專利名稱：電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于電梯制動(dòng)的制動(dòng)裝置，尤其涉及一種直接對(duì)電梯曳引輪制動(dòng)的制動(dòng)鎖鉤。
背景技術(shù)：
電梯的動(dòng)力設(shè)備主要是曳引機(jī)，具體包括電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、減速箱、曳引輪和機(jī)架。其中，曳引輪也稱曳引繩輪或驅(qū)繩輪，是電梯傳遞曳引動(dòng)力的裝置，利用曳引鋼絲繩與曳引輪圈上繩槽的摩擦力傳遞動(dòng)力，裝在減速器中的蝸輪軸上。目前電梯的制動(dòng)裝置，通常安裝在電梯導(dǎo)軌上或曳引繩上，制動(dòng)效果不如直接對(duì)曳引輪進(jìn)行制動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制動(dòng)直接而快速方便，穩(wěn)定高效，同時(shí)復(fù)位迅速，短時(shí)撤銷限制力的電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，所述曳引輪包括筒狀輪體和與所述輪體同軸設(shè)置的中空筒狀軸套，所述輪體和軸套之間通過垂直于所述輪體周向分布的若干輻條相連，其特征在于包括直桿狀本體和設(shè)于所述本體一端的磁性鉤狀頭部，所述本體可沿軸線移動(dòng)的插設(shè)在一端開口的限位筒中，頭部伸出限位筒開口端，尾部通過一彈簧設(shè)置在限位筒閉合端，所述制動(dòng)鎖鉤的頭部沿限位筒軸線延伸方向，離開限位筒一側(cè)，設(shè)有電磁鐵。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述鉤狀頭部包括垂直于制動(dòng)鎖鉤本體的桿狀連接部和平行于所述本體的桿狀制動(dòng)部，所述限位筒內(nèi)某一徑向位置處設(shè)有導(dǎo)軌，所述直桿狀本體嵌設(shè)在所述導(dǎo)軌內(nèi)。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述制動(dòng)部長(zhǎng)度大于曳引輪中輻條到曳引輪端面的距離。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述制動(dòng)鎖鉤還包括一個(gè)定位套筒,所述定位套筒延伸方向平行于所述限位筒軸線，一端開口，一端閉合，開口端和閉合端方向同限位筒兩端，定位套筒軸線與所述頭部制動(dòng)部截面中心線位于一直線上。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述彈簧處于自然原長(zhǎng)時(shí)，所述頭部的制動(dòng)部插設(shè)在所述定位套筒內(nèi)。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述電磁鐵與定位套筒沿限位筒軸線方向的長(zhǎng)度大于所述曳引輪厚度及所述制動(dòng)部長(zhǎng)度之和。本發(fā)明一個(gè)較佳實(shí)施例中，進(jìn)一步包括所述制動(dòng)鎖鉤本體的頭部被電磁鐵吸引緊貼電磁鐵時(shí)，尾部保持在限位筒內(nèi)。本發(fā)明解決了背景技術(shù)中存在的缺陷，本發(fā)明的電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤直接對(duì)曳引輪本體進(jìn)行鎖位制動(dòng)，制動(dòng)和復(fù)位都有電磁鐵控制，方便快捷，提高效率，鉤狀制動(dòng)部可牢固限制曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)穩(wěn)定性好；限位筒及導(dǎo)軌限制制動(dòng)鎖鉤直桿狀本體的運(yùn)動(dòng)，提高鉤狀頭部和曳引輪配合鎖位的準(zhǔn)確度。


下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說明。圖I是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的俯視 圖2是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的鉤狀頭部與曳引輪位置關(guān)系的正視 圖中1、輪體，2、本體，3、軸套，4、頭部，41、連接部，42、制動(dòng)部，5、輻條，6、限位筒，8、彈簧，12、電磁鐵，14、定位套筒，16、工作部位。
具體實(shí)施例方式現(xiàn)在結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，這些附圖均為簡(jiǎn)化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。如圖1-2所示，本發(fā)明的一種電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，所述曳引輪包括筒狀輪體I和與所述輪體I同軸設(shè)置的中空筒狀軸套3，所述輪體I和軸套3之間通過垂直于所述輪體I周向分布的四根輻條5相連，所述各輻條5位于輪體I軸向中心平面內(nèi)。所述制動(dòng)鎖鉤包括直桿狀本體2和設(shè)于所述本體2 —端的磁性鉤狀頭部4，所述本體2可沿中軸線移動(dòng)的插設(shè)在一端開口的限位筒6中，頭部4伸出限位筒6開口端，尾部通過一彈簧8設(shè)置在限位筒6閉合端，彈簧8中軸線與所述本體2中軸線重合。所述制動(dòng)鎖鉤的頭部4沿限位筒6軸線延伸方向，離開限位筒6的一側(cè)，設(shè)有電磁鐵12。所述鉤狀頭部4包括垂直于制動(dòng)鎖鉤本體2的桿狀連接部41和平行于所述本體2的桿狀制動(dòng)部42，其中，連接部41長(zhǎng)度大于輪體I厚度，制動(dòng)部42長(zhǎng)度大于曳引輪中輻條5到曳引輪端面的距離。所述限位筒6內(nèi)任一徑向位置處設(shè)有平行于限位筒6軸向延伸的導(dǎo)軌，所述直桿狀本體2可移動(dòng)的嵌設(shè)在所述導(dǎo)軌內(nèi)。所述制動(dòng)鎖鉤還包括一個(gè)定位套筒14,所述定位套筒14延伸方向平行于所述限位筒6軸線，一端開口，一端閉合，開口端和閉合端方向同限位筒6兩端，定位套筒14軸線與所述制動(dòng)部42截面中心線位于一直線上。所述彈簧8處于自然原長(zhǎng)時(shí)，所述制動(dòng)部42插設(shè)在所述定位套筒14內(nèi)。電磁鐵12與定位套筒14沿限位筒6軸線方向的長(zhǎng)度大于所述曳引輪輪體I厚度及所述制動(dòng)部42長(zhǎng)度之和。所述制動(dòng)鎖鉤本體2的頭部4被電磁鐵12吸引緊貼電磁鐵12時(shí)，尾部保持在限位筒6內(nèi)。安裝時(shí)將本實(shí)施例的制動(dòng)鎖鉤固定于軸線水平的曳引輪徑向一端，限位筒6軸線平行于且高度等于曳引輪中軸線，導(dǎo)軌平面水平設(shè)置，定位套筒14和所述制動(dòng)部42分別位于曳引輪軸向兩側(cè)，拉伸彈簧8，使所述制動(dòng)部42插入曳引輪輪體I和軸套3間的空隙中，即工作部位16，而后撤去對(duì)彈簧8的拉伸力，使其回復(fù)到自然長(zhǎng)度，制動(dòng)部42插入定位套筒14內(nèi)定位。曳引輪正常工作時(shí)，電磁鐵12內(nèi)也通過電流而具有磁性吸引力，快速吸住所述鉤狀頭部4，制動(dòng)部42退出定位套筒14和所述工作部位16，不影響曳引輪正常轉(zhuǎn)動(dòng)。緊急制動(dòng)時(shí)，切斷電源，電磁鐵12失去對(duì)頭部4的吸引力，拉長(zhǎng)的彈簧8收縮，帶動(dòng)所述本體2在導(dǎo)軌上向限位筒6閉合端移動(dòng)，同時(shí)，制動(dòng)部42插入所述工作部位，進(jìn)而插入定位套筒14，曳引輪輻條5的轉(zhuǎn)動(dòng)被制動(dòng)部42所阻擋，曳引輪整體得到制動(dòng)。以上依據(jù)本發(fā)明的理想實(shí)施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項(xiàng)發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定技術(shù)性范圍 。
權(quán)利要求
1.一種電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，所述曳引輪包括筒狀輪體和與所述輪體同軸設(shè)置的中空筒狀軸套，所述輪體和軸套之間通過垂直于所述輪體周向分布的若干輻條相連，其特征在于包括直桿狀本體和設(shè)于所述本體一端的磁性鉤狀頭部，所述本體可沿軸線移動(dòng)的插設(shè)在一端開ロ的限位筒中，頭部伸出限位筒開ロ端，尾部通過ー彈簧設(shè)置在限位筒閉合端，所述制動(dòng)鎖鉤的頭部沿限位筒軸線延伸方向，離開限位筒ー側(cè)，設(shè)有電磁鉄。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，其特征在于所述鉤狀頭部包括垂直于制動(dòng)鎖鉤本體的桿狀連接部和平行于所述本體的桿狀制動(dòng)部，所述限位筒內(nèi)某一徑向位置處設(shè)有導(dǎo)軌，所述直桿狀本體嵌設(shè)在所述導(dǎo)軌內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，其特征在于所述制動(dòng)部長(zhǎng)度大于曳引輪中輻條到曳引輪端面的距離。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，其特征在于所述制動(dòng)鎖鉤還包括一個(gè)定位套筒，所述定位套筒延伸方向平行于所述限位筒軸線，一端開ロ，一端閉合，開ロ端和閉合端方向同限位筒兩端，定位套筒軸線與所述頭部制動(dòng)部截面中心線位于一直線上。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，其特征在于所述彈簧處于自然原長(zhǎng)時(shí)，所述頭部的制動(dòng)部插設(shè)在所述定位套筒內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，其特征在于所述電磁鐵與定位套筒沿限位筒軸線方向的長(zhǎng)度大于所述曳引輪厚度及所述制動(dòng)部長(zhǎng)度之和。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，其特征在于所述制動(dòng)鎖鉤本體的頭部被電磁鐵吸引緊貼電磁鐵吋，尾部保持在限位筒內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤，所述曳引輪包括筒狀輪體和與所述輪體同軸設(shè)置的中空筒狀軸套，所述輪體和軸套之間通過垂直于所述輪體周向分布的若干輻條相連，其特征在于包括直桿狀本體和設(shè)于所述本體一端的磁性鉤狀頭部，所述本體可沿軸線移動(dòng)的插設(shè)在一端開口的限位筒中，頭部伸出限位筒開口端，尾部通過一彈簧設(shè)置在限位筒閉合端，所述制動(dòng)鎖鉤的頭部沿限位筒軸線延伸方向，離開限位筒一側(cè)，設(shè)有電磁鐵。本發(fā)明的電梯曳引輪制動(dòng)鎖鉤直接對(duì)曳引輪本體進(jìn)行鎖位制動(dòng)，制動(dòng)和復(fù)位都有電磁鐵控制，方便快捷，提高效率，鉤狀制動(dòng)部可牢固限制曳引輪轉(zhuǎn)動(dòng)，制動(dòng)穩(wěn)定性好。
文檔編號(hào)B66D5/34GK102774776SQ20121027665
公開日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年8月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月6日
發(fā)明者陳林華 申請(qǐng)人:吳江信誼精密五金有限公司