿靜壓樁工作方式。錨桿靜壓樁是用千斤頂壓樁，壓樁反力通過 反力架、錨桿傳遞至建筑物基礎(chǔ)的一種托換技術(shù)。機(jī)械簡(jiǎn)單、無(wú)震動(dòng)、噪聲小、移動(dòng)相對(duì)靈 活，能在狹小的場(chǎng)地空間下作業(yè)。它的優(yōu)點(diǎn)顯而易見，同時(shí)也存在以下缺點(diǎn)首先，整個(gè)錨桿 靜壓樁機(jī)構(gòu)機(jī)械自動(dòng)化程度不高，搬運(yùn)不方便；其次，機(jī)構(gòu)的集成度不高，裝拆費(fèi)時(shí)；再次， 千斤頂壓樁行程短，作業(yè)時(shí)要人工多次調(diào)節(jié)反力架梁的位置，壓樁效率低；最后，由于千斤 頂是從樁頂部壓樁，一方面限制了單節(jié)樁的長(zhǎng)度，增加了樁接頭數(shù)量，另一方面難以保證樁 的垂直度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的，是為了提供一種用于地基加固的壓樁機(jī)，它具有整體機(jī)械自 動(dòng)化程度高，移位或搬運(yùn)方便靈活；結(jié)構(gòu)緊湊，高度集成，大大減少裝拆程序；壓樁行程大， 效率高的特點(diǎn)。 本實(shí)用新型的目的可以通過如下技術(shù)方案達(dá)到 —種用于地基加固的壓樁裝置，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是由裝載機(jī)、壓樁機(jī)、動(dòng)力站和聯(lián)接
器構(gòu)成；所述壓樁機(jī)、動(dòng)力站分別安裝在裝載機(jī)上；所述壓樁機(jī)包括固定橫梁、與固定橫梁
連接的兩根導(dǎo)柱、設(shè)置在固定橫梁上并位于兩根導(dǎo)柱之間的壓樁油缸、與壓樁油缸連接的
夾樁器和夾樁油缸；所述動(dòng)力站包括箱體，設(shè)置在箱體中的油箱、電機(jī)和油泵；電機(jī)的控制
輸出端與油泵的控制輸入端連接；油泵的油路輸出端分別與壓樁油缸和夾樁油缸的油路輸
入端連接；所述聯(lián)接器的上端與壓樁機(jī)的導(dǎo)柱固定連接、下端具有連接結(jié)構(gòu)。 實(shí)際應(yīng)用中，首先將聯(lián)接器下部連接結(jié)構(gòu)固定在地基已開鑿的樁孔下面，再將聯(lián)
接器的上部通過銷軸與壓樁機(jī)的導(dǎo)柱固定連接。然后由動(dòng)力站向壓樁機(jī)提供動(dòng)力，先控制
夾樁油缸把樁夾緊，再利用壓樁油缸通過夾樁器壓樁， 一次壓樁行程能達(dá)600mm，同時(shí)夾樁
的方式在一定程度上保證了樁的垂直度。壓樁反力傳至固定橫梁、導(dǎo)柱，再經(jīng)下面的聯(lián)接器
直達(dá)建筑物基礎(chǔ)，從而實(shí)現(xiàn)壓樁。 本實(shí)用新型的目的還可以通過如下技術(shù)方案達(dá)到 本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是所述裝載機(jī)包括機(jī)身，機(jī)身的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪、從 動(dòng)輪，機(jī)身的左端設(shè)有叉耙、與叉耙連接的托架，機(jī)身的右端設(shè)有踏板；機(jī)身上還設(shè)有控制 驅(qū)動(dòng)輪的電動(dòng)按鈕，與托架連接的升降油缸機(jī)構(gòu)，與叉耙連接的傾斜油缸，以及定位油缸； 壓樁機(jī)的固定橫梁安裝在托架上，動(dòng)力站安裝在機(jī)身上。[0009] 本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是所述壓樁機(jī)的固定衡梁與導(dǎo)柱之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺 母，所述壓樁油缸的數(shù)量為三個(gè)，它們呈三角形排列在固定衡梁上。 本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是所述動(dòng)力站的箱體中位于電機(jī)旁設(shè)置有散熱器， 所述動(dòng)力站的箱體上還設(shè)有控制與顯示面板、節(jié)流調(diào)節(jié)旋柄、卸荷手柄、壓樁操縱手柄、夾 樁操縱手柄、夾樁壓力調(diào)節(jié)手柄、系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)手輪以及分別與夾樁油缸和壓樁油缸的油 路連接的快換接頭。 本實(shí)用新型的一種實(shí)施方案是所述聯(lián)接器的中間設(shè)有通孔，其上端通過銷軸分 別與壓樁機(jī)的兩根導(dǎo)柱固定連接，其下端設(shè)有呈圓周分布的若干翅片、構(gòu)成對(duì)外連接結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的有益效果是 本實(shí)用新型整體機(jī)械自動(dòng)化程度高，移位或搬運(yùn)方便靈活；結(jié)構(gòu)緊湊，高度集成， 大大減少裝拆程序；壓樁行程大，效率高，是普通錨桿靜壓樁機(jī)的2 4倍；單節(jié)樁長(zhǎng)可比 錨桿靜壓樁提高了 50 80%，節(jié)約了接樁時(shí)間，同時(shí)降低了能耗，保證了成樁質(zhì)量。廣泛適 用于因建筑或地震、海嘯破壞嚴(yán)重的建筑物的地基加固。

圖1是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2a是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的裝載機(jī)的主視圖。 圖2b是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的裝載機(jī)的俯視圖。 圖3a是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的壓樁機(jī)的主視圖。 圖3b是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的壓樁機(jī)的側(cè)視圖。 圖3c是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的壓樁機(jī)的俯視圖。 圖3d是圖3a中的C-C剖面圖。 圖4a是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的動(dòng)力站的主視圖。 圖4b是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的動(dòng)力站的俯視圖。 圖5a是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的聯(lián)接器的主視圖。 圖5b是本實(shí)用新型具體實(shí)施例的聯(lián)接器的俯視圖。
具體實(shí)施方式
具體實(shí)施例1 : 參照?qǐng)Dl，本實(shí)施例包括裝載機(jī)1、壓樁機(jī)2、動(dòng)力站3和聯(lián)接器4 ;所述壓樁機(jī)2、 動(dòng)力站3分別安裝在裝載機(jī)1上；所述聯(lián)接器4的上端與壓樁機(jī)2的導(dǎo)柱2-2固定連接。 參照?qǐng)D2a和圖2b，所述裝載機(jī)1包括機(jī)身1_1，機(jī)身1_1的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪1_2、 從動(dòng)輪l-3，其左端設(shè)有叉耙l-4、與叉耙1-4連接的托架l-5，其右端設(shè)有踏板1-6 ;機(jī)身 1-1上還設(shè)有控制驅(qū)動(dòng)輪1-2的電動(dòng)按鈕1-7，與托架1-6連接的升降油缸機(jī)構(gòu)1-8，與叉耙 連接的傾斜油缸1-9，以及定位油缸1-10 ;壓樁機(jī)2的固定橫梁2-1安裝在托架1-6上，動(dòng) 力站安裝在機(jī)身1-1上。 裝載機(jī)1主要用來(lái)裝載壓樁機(jī)2和動(dòng)力站3。裝載機(jī)l自帶驅(qū)動(dòng)單元，能自由移 動(dòng)，360°回轉(zhuǎn)。電動(dòng)按鈕1-7主要控制驅(qū)動(dòng)輪1-2 ;旋轉(zhuǎn)時(shí)，操縱定位油缸1-10的閥桿伸 出旋轉(zhuǎn)支點(diǎn)l-ll，通過控制萬(wàn)向驅(qū)動(dòng)輪1-2即可實(shí)現(xiàn)360°回轉(zhuǎn)；傾斜油缸l-9可控制叉耙
4前后各傾斜5° ;托架由升降油缸機(jī)構(gòu)1-8控制升降。 參照?qǐng)D3a、圖3b、圖3c和圖3d，所述壓樁機(jī)2包括固定橫梁2_1，與固定橫梁2_1 固定連接的兩根導(dǎo)柱2-2，設(shè)置在固定橫梁2-1上并位于兩根導(dǎo)柱2-2之間的壓樁油缸
2- 3，與壓樁油缸2-3連接的夾樁器2-4和夾樁油缸2-5 ;所述壓樁機(jī)2的固定衡梁2_1與 導(dǎo)柱2-2之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母2-6，所述壓樁油缸2-3的數(shù)量為三個(gè)，它們呈三角形排列在固 定衡梁2-1上。 壓樁機(jī)2主要實(shí)現(xiàn)夾樁和壓樁兩大機(jī)能。結(jié)構(gòu)采用兩柱(導(dǎo)柱)三缸(壓樁油 缸)方式，運(yùn)用三角形平衡原理，實(shí)現(xiàn)三缸同壓，大大縮小整機(jī)尺寸；夾樁器采用開口結(jié)構(gòu)， 改善傳統(tǒng)進(jìn)樁方式，能充分利用房屋高度空間，增大單節(jié)樁長(zhǎng)，減少接樁次數(shù)；運(yùn)輸時(shí)通過 調(diào)節(jié)螺母把壓樁機(jī)總高度調(diào)至最低，進(jìn)入室內(nèi)后再調(diào)到合適的高度；作業(yè)時(shí)，先控制夾樁油 缸把樁夾緊，再利用壓樁油缸通過夾樁器壓樁， 一次壓樁行程能達(dá)600mm，同時(shí)夾樁的方式 在一定程度上保證了樁的垂直度。壓樁反力傳至固定橫梁、導(dǎo)柱，再經(jīng)下面的聯(lián)接器直達(dá)建 筑物基礎(chǔ)。 參照?qǐng)D4a和圖4b，所述動(dòng)力站3包括箱體3_1，設(shè)置在箱體3_1中的油箱3_2、電 機(jī)3-3和油泵3-4 ;電機(jī)3-3的控制輸出端與油泵3-4的控制輸入端連接；油泵3_4的油路 輸出端分別與壓樁油缸2-3和夾樁油缸2-4的油路輸入端連接；所述動(dòng)力站3的箱體3-1 中位于電機(jī)3-3旁設(shè)置有散熱器3-5，所述動(dòng)力站3的箱體3-1上還設(shè)有控制與顯示面板
3- 6、節(jié)流調(diào)節(jié)旋柄3-7、卸荷手柄3-8、壓樁操縱手柄3-9、夾樁操縱手柄3-10、夾樁壓力調(diào) 節(jié)手柄3-ll、系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)手輪3-12以及分別與夾樁油缸和壓樁油缸的油路連接的快換 接頭3-13。 動(dòng)力站3主要向壓樁機(jī)提供動(dòng)力。整機(jī)使用電力控制在普通民居能提供電源的范 圍內(nèi)。油路通過快換接頭引向壓樁機(jī)，作業(yè)時(shí)先通過夾樁操縱手柄控制壓樁機(jī)上的夾樁油 缸，其下的夾樁壓力調(diào)節(jié)旋柄可根據(jù)需要隨時(shí)調(diào)節(jié)夾樁壓力以避免夾潰樁；同理，也可通過 系統(tǒng)(壓樁)壓力調(diào)節(jié)手輪隨時(shí)調(diào)節(jié)壓樁壓力；松開夾樁板前，先操縱卸荷手柄，把壓樁反 力緩慢釋放，以避免建筑物的劇烈震動(dòng)，通過節(jié)流調(diào)節(jié)旋柄可控制壓樁反力釋放的快慢程 度，進(jìn)而控制建筑物的震動(dòng)程度。 參照?qǐng)D5a和圖5b，所述聯(lián)接器4的中間設(shè)有通孔4_1 ，其上端通過銷軸4_2分別 與壓樁機(jī)2的兩根導(dǎo)柱2-2固定連接，其下端設(shè)有呈圓周分布的三片、五片、六片、八片或十 片以上的翅片，構(gòu)成翅片式對(duì)外連接結(jié)構(gòu)4-3。 聯(lián)接器4用于聯(lián)接建筑物和壓樁機(jī)，它起到錨桿的作用，傳遞壓樁反力至建筑物 基礎(chǔ)。聯(lián)接器下部固定在地基已開鑿的樁孔下面，聯(lián)接器上部分為對(duì)稱兩部分，分別卡入聯(lián) 接器下部再用銷軸緊固，作業(yè)時(shí)通過銷軸與壓樁機(jī)聯(lián)接在一起。 本實(shí)施例中，所述的壓樁裝置能通過室內(nèi)門框(WXH)766X2100mm，進(jìn)入小房間作 業(yè)，移動(dòng)、壓樁、動(dòng)力三位一體，高度集成，結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)靈活，適用于民房補(bǔ)樁加固；電動(dòng)
移動(dòng)系統(tǒng)，移動(dòng)過程接近無(wú)聲；改變傳統(tǒng)的進(jìn)樁方式，單樁長(zhǎng)度可達(dá)到室內(nèi)高度，進(jìn)樁方便 快捷，大大節(jié)省人力；作業(yè)時(shí)，裝載機(jī)能方便調(diào)整壓樁機(jī)的高度和垂直度，通過聯(lián)接器利用 建筑物地梁或承臺(tái)直接壓樁；用電功率8kW以下，可從民居小電柜處直接引入電源；壓樁反 力采用可調(diào)式緩慢卸壓方式，避免出現(xiàn)松樁瞬間的劇烈震動(dòng)，實(shí)現(xiàn)作業(yè)節(jié)拍的無(wú)震動(dòng)過渡 銜接；聯(lián)接器上下兩部分采用卡入式結(jié)構(gòu)，裝拆方便快速；最大壓樁力達(dá)700kN ;可壓混凝土預(yù)制方樁口 150，口 125，(鋼管)圓樁(M14;同時(shí)，能將多臺(tái)壓樁機(jī)聯(lián)合捆綁，實(shí)現(xiàn)多 樁加固。 以上所述，僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施例，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局 限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的范圍內(nèi)，根據(jù)本實(shí)用新型的 技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求一種用于地基加固的壓樁裝置，其特征是由裝載機(jī)(1)、壓樁機(jī)(2)、動(dòng)力站(3)和聯(lián)接器(4)構(gòu)成；所述壓樁機(jī)(2)、動(dòng)力站(3)分別安裝在裝載機(jī)(1)上；所述壓樁機(jī)(2)包括固定橫梁(2-1)、與固定橫梁(2-1)連接的兩根導(dǎo)柱(2-2)、設(shè)置在固定橫梁(2-1)上并位于兩根導(dǎo)柱(2-2)之間的壓樁油缸(2-3)、與壓樁油缸(2-3)連接的夾樁器(2-4)和夾樁油缸(2-5)；所述動(dòng)力站(3)包括箱體(3-1)，設(shè)置在箱體(3-1)中的油箱(3-2)、電機(jī)(3-3)和油泵(3-4)；電機(jī)(3-3)的控制輸出端與油泵(3-4)的控制輸入端連接；油泵(3-4)的油路輸出端分別與壓樁油缸(2-3)和夾樁油缸(2-4)的油路輸入端連接；所述聯(lián)接器(4)的上端與壓樁機(jī)(2)的導(dǎo)柱(2-2)固定連接、下端具有連接結(jié)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種用于地基加固的壓樁裝置，其特征是所述裝載機(jī)(1) 包括機(jī)身(1-1)，機(jī)身(1-1)的底部設(shè)有驅(qū)動(dòng)輪(l-2)、從動(dòng)輪(1-3)，機(jī)身(1-1)的左端設(shè) 有叉耙(l-4)、與叉耙(1-4)連接的托架(l-5)，機(jī)身(1-1)的右端設(shè)有踏板(1-6);機(jī)身 (1-1)上還設(shè)有控制驅(qū)動(dòng)輪(1-2)的電動(dòng)按鈕(l-7)，與托架(1-6)連接的升降油缸機(jī)構(gòu) (l-8)，與叉耙連接的傾斜油缸(l-9)，以及定位油缸(HO);壓樁機(jī)(2)的固定橫梁(2-1) 安裝在托架(1-6)上，動(dòng)力站安裝在機(jī)身(1-1)上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種用于地基加固的壓樁裝置，其特征是所述壓樁機(jī)(2) 的固定衡梁(2-1)與導(dǎo)柱(2-2)之間設(shè)有調(diào)節(jié)螺母(2-6)，所述壓樁油缸(2-3)的數(shù)量為三 個(gè)，它們呈三角形排列在固定衡梁(2-1)上。
4. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的一種用于地基加固的壓樁裝置，其特征是所述動(dòng)力站(3) 的箱體(3-1)中設(shè)有散熱器(3-5)、控制與顯示面板(3-6)、節(jié)流調(diào)節(jié)旋柄(3-7)、卸荷手柄 (3-8)、壓樁操縱手柄(3-9)、夾樁操縱手柄(3-10)、夾樁壓力調(diào)節(jié)手柄(3-ll)、系統(tǒng)壓力 調(diào)節(jié)手輪(3-12)以及分別與夾樁油缸和壓樁油缸的油路連接的快換接頭(3-13)，散熱器 (3-5)設(shè)置在電機(jī)(3-3)旁。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于地基加固的壓樁裝置，其特征是所述聯(lián)接器(4) 的中間設(shè)有通孔(4-l)，其上端通過銷軸(4-2)分別與壓樁機(jī)(2)的兩根導(dǎo)柱(2-2)固定連 接，其下端設(shè)有呈圓周分布的翅片式連接結(jié)構(gòu)(4-3)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種用于地基加固的壓樁裝置，其特征是由裝載機(jī)(1)、壓樁機(jī)(2)、動(dòng)力站(3)和聯(lián)接器(4)構(gòu)成；壓樁機(jī)(2)、動(dòng)力站(3)安裝在裝載機(jī)(1)上；壓樁機(jī)(2)包括固定橫梁(2-1)、兩根導(dǎo)柱(2-2)、壓樁油缸(2-3)、夾樁器(2-4)和夾樁油缸(2-5)；動(dòng)力站(3)包括箱體(3-1)，設(shè)置在箱體(3-1)中的油箱(3-2)、電機(jī)(3-3)和油泵(3-4)；聯(lián)接器(4)的上端與壓樁機(jī)(2)的導(dǎo)柱(2-2)固定連接、下端具有連接結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型整體機(jī)械自動(dòng)化程度高，移位或搬運(yùn)方便靈活，結(jié)構(gòu)緊湊，具有減少裝拆程序、壓樁行程大、效率高、降低了能耗的特點(diǎn)。廣泛適用于因建筑或地震、海嘯破壞嚴(yán)重的建筑物的地基加固。
文檔編號(hào)B66F9/06GK201512791SQ20092019500
公開日2010年6月23日 申請(qǐng)日期2009年9月18日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月18日
發(fā)明者何家勵(lì), 姚恒釗 申請(qǐng)人:廣東力源液壓機(jī)械有限公司