專利名稱：礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩輪裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種礦山設(shè)備，具體涉及一種礦用鋼絲繩牽引無極繩絞車壓繩輪裝置。
背景技術(shù)：
用鋼絲繩牽引的絞車是煤礦井下的重要的運(yùn)輸設(shè)備，尤其是無極繩連續(xù)牽引梭 車，應(yīng)用十分廣泛。無極繩連續(xù)牽引梭車運(yùn)行在高低起伏不平的軌道上，主牽引鋼絲繩必經(jīng) 由壓繩輪限制其運(yùn)動軌跡，否則，當(dāng)牽引車通過凹坡時(俗稱下山)，鋼絲繩懸在空中，造成 生產(chǎn)安全隱患；牽引車通過凸坡時(俗稱上山)，鋼絲繩拖地，不僅影響鋼絲繩的的使用壽 命，也容易產(chǎn)生火花，造成重大安全事故。為了解決上述上述問題，在導(dǎo)軌上設(shè)置多組壓繩 輪裝置，用于在凹坡時壓住鋼絲繩。無極繩絞車運(yùn)輸中副繩可以使用固定式壓繩輪，但主繩 當(dāng)無極繩連續(xù)牽引梭車的牽引重車通過壓繩輪位置時，兩只主繩壓繩輪必須分開，將鋼絲 繩退出壓繩輪之外，牽引車過去后，壓繩輪復(fù)位壓住鋼絲繩。傳統(tǒng)的主繩壓繩輪也是固定不 可分開的，重車通過時，由人工操作，將兩只壓繩輪分開再復(fù)位，將鋼絲繩取出再放入，勞動 強(qiáng)度及其大，生產(chǎn)效率低，安全無保障。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供了一種礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩 輪裝置。在無極繩梭車上設(shè)置分繩器，當(dāng)梭車通過壓繩輪時，分繩器將兩只壓繩輪分開，梭 車通過后，壓繩輪在拉簧的作用下自動復(fù)位壓住鋼絲繩。 本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩輪裝置，包括 與導(dǎo)軌連接的底架和安裝在底架上的壓繩輪，鋼絲繩從兩只壓繩輪之間的間隙中穿過；其 特征在于兩只壓繩輪當(dāng)受到外力作用時自動分離，釋放鋼絲繩，當(dāng)外力作用結(jié)束后，壓繩 輪自動復(fù)位壓住鋼絲繩；所述壓繩輪下部設(shè)置立輪擺件，所述立輪擺件通過鉸接軸與底架 鉸接，同時通過拉簧與底架連接。 所述的壓繩輪為上端帶凸臺、下部帶沉孔的圓柱體，所述沉孔通過軸承和鎖緊螺 母與軸連接，壓繩輪的下端設(shè)置螺蓋；所述的主輪擺件為兩片立板與固定板焊接成的框架； 所述的軸下端固定在固定板上；所述立板的通過鉸接軸與底架鉸接，立板還通過拉簧銷I、 拉簧和拉簧銷II與底架連接。
所述的底架包括兩片側(cè)板、中板、兩片上連接板和多片下連接板；所述的側(cè)板與
中板形狀尺寸相同，三者均布平行設(shè)置，并與上連接板和下連接板焊接；所述的主輪擺件設(shè)
置在側(cè)板和中板之間；所述的上連接板通過導(dǎo)軌壓板和螺栓螺母組件與導(dǎo)軌連接。 所述的側(cè)板與中板之間設(shè)置限位銷，所述的立輪擺件在拉簧的作用下緊貼限位
銷，此時壓繩輪處于正常壓繩位置。 所述的立輪擺件上的立板與底架上的側(cè)板和中板通過鉸接軸鉸接。
本發(fā)明的有益效果是
1、壓繩輪在梭車上分繩器的作用下自動分開，梭車通過后自動復(fù)位壓繩，不需人
工操作，生產(chǎn)效率高，安全可靠。 2、結(jié)構(gòu)緊湊，便于推廣使用。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明
圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的俯視圖。 圖中，1、底架，l-l、側(cè)板，l-2、上連接板，l-3、下連接板，1-4、中板，2、導(dǎo)軌壓板，3、 螺栓螺母組件，4、導(dǎo)軌，5、壓繩輪，6、軸承，7、軸，8、螺蓋，9、鎖緊螺母，10、立輪擺件，10-1 、 固定板，10-2、立板，11、拉簧，12、拉簧銷I， 13、拉簧銷II， 14、限位銷，15、鉸接軸，16、鋼絲繩。
具體實(shí)施例方式
如圖1、圖2所示一種礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩輪裝置，包括與導(dǎo)軌4連接的底 架1和安裝在底架1上的壓繩輪5，牽引用鋼絲繩16從兩只壓繩輪5之間的間隙中穿過。 其特征在于兩只壓繩輪5當(dāng)受到外力作用時，自動分離釋放鋼絲繩；當(dāng)外力作用結(jié)束后， 自動復(fù)位壓住鋼絲繩。所述壓繩輪5下部設(shè)置立輪擺件IO，所述立輪擺件10通過鉸接軸 15與底架1鉸接，同時通過拉簧11與底架1連接。 所述的壓繩輪5為上端帶凸臺、下部帶沉孔的圓柱體，其內(nèi)孔通過軸承6和鎖緊螺 母9與軸7連接，壓繩輪5的下端設(shè)置螺蓋8 ;所述的主輪擺件10為兩片立板10-2與固定 板10-1焊接成的山字形框架；所述軸7的下端固定在固定板10-1上；所述立板10-2的下 部通過鉸接軸15與底架1鉸接；立板10-2的中部一側(cè)通過拉簧11、拉簧銷I 12和拉簧銷 II 13與底架1連接。 所述的底架1包括兩片側(cè)板1-1、中板l-4、兩片上連接板1-2和多片下連接板 1-3 ;所述的側(cè)板1-1與中板1-4形狀尺寸相同，三者均布平行設(shè)置，側(cè)板1-1和中板1-4的 下部與下連接板1-3焊接，上部兩端與上連接板1-2焊接；所述的主輪擺件10設(shè)置在側(cè)板 1-1和中板1-4之間；所述的上連接板1-2通過壓板2和螺栓螺母組件3與導(dǎo)軌4連接。
所述的側(cè)板1-1與中板1-4之間設(shè)置限位銷14，所述的立輪擺件10在拉簧11的 作用下緊貼限位銷14，此時壓繩輪5處于正常壓繩位置。 在無極繩梭車上設(shè)置分繩器，當(dāng)梭車通過壓繩輪5時，分繩器將兩只壓繩輪5分 開，梭車通過后，壓繩輪在拉簧11的作用下自動復(fù)位壓住鋼絲繩16。不需人工操作，生產(chǎn)效 率高，安全可靠，結(jié)構(gòu)緊湊，便于推廣使用。
權(quán)利要求
一種礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩輪裝置，包括與導(dǎo)軌(4)連接的底架(1)和安裝在底架(1)上的壓繩輪(5)，鋼絲繩(16)從兩只壓繩輪(5)之間的間隙中穿過；其特征在于兩只壓繩輪(5)當(dāng)受到外力作用時自動分離，釋放鋼絲繩(16)，當(dāng)外力作用結(jié)束后，壓繩輪(5)自動復(fù)位壓住鋼絲繩(16)；所述壓繩輪(5)下部設(shè)置立輪擺件(10)，所述立輪擺件(10)通過鉸接軸(15)與底架(1)鉸接，同時通過拉簧(11)與底架(1)連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩輪裝置，其特征在于所述的壓繩輪(5)為上端帶凸臺、下部帶沉孔的圓柱體，所述沉孔通過軸承(6)和鎖緊螺母(9)與 軸(7)連接，壓繩輪(5)的下端設(shè)置螺蓋(8);所述的主輪擺件(10)為兩片立板(10-2)與固定板(10-1)焊接成的框架；所述的軸(7)下端固定在固定板(10-1)上；所述立板(10-2)的通過鉸接軸(15)與底架(1)鉸接，立板(10-2)還通過拉簧銷I(12)、拉簧(11)和拉簧銷 11(13)與底架(1)連接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩輪裝置，其特征在于所述的底架(1)包括兩片側(cè)板(1-1)、中板(l-4)、兩片上連接板(1-2)和多片下連接板(1-3);所述的側(cè)板(1-1)與中板(1-4)形狀尺寸相同，三者均布平行設(shè)置，并與上連接板(1-2)和下連接板(1-3)焊接；所述的主輪擺件(10)設(shè)置在側(cè)板(1-1)和中板(1-4)之間；所述的上連接板(1-2)通過導(dǎo)軌壓板(2)和螺栓螺母組件(3)與導(dǎo)軌(4)連接。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩輪裝置，其特征在于所述的側(cè)板(1-1)與中板(1-4)之間設(shè)置限位銷(14)，所述的立輪擺件(10)在拉簧(11)的 作用下緊貼限位銷(14)，此時壓繩輪(5)處于正常壓繩位置。
5. 根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩輪裝置，其特征在于所 述的立輪擺件(10)上的立板(10-2)與底架(1)上的側(cè)板(1-1)和中板(1-4)通過鉸接軸 (15)鉸接。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種礦用鋼絲繩牽引絞車壓繩輪裝置，涉及礦用鋼絲繩牽引絞車。該裝置包括與導(dǎo)軌連接的底架和安裝在底架上的壓繩輪，牽引用鋼絲繩從兩只壓繩輪之間的間隙中穿過。所述壓繩輪下部設(shè)置立輪擺件，所述主輪擺件為兩片立板與固定板焊接成的山字形框架，立輪擺件通過鉸接軸與底架鉸接，同時通過拉簧與底架連接。底架由兩片側(cè)板和中板與兩片上連接板和多片下連接板焊接而成的框架，主輪擺件設(shè)置在側(cè)板和中板之間。在無極繩梭車上設(shè)置分繩器，當(dāng)梭車通過壓繩輪時，分繩器將兩只壓繩輪分開，鋼絲繩退出壓繩輪，梭車通過后，壓繩輪在拉簧的作用下自動復(fù)位壓住鋼絲繩。
文檔編號B66D1/28GK101746688SQ201010022660
公開日2010年6月23日 申請日期2010年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月12日
發(fā)明者朱其武, 朱樹根, 馬輝 申請人:上海大屯能源股份有限公司