專利名稱：一種履帶起重機主變幅桅桿及包括該桅桿的起重機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及履帶起重機技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種履帶起重機主變幅桅桿及包括該桅桿的起重機。
背景技術(shù)：
目前，履帶起重機用的主變幅桅桿11設(shè)置于履帶起重機平臺12，參見圖1，是起重機的重要組成部分。對于大噸位的履帶起重機，由于臂架起臂要求與吊載時起重力矩的要求，主變幅桅桿的長度與重量都會顯著增加，特別是長度，通常會超出運輸要求中的長度要求。如果為了滿足運輸?shù)囊螅獪p小主變幅桅桿的長度尺寸，這時又往往不能滿足長主臂的起臂要求，也不能達到最優(yōu)的受力狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)主變幅桅桿不能滿足運輸中的長度要求以及結(jié)構(gòu)尺寸受限的問題，本發(fā)明實施例提供了一種履帶起重機主變幅桅桿。所述技術(shù)方案如下
本發(fā)明實施例提供了一種用于履帶起重機的主變幅桅桿，所述主變幅桅桿，設(shè)置于履帶起重機平臺，其中，所述主變幅桅桿由上部模塊和下部模塊兩部分組成，所述上部模塊和所述下部模塊通過接頭連接在一起。優(yōu)選的，所述接頭通過銷軸連接。具體的，所述主變幅桅桿底端設(shè)有絞點孔，頂端安裝有支架。優(yōu)選的，所述上部模塊與所述接頭相対的一端設(shè)置有變幅滑輪組和導(dǎo)向滑輪組。優(yōu)選的，所述下部模塊與所述接頭相対的一端和主機平臺之間設(shè)有可伸縮桿。具體的，所述變幅滑輪組和導(dǎo)向滑輪組通過銷軸鉸接在所述支架上。本發(fā)明還提供了一種起重機，該起重機包括了上述的主變幅桅桿。本發(fā)明實施例提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是通過將主變幅桅桿分成接頭連接的兩部分模塊，不僅滿足了運輸?shù)拈L度要求，也可滿足主變幅桅桿最優(yōu)的設(shè)計要求。


為了更清楚地說明本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I是現(xiàn)有技術(shù)的主變幅桅桿結(jié)構(gòu)示意圖2 (a)是本發(fā)明提供的主變幅桅桿非工作狀態(tài)主視圖2 (b)是本發(fā)明提供的主變幅桅桿非工作狀態(tài)俯視圖3 Ca)是本發(fā)明提供的主變幅桅桿上部模塊運輸狀態(tài)示意圖3 (b)是本發(fā)明提供的主變幅桅桿下部模塊運輸狀態(tài)示意圖；圖4是本發(fā)明提供的主變幅桅桿工作狀態(tài)示意圖。
具體實施例方式為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明實施方式作進ー步地詳細描述。如圖2 Ca)和圖2 (b)所示，本發(fā)明實施例提供了一種用于履帶起重機的主變幅桅桿，該主變幅桅桿，設(shè)置于履帶起重機平臺，其中，主變幅桅桿由上部模塊I和下部模塊2 兩部分組成，上部模塊I和下部模塊2通過接頭3連接在一起。優(yōu)選的，接頭通過銷軸連接。 如圖3 (a)和圖3 (b)所示，在運輸時將接頭3拆開，上部模塊與平臺一起運輸，下部模塊 2與卷揚機構(gòu)一起運輸，可以方便的滿足運輸要求，節(jié)約了運輸成本。同時，主變幅桅桿底端設(shè)有絞點孔10，與主機平臺鉸接安裝在一起，頂端設(shè)置有支架9。在上部模塊I與接頭相對的一端設(shè)置有變幅滑輪組4和導(dǎo)向滑輪組5。變幅滑輪組 4連接變幅鋼絲繩6，變幅鋼絲繩6的兩頭最后與變幅卷揚同向連接。導(dǎo)向滑輪組5連接起重鋼絲繩7，起重鋼絲繩7的一端連接起重卷揚，一端連接吊鉤。下部模塊2與接頭相對的一端和主機平臺之間設(shè)有可伸縮桿8，可伸縮桿8隨主變幅桅桿運動伸縮變化。其中，變幅滑輪組4和導(dǎo)向滑輪組5通過銷軸鉸接安裝在支架9上。如圖4所示，在履帶起重機工作狀態(tài)時，通過銷軸將上部模塊I和下部模塊2裝配在一起組成ー個整體，滿足了工作使用要求。值得注意的是，本發(fā)明主變幅桅桿的兩個模塊之間連接為剛性連接，并不限于本實施例的銷軸連接，任一符合要求的連接都滿足要求。本發(fā)明還公開了ー種起重機，該起重機包括本發(fā)明提供的主變幅桅桿，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以了解本起重機中除上述主變幅桅桿以外的其他部分的結(jié)構(gòu)，在此不予贅述。本發(fā)明實施例的主變幅桅桿通過模塊化設(shè)計，拆分成兩個模塊，再利用銷軸方便連接在一起，可以不受運輸要求的限制，能設(shè)計出最優(yōu)結(jié)構(gòu)，滿足了長主臂起臂要求，且在吊載狀態(tài)提供較大的起重力矩；主變幅桅桿結(jié)構(gòu)得到加強，剛度可靠性得到進ー步提升。以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種履帶起重機主變幅桅桿，設(shè)置于履帶起重機平臺，其特征在于，所述主變幅桅桿由上部模塊(I)和下部模塊(2 )兩部分組成，所述上部模塊(I)和所述下部模塊(2 )通過接頭(3)連接在一起。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的主變幅桅桿，其特征在于，所述接頭(3)通過銷軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的主變幅桅桿，其特征在于，所述主變幅桅桿底端設(shè)有絞點孔(10)，頂端安裝有支架(9)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主變幅桅桿，其特征在于，所述上部模塊與所述接頭相對的一端設(shè)置有變幅滑輪組(4 )和導(dǎo)向滑輪組(5 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的主變幅桅桿，其特征在于，所述下部模塊與所述接頭相對的一端和主機平臺之間設(shè)有可伸縮桿(8 )。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的主變幅桅桿，其特征在于，所述變幅滑輪組(4)和導(dǎo)向滑輪組 (5)通過銷軸鉸接在所述支架上(9)。
7.—種起重機，其特征在于，所述起重機包括權(quán)利I到6任一項所述的主變幅桅桿。
全文摘要
本發(fā)明實施例公開了一種履帶起重機主變幅桅桿，屬于履帶起重機技術(shù)領(lǐng)域。所述履帶起重機主變幅桅桿，設(shè)置于履帶起重機平臺，其中，所述主變幅桅桿由上部模塊(1)和下部模塊(2)兩部分組成，所述上部模塊(1)和所述下部模塊(2)通過接頭(3)連接在一起。本發(fā)明還公開了一種起重機，所述起重機包括本發(fā)明提供的主變幅桅桿。本發(fā)明通過將主變幅桅桿分成接頭連接的兩部分模塊，不僅滿足了運輸?shù)拈L度要求，也可滿足主變幅桅桿最優(yōu)的設(shè)計要求。
文檔編號B66C23/60GK102583178SQ20121008159
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月26日
發(fā)明者寇劍斌, 張世勇, 李高位, 王寶玉, 陳志剛 申請人:上海三一科技有限公司