專利名稱：配重自拆裝裝置及裝有該配重自拆裝裝置的起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及工程機(jī)械、起重機(jī)設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種配重自拆裝裝置及裝有該配重自拆裝裝置的起重機(jī)。
背景技術(shù)：
移動式起重機(jī)在使用時，需要配合使用配重來平衡起重重量保持穩(wěn)定。隨著移動式起重機(jī)噸位的增大，相應(yīng)配重重量也隨之增大?？墒怯捎谡囍亓康南薅?，為了便于使用，配重不得不做成可拆式活動配重，即配重只在起重機(jī)吊載工作時按需要安裝。因此，實現(xiàn)配重的自拆裝，即不需要其它起重機(jī)或吊裝工具協(xié)助，起重機(jī)自身就能完成配重拆裝顯得格外重要。同時，隨著配重重量的增大，對配重自拆裝裝置的安全性要求也越來越高?，F(xiàn)有技術(shù)中，大部分配重自拆裝裝置主要通過安裝在轉(zhuǎn)臺上的油缸拉升配重到安裝位置。工作時，依賴油缸拉住配重并保持配重位置不變。此方法存在的問題是，隨著配重重量的增大，配重安裝到位后，配重的重量都加到油缸上，使油缸一直承受很大載荷，容易出現(xiàn)安全問題。另外的方法是，有少部分配重自拆裝裝置將提升油缸安裝在配重里面，依靠安裝在配重里面的油缸把配重頂升到轉(zhuǎn)臺，然后用頂升油缸缸筒拉住配重，使油壓大幅度減小，但這種方法需要在每次安裝配重時連接配重提升油缸液壓管，安裝極不方便。一些現(xiàn)有技術(shù)的起重機(jī)自拆裝裝置中，設(shè)置有配重鎖定裝置。但是，這些配重鎖定裝置并不是承受配重的重量，而是對配重的位置進(jìn)行限定，主要的配重重量仍是由油缸來承受的。

實用新型內(nèi)容針對上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本實用新型提供一種帶機(jī)械鎖定的配重自拆裝裝置及裝有該配重自拆裝裝置的起重機(jī)。該帶機(jī)械鎖定的配重自拆裝裝置安裝方便，且能承擔(dān)配重重量，釋放油缸載荷，提高可靠性。本實用新型通過如下技術(shù)方案實現(xiàn)一種配重自拆裝裝置，包括轉(zhuǎn)臺；提升油缸，上端固定在轉(zhuǎn)臺上，下端向下延伸；配重軸套，將配重連接到提升油缸的下端，配重軸套上設(shè)有第一鎖定部；鎖定裝置，固定在轉(zhuǎn)臺上，其上設(shè)置有第二鎖定部，第二鎖定部與第一鎖定部可配合鎖定。進(jìn)一步地，第二鎖定部為沿水平方向延伸并且可移動的卡板。進(jìn)一步地，第一鎖定部為水平設(shè)置的環(huán)槽。進(jìn)一步地，鎖定裝置包括鎖定油缸，鎖定油缸固定在轉(zhuǎn)臺上，鎖定油缸的活塞桿與卡板連接。進(jìn)一步地，鎖定油缸豎直設(shè)置，鎖定裝置具有連接桿，連接桿的第一端與鎖定油缸的活塞桿鉸接，連接桿的第二端與卡板鉸接。進(jìn)一步地，鎖定油缸與連接桿通過銷軸鉸接。進(jìn)一步地，鎖定油缸水平設(shè)置，并且鎖定油缸的活塞桿與卡板直接連接。[0013]以及，一種起重機(jī)，裝設(shè)有配重自拆裝裝置，配重自拆裝裝置是上述的配重自拆裝
直ο通過上述技術(shù)方案，本實用新型的主要優(yōu)點是在配重自拆裝裝置中增加機(jī)械鎖定裝置，相比油缸拉住配重的方法更安全；而且結(jié)構(gòu)簡便，使配重自拆裝更加方便快捷。

構(gòu)成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中圖1示出了本實用新型的一個實施例的配重自拆裝裝置的示意圖；以及圖2示出了本實用新型的一個實施例的配重自拆裝裝置的機(jī)械鎖定部分的示意具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型的實施例進(jìn)行詳細(xì)說明，但是本實用新型可以由權(quán)利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。圖1中示出了本實用新型的一個實施例的配重自拆裝裝置。包括轉(zhuǎn)臺1 ；提升油缸2，上端固定在轉(zhuǎn)臺1上，下端向下延伸；配重軸套4，將配重5連接到提升油缸2的下端， 配重軸套4上設(shè)有第一鎖定部；鎖定裝置3，固定在轉(zhuǎn)臺1上，其上設(shè)置有第二鎖定部，第二鎖定部與第一鎖定部配合使用。配重5安裝時，配重軸套4穿過配重5上的孔，把各配重塊連成一體，提升油缸2插入配重軸套4內(nèi)固定，提升配重至所需位置，此時轉(zhuǎn)臺1上板11下平面頂住配重軸套4上平面，使軸套4停止向上移動。 圖2中示出了本實用新型的一個實施例的配重自拆裝裝置，主要是鎖定裝置3部分的細(xì)節(jié)圖。在本實施例中，第二鎖定部為沿水平方向延伸并且可移動的卡板31，第一鎖定部為水平設(shè)置的環(huán)槽41。優(yōu)選地，鎖定裝置3還包括鎖定油缸35，鎖定油缸35固定在轉(zhuǎn)臺 1上，鎖定油缸的活塞桿鉸接一個連接桿33，連接桿33的另一端與卡板31鉸接。優(yōu)選地， 鎖定油缸35與所述連接桿33通過銷軸34鉸接。在卡板上還固連一個連接板32，連接桿 33通過銷軸34鉸接在卡板32上?；钊麠U，連接桿33和卡板31之間形成一個杠桿結(jié)構(gòu)。鎖定裝置3的運(yùn)行過程如下配重軸套4上環(huán)槽41對準(zhǔn)鎖定裝置3上的卡板31 ； 然后鎖定油缸35的活塞桿伸長，通過鉸接的連桿33推動卡板31進(jìn)入環(huán)槽41內(nèi)，使卡板31 卡住配重軸套4，此時作用在配重提升油缸2上的載荷全部由卡板31承擔(dān)，提升油缸2壓力釋放，鎖定油缸35鎖定。配重5拆下時，首先，提升油缸2有桿腔連通油壓，使提升油缸 2拉住配重軸套4，然后，鎖定油缸35缸桿縮回，拉動連桿33，帶動卡板31離開環(huán)槽41，然后，提升油缸2慢慢把配重放下，并從軸套內(nèi)轉(zhuǎn)出；完成自拆裝工作。另一個優(yōu)選的實施方式是，鎖定油缸35水平設(shè)置，并且所述鎖定油缸35的活塞桿與所述卡板31直接連接。直接水平推動卡板31。根據(jù)本實用新型的配重自拆裝裝置，具有如下有益效果在配重自拆裝裝置中增加機(jī)械鎖定裝置，相比油缸拉住配重的方法更安全；而且結(jié)構(gòu)巧妙簡便，使配重自拆裝更加方便快捷。 以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種配重自拆裝裝置，包括轉(zhuǎn)臺⑴；提升油缸O)，上端固定在所述轉(zhuǎn)臺(1)上，下端向下延伸；配重軸套G)，將配重( 連接到所述提升油缸O)的下端，所述配重軸套(4)上設(shè)有第一鎖定部；其特征在于，鎖定裝置(3)，固定在所述轉(zhuǎn)臺(1)上，其上設(shè)置有第二鎖定部，所述第二鎖定部與所述第一鎖定部可配合鎖定。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的配重自拆裝裝置，其特征在于，所述第二鎖定部為沿水平方向延伸并且可移動的卡板(31)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的配重自拆裝裝置，其特征在于，所述第一鎖定部為水平設(shè)置的環(huán)槽(41)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的配重自拆裝裝置，其特征在于，所述鎖定裝置C3)包括鎖定油缸(35)，所述鎖定油缸(3 固定在所述轉(zhuǎn)臺(1)上，所述鎖定油缸(3 的活塞桿與所述卡板(31)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配重自拆裝裝置，其特征在于，所述鎖定油缸(3 豎直設(shè)置， 所述鎖定裝置C3)具有連接桿(33)，所述連接桿(3 的第一端與所述鎖定油缸(3 的活塞桿鉸接，所述連接桿(3 的第二端與所述卡板(31)鉸接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的配重自拆裝裝置，其特征在于，所述鎖定油缸(3 與所述連接桿(33)通過銷軸(34)鉸接。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的配重自拆裝裝置，其特征在于，所述鎖定油缸(3 水平設(shè)置， 所述鎖定油缸(3 的活塞桿與所述卡板(31)直接連接。
8.—種起重機(jī)，裝設(shè)有配重自拆裝裝置，其特征在于，所述配重自拆裝裝置是權(quán)利要求 1至7中任一項所述的配重自拆裝裝置。
專利摘要本實用新型提供了一種配重自拆裝裝置及裝有該配重自拆裝裝置的起重機(jī)，該配重自拆裝裝置包括轉(zhuǎn)臺；提升油缸，上端固定在轉(zhuǎn)臺上，下端向下延伸；配重軸套，將配重連接到提升油缸的下端，配重軸套上設(shè)有第一鎖定部；鎖定裝置，固定在轉(zhuǎn)臺上，其上設(shè)置有第二鎖定部，第二鎖定部與第一鎖定部可配合鎖定。該帶機(jī)械鎖定的配重自拆裝裝置安裝方便，且能釋放油缸載荷，提高可靠性。
文檔編號B66F11/00GK202214199SQ20112025499
公開日2012年5月9日 申請日期2011年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月18日
發(fā)明者劉木南, 周建超, 胡愛田 申請人:三一汽車起重機(jī)械有限公司