專(zhuān)利名稱(chēng)：可快速更換滑輪的龍門(mén)吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
可快速更換滑輪的龍門(mén)吊具技術(shù)領(lǐng)域[0001 ] 本實(shí)用新型涉及冶金起重運(yùn)輸機(jī)械，特別涉及起重機(jī)龍門(mén)吊具。
背景技術(shù)：
目前，冶金起重機(jī)所使用的龍門(mén)吊具如圖5、6、7、8、9所示它由板鉤1、吊叉2、橫 梁3、滑輪軸4、隔套5、滑輪6、平衡臂裝置7等組成，所述滑輪軸4直接安裝在橫梁3上。更 換滑輪6時(shí)，需先將滑輪軸4從橫梁3中拆出，在滑輪軸4從橫梁3中逐漸拆出的過(guò)程中，依 次將滑輪6和隔套5從滑輪軸4上拆出；然后在滑輪軸4重新裝入橫梁3的過(guò)程中，再將新 的滑輪6和隔套5依次裝在滑輪軸4上；滑輪6都裝好后，將滑輪軸4安裝到位并固定好。 采用現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的龍門(mén)吊具，每更換一次滑輪6需要4-8小時(shí)(不含拆、穿鋼絲繩的時(shí)間)，嚴(yán) 重影響用戶的正常生產(chǎn)。用戶為了保證正常生產(chǎn)，都將更換龍門(mén)吊具中滑輪6的工作安排 在起重機(jī)或生產(chǎn)線檢修期間。這樣就會(huì)造成滑輪6如果意外損壞，無(wú)法及時(shí)更換，為安全生 產(chǎn)埋下隱患或滑輪6還能正常使用但必須在固定時(shí)間內(nèi)更換，造成浪費(fèi)。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，提供一種可快速更換滑輪的龍門(mén)吊 具，解決龍門(mén)吊具中滑輪更換時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)其發(fā)明目的的。一種可快速更換滑輪的龍門(mén)吊具，包括橫梁，與橫梁鉸接的吊叉，與吊叉鉸接的 板鉤，通過(guò)滑輪軸連接的隔套和滑輪，其特征在于所述滑輪軸上還裝有側(cè)板，側(cè)板還設(shè)有 與橫梁連接的軸孔，由滑輪軸連接隔套、滑輪、側(cè)板組成滑輪裝置，所述滑輪裝置通過(guò)連接 軸將其側(cè)板上的軸孔與橫梁連接在一起。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)比較，由于滑輪通過(guò)滑輪軸、隔套、側(cè)板組裝成一個(gè)獨(dú)立的 滑輪裝置部件，用戶可以事先組裝好幾套該部件作為備件。一旦發(fā)現(xiàn)龍門(mén)吊具中的滑輪有 損壞，只需將連接軸拆出，直接更換新的滑輪裝置，再將連接軸裝好即可。本實(shí)用新型克服 了現(xiàn)有龍門(mén)吊具更換滑輪時(shí)需要定時(shí)并且花費(fèi)大量時(shí)間的的缺點(diǎn)。
圖1是一種可快速更換滑輪的龍門(mén)吊具的主視圖；圖2是圖1的左視圖；圖3是圖2的A-A剖面圖；圖4是本實(shí)用新型的滑輪裝置的組裝示意圖；圖5是現(xiàn)有技術(shù)的第一種龍門(mén)吊具結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是現(xiàn)有技術(shù)的第二種龍門(mén)吊具結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是現(xiàn)有技術(shù)的第三種龍門(mén)吊具結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是現(xiàn)有技術(shù)的第一種和第二種龍門(mén)吊具滑輪與吊具橫梁連接的示意圖。[0015]圖9是現(xiàn)有技術(shù)的第三種龍門(mén)吊具滑輪與吊具橫梁連接的示意圖。
以下結(jié)合附圖通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明。
具體實(shí)施方式
如圖1、2、3、4所示，一種可快速更換滑輪的龍門(mén)吊具，包括橫梁3，與橫梁3鉸接 的吊叉2，與吊叉2鉸接的板鉤1，通過(guò)滑輪軸4連接的隔套5和滑輪6，其特征在于所述 滑輪軸4上還裝有側(cè)板9，側(cè)板9還設(shè)有與橫梁3連接的軸孔，由滑輪軸4連接隔套5、滑輪 6、側(cè)板9組成滑輪裝置，所述滑輪裝置通過(guò)連接軸8將其側(cè)板9上的軸孔與橫梁3連接在一起。
權(quán)利要求1. 一種可快速更換滑輪的龍門(mén)吊具，包括橫梁(3)，與橫梁C3)鉸接的吊叉O)，與吊 叉(2)鉸接的板鉤(1)，通過(guò)滑輪軸(4)連接的隔套( 和滑輪(6)，其特征在于所述滑輪 軸⑷上還裝有側(cè)板(9)，側(cè)板(9)還設(shè)有與橫梁(3)連接的軸孔，由滑輪軸⑷連接隔套 (5)、滑輪(6)、側(cè)板(9)組成滑輪裝置，所述滑輪裝置通過(guò)連接軸(8)將其側(cè)板(9)上的軸 孔與橫梁( 連接在一起。
專(zhuān)利摘要可快速更換滑輪的龍門(mén)吊具，涉及冶金起重運(yùn)輸機(jī)械。本實(shí)用新型解決龍門(mén)吊具中滑輪更換時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題。本實(shí)用新型包括橫梁，與橫梁鉸接的吊叉，與吊叉鉸接的板鉤，通過(guò)滑輪軸連接的隔套和滑輪，其特征在于所述滑輪軸上還裝有側(cè)板，側(cè)板還設(shè)有與橫梁連接的軸孔，由滑輪軸連接隔套、滑輪、側(cè)板組成滑輪裝置，所述滑輪裝置通過(guò)連接軸將其側(cè)板上的軸孔與橫梁連接在一起。本實(shí)用新型克服了現(xiàn)有龍門(mén)吊具更換滑輪時(shí)需要定時(shí)并且花費(fèi)大量時(shí)間的缺點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C9/08GK201834677SQ20102028067
公開(kāi)日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年7月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月30日
發(fā)明者閻少泉, 馬強(qiáng) 申請(qǐng)人:太原重工股份有限公司