專利名稱:一種遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種起重機(jī),特別是涉及一種吊運(yùn)距離遠(yuǎn)、起吊重量大、適合于野外作
業(yè)的遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī)。
背景技術(shù):
目前,常用的塔式起重機(jī)有獨(dú)立式和附著式兩種,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、受力分布不合 理、現(xiàn)場(chǎng)裝配時(shí)間長(zhǎng)、工作范圍小,其工作范圍最大的僅為五十米;吊運(yùn)重量輕,最大起重 量小于兩噸;并且,一般的塔式起重機(jī)由于自重大,安裝時(shí)必須通過其它吊車運(yùn)送到工 作現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝,這在道路不通的地方,例如野外高山、山溝但又需要起重機(jī)的地方, 即使采取人拉、肩扛加滾杠,也難如人愿。本人曾設(shè)計(jì)的《一種可沿軌道滑行的起重機(jī)》 (CN201010463Y),雖解決了上述難題,但,在使用過程中,仍存在以下不足一、由于在軌道 上沒有設(shè)置定位行程開關(guān),當(dāng)巻揚(yáng)機(jī)驅(qū)使滑行座左右移動(dòng)時(shí),常會(huì)因操作不當(dāng)使所吊重物 或滑行座撞擊支架和固定座,導(dǎo)致設(shè)備、機(jī)件的損毀;二、原有的電纜一端與配電房相連,另 一端與固定在滑行座上的電動(dòng)機(jī)相連,在滑行座往復(fù)運(yùn)動(dòng)過程中,電纜容易與滑行座導(dǎo)軌 相纏繞以至斷裂,易使整個(gè)機(jī)身帶電,存在重大安全隱患;三、巻筒雖然在水平狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn) 正常,但在起重過程中,由于滑行座導(dǎo)軌太長(zhǎng),在重物重力的作用下,常會(huì)產(chǎn)生一個(gè)撓度,使 巻筒難以保持在水平面上工作,不能實(shí)現(xiàn)垂直起吊,并會(huì)導(dǎo)致起吊鋼絲繩卡在變速器或電 動(dòng)機(jī)一側(cè),其結(jié)果是不僅不能正常工作,甚至?xí)?dǎo)致鋼絲繩斷裂或者使電動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn) 而燒毀。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種吊運(yùn)距離遠(yuǎn)、起吊重量大、人機(jī)安全、運(yùn)轉(zhuǎn)正常、特別 適合于野外作業(yè)的可沿軌道滑行的遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī)。 本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)措施來達(dá)到,即這種遠(yuǎn)程牽弓|式起重機(jī),包括巻 揚(yáng)機(jī)、滑行座、滑行座導(dǎo)軌、限位輪、支承輪、掛鉤和掛鉤座,其特征在于滑行座兩端與牽引 巻揚(yáng)機(jī)上的牽引鋼纜相連接;起重鋼纜一方面騎在與滑行座連為一體的起重輪上、另一方 面兜住與掛鉤座連為一體的掛鉤承重輪;起重鋼纜的一端與起重巻揚(yáng)機(jī)連接,另一端與鋼 架相連接;滑行座的移動(dòng)距離受行程控制器控制。 所述的行程控制器包括一個(gè)與牽引巻揚(yáng)機(jī)主軸相聯(lián)接的蝸輪減速器,蝸輪減速器 的輸出軸上有一段絲杠,絲杠上裝有一個(gè)螺母,螺母上接有一根連桿,連桿頭部卡在限位板 的T形槽中,在限位板上還裝有行程開關(guān)。 為使滑行座在牽引巻揚(yáng)機(jī)的牽引下,左右移動(dòng)輕便靈活,限位輪上嵌有軸承,其外 周面設(shè)有R槽; 為使重物在起吊過程中輕便靈活,起重輪上嵌有軸承,其外周面設(shè)有R槽;
為防止起重鋼纜滑出起重輪和掛鉤承重輪的R槽,設(shè)置了支承輪加以限定;
所述的牽引巻揚(yáng)機(jī)其主動(dòng)巻筒座固定在鋼架上、從動(dòng)巻筒座固定在山體或大地上; 所述的起重巻揚(yáng)機(jī)其巻筒座固定在山體或大地上;
所述的鋼架與大地聯(lián)接。 本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比,由于滑行座在牽引巻揚(yáng)機(jī)的牽引下可沿軌道運(yùn)行,帶著 與之連接的掛鉤座、掛鉤運(yùn)動(dòng),其吊運(yùn)距離遠(yuǎn),甚至可達(dá)250米;由于滑行座導(dǎo)軌和鋼纜可 根據(jù)需要選擇,即使吊運(yùn)的物體重達(dá)10噸也能實(shí)現(xiàn)輕松起吊,并且不會(huì)因此過多的增加成 本;由于支架、滑行座和起重巻揚(yáng)機(jī)均可拆成部件后在現(xiàn)場(chǎng)組裝,即使在道路不通的野外高 山、山溝等需要起重機(jī)的地方,也能方便的運(yùn)送、安裝,特別適用于采石場(chǎng)使用;由于設(shè)置 了滑行座限位行程開關(guān),避免了由于人為操作不當(dāng)引起的滑行座撞擊機(jī)架或山體的事故發(fā) 生;由于起重巻揚(yáng)機(jī)設(shè)在山體上,避免了原有用于起重的電動(dòng)機(jī)電纜隨滑行座運(yùn)行以致發(fā) 生纏繞甚至斷裂,使整個(gè)機(jī)身帶電,存在重大安全隱患的不足;由于起重巻揚(yáng)機(jī)設(shè)在山體 上,使巻筒保持在水平面上工作,避免了原有設(shè)備的起重鋼纜卡在變速器或電動(dòng)機(jī)一側(cè)所 帶來的諸多不足。此外,本發(fā)明還具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、安裝方便,制造成本低,工作效率高,維修 方便,使用安全可靠的特點(diǎn)。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1為本發(fā)明的總體結(jié)構(gòu)示意圖; 圖2為本發(fā)明的行程控制器的工作原理示意圖。 圖中1.行程開關(guān),2.行程開關(guān)觸動(dòng)器,3.牽引巻揚(yáng)機(jī),4.滑行座導(dǎo)軌,5.起重鋼 纜,6.支承輪,7.滑行座,8.限位輪,9.起重輪,IO.起重鋼纜,ll.牽引導(dǎo)向輪,12.起重巻 揚(yáng)機(jī),13.鋼架,14.掛鉤承重輪,15.掛鉤,16.掛鉤座,17.山體,18.電動(dòng)機(jī),19.電機(jī)軸, 20.聯(lián)軸器,21.減速器,22.限位板,23.連桿,24.螺母,25.絲杠,26蝸輪減速器。
具體實(shí)施例方式
參見圖1,一種遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī),包括牽引巻揚(yáng)機(jī)3、起重巻揚(yáng)機(jī)12,滑行座7、 滑行座導(dǎo)軌4、限位輪8、支承輪6、掛鉤15和掛鉤座16,其特征在于滑行座7兩端與牽引 巻揚(yáng)機(jī)3上的牽引鋼纜10相連接;起重鋼纜5 —方面騎在與滑行座7連為一體的起重輪9 上、另一方面兜住與掛鉤座16連為一體的掛鉤承重輪14 ;起重鋼纜5的一端與起重巻揚(yáng)機(jī) 12連接,另一端與鋼架13相連接;滑行座7的移動(dòng)距離受行程控制器2控制。
參見圖2,所述的行程控制器包括一個(gè)與牽引巻揚(yáng)機(jī)主軸相聯(lián)接的蝸輪減速器 26,蝸輪減速器的輸出軸上有一段絲杠25,絲杠上裝有一個(gè)螺母24,螺母24上接有一根連 桿23,連桿23頭部卡在限位板22的T形槽中,在限位板上還裝有行程開關(guān)1。當(dāng)牽引巻揚(yáng) 機(jī)工作時(shí),與牽引巻揚(yáng)機(jī)同軸安裝的蝸輪減速器工作,蝸輪減速器的輸出軸上的絲杠隨之 旋轉(zhuǎn),裝在其上的螺母軸向移動(dòng),到達(dá)需要的位置時(shí),連桿頭部觸動(dòng)行程開關(guān),使?fàn)恳龓啌P(yáng) 機(jī)自動(dòng)斷電,從而避免了因人為操作不當(dāng)導(dǎo)致重物撞擊鋼架和山體造成機(jī)件損毀的不足。
為使滑行座在牽引巻揚(yáng)機(jī)的牽引下,左右移動(dòng)輕便靈活,限位輪上嵌有軸承,其外 周面設(shè)有R槽; 所述的滑行座上,在緊貼滑行座軌道的上、下方,分別裝有兩對(duì)可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的限位輪8和支承輪,這種設(shè)計(jì)不僅可以使滑行座運(yùn)行輕便靈活、確保滑行座不出軌,還可大大降 低其相關(guān)零件的磨損,延長(zhǎng)使用壽命。 在本實(shí)施例中,滑行座導(dǎo)軌4為鋼纜, 一端固定在山體17上,另一端固定在與大地 連為一體的鋼架5上;之所以采用鋼纜,是便于根據(jù)不同的工作條件如吊運(yùn)距離的遠(yuǎn)近、 吊運(yùn)物品的輕重,十分方便的選擇。 當(dāng)然,根據(jù)施工環(huán)境,牽引巻揚(yáng)機(jī)6既可安在山體上,又可安在鋼架上。在本實(shí)施 例中,將牽引巻揚(yáng)機(jī)3安裝在鋼架上,以便于維護(hù)保養(yǎng)?;凶?兩端與牽引巻揚(yáng)機(jī)3上的 牽引鋼纜10相連接,此時(shí)的鋼纜不用形成閉合狀態(tài),當(dāng)需要滑行座7向山體方向運(yùn)動(dòng)時(shí),啟 動(dòng)牽引巻揚(yáng)機(jī),牽引鋼纜便會(huì)牽引滑行座7向山體靠攏;反之,當(dāng)需要滑行座7向山體相反 方向運(yùn)動(dòng)時(shí),牽引巻揚(yáng)機(jī)反向旋轉(zhuǎn),由于山體與地面有一定角度,滑行座便會(huì)輕松的沿滑行 座導(dǎo)軌滑行,直到將吊運(yùn)的物品輸送到需要的位置。當(dāng)然,也不排斥鋼纜形成閉合狀態(tài),只 是在這樣的工作條件下,沒有必要。 按照上述組裝而成的遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī),工作時(shí),啟動(dòng)牽引巻揚(yáng)機(jī),先將與滑行座 運(yùn)行到需要的位置,將所吊重物的鋼纜掛在掛鉤上后,再啟動(dòng)起重巻揚(yáng)機(jī),將重物吊到需要 的高度,然后再次啟動(dòng)牽引巻揚(yáng)機(jī),將重物運(yùn)送到需要的位置,從而完成一個(gè)工作循環(huán)。
權(quán)利要求
一種遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī),包括牽引卷揚(yáng)機(jī)(3)、起重卷揚(yáng)機(jī)(12),滑行座(7)、滑行座導(dǎo)軌(4)、限位輪(8)、支承輪(6)、掛鉤(15)和掛鉤座(16),其特征在于滑行座(7)兩端與牽引卷揚(yáng)機(jī)(3)上的牽引鋼纜(10)相連接;起重鋼纜(5)一方面騎在與滑行座(7)連為一體的起重輪(9)上、另一方面兜住與掛鉤座(16)連為一體的掛鉤承重輪(14);起重鋼纜(5)的一端與起重卷揚(yáng)機(jī)(12)連接,另一端與鋼架(13)相連接;滑行座(7)的移動(dòng)距離受行程控制器(2)控制。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī),其特征在于所述的行程控制器包括一 個(gè)與牽引巻揚(yáng)機(jī)主軸相聯(lián)接的蝸輪減速器(26),蝸輪減速器的輸出軸上有一段絲杠(25), 絲杠上裝有一個(gè)螺母(24),螺母(24)上接有一根連桿(23),連桿(23)頭部卡在限位板 (22)的T形槽中,在限位板上還裝有行程開關(guān)(1)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求l所述的遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī),其特征在于為使滑行座在牽引巻揚(yáng)(3) 的牽引下,左右移動(dòng)輕便靈活,限位輪上嵌有軸承,其外周面設(shè)有R槽。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī),其特征在于所述的滑行座(7)上,在緊 貼滑行座軌道的上、下方,分別裝有兩對(duì)可繞軸轉(zhuǎn)動(dòng)的限位輪(8)和支承輪(6)。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī),其特征在于所述的牽引巻揚(yáng)機(jī)其主動(dòng) 巻筒座固定在鋼架(13)上、從動(dòng)巻筒座固定在山體(17)。
全文摘要
一種遠(yuǎn)程牽引式起重機(jī),包括卷揚(yáng)機(jī)、滑行座、滑行座導(dǎo)軌、限位輪、支承輪、掛鉤和掛鉤座,其特征在于滑行座兩端與牽引卷揚(yáng)機(jī)上的牽引鋼纜相連接;起重鋼纜一方面騎在與滑行座連為一體的起重輪上、另一方面兜住與掛鉤座連為一體的掛鉤承重輪;起重鋼纜的一端與起重卷揚(yáng)機(jī)連接,另一端與鋼架相連接;滑行座的移動(dòng)距離受行程控制器控制。由于滑行座在牽引卷揚(yáng)機(jī)的牽引下沿軌道運(yùn)行,其吊運(yùn)距離遠(yuǎn),甚至可達(dá)250米;由于鋼纜可根據(jù)需要選擇,即使吊運(yùn)的物體重達(dá)10噸也能實(shí)現(xiàn)輕松起吊;由于支架、滑行座和起重卷揚(yáng)機(jī)均可拆成部件后在現(xiàn)場(chǎng)組裝,即使在道路不通的野外高山,也能方便的運(yùn)送、安裝、使用。
文檔編號(hào)B66C25/00GK101723270SQ20101916100
公開日2010年6月9日 申請(qǐng)日期2010年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月8日
發(fā)明者杜澤忠 申請(qǐng)人:杜澤忠