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      一種盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)的制作方法

      文檔序號(hào):8186979閱讀:683來源:國(guó)知局
      專利名稱:一種盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu),屬于盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
      背景技術(shù)
      盤式制動(dòng)器廣泛地應(yīng)用于礦井提升機(jī),大型牽引絞車、以及起重運(yùn)輸機(jī)械的減速制動(dòng)、停車;以及安全狀況下的緊急制動(dòng),目前,在上述領(lǐng)域的使用的盤式制動(dòng)器,在結(jié)構(gòu)上存在比較復(fù)雜、故障率較高的缺陷,同時(shí),由于結(jié)構(gòu)上面的原因,該種類型的制動(dòng)器的制動(dòng)力是由制動(dòng)彈簧提供的,制動(dòng)器在松間緩解的過程中,由液壓缸推動(dòng)活塞、壓縮制動(dòng)彈簧, 實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的松閘緩解的目的,由于制動(dòng)彈簧在長(zhǎng)時(shí)間的使用,容易出現(xiàn)疲勞、損壞;所以, 容易降低制動(dòng)的效果,甚至?xí)霈F(xiàn)制動(dòng)失靈、導(dǎo)致安全事故的發(fā)生,此外,該種制動(dòng)器由于無法對(duì)制動(dòng)與緩解狀態(tài)的監(jiān)控,存在智能性較差的缺陷。
      發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)上述盤式制動(dòng)器所存在的缺陷,提出一種新式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu),克服現(xiàn)有制動(dòng)器由于在結(jié)構(gòu)方面的原因,所存在的上述缺陷。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)方案是一種盤式制動(dòng)器,它主要包括缸體、環(huán)形活塞、制動(dòng)器體、摩擦片、導(dǎo)向桿、活塞、緊固螺栓、彈簧座、蝶形彈簧、緩解缸、制動(dòng)缸、彈簧室、支架、磁感應(yīng)傳感器,其特征在于緩解缸、彈簧室分別設(shè)置在缸體的兩端,緩解缸、彈簧室之間有相通的通孔,制動(dòng)缸設(shè)置在與彈簧室同一端的缸體端面,所述的制動(dòng)缸截面是圓環(huán)形狀,活塞安裝在緩解缸內(nèi),導(dǎo)桿從彈簧室與緩解缸的中間孔中穿過,導(dǎo)桿的的一端與活塞連接固定在一起,緊固螺栓依次穿過活塞、導(dǎo)桿后與制動(dòng)器體連接固定在一起,在彈簧室內(nèi)裝有彈簧座,彈簧座上裝有蝶形彈簧,蝶形彈簧對(duì)制動(dòng)器體形成壓縮狀態(tài),在制動(dòng)缸內(nèi)裝有環(huán)形活塞,在制動(dòng)體的外端平面上固定有摩擦片,在活塞一端的缸體端部安裝固定支架,在支架的中心部位安裝有磁感應(yīng)式傳感器。本實(shí)用新型的工作原理是在工作是, 缸體部分與設(shè)備安裝固定在一起,當(dāng)緩解缸內(nèi)不通入壓力油;而制動(dòng)缸內(nèi)通入時(shí),則環(huán)形活塞與蝶形彈簧一起對(duì)制動(dòng)體進(jìn)行頂壓,形成制動(dòng)狀態(tài),而制動(dòng)缸內(nèi)不通入壓力油、緩解缸內(nèi)通入壓力油時(shí),則活塞對(duì)制動(dòng)彈簧形成壓縮狀態(tài),制動(dòng)體離開制動(dòng)盤,制動(dòng)緩解;在制動(dòng)與緩解的過程中,活塞就離開或靠近磁感應(yīng)式傳感器,于是,通過磁感應(yīng)式傳感器,就可以監(jiān)控盤式制動(dòng)器的工作情況。有益效果由本實(shí)用新型的工作原理可知,由于采用蝶形彈簧與制動(dòng)缸同時(shí)制動(dòng)的方式,其中任意一個(gè)機(jī)構(gòu)失效,都可以確保制動(dòng)的有效,所以,加之采用環(huán)形的活塞結(jié)構(gòu), 由于環(huán)形的活塞將作用力均勻的施加在制動(dòng)體的周圈,可以確保制動(dòng)力均勻,所以,本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠的優(yōu)點(diǎn);通過磁感應(yīng)式傳感器,監(jiān)控盤式制動(dòng)器的工作情況, 提高了盤式制動(dòng)器的智能效果。
      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖;圖中所示1、缸體;2、環(huán)形活塞;3、制動(dòng)器體;4、摩擦片;5、導(dǎo)向桿;6、活塞;7、緊固螺栓;8、彈簧座;9、蝶形彈簧;10、緩解缸;11、制動(dòng)缸;12、彈簧室;13、支架;14、磁感應(yīng)式傳感器。
      具體實(shí)施方式
      緩解缸10、彈簧室11分別設(shè)置在缸體1的兩端,緩解缸10、彈簧室11之間有相通的通孔,制動(dòng)缸11設(shè)置在與彈簧室12同一端的缸體1端面,制動(dòng)缸11截面是圓環(huán)形狀,活塞6安裝在緩解缸內(nèi)10,導(dǎo)桿5從彈簧室12與緩解缸10的中間孔中穿過,導(dǎo)桿5的的一端與活塞6連接固定在一起,緊固螺栓7依次穿過活塞6、導(dǎo)桿5后與制動(dòng)體3連接固定在一起,在彈簧室12內(nèi)裝有彈簧座8,彈簧座8上裝有蝶形彈簧9,蝶形彈簧9對(duì)制動(dòng)器體3形成壓縮狀態(tài),在制動(dòng)缸11內(nèi)裝有環(huán)形活塞2,在制動(dòng)體3的外端面固定有摩擦片4,在活塞 6 一端的缸體1端部安裝固定支架13,在支架13的中心部位安裝有磁感應(yīng)式傳感器14。
      權(quán)利要求1.一種盤式制動(dòng)器,其特征在于活塞(6)安裝在緩解缸內(nèi)(10),導(dǎo)桿(5)從彈簧室 (12)與緩解缸(10)的中間孔中穿過,導(dǎo)桿(5)的一端與活塞(6)連接固定在一起,緊固螺栓(7)依次穿過活塞(6)、導(dǎo)桿(5)后與制動(dòng)體(3)連接固定在一起,在彈簧室(12)內(nèi)裝有彈簧座(8),彈簧座(8)上裝有蝶形彈簧(9),在制動(dòng)缸(11)內(nèi)裝有環(huán)形活塞(2),在制動(dòng)體 (3)的外端面固定有摩擦片(4)。
      2.一種盤式制動(dòng)器,其特征在于在活塞(6)—端的缸體(1)端部安裝固定支架(13), 在支架(13)的中心部位安裝有磁感應(yīng)式傳感器(14)。
      專利摘要一種盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu),屬于盤式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。緩解缸、彈簧室分別設(shè)置在缸體的兩端,制動(dòng)缸設(shè)置在與彈簧室同一端的缸體端面,活塞安裝在緩解缸內(nèi),導(dǎo)桿從彈簧室與緩解缸的中間孔中穿過,導(dǎo)桿的一端與活塞連接在一起,緊固螺栓依次穿過活塞、導(dǎo)桿后與制動(dòng)體連接固定在一起,在彈簧室內(nèi)裝有彈簧座,彈簧座上裝有蝶形彈簧,蝶形彈簧對(duì)制動(dòng)器體形成壓縮狀態(tài),在制動(dòng)缸內(nèi)裝有環(huán)形活塞,在制動(dòng)體的外端固定有摩擦片,在缸體端部安裝固定支架,支架的中心部位安裝有磁感應(yīng)式傳感器。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作可靠、智能的優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號(hào)B66D5/26GK202322183SQ20112044898
      公開日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
      發(fā)明者周麗, 孟慶才 申請(qǐng)人:江蘇華商企業(yè)管理咨詢服務(wù)有限公司
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