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      大型塔式起重機(jī)安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自動牽引系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:8152471閱讀:305來源:國知局
      專利名稱:大型塔式起重機(jī)安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自動牽引系統(tǒng)的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明專利涉及建 筑工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及各型塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安拆的自動牽引系統(tǒng)。
      背景技術(shù)
      參見附圖11,現(xiàn)通用的塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安拆引進(jìn)系統(tǒng)采用人力進(jìn)行牽引,該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)牽引系統(tǒng)主要由兩根引進(jìn)梁和一個引進(jìn)小車組成?,F(xiàn)在比較通用的塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安拆的引進(jìn)裝置由頂升吊鉤、引進(jìn)梁、引進(jìn)小車三大部件組成,安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時需要換安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)專用的頂升吊鉤,頂升吊鉤掛住引進(jìn)小車,引進(jìn)小車使用螺栓銷與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接后起升至安裝與下支座的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)梁處,安拆人員到引進(jìn)梁上將頂升吊鉤與引進(jìn)小車進(jìn)行脫離,脫離后安拆人員站在套架上層平臺上進(jìn)行拉拽,將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引進(jìn)到位?,F(xiàn)通用的塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安拆引進(jìn)系統(tǒng)采用人力進(jìn)行牽引,存在的缺點(diǎn)或不足之處有
      1、安拆人員操作困難;
      2、操作人員安拆作業(yè)時的高空作業(yè)風(fēng)險大;
      3、安拆作業(yè)時效率低;
      4、安拆作業(yè)時勞動強(qiáng)度大。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安拆弓I進(jìn)系統(tǒng)存在采用人力進(jìn)行牽弓I、安拆人員操作困難、作業(yè)風(fēng)險大、勞動強(qiáng)度大和效率低等技術(shù)問題,以提供一種安拆工作效率高、操作人員操作方便、勞動強(qiáng)度低和安全系數(shù)高的的大型塔式起重機(jī)安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自動牽弓I系統(tǒng)。本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。本發(fā)明的大型塔式起重機(jī)安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自動牽引系統(tǒng),由頂升吊鉤I、單軌引進(jìn)梁
      2、引進(jìn)小車3、引進(jìn)掛車4和牽引機(jī)構(gòu)5構(gòu)成,其中牽引機(jī)構(gòu)5安裝于單軌引進(jìn)梁2的尾部,單軌引進(jìn)梁2的的端頭部位裝設(shè)有導(dǎo)向滑輪,牽引機(jī)構(gòu)5穿繞牽引鋼絲繩6,牽引鋼絲繩6的長繩端7繞過導(dǎo)向滑輪后與引進(jìn)小車3通過繩卡進(jìn)行固定,牽引鋼絲繩6的短繩端8與引進(jìn)小車3上的緊繩裝置10相連;引進(jìn)掛車4的通過鋼絲繩與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)9相連接;引進(jìn)掛車4的兩邊分別設(shè)有吊耳11 ;引進(jìn)小車3的兩邊分別設(shè)有角鋼掛點(diǎn)13。本發(fā)明大型塔式起重機(jī)安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自動牽引系統(tǒng)的有益效果大大的提高了安拆工作效率,降低了安裝作業(yè)時的勞動強(qiáng)度,減少操作人員,降低了安裝作業(yè)時的高空作業(yè)風(fēng)險,方便了安拆作業(yè)人員的操作。


      圖I本發(fā)明之系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為圖I之局部放大右視圖
      圖3牽引鋼絲繩繞繩示意圖一 圖4牽引鋼絲繩繞繩示意圖二 圖5引進(jìn)小車結(jié)構(gòu)示意圖 圖6為圖5之右視圖 圖7引進(jìn)掛車結(jié)構(gòu)示意圖 圖8為圖7之右視圖 圖9頂升吊鉤結(jié)構(gòu)示意圖 圖10塔機(jī)吊鉤結(jié)構(gòu)示意圖
      圖11傳統(tǒng)塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安拆引進(jìn)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖 圖中標(biāo)號說明
      I頂升吊鉤、2單軌引 進(jìn)梁、3引進(jìn)小車、4引進(jìn)掛車、5牽引機(jī)構(gòu)、6牽引鋼絲繩、7長繩端、8短繩端、9標(biāo)準(zhǔn)節(jié)、10緊繩裝置、11吊耳、12操作人員位置、13角鋼掛點(diǎn)、21傳統(tǒng)頂升吊鉤、22傳統(tǒng)引進(jìn)梁、23傳統(tǒng)引進(jìn)小車
      具體實(shí)施例方式本發(fā)明詳細(xì)結(jié)構(gòu)、應(yīng)用原理、作用與功效,參照附圖1-10,通過如下實(shí)施方式予以說明。由頂升吊鉤I、單軌引進(jìn)梁2、引進(jìn)小車3、引進(jìn)掛車4和牽引機(jī)構(gòu)5構(gòu)成,單軌引進(jìn)梁2安裝于下支座下面板上,單軌引進(jìn)梁2上安裝有安拆人員通行的平臺、欄桿,其中牽引機(jī)構(gòu)5安裝于單軌引進(jìn)梁2的尾部,單軌引進(jìn)梁2的的端頭部位裝設(shè)有導(dǎo)向滑輪,牽引機(jī)構(gòu)5穿繞牽引鋼絲繩6,牽引鋼絲繩6的長繩端7繞過導(dǎo)向滑輪后與引進(jìn)小車3通過繩卡進(jìn)行固定,牽引鋼絲繩6的短繩端8與引進(jìn)小車3上的緊繩裝置10相連并將牽引繩進(jìn)行有效的緊固,以保證牽引鋼絲繩在牽引機(jī)構(gòu)5的卷筒上排繩整齊;引進(jìn)掛車4的四角上的孔上通過卸扣分別固定4條鋼絲繩,鋼絲繩的另一端頭與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的固定點(diǎn)使用卸扣固定,頂升吊鉤I的上端掛在塔機(jī)的吊鉤上,頂升吊鉤I的下端掛在引進(jìn)掛車4兩邊的吊耳11上,通過塔機(jī)自身的起升機(jī)構(gòu)將引進(jìn)掛車4掛在引進(jìn)小車3上,安拆人員上行到單軌引進(jìn)梁2平臺上將頂升吊鉤I與引進(jìn)掛車4進(jìn)行分離,引進(jìn)掛車4掛在引進(jìn)小車3兩邊的角鋼掛點(diǎn)13上,安拆人員在套架后方平臺上操作牽引機(jī)構(gòu)5的操作手柄即可進(jìn)行引進(jìn)小車3的向前向后運(yùn)動。綜上所述,本發(fā)明大型塔式起重機(jī)安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自動牽引系統(tǒng),大大的提高了安拆工作效率,降低了安裝作業(yè)時的勞動強(qiáng)度,減少操作人員,降低了安裝作業(yè)時的高空作業(yè)風(fēng)險,方便了安拆作業(yè)人員的操作。
      權(quán)利要求
      1.大型塔式起重機(jī)安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自動牽引系統(tǒng),其特征在于由頂升吊鉤(I)、單軌引進(jìn)梁(2)、引進(jìn)小車(3)、引進(jìn)掛車(4)和牽引機(jī)構(gòu)(5)構(gòu)成,其中牽引機(jī)構(gòu)(5)安裝于單軌引進(jìn)梁(2)的尾部,單軌引進(jìn)梁(2)的的端頭部位裝設(shè)有導(dǎo)向滑輪,牽引機(jī)構(gòu)(5)穿繞牽引鋼絲繩(6),牽引鋼絲繩(6)的長繩端(7)繞過導(dǎo)向滑輪后與引進(jìn)小車(3)通過繩卡進(jìn)行固定,牽引鋼絲繩(6)的短繩端(8)與引進(jìn)小車(3)上的緊繩裝置(10)相連;引進(jìn)掛車(4)的通過鋼絲繩與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(9)相連接;引進(jìn)掛車(4)的兩邊分別設(shè)有吊耳(11);引進(jìn)小車(3)的兩邊分別設(shè)有角鋼掛點(diǎn)(13)。
      全文摘要
      本發(fā)明的大型塔式起重機(jī)安拆標(biāo)準(zhǔn)節(jié)自動牽引系統(tǒng),涉及建筑工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域,旨在解決現(xiàn)有塔式起重機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安拆引進(jìn)系統(tǒng)存在采用人力進(jìn)行牽引、安拆人員操作困難和效率低等技術(shù)問題。本發(fā)明的牽引機(jī)構(gòu)(5)安裝于單軌引進(jìn)梁(2)的尾部,單軌引進(jìn)梁(2)的端頭部位裝設(shè)有導(dǎo)向滑輪,牽引機(jī)構(gòu)(5)穿繞牽引鋼絲繩(6),牽引鋼絲繩(6)的長繩端(7)繞過導(dǎo)向滑輪后與引進(jìn)小車(3)通過繩卡進(jìn)行固定,牽引鋼絲繩(6)的短繩端(8)與引進(jìn)小車(3)上的緊繩裝置(10)相連;引進(jìn)掛車(4)的通過鋼絲繩與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)(9)相連接;引進(jìn)掛車(4)的兩邊分別設(shè)有吊耳(11);引進(jìn)小車(3)的兩邊分別設(shè)有角鋼掛點(diǎn)(13)。
      文檔編號B66C23/34GK102815627SQ20121027563
      公開日2012年12月12日 申請日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
      發(fā)明者周勇, 李紹俊, 張 浩, 楊碩, 鄒紀(jì)鈔, 袁利 申請人:四川省第三建筑工程公司, 四川錦城建筑機(jī)械有限責(zé)任公司
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