專利名稱：一種車輛控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種控制裝置，具體地說是一種車輛控制器。
背景技術(shù)：
無論是傳統(tǒng)的燃油車還是新能源混合動力或純電動汽車，車內(nèi)都安裝有整車控制器或電機(jī)控制器等控制設(shè)備。安裝時(shí)，控制器直接與車架剛性連接，由于車輛行駛中會產(chǎn)生大幅震動，該震動由車架直接傳導(dǎo)至控制器，車輛在路面行駛，控制器受到的多為其垂直方向上的震動，整車的震動環(huán)境即震幅超過控制器限定震動值時(shí)，會嚴(yán)重影響控制器正常工作及使用壽命，降低其工作可靠性，甚至帶來安全隱患。傳統(tǒng)的控制器一般是直接安裝于車體內(nèi)部，其內(nèi)部多個(gè)控制PCB板平行于控制器底座安裝，因此受到車體垂直震動的影響較大。為了便于檢測維修，控制器對應(yīng)于控制板的安裝結(jié)構(gòu)多采用頂部開蓋方式，此結(jié)構(gòu)適用于小型車輛如轎車，但對于側(cè)開蓋結(jié)構(gòu)的車輛如混合動力公交車則會造成檢測及維修上的不便。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用型新的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、可靠性高、能有效減少車體震動對控制器影響，適用于公交車且便于檢測維修的車輛控制器， 使其吸收控制器垂直方向震動的能力增強(qiáng)，延長使用壽命。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下方案來實(shí)現(xiàn)的一種車輛控制器，其外殼采用垂直于安裝底座的側(cè)面開蓋，內(nèi)部控制PCB板垂直于控制器底座安裝且與開蓋面平行。所述車輛控制器靠車輛的車體外周安裝，且控制器開蓋面朝車體外側(cè)。所述車輛控制器各控制PCB板在垂直底座平面內(nèi)平鋪，各個(gè)PCB板間無交疊。本實(shí)用新型的車輛控制器通過采用側(cè)部開蓋及內(nèi)部控制板垂直安置的結(jié)構(gòu)，使得將其安裝在靠近車體外周時(shí)更便于檢測及維修，同時(shí)有效降低車體所受到的垂直震動對控制器造成的影響，特別適用于公交車等大型車輛?？刂破鲀?nèi)部各控制板無交疊地平鋪，則使得控制器寬度變窄，體積減小，且降低了各控制板之間的干擾，提高了控制器的適用性及可靠性。

圖1為本實(shí)用新型車輛控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明，下述實(shí)施例是說明性的，不是限定性的，不能以下述實(shí)施例來限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。如圖1所示，其中1是側(cè)蓋，2是控制PCB板，3是金屬托板，4是后蓋，5是功率模塊，6是散熱板，7是底座。本實(shí)施例的車輛控制器，其外殼采用垂直于安裝底座7的側(cè)面開蓋，即將與后蓋4 相對的前蓋作為控制器可以拆卸主活動蓋(圖中未示)，內(nèi)部控制PCB板垂直于控制器底座安裝且與開蓋面平行，與控制器前蓋平行向內(nèi)依次為控制PCB板2、金屬托板3、功率模塊5 及散熱板6。車輛控制器內(nèi)的控制PCB板2安裝在金屬托板3上，各控制PCB板在垂直底座平面的金屬托板3內(nèi)平鋪，各個(gè)PCB板間無交疊。金屬托板3的后側(cè)為控制器的功率模塊3， 包括銅排及IGBT模塊，最后的散熱板6則靠近控制器的后蓋，以方便散熱。車輛控制器靠車輛的車體外周安裝，且控制器的前蓋朝車體外側(cè)。即打開車體的側(cè)艙門可看到靠近艙門安置的控制器，再打開與艙門平行的控制器前蓋，內(nèi)部控制PCB板2 便可以一目了然，若控制板有問題可以從金屬托板3上將其拆卸維修。另外，若功率模塊有問題，亦可將控制PCB板及金屬托板3 —并拆下，對內(nèi)層的功率模塊進(jìn)行檢測維修。綜上所述，通過采用本實(shí)用新型垂直分層結(jié)構(gòu)的車輛控制器，可以更方便地實(shí)現(xiàn)在車體內(nèi)部安裝使用后的檢測維修，有效提高了吸收控制器受到的車體垂直方向震動的能力，其工作效率及使用壽命亦得到了有效提高。
權(quán)利要求1.一種車輛控制器，其特征在于所述控制器外殼采用垂直于安裝底座的側(cè)面開蓋， 內(nèi)部控制PCB板垂直于控制器底座安裝且與開蓋面平行。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制器，其特征在于所述車輛控制器靠車輛的車體外周安裝，且控制器開蓋面朝車體外側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛控制器，其特征在于所述車輛控制器各控制PCB板在垂直底座平面內(nèi)平鋪，各個(gè)PCB板間無交疊。
專利摘要本實(shí)用型新提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、可靠性高、能有效減少車體震動對控制器影響，適用于公交車且便于檢測維修的車輛控制器。技術(shù)方案包括車輛控制器外殼采用垂直于安裝底座的側(cè)面開蓋，內(nèi)部控制PCB板垂直于控制器底座安裝且與開蓋面平行；車輛控制器靠車輛的車體外周安裝，且控制器開蓋面朝車體外側(cè)；車輛控制器各控制PCB板在垂直底座平面內(nèi)平鋪，各個(gè)PCB板間無交疊。該控制器使其吸收車體垂直方向震動的能力增強(qiáng)，延長了使用壽命。
文檔編號H05K5/03GK202068685SQ20112012149
公開日2011年12月7日 申請日期2011年4月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月22日
發(fā)明者邢建設(shè), 韓光 申請人:天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司