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      清渣裝置的制作方法

      文檔序號(hào):8150177閱讀:214來(lái)源:國(guó)知局
      專(zhuān)利名稱(chēng):清渣裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      ;本實(shí)用新型是涉及鋁電解多功能起重機(jī)清渣裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。
      技術(shù)背景鋁電解多功能起重機(jī)組是大型鋁電解生產(chǎn)的關(guān)鍵操作設(shè)備,承擔(dān)著輔助大型預(yù)焙 陽(yáng)極鋁電解槽生產(chǎn)作業(yè)任務(wù)。隨著制鋁行業(yè)的電解槽技術(shù)朝著大容量預(yù)焙電解槽技術(shù)的方 向發(fā)展,保證預(yù)焙電解槽現(xiàn)代化、高效率的平穩(wěn)生產(chǎn),要求鋁電解多功能起重機(jī)具備更加完 備的功能。鋁電解多功能起重機(jī)主要用途有電解質(zhì)結(jié)殼的打殼作業(yè);真空出鋁,吊運(yùn)并計(jì) 量及顯示,實(shí)施打印作業(yè);吊運(yùn)陽(yáng)極母線提升框架,安裝和檢修電解槽上部結(jié)構(gòu)及其它零星 吊運(yùn)作業(yè)。尤其陽(yáng)極坑內(nèi)的殘極散塊及結(jié)殼電解質(zhì)清理作業(yè)的清渣裝置作為重要的執(zhí)行元 件,但目前的清渣裝置結(jié)構(gòu)操作不便,而且導(dǎo)向桿與陽(yáng)極母線在操作中碰撞,還存在安全隱

      )Qi、O
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題,提供一種操作性強(qiáng)、安全性更高的電解多功能起 重機(jī)的清渣裝置。為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案,本實(shí)用新型包括固定架,其結(jié)構(gòu) 要點(diǎn)固定架上設(shè)置有上油缸、上導(dǎo)軌,上移動(dòng)架同上油缸的活塞桿相連,上移動(dòng)架上端通過(guò) 上導(dǎo)向輪同上導(dǎo)軌相連;上移動(dòng)架下端通過(guò)下導(dǎo)向輪與下移動(dòng)架上的下導(dǎo)軌相連,下移動(dòng) 架上設(shè)置有下油缸;下移動(dòng)架軸上設(shè)置有氣缸,氣缸通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與斗體和另一斗體相連。本實(shí)用新型有益效果由于本實(shí)用新型不需要導(dǎo)向裝置,操作更加方便靈活,而且采用油缸提升機(jī)構(gòu),安 全性能更高。

      圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是圖1的俯視圖。
      具體實(shí)施方式
      如圖所示,本實(shí)用新型包括固定架15,固定架15上設(shè)置有上油缸14、上導(dǎo)軌13,上 移動(dòng)架16同上油缸14的活塞桿11相連,上移動(dòng)架16上端通過(guò)上導(dǎo)向輪12同上導(dǎo)軌13 相連;上移動(dòng)架16下端通過(guò)下導(dǎo)向輪9與下移動(dòng)架17上的下導(dǎo)軌8相連,下移動(dòng)架17上 設(shè)置有下油缸10 ;下移動(dòng)架17軸23上設(shè)置有氣缸7,氣缸7通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與斗體22和另 一斗體1相連。連桿機(jī)構(gòu)包括氣缸7的活塞桿6,氣缸7的活塞桿6通過(guò)軸III 20同連桿19 一端 相連,連桿19另一端同具有軸套I 21的軸I 18相連;軸I 18和具有軸套II 4的軸II 3固定在下移動(dòng)架17下端支板5上;軸套I 18、軸套II 3通過(guò)銷(xiāo)軸2相連,軸套I 18與斗體22 相連,軸套II 3與另一斗體1相連。
      以下結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的一次動(dòng)作過(guò)程固定在工具小車(chē)上的本實(shí)用新型的清渣裝置到達(dá)需要清渣的位置上方后;上油缸 14帶動(dòng)上移動(dòng)架16沿上導(dǎo)軌13向下移動(dòng),完成上油缸14行程后;裝置在下移動(dòng)架17上 的下油缸10啟動(dòng),在下導(dǎo)軌8與下移動(dòng)架17的下導(dǎo)向輪9引導(dǎo)下向下運(yùn)動(dòng)。完成清渣裝 置的全升降行程,并且已到達(dá)電解槽指定地點(diǎn)上方。啟動(dòng)氣缸7 (縮回動(dòng)作)——張開(kāi)斗體22和另一斗體1 ;既而伸出氣缸7的活塞桿 6——斗體22和另一斗體1閉合。把電解槽陽(yáng)極坑的殘余電解質(zhì)撈出,然后把殘?jiān)欧诺?車(chē)間指定位置。最后啟動(dòng)氣缸7震打功能,把附著在斗體22和另一斗體1內(nèi)側(cè)的殘?jiān)謇?出去,至此完成一次清渣過(guò)程。
      權(quán)利要求清渣裝置,包括固定架(15),其特征在于固定架(15)上設(shè)置有上油缸(14)、上導(dǎo)軌(13),上移動(dòng)架(16)同上油缸(14)的活塞桿(11)相連,上移動(dòng)架(16)上端通過(guò)上導(dǎo)向輪(12)同上導(dǎo)軌(13)相連;上移動(dòng)架(16)下端通過(guò)下導(dǎo)向輪(9)與下移動(dòng)架(17)上的下導(dǎo)軌(8)相連,下移動(dòng)架(17)上設(shè)置有下油缸(10);下移動(dòng)架(17)軸(23)上設(shè)置有氣缸(7),氣缸(7)通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與斗體(22)和另一斗體(1)相連。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述清渣裝置,其特征在于所述連桿機(jī)構(gòu)包括氣缸(7)的活塞桿 (6),氣缸(7)的活塞桿(6)通過(guò)軸III (20)同連桿(19) 一端相連,連桿(19)另一端同具有 軸套I (21)的軸I (18)相連;軸I (18)和具有軸套II (4)的軸II (3)固定在下移動(dòng)架(17) 下端支板(5)上;軸套I (18)、軸套II (3)通過(guò)銷(xiāo)軸(2)相連,軸套I (18)與斗體(22)相連, 軸套II (3)與另一斗體(1)相連。
      專(zhuān)利摘要清渣裝置是涉及鋁電解多功能起重機(jī)清渣裝置結(jié)構(gòu)的改進(jìn)。本實(shí)用新型就目的在于提供一種操作性強(qiáng)、安全性更高的電解多功能起重機(jī)的清渣裝置。本實(shí)用新型包括固定架,其結(jié)構(gòu)要點(diǎn)固定架上設(shè)置有上油缸、上導(dǎo)軌,上移動(dòng)架同上油缸的活塞桿相連,上移動(dòng)架上端通過(guò)上導(dǎo)向輪同上導(dǎo)軌相連;上移動(dòng)架下端通過(guò)下導(dǎo)向輪與下移動(dòng)架上的下導(dǎo)軌相連,下移動(dòng)架上設(shè)置有下油缸;下移動(dòng)架軸上設(shè)置有氣缸,氣缸通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)與斗體和另一斗體相連。
      文檔編號(hào)B66C17/26GK201729600SQ201020254530
      公開(kāi)日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月12日
      發(fā)明者劉大立, 張?jiān)苽? 徐兆德, 王向村 申請(qǐng)人:中國(guó)有色(沈陽(yáng))冶金機(jī)械有限公司
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