專利名稱：標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及具有該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的塔式起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及高空作業(yè)工程機(jī)械領(lǐng)域，特別是涉及一種用于塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。此外，本實(shí)用新型還涉及一種包括上述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的塔式起重機(jī)。
背景技術(shù)：
塔式起重機(jī)常用于高空作業(yè)，其塔身主要是由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相互連接而成的，繼而在塔身上設(shè)置轉(zhuǎn)臺(tái)、起重臂等，起重機(jī)作業(yè)時(shí)，在自身重力和負(fù)載的作用下，塔身所承受的載荷較大，且由于起重機(jī)作業(yè)工況的復(fù)雜性，塔身受到的載荷一般為交變載荷，如果塔身的強(qiáng)度達(dá)不到要求，塔身容易發(fā)生變形，影響正常的作業(yè)甚至導(dǎo)致事故的發(fā)生，因此塔身的穩(wěn)定性對(duì)整個(gè)塔式起重機(jī)的工作性能及安全性至關(guān)重要。目前常見(jiàn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的接頭采用連接套形式，并通過(guò)高強(qiáng)度的螺栓進(jìn)行連接，如圖I所示的結(jié)構(gòu)示意圖，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一般包括四個(gè)豎直設(shè)置的主弦桿2，在每個(gè)主弦桿2的兩個(gè)端部均焊接有兩個(gè)連接套1，為了增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的強(qiáng)度和剛度，在相鄰的兩個(gè)主弦桿2之間還焊接有多個(gè)直腹桿3，一般直腹桿3大體焊接在主弦桿2的中間以及兩個(gè)端部處，同時(shí)，在相鄰的兩個(gè)主弦桿2之間還焊接有多個(gè)斜腹桿4，該斜腹桿4的一端大體焊接與主弦桿2的中間位置，另一端大體焊接于相鄰主弦桿2的端部，因此，主弦桿2、直腹桿3以及斜腹桿4構(gòu)成直角三角形，這種結(jié)構(gòu)能夠大大的增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的強(qiáng)度和剛度。參考圖3，連接套I與主弦桿2的位置關(guān)系示意圖，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加工中，首先將連接套I焊接在主弦桿2的端部，然后對(duì)主弦桿2的端面進(jìn)行加工，使連接套I的外端面與主弦桿2的外端面在同一平面上，最后裝焊直腹桿3和斜腹桿4，這樣標(biāo)準(zhǔn)節(jié)便加工完成。由于直腹桿3和斜腹桿4裝焊結(jié)束后，在主弦桿2的端部處的焊縫會(huì)發(fā)生一定的收縮，且加工過(guò)程中沒(méi)有對(duì)主弦桿2的外端面進(jìn)行二次加工，使得主弦桿2的外端面與連接套I的外端面不再平整，連接套I的外端面會(huì)稍突兀在主弦桿2的外側(cè)；在采用高強(qiáng)度螺栓將多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接后，相連接的連接套I的外端面都是相互接觸的，且接觸面為受力面；在塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，主弦桿2上的受力較為復(fù)雜，包括壓力和拉力，無(wú)論主弦桿2承受壓力或是拉力，都是通過(guò)連接套I在各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間傳遞，也就是說(shuō)主弦桿2與連接套I之間的焊縫時(shí)時(shí)承受相對(duì)較大的交變載荷的作用，使得在焊縫處容易產(chǎn)生疲勞裂紋，降低標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的使用壽命和塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性，甚至可能導(dǎo)致焊縫失效引起事故的發(fā)生。因此，如何有效地避免連接套承受交變載荷，提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的可靠度和使用壽命，進(jìn)而提高起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性是目前本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接套能夠有效的提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的使用壽命和塔式起重機(jī)的安全性。本實(shí)用新型的另一目的在于提供一種包括上述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的塔式起重機(jī)。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供一種用于塔式機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括主弦桿和焊接于所述主弦桿的兩個(gè)端部處的連接套，且連接套之間通過(guò)螺栓固定連接，所述連接套的外端面位于相應(yīng)的所述主弦桿的外端面的內(nèi)側(cè)；所述主弦桿的端部均焊接有兩個(gè)所述連接套；所述主弦桿為方管。優(yōu)選地，所述連接套為圓鋼管。優(yōu)選地，具有四個(gè)所述主弦桿。本實(shí)用新型還提供一種塔式起重機(jī)，所述塔式起重機(jī)包括塔身，所述塔身由上述任意一項(xiàng)所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成。本實(shí)用新型所提供的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的連接套的外端面都位于相應(yīng)主弦桿的外端面的內(nèi)偵牝也就說(shuō)所述連接套的外端面與所述主弦桿的外端面之間存在一定的距離，且該距離的大小可以保證在相鄰的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)通過(guò)高強(qiáng)度螺栓固定連接后，相連接的連接套之間互不接觸，具有一定的間隙；在塔身承受壓力時(shí)，由于相連接的兩個(gè)連接套之間具有間隙，使兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間主要通過(guò)主弦桿傳遞作用力，而主弦桿與連接套之間的焊縫不承受壓力；在塔身承受拉力時(shí)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過(guò)高強(qiáng)度螺栓和連接套傳遞作用力，也就是說(shuō)主弦桿與連接套之間的焊縫要承受拉力的作用；綜上所述，在塔式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，連接套與主弦桿的焊縫處只承受拉力的作用，不承受壓力的作用，有效的避免了交變載荷對(duì)焊縫的疲勞破壞，從而有助于提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的可靠度和壽命，進(jìn)而提高塔式起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性。在一種具體實(shí)施例中，所述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括四個(gè)主弦桿，并在所述主弦桿上的端部處均焊接有兩個(gè)連接套；在兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接時(shí)，每個(gè)主弦桿的端部處均需要兩個(gè)高強(qiáng)度螺栓進(jìn)行連接，因此在塔身受到拉力時(shí)，兩個(gè)主弦桿端部處的焊縫都會(huì)承受拉力的作用，有利于降低每個(gè)焊縫受到的平均拉力，從而提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的可靠度和使用壽命。

圖I為現(xiàn)有技術(shù)中標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I中連接套與主弦桿的位置關(guān)系示意圖；圖3為本實(shí)用新型所提供的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的一種具體實(shí)施例中連接套與主弦桿的位置關(guān)系不意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的核心是提供一種用于塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)只承受單向載荷，可以有效的提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的使用壽命和可靠度及起重機(jī)的穩(wěn)定性和安全性。本實(shí)用新型的另一核心在于提供一種包括上述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的塔式起重機(jī)。為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案，
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。請(qǐng)參考圖3，圖3為本實(shí)用新型所提供的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)一種具體實(shí)施方式
中的連接套與主弦桿的位置關(guān)系示意圖。在一種具體實(shí)施例中，本實(shí)用新型所提供的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)包括多個(gè)豎直設(shè)置的主弦桿2，為了增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的強(qiáng)度和剛度，在相鄰的主弦桿2上焊接有多個(gè)直腹桿和斜腹桿，同時(shí)在主弦桿2的兩個(gè)端部處均焊接有至少一個(gè)連接套I。相鄰的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過(guò)高強(qiáng)度螺栓穿過(guò)兩個(gè)相連接的連接套I固定連接，高強(qiáng)度螺栓與連接套I相互配合。連接套I的外端面位于與其焊接的主弦桿2的外端面的內(nèi)側(cè)，這樣，連接套I的外端面與主弦桿2的外端面之間存在一定的距離，該距離的大小能夠保證在相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接后，相連接的兩個(gè)連接套I之間具有一定的間隙。同時(shí)，兩端面之間的距離不能太長(zhǎng)，否則連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的螺栓的長(zhǎng)度太大，不利于安裝。在主弦桿2的下端部，所述的內(nèi)側(cè)是指連接套I的下端面位于主弦桿2的下端面的上面；在主弦桿2的上端部，所述的內(nèi)側(cè)是指連接套I的上端面位于主弦桿2的上端面的下面。需要指出的是，不必將相連接的兩個(gè)連接套I的外端面與相應(yīng)的主弦桿2的外端面之間均設(shè)有一定的距離，只要相連接的連接套I中至少有一個(gè)連接套I的外端面與相應(yīng)的主弦桿2的外端面之間設(shè)置有一定的距離即可，這樣也能可靠的保證在兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接后，連接套I之間存在一定的間隙。為了方便快捷的依次連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，最好將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上所有的連接套I的外端面都焊接在相應(yīng)的主弦桿2的外端面的內(nèi)側(cè)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接后，能有效的保證所有相連接的連接套I之間均存在間隙，這樣，在連接前不必再事先確定如何連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)才可以保證連接套I之間具有一定的間隙，有助于簡(jiǎn)化標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝。在兩節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接結(jié)束后，螺栓擰緊的程度應(yīng)該能夠保證兩個(gè)主弦桿2相互接觸，而連接套I之間存有一定的間隙。在塔式起重機(jī)進(jìn)行高空作業(yè)時(shí)，由于工況都較為復(fù)雜，塔身會(huì)承受相對(duì)較大的交變載荷，其中包括壓力和拉力；在塔機(jī)吊起重物時(shí)，塔身主要會(huì)承受較大的壓力，此時(shí)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的主弦桿2上受到沿軸向的壓力，由于相鄰標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間主弦桿2相互接觸，而通過(guò)高強(qiáng)度螺栓相互連接的連接套I之間存在一定的間隙，所以標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間主要通過(guò)主弦桿2傳遞壓力的作用，而主弦桿2與連接套I之間的焊縫不承受壓力的作用；在塔機(jī)向下傳輸重物時(shí)，塔身主要會(huì)承受較大的拉力，此時(shí)相互接觸的主弦桿2之間的作用力很小，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間主要通過(guò)高強(qiáng)度螺栓和連接套I傳遞拉力，因此在焊縫處要承受相對(duì)較大的拉力。在上述高空作業(yè)中，主弦桿2與連接套I處的焊縫只承受拉力，不再如現(xiàn)有技術(shù)中需要承受交變載荷，而交變載荷是造成焊縫失效的主要原因，因此，本實(shí)用新型所提供的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能夠可靠的保證焊縫只承受單向載荷，即只承受拉力，延遲其疲勞失效，提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的使用壽命和塔機(jī)的安全性。為了進(jìn)一步的增加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的強(qiáng)度和剛度，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)設(shè)置有四個(gè)主弦桿2，四個(gè)主弦桿2分別位于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的四個(gè)頂角處，使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的橫截面大體呈正方形，當(dāng)然，還可以設(shè)置更多個(gè)主弦桿2，只是標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的結(jié)構(gòu)會(huì)變得相對(duì)復(fù)雜些。除此以外，主弦桿2可以為方管，還可以為圓管。在另一種具體實(shí)施例中，在主弦桿2端部的兩外側(cè)壁上均焊接有一個(gè)連接套1，該連接套I的外端面位于主弦桿2的外端面的內(nèi)側(cè)，在這樣的結(jié)構(gòu)下，連接標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)每個(gè)主弦桿2的端部處都需要設(shè)置兩個(gè)高強(qiáng)度的螺栓，同時(shí)，主弦桿2端部的焊縫個(gè)數(shù)也變?yōu)閮蓚€(gè)。在塔身受到拉力作用時(shí)，由于拉力的大小是一定的，在增加了主弦桿2端部處的連接套I后，使每個(gè)焊縫所承受的拉力的平均值降低，可以進(jìn)一步的延遲焊縫的疲勞失效。在主弦桿2的尺寸范圍內(nèi)，可以通過(guò)改變主弦桿2的形狀，在其端部焊接有盡可能多的連接套1，能夠進(jìn)一步的降低每個(gè)連接套I處的焊縫受到的平均拉力。除此以外，還可以通過(guò)采用高強(qiáng)度材料加工連接套1，同時(shí)將連接套I加工成特定的形狀，以增強(qiáng)連接套I與主弦桿2的焊接強(qiáng)度，例如，將連接套I加工為圓鋼管，同時(shí)將圓鋼管的壁厚加工的盡可能的大些，以增大焊接的面積。除了上述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，本實(shí)用新型還提供一種包括上述標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的塔式起重機(jī)，該塔式起重機(jī)的其他各部分的結(jié)構(gòu)請(qǐng)參考現(xiàn)有技術(shù)，本文不再贅述。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)及具有該標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的塔式起重機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述，以上實(shí)施例的說(shuō)明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾，這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，包括主弦桿(2)和焊接于所述主弦桿(2)的兩個(gè)端部處的連接套(1)，其特征在于，所述連接套(1)的外端面位于相應(yīng)的所述主弦桿(2)的外端面的內(nèi)側(cè)；所述主弦桿(2)的端部均焊接有兩個(gè)所述連接套(1);所述主弦桿(2)為方管。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于，所述連接套(1)為圓鋼管。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，其特征在于，具有四個(gè)所述主弦桿(2)。
4.一種塔式起重機(jī)，包括塔身，其特征在于，所述塔身由如權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接而成。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于塔式起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，包括主弦桿(2)和焊接于主弦桿(2)端部處的連接套(1)，且標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間通過(guò)高強(qiáng)度螺栓貫穿連接套(1)固定連接，所述連接套(1)的外端面位于相應(yīng)的主弦桿(2)的外端面的內(nèi)側(cè)，在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接后，相連接的連接套(1)之間存在間隙，能夠可靠的保證主弦桿(2)端部的焊縫處只承受拉力的作用，而不再承受交變載荷，而交變載荷是導(dǎo)致焊縫疲勞失效的主要原因。本實(shí)用新型所提供的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)可以有效的延遲焊縫的疲勞失效，提高標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的可靠度和使用壽命，進(jìn)而提高塔身的工作性能和安全性。
文檔編號(hào)B66C23/62GK202808216SQ20122024902
公開(kāi)日2013年3月20日 申請(qǐng)日期2012年5月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月29日
發(fā)明者單增海, 米成宏, 陳長(zhǎng)華 申請(qǐng)人:徐州重型機(jī)械有限公司