專利名稱：Pcb軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電子元件插件機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，電子產(chǎn)品的使用也越來(lái)越廣泛，PCB電路板是電子產(chǎn)品的重要載體，插件機(jī)是將各種電子元件插裝到PCB電路板指定位置的加工設(shè)備。在插件機(jī)的加工過(guò)程中，一般是先將電子元件由夾料裝置將其運(yùn)送到PCB板的上方進(jìn)行定位，然后頭部機(jī)構(gòu)下移，將電子元件準(zhǔn)確地插入PCB電路板預(yù)設(shè)的線腳插孔內(nèi)，同時(shí)，位于運(yùn)板機(jī)構(gòu)下方的彎角裝置將電子元件的線腳進(jìn)行彎折固定，然后頭部機(jī)構(gòu)復(fù)位，以便于夾取新的電子元件，進(jìn)行下一次的插件加工，已經(jīng)插裝好的電子元件留在PCB電路板上，并隨PCB電路板一起運(yùn)行至下一位置，以進(jìn)行焊接加固等操作。為適應(yīng)PCB電路板的寬度大小，現(xiàn)有插件機(jī)的運(yùn)板機(jī)構(gòu)是可以調(diào)節(jié)寬度，其寬度調(diào)節(jié)方式是縱向推動(dòng)前導(dǎo)軌和后導(dǎo)軌的位置，使前導(dǎo)軌和后導(dǎo)軌的間距剛好與配加工的 PCB電路板的寬度大小適應(yīng)，但由于前導(dǎo)軌和后導(dǎo)軌的校準(zhǔn)位置難以確定而導(dǎo)致調(diào)節(jié)工序復(fù)雜，費(fèi)時(shí)費(fèi)工，影響插件機(jī)的生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種寬度調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單快捷的PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)， 包括固定座、第一運(yùn)板導(dǎo)軌、第二運(yùn)板導(dǎo)軌及設(shè)置于固定座的導(dǎo)向軸，該導(dǎo)向軸的一端設(shè)置有固定輪支座，第一運(yùn)板導(dǎo)軌與固定輪支座連接，導(dǎo)向軸活動(dòng)設(shè)置有直線軸承，第二運(yùn)板導(dǎo)軌與直線軸承連接，其特征在于所述導(dǎo)向軸的另一端設(shè)置有同步輪支座，該同步輪支座裝設(shè)有第二同步輪，所述固定輪支座裝設(shè)有第一同步輪，該第一同步輪與第二同步輪通過(guò)傳動(dòng)帶連接，該傳動(dòng)帶與第二運(yùn)板導(dǎo)軌固定連接。其中，所述直線軸承開(kāi)設(shè)有螺孔，該螺孔內(nèi)裝設(shè)有鎖緊螺栓，該鎖緊螺栓的內(nèi)端與所述導(dǎo)向軸相抵觸。進(jìn)一步，所述鎖緊螺栓的外端設(shè)置有扭動(dòng)把手。優(yōu)選的，所述第一同步輪或第二同步輪設(shè)置有手輪。另一優(yōu)選的，所述同步輪支座裝設(shè)有張緊輪，該張緊輪設(shè)置有手輪，所述傳動(dòng)帶與張緊輪傳動(dòng)連接。再一優(yōu)選的還包括用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)，該電機(jī)的主軸與傳動(dòng)帶傳動(dòng)連接。其中，所述傳動(dòng)帶為同步帶或傳動(dòng)鏈條。本實(shí)用新型的有益效果在于本實(shí)用新型提供了一種PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括固定座、第一運(yùn)板導(dǎo)軌、第二運(yùn)板導(dǎo)軌及設(shè)置于固定座的導(dǎo)向軸，該導(dǎo)向軸的一端設(shè)置有固定輪支座，第一運(yùn)板導(dǎo)軌與固定輪支座連接，導(dǎo)向軸活動(dòng)設(shè)置有直線軸承，第二運(yùn)板導(dǎo)軌與直線軸承連接，所述導(dǎo)向軸的另一端設(shè)置有同步輪支座，該同步輪支座裝設(shè)有第二同步輪，所述固定輪支座裝設(shè)有第一同步輪，該第一同步輪與第二同步輪通過(guò)傳動(dòng)帶連接，該傳動(dòng)帶與第二運(yùn)板導(dǎo)軌固定連接。本實(shí)用新型所述PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中，只要正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)第一同步輪或第二同步輪，使傳動(dòng)帶繞第一同步輪和第二同步輪運(yùn)轉(zhuǎn)， 并帶動(dòng)第二運(yùn)板導(dǎo)軌左右移動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)第一運(yùn)板導(dǎo)軌和第二運(yùn)板導(dǎo)軌之間的距離來(lái)調(diào)節(jié) PCB軌道的寬度，簡(jiǎn)單便捷；直線軸承的設(shè)置大大降低了第二運(yùn)板導(dǎo)軌左右移動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，易于調(diào)節(jié)，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一實(shí)際應(yīng)用時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例一的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例二的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例三的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為了便于本領(lǐng)域技術(shù)人員的理解，下面結(jié)合實(shí)施例與附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明，實(shí)施方式提及的內(nèi)容并非對(duì)本實(shí)用新型的限定。如圖1和圖2所示為本實(shí)用新型所述PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的實(shí)施例一，包括固定座1、第一運(yùn)板導(dǎo)軌2、第二運(yùn)板導(dǎo)軌3及設(shè)置于固定座1的導(dǎo)向軸4，該導(dǎo)向軸4的一端設(shè)置有固定輪支座5，第一運(yùn)板導(dǎo)軌2與固定輪支座5連接，導(dǎo)向軸4活動(dòng)設(shè)置有直線軸承 6，第二運(yùn)板導(dǎo)軌3與直線軸承6連接，所述導(dǎo)向軸4的另一端設(shè)置有同步輪支座7，該同步輪支座7裝設(shè)有第二同步輪8，所述固定輪支座5裝設(shè)有第一同步輪9，該第一同步輪9與第二同步輪8通過(guò)傳動(dòng)帶10連接，該傳動(dòng)帶10與第二運(yùn)板導(dǎo)軌3固定連接。本實(shí)用新型所述PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)在實(shí)際應(yīng)用中，只要正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)第一同步輪9或第二同步輪8，使傳動(dòng)帶10繞第一同步輪9和第二同步輪8運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)第二運(yùn)板導(dǎo)軌3左右移動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)第一運(yùn)板導(dǎo)軌2和第二運(yùn)板導(dǎo)軌3之間的距離來(lái)調(diào)節(jié)PCB 軌道的寬度，簡(jiǎn)單便捷；直線軸承6的設(shè)置大大降低了第二運(yùn)板導(dǎo)軌3左右移動(dòng)時(shí)的摩擦阻力，調(diào)節(jié)難度低，實(shí)用性強(qiáng)。本實(shí)施例的所述直線軸承6開(kāi)設(shè)有螺孔，該螺孔內(nèi)裝設(shè)有鎖緊螺栓11，該鎖緊螺栓11的內(nèi)端與所述導(dǎo)向軸4相抵觸。進(jìn)一步的，所述鎖緊螺栓11的外端設(shè)置有扭動(dòng)把手 12。當(dāng)將第二運(yùn)板導(dǎo)軌3調(diào)節(jié)至合適位置后，通過(guò)扳動(dòng)扭動(dòng)把手12即可輕易旋動(dòng)鎖緊螺栓 11，使鎖緊螺栓11的內(nèi)端與所述導(dǎo)向軸4之間抵觸更加緊密，防止第二運(yùn)板導(dǎo)軌3自行移動(dòng)而影響運(yùn)板機(jī)構(gòu)的送板工作，提高所述PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的穩(wěn)定性。見(jiàn)圖2，本實(shí)施例的所述同步輪支座7裝設(shè)有張緊輪14，該張緊輪14設(shè)置有手輪 13，所述傳動(dòng)帶10與張緊輪14傳動(dòng)連接。若傳動(dòng)帶10過(guò)于松弛，則影響第二運(yùn)板導(dǎo)軌3 的左右移動(dòng)精確度；若傳動(dòng)帶10過(guò)于繃緊，則嚴(yán)重影響傳動(dòng)帶10的使用壽命，通過(guò)調(diào)節(jié)張緊輪14安裝位置可以調(diào)節(jié)所述傳動(dòng)帶10的張緊程度，以便于將傳動(dòng)帶10調(diào)節(jié)至適當(dāng)?shù)膹埦o狀態(tài)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)方便。當(dāng)需要使傳動(dòng)帶10運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，徒手轉(zhuǎn)動(dòng)手輪13，使張緊輪14帶動(dòng)傳動(dòng)帶10轉(zhuǎn)動(dòng)即可，方便操作，實(shí)用性更強(qiáng)。優(yōu)選的實(shí)施方式是所述傳動(dòng)帶10為同步帶，以防止傳動(dòng)帶10在傳動(dòng)過(guò)程中發(fā)生打滑現(xiàn)象，傳動(dòng)效率高。當(dāng)然，所述傳動(dòng)帶10還可以為傳動(dòng)鏈條，將所述第一同步輪9和第二同步輪8均制作成鏈輪結(jié)構(gòu)，同樣也能達(dá)到上述技術(shù)效果。如圖3所示為本實(shí)用新型所述PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的實(shí)施例二，與上述實(shí)施例一的不同之處在于所述第二同步輪8設(shè)置有手輪13，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪13使第二同步輪8轉(zhuǎn)動(dòng)，以便于第二同步輪8直接帶動(dòng)傳動(dòng)帶10運(yùn)轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，降低設(shè)備的投入成本。當(dāng)然，所述手輪13還可以設(shè)置于第一同步輪9，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪13使第一同步輪9 轉(zhuǎn)動(dòng)，同樣也能實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)帶10的運(yùn)轉(zhuǎn)效果。如圖4所示為本實(shí)用新型所述PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的實(shí)施例三，與上述實(shí)施例二的不同之處在于還包括用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶10運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)15，該電機(jī)15的主軸與傳動(dòng)帶 10傳動(dòng)連接。通過(guò)電路控制該電機(jī)15的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，從而實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)帶10的正向或反向運(yùn)轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)操作更加方便簡(jiǎn)單。上述實(shí)施例為本實(shí)用新型較佳的實(shí)現(xiàn)方案，除此之外，本實(shí)用新型還可以其它方式實(shí)現(xiàn)，在不脫離本實(shí)用新型發(fā)明構(gòu)思的前提下任何顯而易見(jiàn)的替換均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括固定座(1)、第一運(yùn)板導(dǎo)軌(2)、第二運(yùn)板導(dǎo)軌(3)及設(shè)置于固定座(1)的導(dǎo)向軸(4)，該導(dǎo)向軸(4)的一端設(shè)置有固定輪支座(5)，第一運(yùn)板導(dǎo)軌 (2)與固定輪支座(5)連接，導(dǎo)向軸(4)活動(dòng)設(shè)置有直線軸承(6)，第二運(yùn)板導(dǎo)軌(3)與直線軸承(6)連接，其特征在于所述導(dǎo)向軸(4)的另一端設(shè)置有同步輪支座(7)，該同步輪支座 (7)裝設(shè)有第二同步輪(8)，所述固定輪支座(5)裝設(shè)有第一同步輪(9)，該第一同步輪(9) 與第二同步輪(8)通過(guò)傳動(dòng)帶(10)連接，該傳動(dòng)帶(10)與第二運(yùn)板導(dǎo)軌(3)固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述直線軸承(6)開(kāi)設(shè)有螺孔，該螺孔內(nèi)裝設(shè)有鎖緊螺栓(11)，該鎖緊螺栓(11)的內(nèi)端與所述導(dǎo)向軸(4)相抵觸。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述鎖緊螺栓(11)的外端設(shè)置有扭動(dòng)把手(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述第一同步輪(9)或第二同步輪(8)設(shè)置有手輪(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述同步輪支座(7)裝設(shè)有張緊輪(14)，該張緊輪(14)設(shè)置有手輪(13)，所述傳動(dòng)帶(10)與張緊輪(14)傳動(dòng)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于還包括用于驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)帶(10)運(yùn)轉(zhuǎn)的電機(jī)(15)，該電機(jī)(15)的主軸與傳動(dòng)帶(10)傳動(dòng)連接。
7.根據(jù)權(quán)利要求1、5或6所述的PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于所述傳動(dòng)帶(10) 為同步帶或傳動(dòng)鏈條。
專利摘要本實(shí)用新型涉及插件機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種PCB軌道寬度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，包括固定座、第一運(yùn)板導(dǎo)軌、第二運(yùn)板導(dǎo)軌及設(shè)置于固定座的導(dǎo)向軸，該導(dǎo)向軸的一端設(shè)置有固定輪支座，所述導(dǎo)向軸的另一端設(shè)置有同步輪支座，該同步輪支座裝設(shè)有第二同步輪，所述固定輪支座裝設(shè)有第一同步輪，該第一同步輪與第二同步輪通過(guò)傳動(dòng)帶連接，該傳動(dòng)帶與第二運(yùn)板導(dǎo)軌固定連接。在實(shí)際應(yīng)用中，只要正向或反向轉(zhuǎn)動(dòng)第一同步輪或第二同步輪，使傳動(dòng)帶繞第一同步輪和第二同步輪運(yùn)轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)第二運(yùn)板導(dǎo)軌左右移動(dòng)，通過(guò)調(diào)節(jié)第一運(yùn)板導(dǎo)軌和第二運(yùn)板導(dǎo)軌之間的距離來(lái)調(diào)節(jié)PCB軌道的寬度，簡(jiǎn)單便捷，易于調(diào)節(jié)，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號(hào)H05K3/30GK202206731SQ201120297530
公開(kāi)日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年8月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月16日
發(fā)明者方偉杰, 曾翔清, 梁發(fā)新, 肖華, 陳卓標(biāo), 高喜宏 申請(qǐng)人:東莞市新澤谷機(jī)械有限公司