專利名稱：車載gps終端防水結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及GPS殼體結(jié)構(gòu)，尤其涉及裝載于車上的GPS終端防水結(jié)構(gòu)。背景技術(shù)：
路面狀況復(fù)雜、城市規(guī)模大、路線不清楚等問(wèn)題導(dǎo)致駕駛行車的人都需要配備車載GPS終端，以便在不熟悉的路線上行駛的時(shí)候能保持路線的準(zhǔn)確性，車載GPS終端目前在出租車、客運(yùn)車輛、工程車輛、物流車和私家車上運(yùn)用較多，作為一個(gè)集車輛定位，通訊信息管理和遠(yuǎn)程控制的GSP終端，具有車輛調(diào)度、防盜、防違章、行駛記錄等強(qiáng)大功能。但是目前GPS終端的工作環(huán)境比較惡劣，電子設(shè)備工作環(huán)境要求一是防磁干擾， 二是防水損壞內(nèi)部電子元器件，其中電子設(shè)備的防水防潮是保證設(shè)備安全可靠的重點(diǎn)。由于車載GPS —般采用鋁型材拉伸外殼，其優(yōu)點(diǎn)是殼體輕便，散熱性能好，便于安裝，防電磁干擾的能力好，采用鋁型材拉伸外殼為殼體材料就決定了其大致結(jié)構(gòu)是型材的筒狀外殼加前后蓋板構(gòu)成外殼整體，一般車載GPS外殼都是在型材的四個(gè)角上拿出4個(gè)凹槽作為前后面板的安裝螺孔，然后然后采用自攻螺釘進(jìn)行安裝，由于安裝孔可以滲水，同時(shí)前后蓋板和電器接口也無(wú)防水措施，因而GPS終端非常容易進(jìn)水損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對(duì)以上問(wèn)題提出了一個(gè)能夠防水滲漏破壞到內(nèi)部電子元件的車載 GPS終端。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是所述車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)，包括型材拉伸筒狀外殼， 組裝到外殼前后的前蓋板和后蓋板，在所述前蓋板或后蓋板上具有多個(gè)數(shù)據(jù)信號(hào)插口，其特征在于，在所述前蓋板和外殼、后蓋板和外殼連接縫隙處分別采用硅膠防水墊圈密封。在所述前蓋板與外殼、后蓋板與外殼連接縫隙間夾緊一道硅膠防水墊圈，所述硅膠防水墊圈的外形與外殼截面輪廓相同。所述前蓋板與外殼、后蓋板與外殼連接縫隙處設(shè)有凹槽，所述凹槽繞邊緣構(gòu)成完整的封閉線，在凹槽內(nèi)嵌入硅膠防水墊圈。所述硅膠防水墊圈可以設(shè)置為兩道。所述前蓋板和外殼、后蓋板和外殼的組裝采用螺釘螺孔固定。所述數(shù)據(jù)信號(hào)插口均采用防水接插件。所述螺孔是盲孔螺釘孔，所述螺釘孔是在厚度超過(guò)螺釘孔直徑的外殼壁上直接攻絲出的螺釘孔。本實(shí)用新型的有益效果是在前后蓋板和外殼采用硅膠防水墊圈，電器接口全部采用防水航空插頭，保證不會(huì)讓內(nèi)部電子元器件接觸潮氣或者水分的侵襲，保證正常功能， 而在外殼壁上的螺釘孔保證螺釘孔也被硅膠防水墊圈隔絕在外，防護(hù)措施毫無(wú)空隙，安裝孔采用后加工螺釘孔，這樣可以保證GPS終端的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67的標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了 GPS 終端的安全可靠性。

[0015]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型拆分結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本實(shí)用新型后蓋板結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、外殼；2、前蓋板；3、后蓋板；4、數(shù)據(jù)信號(hào)插口 ；5、硅膠防水墊圈；6、凹槽。
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。實(shí)施例1 本實(shí)用新型針對(duì)市面上車載GPS的防水做得不夠好而提出，能解決外殼滲水以致?lián)p壞的問(wèn)題，這種車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)，包括型材拉伸筒狀外殼1，組裝到外殼1前后的前蓋板2和后蓋板3，在前蓋板2上有透光窗口，在后蓋板上具有多個(gè)多個(gè)數(shù)據(jù)信號(hào)插口 4， 其特征在于，所述前蓋板2和外殼1、后蓋板3和外殼1連接縫隙處分別采用硅膠防水墊圈 5密封。根據(jù)具體使用情形的需要，或者防水等級(jí)的要求，所述硅膠防水墊圈5可以設(shè)置為兩道，甚至是多道，當(dāng)然設(shè)置的硅膠防水墊圈5的數(shù)量受到外殼厚度的限制。所述前蓋板2與外殼1、后蓋板3與外殼1連接縫隙處設(shè)有凹槽6，所述凹槽6繞邊緣構(gòu)成完整的封閉線，在凹槽6內(nèi)嵌入硅膠防水墊圈5。在凹槽6內(nèi)的硅膠防水墊圈5 突出在凹槽外，當(dāng)把前后蓋板組裝到外殼上去時(shí)，所述硅膠防水墊圈就緊緊地壓在外殼壁上，密封連接縫隙。如圖2所示，也可以采用另外一種實(shí)施方式，在所述前蓋板與外殼、后蓋板與外殼連接縫隙間夾緊一道硅膠防水墊圈，所述硅膠防水墊圈的外形與外殼截面輪廓相同。但組裝蓋板于外殼的時(shí)候，把硅膠防水墊圈夾在兩者之間固定，夾緊了之后墊圈完全封閉住縫隙來(lái)防水。所述前蓋板2和外殼1、后蓋板2和外殼1的組裝采用螺釘螺孔固定。所述螺孔是盲孔螺釘孔，所述螺釘孔是在厚度超過(guò)螺釘孔直徑的外殼壁上直接攻絲出的螺釘孔。所述數(shù)據(jù)信號(hào)插口 4均采用防水接插件，能進(jìn)一步防止水分從數(shù)據(jù)信號(hào)插口 4滲漏進(jìn)來(lái)。本實(shí)用新型的有益效果是在前后蓋板和外殼采用硅膠防水墊圈，所有電器接口全部采用防水航空插頭，保證不會(huì)讓內(nèi)部電子元器件接觸潮氣或者水分的侵襲，保證正常功能，而在外殼壁上的螺釘孔保證螺釘孔也被硅膠防水墊圈隔絕在外，防護(hù)措施毫無(wú)空隙， 安裝孔采用后加工螺釘孔，這樣可以保證GPS終端的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67的標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了 GPS終端的安全可靠性。
權(quán)利要求1.一種車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)，包括型材拉伸筒狀外殼，組裝到外殼前后的前蓋板和后蓋板，在所述前蓋板或后蓋板上具有多個(gè)數(shù)據(jù)信號(hào)插口，其特征在于，在所述前蓋板和外殼、后蓋板和外殼連接縫隙處分別采用硅膠防水墊圈密封。
2.權(quán)利要求1所述車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)，在所述前蓋板與外殼、后蓋板與外殼連接縫隙間夾緊一道硅膠防水墊圈，所述硅膠防水墊圈的外形與外殼截面輪廓相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前蓋板與外殼、后蓋板與外殼連接縫隙處均設(shè)有凹槽，所述凹槽繞邊緣構(gòu)成完整的封閉線，在所述凹槽內(nèi)嵌入硅膠防水墊圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述前蓋板和外殼、后蓋板和外殼的組裝采用螺釘螺孔固定。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述螺孔是盲孔螺釘孔。
6.據(jù)權(quán)利要求1所述車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)信號(hào)插口均采用防水接插件。
專利摘要所述車載GPS終端防水結(jié)構(gòu)，包括鋁型材拉伸筒狀外殼，組裝到外殼前后的前蓋板和后蓋板，在所述前蓋板或后蓋板上具有多個(gè)數(shù)據(jù)信號(hào)插口，其特征在于，在所述前蓋板和外殼、后蓋板和外殼連接縫隙處分別采用硅膠防水墊圈密封。本實(shí)用新型的有益效果是在前后蓋板和外殼采用硅膠防水墊圈，所有電器接口全部采用防水航空插頭，保證不會(huì)讓內(nèi)部電子元器件接觸潮氣或者水分的侵襲，保證正常功能，而在外殼壁上的螺釘孔保證螺釘孔也被硅膠防水墊圈隔絕在外，防護(hù)措施毫無(wú)空隙，安裝孔采用后加工螺釘孔，這樣可以保證GPS終端的防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67的標(biāo)準(zhǔn)，大大提高了GPS終端的安全可靠性。
文檔編號(hào)H05K5/06GK201974528SQ20102064246
公開日2011年9月14日 申請(qǐng)日期2010年12月3日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月3日
發(fā)明者張軍, 張耀華, 黃曉斌 申請(qǐng)人:深圳市有為信息技術(shù)發(fā)展有限公司