專利名稱：一種采用浮力技術垂直型電梯墜落拯救裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種垂直型電梯井中的轎廂在發(fā)生高空意外墜落時依靠液體浮力減速裝置拯救乘客生命的技術，屬于設備安全技術領域。
背景技術：
電梯是高層建筑中垂直方向的運輸設備，一般由井道和機房、傳動部分、升降部分、控制部分、安全裝置五部分組成；井道由圍壁、頂板及底坑圍成一個容納電梯轎廂和對重的有限空間，在每個層站開有出、入口 ；機房設置在井道的頂部，用來安裝曳引機、電控屏、限速器等，底坑一般深入地面，用于安裝緩沖器、限速器、鋼絲繩張緊裝置；傳動部分即曳引機，主要由發(fā)動機和鋼絲繩組成，一般安裝在機房的頂部，它通過鋼絲繩牽引轎廂和對重；升降設備部分包括轎廂、對重和導軌；安全裝置由限速器和緩沖器組成，限速器是控制轎廂速度的設備，當轎廂達到極限速度時，轎廂限速器開始動作，并作用于安全鉗上迫使它夾住導軌，剎住轎廂，緩沖器是電梯的最后安全保護，它安裝在電梯井道底坑內(nèi)，位于轎廂和對重的正下方，當電梯向上或向下運動中，由于鋼絲繩斷裂，抱閘制動力不足或者控制系統(tǒng)失靈而使轎廂超越終端層站時，緩沖器起到緩沖作用，避免電梯撞底。電梯的工作過程是通過電動機帶動曳引機來拖動鋼絲繩使電梯的轎廂沿電梯井道圍壁上的導軌上下移動，轎廂頂部的框架中部安裝有滑輪座及滑輪，由于鋼絲繩繞過該滑輪長時間經(jīng)受彎曲變形，如果鋼絲繩在彎曲時發(fā)生斷裂，就會導致電梯墜落而引發(fā)嚴重事故，而固定繩頭松脫及抱閘制動失效等意外情況出現(xiàn)時也會發(fā)生此類墜落事故。為此電梯井道底坑一般都設有緩沖保護裝置，目前使用的保護裝置主要是在電梯井道底坑固定幾組彈簧或液壓油缸，當電梯墜落時，通過彈簧或液壓油缸的反作用力起到緩沖作用，這種緩沖力效果差，并且容易出現(xiàn)共振現(xiàn)象。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種依靠浮力技術的電梯墜落緩沖保護裝置。本發(fā)明為實現(xiàn)上述目的所采用的技術方案是一種電梯墜落緩沖保護裝置，包括轎廂、轎廂底部緩沖裝置、設置于電梯井道底坑中的減速液體，減速液體中有連接到泄壓口的十字攔阻索，其特征在于所述的轎廂底部緩沖裝置與減速液體共同作用實現(xiàn)電梯減速。本發(fā)明所述的轎廂底部緩沖裝置是設置于底部外側(cè)的充氣式袋狀物，其與自動測
量裝置相連。本發(fā)明所述的液體減速池為設置于電梯井道底坑中方形池子，其內(nèi)存有減速液體，減速池連接于液體補給裝置。本發(fā)明所述的十字攔阻索連接于泄壓口。多重十字攔阻索起到多重減速作用，每個攔阻索與泄壓口相連，一旦電梯下落至攔阻索，攔阻索打開泄壓口，攔阻索既起到減速作用又會釋放液體保護乘客。


附圖是本發(fā)明電梯墜落緩沖保護裝置的示意圖。圖中1-圍壁，2-樓層板，3-轎廂，4-自動測量裝置，5-轎廂底部緩沖裝置，6-液體補給裝置，7-減速液體，8-泄壓口，9-十字攔阻索，10-泄壓池。
具體實施例方式首先自動測量裝置⑷在電梯運行時測量轎廂運行速度，自動測量裝置根據(jù)所測速度決定是否啟動其他裝置，如需啟動，轎廂底部緩沖裝置(5)根據(jù)高度決定充氣級別.接著轎廂底部緩沖裝置(5)與減速液體(7)相互作用實現(xiàn)減速，當落到一定深度轎廂與十字攔阻索(9)相互作用再次實現(xiàn)減速，十字攔阻索(9)打開泄壓口(8)避免乘客窒息，減速液體(7)經(jīng)由泄壓口(8)流入泄壓池(10)。經(jīng)上述過程后，當轎廂到達井道底部時實現(xiàn)軟著陸，從而達到保護乘客生命的目的。
權利要求
1.一種可靠的電梯墜落緩沖裝置，其特征在于它是采用液體浮力、十字攔阻索緩沖技術的垂直型電梯墜落拯救裝置。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種可靠的電梯墜落緩沖裝置，包括轎廂、設置于電梯井底部的液體減速池、液體減速池中連接到泄壓口的十字攔阻索、轎廂底部緩沖裝置，其特征在于轎廂在液體減速和機械減速的共同作用下實現(xiàn)減速。
3.根據(jù)權利要求I所述的一種可靠的電梯墜落緩沖裝置，其特征在于電梯失控時，自動測量裝置啟動，根據(jù)所測數(shù)據(jù)向轎廂底部增加浮力的裝置充氣，轎廂底部的緩沖裝置根據(jù)所測數(shù)據(jù)啟動相應的緩沖級別。
4.根據(jù)權利要求I所述的一種可靠的電梯墜落緩沖裝置，其特征在于電梯井的底坑中保有減速液體，其由液體補給裝置控制，減速液體與轎廂底部的緩沖裝置作用達到減速的目的。
5.根據(jù)權利要求I所述的一種可靠的電梯墜落緩沖裝置，其特征在于液體中的十字攔阻索與泄壓口相連，攔阻索與轎廂底部作用打開泄壓口，泄壓口起到保護乘客生命的作用。
全文摘要
本發(fā)明是一種采用浮力技術垂直型電梯墜落拯救裝置，由轎廂底部減速裝置、減速液體、減速攔阻索、泄壓口、液體控制補給裝置組成。本發(fā)明能有效改善現(xiàn)有的機械減速裝置和電氣減速裝置的不足，并且不需要維護，在減速液體和減速攔阻索的共同作用下使轎廂減速，實現(xiàn)軟著陸，達到保護乘客生命安全的作用。本發(fā)明適用于高、中、底層建筑物垂直型電梯墜落，其安全系數(shù)高，可以使其最大可能保護乘客生命。
文檔編號B66B5/28GK102583129SQ20121000968
公開日2012年7月18日 申請日期2012年1月13日 優(yōu)先權日2012年1月13日
發(fā)明者劉剛 申請人:劉剛