專利名稱：剎車片等密度多腔移動式模具的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種用于壓制等密度汽車剎車片的模具，屬于汽車剎車片壓制模具技術領域。
背景技術：
汽車盤式剎車片是通過模具在壓制機上壓制出來的，目前壓制盤式剎車片的模具都是固定安裝在壓機上，不易實現(xiàn)投、落料的自動化；模具通常都是采用等壓法、多模腔，即一個壓制缸推動全部模芯，由于投料量的誤差造成了壓制出來的產品的密度存在差異，造成了產品質量的不一致；上述模具由于結構上的限制，模芯是不加熱的，這就造成了摩擦材料加熱慢、受熱不均勻的缺陷。
發(fā)明內容本實用新型針對現(xiàn)有汽車盤式剎車片壓制模具存在的不足，提供一種用于剎車片等密度壓制、可整體移入移出壓制機、更換方便、生產效率高的剎車片等密度多腔移動式模具。本實用新型的剎車片等密度多腔移動式模具采用以下技術方案該剎車片等密度多腔移動式模具，包括模具底板、模腔體、模芯、模具定位塊和電連接裝置，模具底板的后部安裝有模具定位塊和電連接裝置，模具底板的前部安裝有推拉塊，模具底板上安裝有模腔體，模腔體內至少設有兩個模腔，每個模腔內套裝有一個模芯; 模腔體的外圍設置有模腔電加熱帶，模腔電加熱帶的外圍設有模腔隔熱板；模芯內部裝有模芯加熱管，模芯底部設有模芯隔熱板，模芯隔熱板的底部安裝有連接塊；模腔電加熱帶和模芯加熱管與電連接裝置電連接。模腔體和模芯內部安裝有溫度傳感器，以檢測和控制模腔和模芯的加熱溫度。模腔體的底部設置有隔熱板，以使模腔體與模具底板絕熱。模腔隔熱板的外圍設有模腔夾板，以將模腔電加熱板、模腔隔熱板和模腔體固定成一體。電連接裝置包括一套用于連接模腔電加熱帶和模芯電加熱管加熱器的觸頭以及一套用于連接溫度傳感器的觸頭，每套觸頭是將銀觸點安裝在絕緣板上，絕緣板裝入電觸點套筒中，電觸點套筒通過套筒固定座安裝在模具底板的后端。本實用新型通過模具底板上的推拉塊可以整體移入壓機，并在壓機內定位，易于實現(xiàn)自動上下料，模腔和模芯均能夠加熱，模具和摩擦材料加熱更加迅速、均勻，并由溫度傳感器檢測和控制溫度。本實用新型改變了以往剎車片模具固定在壓機上的使用模式，為實現(xiàn)剎車片等密度壓制自動化打下了基礎。

圖1是本實用新型剎車片等密度多腔移動式模具的立體結構分解示意圖。[0012]圖2是本實用新型中模腔和模芯的結構示意圖。其中1、模腔體，2、模芯，3、模腔電加熱帶，4、模腔隔熱板，5、模腔夾板，6、模芯過線板，7、模芯隔熱板，8、連接塊，9、絕緣板，10、電觸點套筒，11、套筒固定座，12、模具定位土夬，13、模腔底隔熱板，14、模具底板，15、推拉塊，16、模腔，17、模芯電加熱管，18、模芯溫度傳感器，19、模腔溫度傳感器。
具體實施方式
本實用新型的剎車片等密度多腔移動式模具如圖1所示，主要由模具底板14、模腔體1、模芯2、模具定位塊12、推拉塊15和電連接裝置構成。模具底板14上設有模腔體1，模腔體1可以在模具底板14上平行布置為多塊(附圖中為3塊)，模具底板14對整個模具起承托作用，在模具底板14的后部安裝有模具定位塊12，以便將整個模具移入壓機內部時，通過壓機內的定位系統(tǒng)使模具在壓機內鎖定。模具底板14前部中央安裝有工字型推拉快15，以便將整個模具由壓機內拉出。模腔體1中至少設有兩個模腔16，每個模腔16內套裝有一個模芯2 (參見圖幻。在每塊模腔體1的底部設置有與模腔體1底面尺寸相同的模腔底隔熱板13，模腔隔熱板13與模具底板14上均設有能夠使每個模芯2套入所對應的模腔16的孔洞。每塊模腔體1的外圍設置有模腔電加熱帶3，模腔電加熱帶3的外圍設有模腔隔熱板4。模腔隔熱板4的外圍設有模腔夾板5，模腔夾板5將模腔隔熱板4、模腔電加熱帶3和模腔體1固定成一體。如圖2所示，在模腔體1 底部的孔內安裝有模腔溫度傳感器19。如圖2所示，模芯2的底部孔內安裝有模芯電加熱管17和模芯溫度傳感器18，模芯2的下部裝有用于固定模芯電加熱管17的模芯過線板6，模芯2從模腔底隔熱板13與模具底板14上的孔洞內穿過，其上部套入對應的模腔16中。模芯過線板6的底部設有模芯隔熱板7。模芯隔熱板7的底部安裝有T型槽連接塊8，T型槽連接塊8可與壓機上的壓制液壓缸實現(xiàn)浮動連接，由壓制液壓缸帶動實現(xiàn)等密度壓制，工字型推拉塊15可帶動將整個移動式模具由壓機內拉出和推入。在各個模腔體1和模芯2的底部設有安裝溫度傳感器的孔，以安裝溫度傳感器，檢測和控制模腔體1和模芯2的加熱溫度。本實用新型使用的端面觸點式電連接裝置為模腔電加熱帶3、模芯加熱管17以及模芯溫度傳感器18和模腔溫度傳感器19提供電信號。該觸點式電連接裝置安裝在模具底板14的后部，包括兩套觸頭，每套觸頭是將多銀觸點通過螺母安裝在絕緣板9上，然后將絕緣板9裝入電觸點套筒10中，再通過套筒固定座11安裝在模具底板14的后側。模腔電加熱帶3和模芯加熱管17均與電連接裝置電連接。將整個移動式模具推進剎車片壓機后，該觸點式電連接裝置與剎車片壓機上的觸點式電連接裝置自動對接，獲得供電。本實用新型的模具應用時，在壓機外將壓制盤式剎車片的摩擦材料放入各個模腔 16中，鋼背放置在模腔的上邊，通過模具底板的下平面和兩個側面作為定位導向面，通過另外的上下模具機械手將整個模具推入壓機，通過模具上的模具定位塊12由壓機上的鎖定裝置在壓機內鎖定。通過T型槽連接塊8與壓機上的壓制缸實現(xiàn)浮動連接，由壓制缸帶動實現(xiàn)等密度壓制。模具中的模腔電加熱帶3和模芯加熱管17對模腔16中的摩擦材料加熱， 加熱溫度由模芯溫度傳感器18和模腔溫度傳感器19檢測和控制。壓制完成后，通過另外的上下模具機械手將整個模具拉出壓機，在壓機外取出壓制完成的剎車片。
權利要求1.一種剎車片等密度多腔移動式模具，包括模具底板、模腔體、模芯、模具定位塊和電連接裝置，其特征是模具底板的后部安裝有模具定位塊和電連接裝置，模具底板的前部安裝有推拉塊，模具底板上安裝有模腔體，模腔體內至少設有兩個模腔，每個模腔內套裝有一個模芯；模腔體的外圍設置有模腔電加熱帶，模腔電加熱帶的外圍設有模腔隔熱板；模芯內部裝有模芯加熱管，模芯底部設有模芯隔熱板，模芯隔熱板的底部安裝有連接塊；模腔電加熱帶和模芯加熱管與電連接裝置電連接。
2.根據權利要求1所述的剎車片等密度多腔移動式模具，其特征是所述模腔體和模芯內部安裝有溫度傳感器。
3.根據權利要求1所述的剎車片等密度多腔移動式模具，其特征是所述模腔體的底部設置有隔熱板。
4.根據權利要求1所述的剎車片等密度多腔移動式模具，其特征是所述模腔隔熱板的外圍設有模腔夾板。
5.根據權利要求1所述的剎車片等密度多腔移動式模具，其特征是所述電連接裝置包括一套用于連接模腔電加熱帶和模芯電加熱管加熱器的觸頭以及一套用于連接溫度傳感器的觸頭，每套觸頭是將銀觸點安裝在絕緣板上，絕緣板裝入電觸點套筒中，電觸點套筒通過套筒固定座安裝在模具底板的后端。
專利摘要本實用新型提供了一種剎車片等密度多腔移動式模具，包括模具底板、模腔體、模芯、模具定位塊和模具移動單元；模具底板的后部安裝有模具定位塊和電源連接裝置，模具底板的前部安裝有拉板，模具底板上安裝有模腔體，模腔體內至少設有兩個模腔，每個模腔內套裝有一個模芯；模腔體的外圍設置有模腔電加熱帶，模腔電加熱帶的外圍設有模腔隔熱帶；模芯內部裝有模芯電加熱管，模芯底部設有模芯隔熱板，模芯隔熱板的底部安裝有模具移動裝置；模腔電加熱帶和模芯電加熱管與觸點式電連接裝置電連接。本實用新型通過模具底板上的定位塊和拉板可以移入移出壓機，能夠由壓機上移出更換裝料，模腔和模芯均能夠加熱，并由溫度傳感器自動控溫，提高了生產效率和剎車片質量。
文檔編號B30B15/02GK202016217SQ201120027029
公開日2011年10月26日 申請日期2011年1月27日 優(yōu)先權日2011年1月27日
發(fā)明者孫志吾, 楊文波, 溫玉萍, 秦金山, 趙彥秋, 高永青 申請人:濟南易久自動化技術有限公司