專利名稱：一種新型軟索壓桿式箱梁吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及箱梁吊具領(lǐng)域，具體為一種新型軟索壓桿式箱梁吊具。
背景技術(shù)：
目前，海灣大橋的橋面大多采用大型砼箱梁的結(jié)構(gòu)形式，其長度為60m或70m，重 量約1600t至2100t或更大。安裝方法一般是在海上采用起重船將其吊到橋墩面預(yù)置的沙 箱上安放后，再利用沙箱進(jìn)行微調(diào)。根據(jù)箱梁設(shè)計(jì)的技術(shù)要求，箱梁的吊點(diǎn)設(shè)在梁的兩端， 吊裝時(shí)不允許有軸向壓力，吊點(diǎn)只能承受向上的垂直托力。 進(jìn)行大型箱梁吊裝的吊具，大都采用鋼箱梁或大型桁架的結(jié)構(gòu)形式。在吊具的兩 端布置有連接吊索用的銷軸裝置、巻揚(yáng)機(jī)、導(dǎo)纜裝置、操作平臺(tái)和動(dòng)力裝置等，以方便與箱 梁連接；在吊具的中間頂部也裝有銷軸掛鉤裝置、動(dòng)力設(shè)施及操作平臺(tái)等，以方便與起重設(shè) 備的吊鉤連接，向上要保證吊鉤垂直起吊，向下要保證箱梁垂直起吊，吊具起到的作用就是 承上啟下。有些吊具還可裝有獨(dú)立的發(fā)電機(jī)組、夜間照明系統(tǒng)、走道平臺(tái)及防護(hù)欄等設(shè)施。 上述這些箱梁吊具存在著體積龐大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜和笨重的不足，一般自重均有500多噸。雖然 在一定程度上滿足了施工需要，但由于體積龐大、笨重的特點(diǎn)使其自身重量在起吊負(fù)荷中 占了相當(dāng)比例，尤其在起重設(shè)備能力接近臨界狀態(tài)時(shí)，該自身重量過大的弊端就更加突出。 且受風(fēng)面積也大，在起吊過程中會(huì)額外增加較大風(fēng)載，使起重船就位相對(duì)困難。由于體積龐 大，使用存放均不方便。若是四鉤起吊，由于吊具是鋼性結(jié)構(gòu)，四鉤若不同步，馬上就會(huì)發(fā)生 負(fù)荷轉(zhuǎn)移的現(xiàn)象，致使某一鉤很容易產(chǎn)生超負(fù)荷現(xiàn)象。此外，還存在大量應(yīng)力集中現(xiàn)象，且 四鉤不同步的情況下吊具會(huì)產(chǎn)生扭曲，經(jīng)常會(huì)現(xiàn)局部裂紋，且不易發(fā)現(xiàn)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是針對(duì)以上所述現(xiàn)有箱梁吊具存在的不足，而提供結(jié)構(gòu)簡單、重量
輕、受風(fēng)面積小、體積小巧、可靠性高以及應(yīng)力集中少的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具。 本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，包括主撐桿、副撐桿、主斜
拉吊索、副水平拉索、上連接件和下連接件，兩根主撐桿的兩端通過兩根副撐桿連接形成一
個(gè)矩形框；主撐桿的兩端部與下連接件連接，下連接件與主斜拉吊索的一端連接，主斜拉吊
索的另一端與上連接件連接；上連接件通過副水平拉索連接，主撐桿一側(cè)端部上方的兩個(gè)
上連接件與平衡梁連接后掛在起重船的主鉤上，主撐桿另一側(cè)端部上方的兩個(gè)上連接件分
別直接掛在起重船的主鉤上。正面看，吊具整體形成一個(gè)等邊梯形。 所述的下連接件通過高強(qiáng)拉桿與待吊的砼箱梁底下托梁端部連接。 所述的主撐桿兩端銷軸中心距等于砼箱梁兩端(沿梁長方向)的吊點(diǎn)間距，兩主
撐桿中心線距離等于砼箱梁端部兩吊點(diǎn)間距。 所述的主撐桿中部兩側(cè)上設(shè)置有加強(qiáng)筋，以提高強(qiáng)度；主撐桿可以采用螺旋焊管， 兩端封口后焊連接耳板，加強(qiáng)筋可以設(shè)置在其中部對(duì)稱的兩側(cè)，加強(qiáng)筋可以是加焊一段無 縫鋼管。每根主撐桿可以分三段制作，采用法蘭螺栓連接，以方便拆卸、運(yùn)輸和改裝。制作材料為Q345B， S s = 440MPa，主撐桿規(guī)格為小1600mmX 24mmX 50. 5m，每根重約62. 6t。
所述的主撐桿端部開設(shè)有銷孔，副撐桿端部焊接有銷軸，副撐桿端部的銷軸與銷 孔對(duì)接形成矩形框，并在連接處裝有防脫的連接鏈條，銷軸與銷孔的配合有較大配合間隙， 目的是起重船四主鉤不同步時(shí)不至扭壞副撐桿。副撐桿可以采用無縫管制作，其材料可以 為20#鋼無縫鋼管，規(guī)格為小299mmX 14mmX 7900mm，重量0. 87t/根。 所述的上連接件包括吊點(diǎn)耳板和兩滑輪，兩片吊點(diǎn)耳板通過銷軸將兩個(gè)滑輪組裝 起來，在吊點(diǎn)耳板的側(cè)面設(shè)置有起加強(qiáng)作用的筋板。 所述的下連接件包括兩塊耳板，耳板的上端設(shè)置有銷軸孔，下連接件銷軸穿過主 撐桿兩端的以及耳板的銷軸孔后由擋板限位卡死；在耳板的銷軸孔外圍表面設(shè)置有圓筋 板，在耳板的外側(cè)表面上設(shè)置有起加強(qiáng)作用的筋板；在耳板內(nèi)側(cè)設(shè)置連接兩側(cè)的平托板，在 平托板的上設(shè)置有限位板。在耳板下端設(shè)置有與平托板垂直的整托板，在整托板與耳板內(nèi) 側(cè)之間設(shè)置有橫向筋板和縱向筋板。 所述的平衡梁由上平衡梁和下平衡梁組成，上平衡梁和下平衡梁的正中間通過銷 軸活動(dòng)連接，上平衡梁和下平衡梁可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，上平衡梁的兩端分別與主鉤吊索連接，主 鉤吊索分別與相應(yīng)的兩個(gè)主鉤連接；下平衡梁兩端通過主鉤吊索分別與上連接件連接。
所述的主斜拉吊索可以為WBW110壓制鋼絲繩，共四根，規(guī)格為(M10mmX200m，繞 8匹，累加后理論破斷力為4800t。 所述的副水平拉索可以為WBW96壓制鋼絲繩，共兩根，規(guī)格為小96mmX130m，繞7 匹，累加后理論破斷力為3731t。 所述的主鉤吊索采用海洋專用無接頭繩圈，規(guī)格為小120mmX7m(周長)，共16條， 每條破斷載荷1028t。 所述的高強(qiáng)拉桿是為起吊砼箱梁專門設(shè)計(jì)的吊索，每根是由241條直徑為小7mm 的鋼絲拉直后緊貼在一起組成的鋼絲束，兩端分別裝入鑄鋼杯用銅鋅合金將241根鋼絲頭 澆鑄在一起形成錨具。拉桿上端錨具掛入下連接件的座槽內(nèi)；拉桿下端錨具穿過砼箱梁吊 孔后掛入砼箱梁底下托梁端部的"U"形槽內(nèi)。高強(qiáng)拉索為規(guī)格為小135mmX6.5m長，破斷 力為1548t，共8條，每根重約為1.5t。 所述的托梁是在吊裝時(shí)托起砼箱梁裝置。托梁兩端設(shè)有"U"形槽供高強(qiáng)拉桿的下 錨具連接，托梁面上裝有兩件橡膠墊板規(guī)格為1350mmX800mmX80mmX 2件，吊裝時(shí)墊板剛 好墊于砼箱梁度部的吊點(diǎn)處。托梁采用高強(qiáng)鋼焊接而成，材質(zhì)為WDB620， 、二 620MPa;每 條重量約為21t，共兩條。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明開辟了大型砼箱梁專用吊具的一個(gè)新思路，具有的優(yōu)點(diǎn) 如下 (1)成功實(shí)現(xiàn)瘦身，吊具整體重量大大減輕； (2)結(jié)構(gòu)簡單、型線流暢、受力清晰，制作簡單，制作周期短； (3)使用純撐桿、鋼絲繩柔性的方式連接，減少了四鉤不同步造成的負(fù)荷轉(zhuǎn)移問 題； (4)受風(fēng)面積小，減小了外加負(fù)荷；
(5)體積小巧，檢查、存放、運(yùn)輸方便； (6)由于是拼裝式，且安全系數(shù)選取較高，稍加改動(dòng)就可應(yīng)用到其它不同尺寸的砼箱梁吊裝中； (7)使用可靠性高，應(yīng)力集中少，可以大大改改善了受力狀況，基本不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力 集中，也基本不會(huì)出現(xiàn)扭曲現(xiàn)象； (8)造價(jià)低，新吊具的造價(jià)不到原吊具造價(jià)的40%。


圖1為本發(fā)明-圖2為本發(fā)明-圖3為本發(fā)明-圖4為本發(fā)明-圖5為本發(fā)明-圖6為本發(fā)明-圖7為本發(fā)明-圖8為本發(fā)明-圖9為本發(fā)明-圖10為本發(fā)明圖ll為本發(fā)明
-種新型軟索壓桿式箱梁吊具的主視圖； -種新型軟索壓桿式箱梁吊具的矩形框的俯視圖； -種新型軟索壓桿式箱梁吊具B-B位的剖視圖； -種新型軟索壓桿式箱梁吊具II部局部放大圖； -種新型軟索壓桿式箱梁吊具起吊時(shí)的左視圖； -種新型軟索壓桿式箱梁吊具的上連接件的主視圖 -種新型軟索壓桿式箱梁吊具的上連接件的俯視圖 -種新型軟索壓桿式箱梁吊具的下連接件的主視圖 -種新型軟索壓桿式箱梁吊具的下連接件的左視圖 一種新型軟索壓桿式箱梁吊具的下連接件的仰視圖； 一種新型軟索壓桿式箱梁吊具的下連接件A-A部結(jié)構(gòu)示意圖,
具體實(shí)施例方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)發(fā)明作進(jìn)一步說明。 —種新型軟索壓桿式箱梁吊具，如圖1 圖5所示，包括兩根主撐桿1、兩根副撐桿 9、四條主斜拉吊索4、兩條副水平拉索6、四個(gè)上連接件5、四個(gè)下連接件3，主鉤吊索、一套 平衡梁7、高強(qiáng)拉桿，兩條托梁10等組成。 兩根主撐桿1的兩端通過兩根副撐桿9連接形成一個(gè)非鋼性連接的矩形框。主撐 桿1兩端的主銷軸上連接有下連接件3，下連接件3用以掛高強(qiáng)拉桿，高強(qiáng)拉桿用于與待吊 的砼箱梁連接。主撐桿l兩端的銷軸中心距等于待吊砼箱梁兩端(沿梁長方向)的吊點(diǎn)間 距，兩主撐桿1中心線距離應(yīng)等于砼箱梁端部兩吊點(diǎn)間距。主撐桿1的兩端與主斜拉吊索 4連接，主斜拉吊索4的另一端與上連接件5連接。上連接件5與主鉤吊索的下端連接，上 連接件5之間通過副水平拉索6連接。主斜拉吊索4和副水平拉索6與上連接件5和主撐 桿1之間可以通過銷軸固定。主撐桿1一側(cè)端部上方的兩個(gè)上連接件5與平衡梁7連接后 掛在起重船的主鉤上，主撐桿1另一側(cè)端部上方的兩個(gè)上連接件5分別直接掛在起重船的 主鉤上。也就是說，四個(gè)上連接件5中，左邊的兩個(gè)分別用無接頭繩圈制成的主鉤吊索掛上 起重船兩左主鉤上，右邊的兩個(gè)也分別用無接頭繩圈制成的主鉤吊索掛上平衡梁上的掛點(diǎn) 上，高強(qiáng)拉桿上端掛入吊具下連接件的"U"形槽內(nèi)。從正面看，起吊時(shí)吊具整體形成一個(gè)等 邊梯形。 主撐桿1是吊具的主要構(gòu)件，共兩根，主要承擔(dān)起吊時(shí)產(chǎn)生的水平軸向壓力。 主撐桿l可以采用螺旋焊管，兩端封口后焊接耳板，在其中部上下各加焊一段無縫鋼 管作為加強(qiáng)筋2。每根主撐桿1可以分三段制作，采用法蘭螺栓連接，以方便拆卸、運(yùn) 輸和改裝。主撐桿1優(yōu)選型號(hào)為Q345B的無縫鋼管，其Ss = 440MPa，其規(guī)格可以為1600mmX24mmX50. 5m，每根重約62. 6t。 副撐桿9是組成矩形框的構(gòu)件之一，共兩根，其作用是將主撐桿1撐開至合適位 置，保證砼箱梁垂直起吊。副撐桿9的兩端焊有一銷軸與主撐桿1端部銷軸上開設(shè)的銷孔 對(duì)接，并在連接處裝有防脫的連接鏈條。銷軸與銷孔的配合有較大配合間隙，目的是起重船 的四主鉤不同步時(shí)不至扭壞副撐桿9。副撐桿9可以采用型號(hào)為20#鋼無縫鋼管制作，其規(guī) 格可以為小299mmX 14mmX 7900mm，重量約0. 87t/根。 主斜拉吊索4可以為WBW110壓制鋼絲繩，共四根，規(guī)格可以為(M10mmX200m，繞 8匹，累加后理論破斷力為4800t。 副水平拉索6可以為WBW96壓制鋼絲繩，共兩根，規(guī)格可以為96mmX 130m，繞7匹， 累加后理論破斷力為3731t。 上連接件5是在矩形框上部起連接作用的重要結(jié)構(gòu)裝置，它是主鉤吊索、副水平 拉索6、主斜拉吊索4的連接器。上連接件5，如圖6和圖7所示，由吊點(diǎn)耳板51和兩滑輪 52組成，兩片吊點(diǎn)耳板51通過銷軸54將兩個(gè)滑輪52組裝起來，在吊點(diǎn)耳板51的側(cè)面設(shè) 置有起加強(qiáng)作用的筋板53。吊點(diǎn)耳板51高出滑輪52，其邊緣形成鋼絲繩護(hù)欄。其中，吊點(diǎn) 耳板51由鋼板焊接而成，材料為16MnR鋼，其S s = 285MPa ;軸銷可以為40Cr鋼，其S s = 490MPa，小=400mm。 一般的上連接件5每套重約為7t，共4套。起重機(jī)的主鉤吊索采用 海洋專用無接頭繩圈，規(guī)格為(M20mmX7m(周長)，共16條，每條破斷載荷1028t。
下連接件3是連接主斜拉吊索4、主撐桿1以及高強(qiáng)拉索的連接裝置。下連接件 3，如圖8 11所示，包括兩塊耳板31，耳板31的上端設(shè)置有銷軸孔，下連接件銷軸穿過主 撐桿1兩端的以及耳板31的銷軸孔后由擋板限位卡死，主斜拉吊索4兜住下連接件銷軸， 高強(qiáng)拉桿掛入下端"U"形槽內(nèi)并用擋板限位。在耳板31的銷軸孔外圍表面設(shè)置有圓筋板 32以加強(qiáng)，在耳板31的外側(cè)表面上可以設(shè)置有起加強(qiáng)作用的筋板33。在耳板31內(nèi)側(cè)設(shè)置 連接兩側(cè)的平托板35，在平托板35的上設(shè)置有限位板34。在耳板31下端設(shè)置有與平托板 35垂直的整托板37，在整托板37與耳板31內(nèi)側(cè)之間設(shè)置有橫向筋板38和縱向筋板36加 強(qiáng)。下連接件銷軸材料為20CrMnTi，其S s = 440MPa，小為400mmX920mmX4件；耳板31 可以由鋼板焊接而成，材質(zhì)可以為16MnR， Ss = 285MPa。下連接件3每套重約為5.9t，共 4套。 平衡梁7由上平衡梁和下平衡梁組成，如圖5所示，上平衡梁72和下平衡梁的正 中間通過銷軸活動(dòng)連接，上平衡梁72和下平衡梁可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)。上平衡梁72的兩端分別 與主鉤吊索連接，主鉤吊索分別與相應(yīng)的兩個(gè)主鉤連接。下平衡梁72兩端通過主鉤吊索分 別與上連接件5連接。加裝平衡梁的主要目的是保證起吊過程中前后鉤的負(fù)荷相同。上平 衡梁的規(guī)格可以為長7000mmX寬1640mmX高1800mm，下平衡梁規(guī)格可以為長8700mmX寬 1350mmX高2000mm，組合后尺寸為長8700mmX寬1640mmX高4200mm。上平衡梁和下平衡 梁的梁體可以采用WDB620高強(qiáng)鋼焊接而成，材料屈服強(qiáng)度S s = 620MPa，總重量約為42t。
高強(qiáng)拉桿是為起吊砼箱梁8專門設(shè)計(jì)的吊索，每根是由241條直徑為小7mm的鋼 絲拉直后緊貼在一起組成的鋼絲束，兩端分別裝入鑄鋼杯用銅鋅合金將241根鋼絲頭澆鑄 在一起形成錨具。如圖5所示，高強(qiáng)拉桿的上端錨具掛入下連接件3的座槽內(nèi)；高強(qiáng)拉桿的 下端錨具穿過砼箱梁吊孔后掛入砼箱梁8底下托梁IO端部的"U"形槽內(nèi)。高強(qiáng)拉桿為規(guī) 格為(M35mmX6. 5m長，破斷力為1548t，共8條，每根重約為1.5t。托梁IO是在吊裝時(shí)托起砼箱梁8的裝置。托梁10兩端設(shè)有"U"形槽供高強(qiáng)拉桿的下錨具連接，托梁10面上 裝有兩件橡膠墊板，其規(guī)格可以為1350mmX800mmX80mm。吊裝時(shí)橡膠墊板剛好墊于砼箱梁 8底部的吊點(diǎn)處。托梁采用高強(qiáng)鋼焊接而成，材質(zhì)為WDB620， Ss二 620MPa;每條重量約為 21t，共兩條。 所述的托梁是在吊裝時(shí)托起砼箱梁裝置。托梁兩端設(shè)有"U"形槽供高強(qiáng)拉桿的下 錨具連接，托梁面上裝有兩件橡膠墊板規(guī)格為1350mmX800mmX80mmX2件，吊裝時(shí)墊板剛 好墊于砼箱梁度部的吊點(diǎn)處。托梁采用高強(qiáng)鋼焊接而成，材質(zhì)為WDB620， 、二 620MPa;每 條重量約為21t，共兩條。 本發(fā)明總重量可以為231t，平衡梁7、托梁10、高強(qiáng)拉桿以及無接頭繩圈總重為 100t，加上最大砼箱梁重量2090t，起重船理論總負(fù)荷為2421t。起吊時(shí)，高強(qiáng)拉桿穿過砼箱 梁8掛入砼箱梁底下的托梁10，由托梁10垂直托起砼箱梁"U"形槽內(nèi)。起吊后，主撐桿1 只承受水平壓力及自身重力。
權(quán)利要求
一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，包括主撐桿、副撐桿、主斜拉吊索、副水平拉索、上連接件和下連接件，其特征在于兩根主撐桿的兩端通過兩根副撐桿連接形成一個(gè)矩形框；主撐桿的兩端部與下連接件連接，下連接件與主斜拉吊索的一端連接，主斜拉吊索的另一端與上連接件連接；上連接件通過副水平拉索連接，主撐桿一側(cè)端部上方的兩個(gè)上連接件與平衡梁連接后掛在起重船的主鉤上，主撐桿另一側(cè)端部上方的兩個(gè)上連接件分別直接掛在起重船的主鉤上。
2. 如權(quán)利要求1所述的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，其特征在于所述的下連接件 通過高強(qiáng)拉桿與砼箱梁底下托梁端部連接。
3. 如權(quán)利要求1所述的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，其特征在于所述的主撐桿兩 端銷軸中心距等于砼箱梁兩端的吊點(diǎn)間距，兩主撐桿中心線距離等于砼箱梁端部兩吊點(diǎn)間 距。
4. 如權(quán)利要求1所述的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，其特征在于所述的主撐桿中 部兩側(cè)上設(shè)置有加強(qiáng)筋。
5. 如權(quán)利要求4所述的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，其特征在于所述的主撐桿端 部開設(shè)有銷孔，副撐桿端部焊接有銷軸，副撐桿端部的銷軸與銷孔對(duì)接形成矩形框，在對(duì)接 處裝有防脫的連接鏈條。
6. 如權(quán)利要求1所述的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，其特征在于所述的上連接件 包括吊點(diǎn)耳板和兩滑輪，兩片吊點(diǎn)耳板通過銷軸將兩個(gè)滑輪組裝起來，在吊點(diǎn)耳板的側(cè)面 設(shè)置有起加強(qiáng)作用的筋板。
7. 如權(quán)利要求1所述的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，其特征在于所述的下連接件 包括兩塊耳板，耳板的上端設(shè)置有銷軸孔，下連接件銷軸穿過主撐桿兩端的以及耳板的銷 軸孔后由擋板限位卡死；在耳板的銷軸孔外圍表面設(shè)置有圓筋板，在耳板的外側(cè)表面上設(shè) 置有起加強(qiáng)作用的筋板；在耳板內(nèi)側(cè)設(shè)置連接兩側(cè)的平托板，在平托板的上設(shè)置有限位板； 在耳板下端設(shè)置有與平托板垂直的整托板，在整托板與耳板內(nèi)側(cè)之間設(shè)置有橫向筋板和縱 向筋板。
8. 如權(quán)利要求1所述的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，其特征在于所述的平衡梁由 上平衡梁和下平衡梁組成，上平衡梁和下平衡梁的正中間通過銷軸活動(dòng)連接，上平衡梁和 下平衡梁可繞銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)，上平衡梁的兩端分別與主鉤吊索連接，主鉤吊索分別與相應(yīng)的兩 個(gè)主鉤連接；下平衡梁兩端通過主鉤吊索分別與上連接件連接。
9. 如權(quán)利要求1所述的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，其特征在于所述的主斜拉吊 索為WBW110壓制鋼絲繩；副水平拉索為WBW96壓制鋼絲繩；所述的主鉤吊索采用海洋專用無接頭繩圈。
10. 如權(quán)利要求2所述的一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，其特征在于所述的托梁兩端設(shè)有"u"形槽供高強(qiáng)拉桿的下錨具連接，托梁面上裝有兩件橡膠墊板，吊裝時(shí)橡膠墊板剛好墊于砼箱梁度部的吊點(diǎn)處。
全文摘要
一種新型軟索壓桿式箱梁吊具，兩根主撐桿的兩端通過兩根副撐桿連接形成一個(gè)矩形框；主撐桿的兩端部與下連接件連接，下連接件與主斜拉吊索的一端連接，主斜拉吊索的另一端與上連接件連接；上連接件通過副水平拉索連接，主撐桿端部一側(cè)的兩個(gè)上連接件與平衡梁連接后掛在起重船的主鉤上，另一側(cè)的兩個(gè)上連接件分別直接掛在起重船的主鉤上。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)如下重量減輕；結(jié)構(gòu)簡單、作周期短；減少了四鉤不同步造成的負(fù)荷轉(zhuǎn)移問題；受風(fēng)面積小，減小了外加負(fù)荷；體積小巧，檢查、存放、運(yùn)輸方便；安全系數(shù)選取較高，稍加改動(dòng)就可應(yīng)用到其它不同尺寸的砼箱梁吊裝中；使用可靠性高，應(yīng)力集中少；造價(jià)低。
文檔編號(hào)B66C1/16GK101723237SQ201010019590
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2010年1月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年1月22日
發(fā)明者戴雙全, 甘利, 鐘如進(jìn), 陳斌 申請(qǐng)人:中交四航局第二工程有限公司