專利名稱：新型高爐料車卷揚機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬冶煉設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高爐料車卷揚機，是高爐料車卷揚機 的理想形式。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的高爐料車卷揚機所用減速器主要有平行軸圓柱齒輪減速器、平行軸—— 動軸三環(huán)減速器或同軸式行星減速器。平行軸圓柱齒輪減速器的每級只有一對齒輪嚙合， 所需中心距較大使減速器的外形尺寸較大，使整個裝置較寬，裝置的整體占地面積大，成本 高且不便于吊裝和運輸。而在高爐料車機采用三環(huán)減速器沒有發(fā)揮其傳動比大的特點且環(huán) 板軸承使用壽命短。同軸式行星減速器因高速轉(zhuǎn)動軸承、齒輪較多，如果只在輸入軸設(shè)制動 器，則行星部分任何軸承、齒輪發(fā)生故障將會導致惡性事故，為保證使用時的安全性、可靠 性必須在卷筒上增設(shè)制動力矩很大的安全制動器，故制造成本高消耗能量大，此外為保障 行星減速器的運轉(zhuǎn)必須增設(shè)稀油潤滑站。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種先進實用的高爐料車卷揚機，在技術(shù)性、工藝性、經(jīng)濟 性、安全性、可靠性等方面均能夠更好的滿足用戶的要求，確保高爐正常生產(chǎn)。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的本料車卷揚機由一臺電動機(帶增量型編碼器)、二臺盤式 制動器、一臺減速器、兩個軸承座、一個卷筒、一個主令控制器、一個絕對型編碼器組成。減 速器為同軸分流式圓柱齒輪減速器，減速器高速軸軸伸通過盤式制動輪聯(lián)軸器與電動機相 連，用來傳遞電動機的輸入轉(zhuǎn)矩，其中該聯(lián)軸器外部為制動盤，減速器輸出軸軸伸與卷筒通 過聯(lián)軸器連接，主令控制器和絕對型編碼器的輸入軸與卷筒軸通過聯(lián)軸器連接，卷筒筒體 固定在卷筒軸上，卷筒軸采用雙列調(diào)心滾子軸承支承。本發(fā)明主要特點減速器為同軸分流式圓柱齒輪減速器該減速器從輸入軸到輸出軸功率均分兩條 路徑傳遞，故嚙合輪齒僅傳遞一半載荷。輸入軸和輸出軸只承受轉(zhuǎn)矩；中間軸只傳遞全部載 荷的一半，減小了低速級齒輪直徑、中心距及減速器的外形尺寸；因高速級中心距加大而提 高了齒輪的載能力，延長了減速器壽命。由于電動機、卷筒的軸在同一直線，傳動裝置寬度 大大減窄，減少了料車卷揚機的占地面積。由于減速器兼有平行圓柱齒輪減速器成本低、行 星傳動的功率分流和同軸的特點，又避免了行星傳動減速器結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜、制造成本高、加 工精度要求高和前兩種減速器安全性、可靠性低、壽命短的缺點。制動器采用盤式制動器在高速軸的輸入端安裝兩個盤式制動器。沿制動盤徑向 施加對稱的制動力，制動軸不受彎矩，制動性能平穩(wěn)。由于制動盤的轉(zhuǎn)動慣量遠遠小于制動 輪，可減少啟動時電動機的能耗。制動盤、摩擦片更換比現(xiàn)有的輪式制動器方便。還可保證 當一臺制動器出現(xiàn)故障時，另一臺制動器仍然能夠提供足夠的制動力矩使料車卷揚機處于 安全狀態(tài)。
底座由于電動機、減速器、卷筒同軸，與采用平行軸圓柱齒輪減速器相比減窄了 料車卷揚機底座的寬度，在提高底座強度、剛度的同時減輕了底座的重量，便于底座的運輸 和安裝。該裝置結(jié)構(gòu)簡單巧妙，制造加工便利，裝卸方便快捷。特別是該裝置的主要傳動部 件采用了同軸分流式圓柱齒輪減速器和盤式制動器，提高了高爐料車運行的安全性和可靠 性，是高爐料車卷揚機的理想形式。


圖中1為電動機，2為盤式制動器，3為同軸分流式減速器，4為聯(lián)軸器，5為左軸 承座，6為卷筒，7為右軸承座，8為主令控制器和絕對型編碼器，9為盤式制動輪聯(lián)軸器。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明電動機1通過盤式制動輪聯(lián)軸器9與減速器3的高速軸相連接，其中聯(lián)軸器9外 部為盤式制動輪，兩臺盤式制動器2對稱布置在盤式制動輪的兩側(cè)，減速器3為同軸分流式 圓柱齒輪減速器，減速器3的輸出軸與卷筒6通過聯(lián)軸器4聯(lián)接，卷筒軸的左軸承座5、右軸 承座7采用雙列調(diào)心滾子軸承，卷筒采用鋼板焊接，卷筒軸的另一端聯(lián)接8主令控制器和絕 對型編碼器。本卷揚機結(jié)構(gòu)簡單巧妙，制造加工便利，裝卸方便快捷。特別是該裝置的主要傳動 部件采用了同軸式圓柱齒輪減速器、盤式制動器，提高了高爐料車運行的安全性和可靠性， 減速器的使用壽命更長，并減少了啟動、制動時的沖擊和能耗，制動盤、摩擦片更換方便。是 高爐料車卷揚機的理想方式，能夠更有效的保障高爐上料及運行。
權(quán)利要求
1.一種高爐料車卷揚機，由卷筒(6)和驅(qū)動裝置組成，其中驅(qū)動裝置由電動機(1)、盤 式制動輪聯(lián)軸器(9)和減速器( 組成，其特征在于電動機的高速軸與減速器的高速軸通 過盤式制動輪聯(lián)軸器聯(lián)接，減速器低速軸與卷筒軸通過聯(lián)軸器聯(lián)接、主令控制器和絕對型 編碼器與卷筒軸用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的高爐料車卷揚機，其特征在于減速器為同軸分流式圓柱 齒輪減速器。
3.根據(jù)權(quán)利要求書1所述的高爐料車卷揚機，其特征在于電動機與減速器輸入軸用 盤式制動輪聯(lián)軸器聯(lián)接。
全文摘要
本發(fā)明屬冶煉設(shè)備的應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種高爐料車卷揚機。本傳動裝置由一臺電動機(帶增量型編碼器)、一臺減速器、二臺制動器、兩個軸承座、一個卷筒、一個主令控制器和絕對型編碼器組成。減速器為同軸分流式圓柱齒輪減速器，電動機與減速器通過盤式制動輪聯(lián)軸器連接，其中聯(lián)軸器外部為盤式制動輪，減速器、主令控制器和絕對型編碼器與卷筒軸通過聯(lián)軸器聯(lián)接。該裝置結(jié)構(gòu)簡單巧妙，制造加工便利，裝卸方便快捷。此外該裝置可靠性高，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小。在技術(shù)性、工藝性、經(jīng)濟性、運行安全性等方面均能夠更好的滿足用戶的要求，是一種理想的高爐料車卷揚機形式。
文檔編號B66D5/14GK102134031SQ20101000261
公開日2011年7月27日 申請日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者趙惠玲, 趙春蘭 申請人:北京太富力傳動機器有限責任公司