專利名稱：一種氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種舉升設(shè)備，更具體地說(shuō)，涉及一種氣動(dòng)液壓千斤頂。
背景技術(shù)：
目前，市場(chǎng)上的千斤頂舉升設(shè)備，主要包括手動(dòng)千斤頂和氣動(dòng)液壓千斤頂兩種。現(xiàn)有的手動(dòng)千斤頂雖然結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是其勞動(dòng)強(qiáng)度高、工作效率低、舉升噸位受到 限制，因此，手動(dòng)千斤頂已經(jīng)逐漸被淘汰了。氣動(dòng)液壓千斤頂是目前市場(chǎng)的新興產(chǎn)品，現(xiàn)有的氣動(dòng)液壓千斤頂雖然具有勞動(dòng)強(qiáng) 度低、舉升噸位大、體積小、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，但是，現(xiàn)有氣動(dòng)液壓千斤頂一般要借助人工外力 或被舉升重物的壓力，才能逼使其舉升活塞下降復(fù)位，一旦失去這些外力，舉升活塞就不會(huì) 下降復(fù)位，因此，現(xiàn)有氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)牟僮鞑环奖?；同時(shí)，由于現(xiàn)有氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)挠吐窂?fù)雜，所以，現(xiàn)有氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)墓ぷ餍?能不穩(wěn)定、不易實(shí)現(xiàn)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作方便的氣動(dòng)液壓千斤頂，該氣動(dòng)液 壓千斤頂無(wú)需借助外力，其舉升活塞便能夠自動(dòng)下降復(fù)位，因此，該氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)牟僮?方便。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下一種氣動(dòng)液壓千斤頂，包括液壓千斤頂和氣動(dòng)泵油裝置，上述氣動(dòng)泵油裝置與液 壓千斤頂氣動(dòng)連接；上述液壓千斤頂包括底座、液壓缸、油缸和舉升活塞；上述液壓缸、油 缸均設(shè)在底座上，上述油缸位于液壓缸內(nèi)，上述舉升活塞可上下滑動(dòng)地安裝在油缸內(nèi)；其特 征在于上述底座與舉升活塞之間設(shè)有下降拉簧，上述下降拉簧的一端與舉升活塞固定連 接，下降拉簧的另一端與底座固定連接。由于底座與舉升活塞之間設(shè)有下降拉簧，上述下降拉簧的一端與舉升活塞固定連 接，下降拉簧的另一端與底座固定連接；所以，當(dāng)液壓千斤頂?shù)呐e升活塞向上滑動(dòng)升舉重物 時(shí)，下降拉簧被拉伸而產(chǎn)生一個(gè)回復(fù)力；當(dāng)需要舉升活塞下降復(fù)位時(shí)，停止向氣動(dòng)泵油裝置 輸送壓縮空氣，并使液壓千斤頂回油，這樣，舉升活塞在下降拉簧回復(fù)力的作用自動(dòng)下降復(fù) 位，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下降重物的目的。因此，本氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)牟僮鞣奖?。作為本?shí)用新型的優(yōu)選結(jié)構(gòu)，所述液壓缸包括液壓缸缸體，所述油缸包括油缸缸 體和油缸蓋，上述液壓缸缸體、油缸缸體的下端均密封地設(shè)在底座上，油缸缸體的上端伸出 在液壓缸缸體的外面，上述液壓缸缸體、油缸缸體兩者之間構(gòu)成一個(gè)密封的儲(chǔ)油腔；上述液 壓缸缸體上設(shè)有一個(gè)進(jìn)油孔，上述進(jìn)油孔與儲(chǔ)油腔連通；上述油缸蓋密封地安裝在油缸缸 體的上端上，油缸蓋與舉升活塞的中上部密封地滑動(dòng)配合，上述油缸缸體的內(nèi)表面與舉升 活塞的下部密封地滑動(dòng)配合，油缸缸體、舉升活塞的下端面、底座三者之間構(gòu)成一個(gè)密封的 升降油腔，油缸缸體、油缸蓋、舉升活塞的中部三者之間構(gòu)成一個(gè)密封氣室；上述油缸缸體上設(shè)有一個(gè)排氣孔，上述排氣孔與密封氣室連通；上述舉升活塞的中軸線上設(shè)有一個(gè)舉升 活塞腔室，上述舉升活塞腔室的下端與升降油腔連通；上述下降拉簧設(shè)在舉升活塞腔室內(nèi)， 下降拉簧的一端固定地安裝在舉升活塞上，下降拉簧的另一端固定地安裝在底座上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底座上設(shè)有柱塞腔連接容器、鎖油機(jī)構(gòu)和回 油機(jī)構(gòu)，上述柱塞腔連接容器通過(guò)鎖油機(jī)構(gòu)分別與液壓缸其儲(chǔ)油腔的出油口和油缸其升降 油腔的進(jìn)油口連通，柱塞腔連接容器與氣動(dòng)泵油裝置的柱塞腔連通；上述回油機(jī)構(gòu)連接在 液壓缸其儲(chǔ)油腔回油口與油缸其升降油腔的出油口之間。當(dāng)柱塞腔和柱塞腔連接容器形成負(fù)壓時(shí)，液壓缸內(nèi)的液壓油便通過(guò)鎖油機(jī)構(gòu)進(jìn)入 到柱塞腔和柱塞腔連接容器內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)吸油的目的；接著，氣動(dòng)泵油裝置通過(guò)鎖油機(jī)構(gòu)， 將柱塞腔和柱塞腔連接容器內(nèi)的液壓油泵進(jìn)油缸內(nèi)，從而使油缸內(nèi)的壓力增大，同時(shí)也使 油缸內(nèi)液壓油的液面升高，這樣，油缸內(nèi)液壓油便會(huì)驅(qū)動(dòng)舉升活塞向上滑動(dòng)，從而達(dá)到升舉 重物的目的；在油缸內(nèi)液壓油驅(qū)動(dòng)舉升活塞向上滑動(dòng)的過(guò)程中，下降拉簧被拉伸而產(chǎn)生一 個(gè)回復(fù)力；當(dāng)需要下降重物時(shí)，打開回油機(jī)構(gòu)，由于油缸內(nèi)的壓力大于液壓缸內(nèi)的壓力，并 且，下降拉簧具有一個(gè)回復(fù)力，所以，在油缸內(nèi)壓力和下降拉簧回復(fù)力的共同作用下，油缸 內(nèi)的液壓油通過(guò)回油機(jī)構(gòu)回流到液壓缸內(nèi)，從而使油缸內(nèi)的壓力減小，同時(shí)也使油缸內(nèi)液 壓油的液面降低，這樣，舉升活塞在下降拉簧回復(fù)力的作用下向下滑動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)下降重物 的目的。因此，本氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)挠吐泛?jiǎn)單、工作性能穩(wěn)定、易于實(shí)現(xiàn)。所述鎖油機(jī)構(gòu)包括吸油機(jī)構(gòu)和泵油機(jī)構(gòu)，上述吸油機(jī)構(gòu)的進(jìn)油口與液壓缸的出油 口連通，吸油機(jī)構(gòu)的出油口與柱塞腔連接容器的進(jìn)油口連通；上述泵油機(jī)構(gòu)的進(jìn)油口與柱 塞腔連接容器的出油口連通，吸油機(jī)構(gòu)的出油口與油缸的進(jìn)油口連通。所述吸油機(jī)構(gòu)包括吸油油路和吸油單向閥，上述吸油油路設(shè)在底座內(nèi)，吸油油路 的進(jìn)油口與液壓缸的出油口連通，吸油油路的出油口與柱塞腔連接容器的進(jìn)油口連通；上 述吸油單向閥設(shè)在吸油油路上。所述吸油單向閥包括鋼珠、單向閥彈簧和閥座，上述鋼珠、單向閥彈簧和閥座勻安 裝底座內(nèi)，上述鋼珠和單向閥彈簧均位于吸油油路與柱塞腔連接容器的連接處，單向閥彈 簧的一端與閥座相接，單向閥彈簧的另一端與鋼珠相接，上述鋼珠通過(guò)單向閥彈簧與吸油 油路的出油口開關(guān)配合。所述泵油機(jī)構(gòu)包括泵油油路和泵油單向閥，上述泵油油路設(shè)在底座內(nèi)，泵油油路 的進(jìn)油口與柱塞腔連接容器的出油口連通，泵油油路的出油口與油缸的進(jìn)油口連通；上述 泵油單向閥設(shè)在泵油油路上。所述泵油單向閥包括鋼珠、單向閥彈簧、頂柱和閥座，上述鋼珠、單向閥彈簧、頂柱 和閥座勻安裝底座內(nèi)，上述鋼珠、單向閥彈簧和頂柱均位于泵油油路與柱塞腔連接容器的 連接處，單向閥彈簧的一端與閥座相接，單向閥彈簧的另一端與頂柱相接，上述鋼珠通過(guò)單 向閥彈簧和頂柱與柱塞腔連接容器的出油口開關(guān)配合。所述回油機(jī)構(gòu)包括回油油路和回油針，上述回油油路和回油針勻設(shè)在底座內(nèi)，回 油油路的進(jìn)油口與油缸連通，回油油路的出油口與液壓缸連通；上述回油針設(shè)在回油油路 上。上述氣動(dòng)泵油裝置可以采用現(xiàn)有的氣動(dòng)液壓泵，氣動(dòng)泵油裝置連接有一根氣管， 上述氣管上設(shè)有手動(dòng)操縱閥。[0020]為了使本氣動(dòng)液壓千斤頂能夠適應(yīng)不同高度的舉升，本氣動(dòng)液壓千斤頂還包括至 少一個(gè)加長(zhǎng)件，上述加長(zhǎng)件安裝在舉升活塞上。為了方便本氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)囊苿?dòng)，所述底座上連接有一個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，上述移動(dòng) 機(jī)構(gòu)包括操作桿、活動(dòng)橇桿和腳輪移動(dòng)機(jī)構(gòu)；上述底座的前部上設(shè)有一個(gè)放置柱，上述操作 桿可拆卸地豎直安裝在放置柱上；上述活動(dòng)橇桿設(shè)在液壓缸上，活動(dòng)橇桿可以與操作桿卡 接；上述腳輪移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)連接座和至少兩個(gè)腳輪，上述腳輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在連接座 上，上述連接座與底座的后端固定連接。當(dāng)需要拖動(dòng)本氣動(dòng)液壓千斤頂時(shí)，將操作桿從放置柱上取下，然后使操作桿與活 動(dòng)橇桿卡接，這樣便可以將本氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)那岸颂?，通過(guò)上述腳輪便可以方便地移 動(dòng)本氣動(dòng)液壓千斤頂。為了便于本氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)陌釀?dòng)，所述液壓缸上設(shè)有一個(gè)提手。本實(shí)用新型對(duì)照現(xiàn)有技術(shù)的有益效果是，由于底座與舉升活塞之間設(shè)有下降拉 簧，上述下降拉簧的一端與舉升活塞固定連接，下降拉簧的另一端與底座固定連接；所以， 當(dāng)液壓千斤頂?shù)呐e升活塞向上滑動(dòng)升舉重物時(shí)，下降拉簧被拉伸而產(chǎn)生一個(gè)回復(fù)力；當(dāng)需 要舉升活塞下降復(fù)位時(shí)，停止向氣動(dòng)泵油裝置輸送壓縮空氣，并使液壓千斤頂回油，這樣， 舉升活塞在下降拉簧回復(fù)力的作用自動(dòng)下降復(fù)位，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下降重物的目的。因此，本 氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)牟僮鞣奖?。同時(shí)，本氣動(dòng)液壓千斤頂還具有油路簡(jiǎn)單、工作性能穩(wěn)定、易于實(shí)現(xiàn)、移動(dòng)方便等 優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。
圖1是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中液壓千斤頂?shù)母┮晥D(含有局部剖視)；圖3是圖2的A-A向剖視圖；圖4是圖2的B-B向剖視圖；圖5是本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例中液壓千斤頂處于舉升狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1至圖5所示，本優(yōu)選實(shí)施例中的氣動(dòng)液壓千斤頂，包括液壓千斤頂1和氣 動(dòng)泵油裝置2，上述氣動(dòng)泵油裝置2與液壓千斤頂1氣動(dòng)連接；上述氣動(dòng)泵油裝置2可以采 用現(xiàn)有的氣動(dòng)液壓泵，氣動(dòng)泵油裝置2連接有一根氣管22，上述氣管22上設(shè)有手動(dòng)操縱閥 23 ；上述液壓千斤頂1包括底座10、液壓缸、油缸、舉升活塞11、下降拉簧19、加長(zhǎng)件5 和提手6，上述液壓缸包括液壓缸缸體12，上述油缸包括油缸缸體13和油缸蓋14，上述液壓 缸缸體12、油缸缸體13的下端均密封地設(shè)在底座10上，油缸缸體13的上端伸出在液壓缸 缸體12的外面，上述液壓缸缸體12、油缸缸體13兩者之間構(gòu)成一個(gè)密封的儲(chǔ)油腔15 ；上述 液壓缸缸體12上設(shè)有一個(gè)進(jìn)油孔120，上述進(jìn)油孔120與儲(chǔ)油腔15連通；上述油缸蓋14密 封地安裝在油缸缸體13的上端上，油缸蓋14與舉升活塞11的中上部密封地滑動(dòng)配合，上
6述油缸缸體13的內(nèi)表面與舉升活塞11的下部密封地滑動(dòng)配合，油缸缸體13、舉升活塞11 的下端面、底座10三者之間構(gòu)成一個(gè)密封的升降油腔16，油缸缸體13、油缸蓋14、舉升活塞 11的中部三者之間構(gòu)成一個(gè)密封氣室17 ；上述油缸缸體13上設(shè)有一個(gè)排氣孔130，上述排 氣孔130與密封氣室17連通；上述舉升活塞11的中軸線上設(shè)有一個(gè)舉升活塞腔室18，上 述舉升活塞腔室18的下端與升降油腔16連通；上述下降拉簧19設(shè)在舉升活塞腔室18內(nèi)， 下降拉簧19的一端通過(guò)螺栓191和密封墊片192固定地安裝在舉升活塞11上，下降拉簧 19的另一端通過(guò)螺栓193和密封墊片194固定地安裝在底座10上；上述加長(zhǎng)件5安裝在 舉升活塞11上；上述提手6設(shè)在液壓缸缸體12上。上述底座10上設(shè)有柱塞腔連接容器3、鎖油機(jī)構(gòu)和回油機(jī)構(gòu)，上述鎖油機(jī)構(gòu)包括 吸油機(jī)構(gòu)和泵油機(jī)構(gòu)，上述吸油機(jī)構(gòu)包括吸油油路20和吸油單向閥21，上述泵油機(jī)構(gòu)包括 泵油油路30和泵油單向閥31，上述回油機(jī)構(gòu)包括回油油路40和回油針41 ；上述吸油油路20設(shè)在底座10內(nèi)，吸油油路20的進(jìn)油口 201與液壓缸其儲(chǔ)油腔15 的出油口 151連通，吸油油路20的出油口 202與柱塞腔連接容器3的進(jìn)油口連通；上述吸 油單向閥21包括鋼珠211、單向閥彈簧212和閥座213，上述鋼珠211、單向閥彈簧212和閥 座213勻安裝底座10內(nèi)，上述鋼珠211和單向閥彈簧212均位于吸油油路20與柱塞腔連 接容器3的連接處，單向閥彈簧212的一端與閥座213相接，單向閥彈簧212的另一端與鋼 珠211相接，上述鋼珠211通過(guò)單向閥彈簧212與吸油油路20的出油口 202開關(guān)配合；上述泵油油路30設(shè)在底座10內(nèi)，泵油油路30的進(jìn)油口 301與柱塞腔連接容器3 的出油口連通，泵油油路30的出油口 302與油缸其升降油腔16的進(jìn)油口 162連通；上述泵 油單向閥31包括鋼珠311、單向閥彈簧312、頂柱314和閥座313，上述鋼珠311、單向閥彈簧 312、頂柱314和閥座313勻安裝底座10內(nèi)，上述鋼珠311、單向閥彈簧312和頂柱314均位 于泵油油路30與柱塞腔連接容器3的連接處，單向閥彈簧312的一端與閥座313相接，單 向閥彈簧312的另一端與頂柱314相接，上述鋼珠311通過(guò)單向閥彈簧312和頂柱314與 柱塞腔連接容器3的出油口開關(guān)配合；上述回油油路40和回油針41勻設(shè)在底座10內(nèi)，回油油路40的進(jìn)油口 401與油 缸其升降油腔16的出油口 161連通，回油油路40的出油口 402與液壓缸其儲(chǔ)油腔15的回 油口 152連通；上述回油針41設(shè)在回油油路40上。上述底座10上連接有一個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，上述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括操作桿50、活動(dòng)橇桿51和 腳輪移動(dòng)機(jī)構(gòu)，上述腳輪移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)連接座52和兩個(gè)腳輪53、54 ；上述底座10的前 部上設(shè)有一個(gè)放置柱55，上述操作桿50可拆卸地豎直安裝在放置柱55上；上述活動(dòng)橇桿 51設(shè)在液壓缸缸體12上，活動(dòng)橇桿51可以與操作桿50卡接；上述腳輪53、54通過(guò)固定軸 56可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在連接座52上，上述連接座52通過(guò)螺栓57和彈簧墊58與底座10的后端 固定連接。下面對(duì)本實(shí)施例中氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)墓ぷ鬟^(guò)程進(jìn)行說(shuō)明當(dāng)需要通過(guò)本實(shí)施例中氣動(dòng)液壓千斤頂舉升重物時(shí)，首先，使用操作桿50順時(shí)針 擰緊回油針41，使回油油路40處于鎖油密封狀態(tài)；接著，通過(guò)氣管22，將干燥壓縮氣體接入 氣動(dòng)泵油裝置2 ；然后，制動(dòng)氣管22上的手動(dòng)操縱閥23，這樣，壓縮空氣便通過(guò)氣管22進(jìn)入 到氣動(dòng)泵油裝置2內(nèi)；當(dāng)氣動(dòng)泵油裝置2的柱塞腔和柱塞腔連接容器3形成負(fù)壓時(shí)，泵油單向閥31的鋼珠311堵住在柱塞腔連接容器3的出油口上，而液壓缸其儲(chǔ)油腔15內(nèi)的液壓油7在負(fù)壓的 作用下，便會(huì)推開吸油油路20出油口 202上的鋼珠211，進(jìn)入到柱塞腔和柱塞腔連接容器3 內(nèi)；當(dāng)氣動(dòng)泵油裝置2的柱塞腔和柱塞腔連接容器3形成正壓時(shí)，吸油單向閥21的鋼 珠211堵住在吸油油路20出油口 202上，而柱塞腔和柱塞腔連接容器3內(nèi)的液壓油在正壓 的作用下，便會(huì)推開泵油油路30進(jìn)油口 301上的鋼珠311，進(jìn)入到泵油油路30內(nèi)，再經(jīng)泵油 油路30進(jìn)入到油缸的升降油腔16內(nèi)；這樣，油缸其升降油腔16內(nèi)的壓力增大，同時(shí)，油缸 其升降油腔16內(nèi)液壓油7的液面升高，因此，油缸其升降油腔16內(nèi)液壓油7便會(huì)驅(qū)動(dòng)舉升 活塞11向上滑動(dòng)，從而達(dá)到升舉重物的目的；在油缸其升降油腔16內(nèi)液壓油7驅(qū)動(dòng)舉升活 塞11向上滑動(dòng)的過(guò)程中，下降拉簧19被拉伸而產(chǎn)生一個(gè)回復(fù)力；當(dāng)需要下降重物時(shí)，停止操作手動(dòng)操縱閥23，使用操作桿50將回油針41逆時(shí)針?biāo)?開，使回油油路40導(dǎo)通，由于油缸其升降油腔16內(nèi)的壓力大于液壓缸其儲(chǔ)油腔15內(nèi)的壓 力，并且，下降拉簧具有一個(gè)回復(fù)力，所以，在油缸其升降油腔16內(nèi)壓力和下降拉簧回復(fù)力 的共同作用下，油缸其升降油腔16內(nèi)的液壓油7便會(huì)通過(guò)升降油腔16的出油口 161，進(jìn)入 到回油油路40內(nèi)，再?gòu)膬?chǔ)油腔15的回油口 152進(jìn)入到液壓缸的儲(chǔ)油腔15內(nèi)；當(dāng)油缸其升 降油腔16內(nèi)的液壓油7通過(guò)回油機(jī)構(gòu)回流到液壓缸的儲(chǔ)油腔15內(nèi)時(shí)，油缸其升降油腔16 內(nèi)的壓力減小，同時(shí)，油缸其升降油腔16內(nèi)液壓油7的液面降低，這樣，舉升活塞11在下降 拉簧19回復(fù)力的作用下自動(dòng)向下滑動(dòng)，直到舉升活塞11復(fù)位于原始狀態(tài)為止，再通過(guò)操作 桿50將回油針41順時(shí)針擰緊，由此便完成了一次舉升和下降的作業(yè)。圖中箭頭表示液壓油的流動(dòng)方向。當(dāng)需要拖動(dòng)本實(shí)施例中氣動(dòng)液壓千斤頂時(shí)，將操作桿50從放置柱55上取下，然后 使操作桿50與活動(dòng)橇桿51卡接，這樣便可以將本實(shí)施例中氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)那岸颂?，?過(guò)上述腳輪53、54便可以方便地移動(dòng)本氣動(dòng)液壓千斤頂。當(dāng)需要搬動(dòng)本實(shí)施例中氣動(dòng)液壓千斤頂時(shí)，可以通過(guò)液壓缸缸體12的提手6將本 實(shí)施例中氣動(dòng)液壓千斤頂提起，然后再進(jìn)行搬動(dòng)。以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并非用來(lái)限定本實(shí)用新型的實(shí)施范圍； 即凡依本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍所做的等同變換，均為本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍所覆
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權(quán)利要求一種氣動(dòng)液壓千斤頂，包括液壓千斤頂和氣動(dòng)泵油裝置，上述氣動(dòng)泵油裝置與液壓千斤頂氣動(dòng)連接；上述液壓千斤頂包括底座、液壓缸、油缸和舉升活塞；上述液壓缸、油缸均設(shè)在底座上，上述油缸位于液壓缸內(nèi)，上述舉升活塞可上下滑動(dòng)地安裝在油缸內(nèi)；其特征在于上述底座與舉升活塞之間設(shè)有下降拉簧，上述下降拉簧的一端與舉升活塞固定連接，下降拉簧的另一端與底座固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的氣動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于所述液壓缸包括液壓缸缸體，所 述油缸包括油缸缸體和油缸蓋，上述液壓缸缸體、油缸缸體的下端均密封地設(shè)在底座上，油 缸缸體的上端伸出在液壓缸缸體的外面，上述液壓缸缸體、油缸缸體兩者之間構(gòu)成一個(gè)密 封的儲(chǔ)油腔；上述液壓缸缸體上設(shè)有一個(gè)進(jìn)油孔，上述進(jìn)油孔與儲(chǔ)油腔連通；上述油缸蓋 密封地安裝在油缸缸體的上端上，油缸蓋與舉升活塞的中上部密封地滑動(dòng)配合，上述油缸 缸體的內(nèi)表面與舉升活塞的下部密封地滑動(dòng)配合，油缸缸體、舉升活塞的下端面、底座三者 之間構(gòu)成一個(gè)密封的升降油腔，油缸缸體、油缸蓋、舉升活塞的中部三者之間構(gòu)成一個(gè)密封 氣室；上述油缸缸體上設(shè)有一個(gè)排氣孔，上述排氣孔與密封氣室連通；上述舉升活塞的中 軸線上設(shè)有一個(gè)舉升活塞腔室，上述舉升活塞腔室的下端與升降油腔連通；上述下降拉簧 設(shè)在舉升活塞腔室內(nèi)，下降拉簧的一端固定地安裝在舉升活塞上，下降拉簧的另一端固定 地安裝在底座上。
3.如權(quán)利要求2所述的氣動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于所述底座上設(shè)有柱塞腔連接容 器、鎖油機(jī)構(gòu)和回油機(jī)構(gòu)，上述柱塞腔連接容器通過(guò)鎖油機(jī)構(gòu)分別與液壓缸其儲(chǔ)油腔的出 油口和油缸其升降油腔的進(jìn)油口連通，柱塞腔連接容器與氣動(dòng)泵油裝置的柱塞腔連通；上 述回油機(jī)構(gòu)連接在液壓缸其儲(chǔ)油腔回油口與油缸其升降油腔的出油口之間。
4.如權(quán)利要求3所述的氣動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于所述鎖油機(jī)構(gòu)包括吸油機(jī)構(gòu)和 泵油機(jī)構(gòu)，上述吸油機(jī)構(gòu)的進(jìn)油口與液壓缸的出油口連通，吸油機(jī)構(gòu)的出油口與柱塞腔連 接容器的進(jìn)油口連通；上述泵油機(jī)構(gòu)的進(jìn)油口與柱塞腔連接容器的出油口連通，吸油機(jī)構(gòu) 的出油口與油缸的進(jìn)油口連通。
5.如權(quán)利要求4所述的氣動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于所述吸油機(jī)構(gòu)包括吸油油路和 吸油單向閥，上述吸油油路設(shè)在底座內(nèi)，吸油油路的進(jìn)油口與液壓缸的出油口連通，吸油油 路的出油口與柱塞腔連接容器的進(jìn)油口連通；上述吸油單向閥設(shè)在吸油油路上。
6.如權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于所述吸油單向閥包括鋼珠、單向 閥彈簧和閥座，上述鋼珠、單向閥彈簧和閥座勻安裝底座內(nèi)，上述鋼珠和單向閥彈簧均位于 吸油油路與柱塞腔連接容器的連接處，單向閥彈簧的一端與閥座相接，單向閥彈簧的另一 端與鋼珠相接，上述鋼珠通過(guò)單向閥彈簧與吸油油路的出油口開關(guān)配合；所述泵油機(jī)構(gòu)包括泵油油路和泵油單向閥，上述泵油油路設(shè)在底座內(nèi)，泵油油路的進(jìn) 油口與柱塞腔連接容器的出油口連通，泵油油路的出油口與油缸的進(jìn)油口連通；上述泵油 單向閥設(shè)在泵油油路上。
7.如權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于所述泵油機(jī)構(gòu)包括泵油油路和 泵油單向閥，上述泵油油路設(shè)在底座內(nèi)，泵油油路的進(jìn)油口與柱塞腔連接容器的出油口連 通，泵油油路的出油口與油缸的進(jìn)油口連通；上述泵油單向閥設(shè)在泵油油路上；所述泵油單向閥包括鋼珠、單向閥彈簧、頂柱和閥座，上述鋼珠、單向閥彈簧、頂柱和閥 座勻安裝底座內(nèi)，上述鋼珠、單向閥彈簧和頂柱均位于泵油油路與柱塞腔連接容器的連接處，單向閥彈簧的一端與閥座相接，單向閥彈簧的另一端與頂柱相接，上述鋼珠通過(guò)單向閥 彈簧和頂柱與柱塞腔連接容器的出油口開關(guān)配合；
8.如權(quán)利要求5所述的氣動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于所述回油機(jī)構(gòu)包括回油油路和 回油針，上述回油油路和回油針勻設(shè)在底座內(nèi)，回油油路的進(jìn)油口與油缸連通，回油油路的 出油口與液壓缸連通；上述回油針設(shè)在回油油路上。
9.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于本氣動(dòng)液壓千斤 頂還包括至少一個(gè)加長(zhǎng)件，上述加長(zhǎng)件安裝在舉升活塞上。
10.如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的氣動(dòng)液壓千斤頂，其特征在于所述底座上連接 有一個(gè)移動(dòng)機(jī)構(gòu)，上述移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括操作桿、活動(dòng)橇桿和腳輪移動(dòng)機(jī)構(gòu)；上述底座的前部上 設(shè)有一個(gè)放置柱，上述操作桿可拆卸地豎直安裝在放置柱上；上述活動(dòng)橇桿設(shè)在液壓缸上， 活動(dòng)橇桿可以與操作桿卡接；上述腳輪移動(dòng)機(jī)構(gòu)包括一個(gè)連接座和至少兩個(gè)腳輪，上述腳 輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝在連接座上，上述連接座與底座的后端固定連接。
專利摘要一種氣動(dòng)液壓千斤頂，包括液壓千斤頂和氣動(dòng)泵油裝置，上述氣動(dòng)泵油裝置與液壓千斤頂氣動(dòng)連接；上述液壓千斤頂包括底座、液壓缸、油缸和舉升活塞；上述液壓缸、油缸均設(shè)在底座上，上述油缸位于液壓缸內(nèi)，上述舉升活塞可上下滑動(dòng)地安裝在油缸內(nèi)；上述底座與舉升活塞之間設(shè)有下降拉簧，上述下降拉簧的一端與舉升活塞固定連接，下降拉簧的另一端與底座固定連接。所以，當(dāng)液壓千斤頂?shù)呐e升活塞向上滑動(dòng)升舉重物時(shí)，下降拉簧被拉伸而產(chǎn)生一個(gè)回復(fù)力；當(dāng)需要舉升活塞下降復(fù)位時(shí)，停止向氣動(dòng)泵油裝置輸送壓縮空氣，并使液壓千斤頂回油，這樣，舉升活塞在下降拉簧回復(fù)力的作用自動(dòng)下降復(fù)位，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)下降重物的目的。因此，本氣動(dòng)液壓千斤頂?shù)牟僮鞣奖恪?br> 文檔編號(hào)B66F3/25GK201722100SQ20102023688
公開日2011年1月26日 申請(qǐng)日期2010年6月19日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月19日
發(fā)明者許浩濤 申請(qǐng)人:汕頭市通力機(jī)械制造有限公司