專利名稱：一種水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型一種水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆涉及到起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。 技術(shù)背景傳統(tǒng)的水利啟閉閘門(mén)采用的是QPQ系列卷?yè)P(yáng)式水利啟閉機(jī)，該種啟閉機(jī)只能固定在某一處啟閉閘門(mén)，不能行走，致使閘門(mén)檢修更換困難，采用門(mén)式啟閉機(jī)雖然能解決以上問(wèn)題，但其設(shè)備土建成本成倍增加，采用非標(biāo)設(shè)計(jì)的兩臺(tái)電動(dòng)葫蘆在工字鋼軌道上行走，實(shí)現(xiàn)啟閉和檢修閘門(mén)的目的，但這些非標(biāo)設(shè)計(jì)都是由兩臺(tái)起升電機(jī)分別驅(qū)動(dòng)，存要如下問(wèn)題1、如果由電控箱控制同步，由于起動(dòng)時(shí)間和距離的誤差，難以保證兩吊鉤同步升降。2、如果將兩臺(tái)卷筒裝置用機(jī)械聯(lián)接起來(lái)，由于兩套電機(jī)難以保證同時(shí)起、制動(dòng)，聯(lián)動(dòng)器經(jīng)常損壞，不夠安全、可靠。
發(fā)明內(nèi)容鑒于以上原因，本實(shí)用新型水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆提供一種能安全、平穩(wěn)啟閉水利閘門(mén)的電動(dòng)葫蘆，其技術(shù)方案如下1、本實(shí)用新型水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆主要由水平行走裝置和垂直起升裝置組成，水平行走裝置主要包括兩臺(tái)電動(dòng)小車(chē)、兩臺(tái)從動(dòng)小車(chē)，垂直起升裝置主要包括兩套卷筒裝置、一個(gè)電控箱、兩套吊鉤裝置、兩臺(tái)低速減速器、一臺(tái)高速減速器、一臺(tái)起升電機(jī)、 一套萬(wàn)向軸。2、本實(shí)用新型水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的兩臺(tái)低速減速器分別連接兩卷筒裝置，高速減速器安裝在一臺(tái)低速減速器上，兩臺(tái)低速減速器通過(guò)萬(wàn)向軸與高速減速器相連，起升電機(jī)安裝在高速減速器上。3、本實(shí)用新型水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆由起升電機(jī)驅(qū)動(dòng)高速減速器，再通過(guò)萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)低速減速器，低速減速器驅(qū)動(dòng)卷筒裝置，卷筒帶動(dòng)吊鉤同步升降，這樣由一臺(tái)起升電機(jī)驅(qū)動(dòng)兩套卷筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)，三臺(tái)減速器聯(lián)動(dòng)，大幅增加了起升拉力，確保了間門(mén)穩(wěn)定啟閉，降低了故障率、減小了振動(dòng)。4、水平行走裝置可以將閘門(mén)送至檢修平臺(tái)，這樣便于閘門(mén)的檢修、維護(hù)。
圖1為一種水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆的結(jié)構(gòu)示意圖其中1、電動(dòng)小車(chē)2、卷筒裝置1 3、電控箱4、吊鉤裝置1 5、低速減速器1 6、高速減速器7、起升電機(jī)8、萬(wàn)向軸9、低速減速器210、吊鉤裝置2 11、卷筒裝置具體實(shí)施方式
當(dāng)需要啟閉水利閘門(mén)時(shí)，按動(dòng)手柄開(kāi)關(guān)，起升電機(jī)起動(dòng)，驅(qū)動(dòng)高速減速器，高速減速機(jī)驅(qū)動(dòng)萬(wàn)向軸，萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)低速減速器，兩臺(tái)低速減速器驅(qū)動(dòng)兩套卷筒裝置，兩套卷筒帶動(dòng)兩吊鉤同步升降，確保閘門(mén)穩(wěn)定啟閉；當(dāng)需要檢修和維護(hù)水利閘門(mén)時(shí)，先由電動(dòng)葫蘆吊起閘門(mén)，然后驅(qū)動(dòng)水平行走裝置將閘門(mén)送至檢修平臺(tái)。
權(quán)利要求1.一種水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，主要由水平行走裝置和垂直起升裝置組成，其特征是水平行走裝置主要包括兩臺(tái)電動(dòng)小車(chē)、兩臺(tái)從動(dòng)小車(chē)；垂直起升裝置主要包括兩套卷筒裝置、一個(gè)電控箱、兩套吊鉤裝置、兩臺(tái)低速減速器、一臺(tái)高速減速器、一臺(tái)起升電機(jī)、一套萬(wàn)向軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，其特征是兩臺(tái)低速減速器分別連接兩卷筒裝置，高速減速器安裝在一臺(tái)低速減速器上，兩臺(tái)低速減速器通過(guò)萬(wàn)向軸與高速減速器相連，起升電機(jī)安裝在高速減速器上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆，其特征是起升電機(jī)驅(qū)動(dòng)高速減速器，再通過(guò)萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)低速減速器，低速減速器驅(qū)動(dòng)卷筒裝置，這樣由一臺(tái)起升電機(jī)帶動(dòng)兩套卷筒同步轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)兩吊鉤同步升降。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種水利啟閉專用雙吊點(diǎn)電動(dòng)葫蘆涉及起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案主要由水平行走裝置和垂直起升裝置組成，水平行走裝置主要包括兩臺(tái)電動(dòng)小車(chē)、兩臺(tái)從動(dòng)小車(chē)，垂直起升裝置主要包括兩套卷筒裝置、一個(gè)電控箱、兩套吊鉤裝置、兩臺(tái)低速減速器、一臺(tái)高速減速器、一臺(tái)起升電機(jī)、一套萬(wàn)向軸；當(dāng)需要啟閉水利閘門(mén)時(shí)，按動(dòng)手柄開(kāi)關(guān)，起升電機(jī)起動(dòng)，驅(qū)動(dòng)高速減速器，高速減速機(jī)驅(qū)動(dòng)萬(wàn)向軸，萬(wàn)向軸驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)低速減速器，兩臺(tái)低速減速器驅(qū)動(dòng)兩套卷筒裝置，兩套卷筒帶動(dòng)兩吊鉤同步升降，確保了閘門(mén)穩(wěn)定啟閉；該方案故障率低、振動(dòng)小，安全可靠、便于啟閉和檢修維護(hù)閘門(mén)。
文檔編號(hào)B66C11/00GK202090325SQ20112010728
公開(kāi)日2011年12月28日 申請(qǐng)日期2011年4月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月11日
發(fā)明者周冬青, 張強(qiáng), 范曉霞 申請(qǐng)人:湖北三六重工有限公司