專利名稱：扁擔(dān)吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及吊裝裝置，尤其是指扁擔(dān)吊具。
背景技術(shù)：
目前，在鋼管生產(chǎn)車(chē)間里，運(yùn)管的吊具都采用單鋼絲繩吊裝，鋼絲繩直徑一般是 14mm-16mm，長(zhǎng)13m-Hm，兩端安裝有吊具，吊管時(shí)吊鉤在中間6. 5m處，兩頭吊具勾在鋼管的 兩頭，吊運(yùn)一次從起點(diǎn)到落點(diǎn)需要幾分鐘，每班生產(chǎn)幾十根，往返幾十次，工作人員沒(méi)有休 息時(shí)間，而且吊運(yùn)是單繩左右搖擺，很不安全，同時(shí)還有以下幾種弊端和隱患1.繩的三個(gè) 重要受力部位有一個(gè)出現(xiàn)磨損嚴(yán)重就不能使用，浪費(fèi)很大；2.單根吊運(yùn)操作工人必須連續(xù) 作業(yè)；3.地面生產(chǎn)人員安全系數(shù)低。實(shí)用新型內(nèi)容為了克服現(xiàn)有吊具磨損嚴(yán)重、浪費(fèi)大、吊運(yùn)效率低、不安全、工人連續(xù)工作的不足， 本實(shí)用新型提供一種扁擔(dān)吊具，該扁擔(dān)吊具具有吊運(yùn)效率高、吊具磨損小、工作安全、對(duì)管 頭的磨損小、保證了管端口質(zhì)量。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種扁擔(dān)吊具，主要包括起重 吊孔、吊裝三角支架、吊裝橫梁、吊裝面板、吊裝鋼絲繩、吊裝鉤、吊鉤掛口，其特征是吊裝 三角支架與吊裝橫梁焊接成受力主體，吊裝三角支架上設(shè)有起重吊孔，吊裝面板焊接在吊 裝橫梁上的兩端，吊裝面板上鉆有多個(gè)吊鉤掛口，吊裝鋼絲繩將吊裝鉤和吊裝面板上的吊 鉤掛口連為一體。本實(shí)用新型的有益效果是，吊運(yùn)效率高、吊具磨損小、工作安全、對(duì)管頭的磨損小、 保證了管端口質(zhì)量。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖；圖2是本實(shí)用新型的吊裝面板結(jié)構(gòu)原理圖。圖中1.起重吊孔，2.吊裝三角支架，3.吊裝橫梁，4.吊裝面板，5.吊裝鋼絲 繩，6.吊裝鉤，7.吊鉤掛口。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。該扁擔(dān)吊具，主要包括起重吊孔1、吊裝三角支架2、吊裝橫梁3、吊裝面板4、吊裝 鋼絲繩5、吊裝鉤6、吊鉤掛口 7，其特征是吊裝三角支架2與吊裝橫梁3焊接成受力主體， 吊裝三角支架2上設(shè)有起重吊孔1，吊裝面板4焊接在吊裝橫梁3上的兩端，吊裝面板4上 鉆有多個(gè)吊鉤掛口 7，吊裝鋼絲繩5將吊裝鉤6和吊裝面板4上的吊鉤掛口 7連為一體。使用方式此吊具和所要運(yùn)載的鋼管平行放置，將吊裝鉤6勾在鋼管兩端，依次裝 上多根鋼管，起重機(jī)掛鉤勾到起重吊孔1上，裝載完畢，進(jìn)行起重運(yùn)送。該扁擔(dān)吊具吊運(yùn)效率高、吊具磨損小、工作安全、對(duì)管頭的磨損小、保證了管端口 質(zhì)量。
權(quán)利要求1. 一種扁擔(dān)吊具，主要包括起重吊孔(1)、吊裝三角支架(2)、吊裝橫梁(3)、吊裝面板 (4)、吊裝鋼絲繩(5)、吊裝鉤(6)、吊鉤掛口(7)，其特征是吊裝三角支架(2)與吊裝橫梁 (3)焊接成受力主體，吊裝三角支架(2)上設(shè)有起重吊孔(1)，吊裝面板(4)焊接在吊裝橫梁 (3)上的兩端，吊裝面板(4)上鉆有多個(gè)吊鉤掛口(7)，吊裝鋼絲繩(5)將吊裝鉤(6)和吊裝 面板(4)上的吊鉤掛口(7)連為一體。
專利摘要一種扁擔(dān)吊具，主要包括起重吊孔(1)、吊裝三角支架(2)、吊裝橫梁(3)、吊裝面板(4)、吊裝鋼絲繩(5)、吊裝鉤(6)、吊鉤掛口(7)，其特征是吊裝三角支架(2)與吊裝橫梁(3)焊接成受力主體，吊裝三角支架(2)上設(shè)有起重吊孔(1)，吊裝面板(4)焊接在吊裝橫梁(3)上的兩端，吊裝面板(4)上鉆有多個(gè)吊鉤掛口(7)，吊裝鋼絲繩(5)將吊裝鉤(6)和吊裝面板(4)上的吊鉤掛口(7)連為一體。該扁擔(dān)吊具吊運(yùn)效率高、吊具磨損小、工作安全、對(duì)管頭的磨損小、保證了管端口質(zhì)量。
文檔編號(hào)B66C1/14GK201923771SQ20112000372
公開(kāi)日2011年8月10日 申請(qǐng)日期2011年1月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月7日
發(fā)明者朱英杰 申請(qǐng)人:大慶市首創(chuàng)鋼管制造有限公司