一種運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構，包括對重和對重導軌，對重導軌上設有導向板，對重上還固定與對重導軌配合的對重導靴，導向板位于所述對重導靴的導靴襯的滑槽內，對重導靴包括導靴安裝座和導靴襯，導靴安裝座包括底板，底板的上部和下邊分別折彎形成有用于與電梯對重連接的連接板，底板上還焊接有用于安裝導靴襯的槽板。該電梯對重導向結構通過在導靴安裝座的底板的上部和下邊分別折彎形成有用于與電梯對重連接的連接板，簡化了與對重的固定結構，結構簡單，折彎成形保證了連接部的結構強度，導向性能好；槽板焊接在底板上，導靴襯安裝在槽板的凹槽中，結構簡單可靠，體積小，組裝時將導靴襯固定在凹槽中即可，裝配效率高。
【專利說明】
一種運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構
技術領域
[0001]本實用新型涉及電梯設備領域，尤其是一種用于電梯的對重運動導向結構。
【背景技術】
[0002]隨著高層建筑越來越多，電梯作為垂直方向的運輸工具，已經成為高層建筑和公共場所不可缺少的建筑設備，人們對電梯運行的安全性、舒適性的要求也越來越高，提高電梯運行速度，保證安全平穩(wěn)，已成為電梯發(fā)展的必然趨勢。如何減少電梯噪音、提高舒適感、增加平穩(wěn)度、縮小平層誤差等，是一項值得研究的課題。
[0003]對重是電梯曳引系統(tǒng)的一個組成部分，它的作用是平衡轎廂的重量，位于轎廂的另一邊，通過曳引鋼絲繩連接到轎廂頂部，對重上通常還設有與對重導軌配合的對重導靴，防止對重在運行中偏斜或擺動。如果導靴與對重導軌配合不當或是導靴磨損，會造成摩擦、震動及噪音，影響電梯使用的舒適性?，F有的對重導靴多采用與轎廂導靴相同的結構，存在結構復雜，體積大占用空間，成本較高等問題。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型提供了一種運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構，結構簡單、體積小、組裝方便、性能可靠，解決現有技術中電梯對重導靴結構復雜、體積大等缺陷。
[0005]為了解決上述問題，本實用新型提供一種運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構，包括對重和對重導軌，所述對重導軌上設有導向板，所述對重上還固定與所述對重導軌配合的對重導靴，所述導向板位于所述對重導靴的導靴襯的滑槽內，所述對重導靴包括導靴安裝座和導靴襯，所述導靴安裝座包括底板，所述底板的上部和下邊分別折彎形成有用于與電梯對重連接的連接板，所述底板上還焊接有用于安裝導靴襯的槽板，所述導靴襯安裝在所述槽板的凹槽中。
[0006]本實用新型提供的運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構還具有以下技術特征:
[0007]進一步地，所述對重和對重導軌之間設有兩個或四個所述對重導靴。
[0008]進一步地，所述槽板的上部和下部折彎形成有與所述連接板平行的固定板，所述固定板分別與所述底板焊接固定。
[0009]進一步地，所述運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構導靴下堵板和導靴上堵板，所述導靴下堵板焊接在所述底板上且位于所述槽板下部的固定板下側，所述槽板上部的固定板上還設有用于固定導靴上堵板的通孔，所述導靴上堵板通過螺栓與所述槽板連接。
[0010]進一步地，所述導靴上堵板和所述導靴下堵板分別設有用于固定所述導靴襯的翻邊，所述導靴襯的兩個側壁上還分別設有與所述翻邊配合的凹陷部。
[0011]進一步地，所述底板和所述槽板均由板材折彎成型。
[0012]進一步地，所述導靴襯的材質為高分子聚乙烯。
[0013]本實用新型具有如下有益效果:該電梯對重導向結構通過在導靴安裝座的底板的上部和下邊分別折彎形成有用于與電梯對重連接的連接板，簡化了與對重的固定結構，結構簡單，折彎成形保證了連接部的結構強度，導向性能好，電梯運行平穩(wěn);槽板焊接在底板上，導靴襯安裝在槽板的凹槽中，結構簡單可靠，體積小，組裝時將導靴襯固定在凹槽中即可，裝配效率高。
【附圖說明】
[0014]圖1為本實用新型實施例的電梯對重導向結構的結構示意圖；
[0015]圖2為圖1中A部的局部放大視圖；
[0016]圖3為圖1中B部的局部放大視圖；
[0017]圖4為本實用新型實施例中的對重導靴的結構示意圖；
[0018]圖5為圖4中的導靴安裝座的結構示意圖；
[0019]圖6為圖4中的導靴襯的結構示意圖；
[0020]圖7為圖4中的導靴上堵板的結構示意圖。
【具體實施方式】
[0021]下文中將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。
[0022]如圖1至圖7所示的本實用新型的運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構的一個實施例中，該運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構包括對重40和對重導軌50，對重導軌50上設有導向板51，對重40上還固定與對重導軌50配合的對重導靴，導向板51位于對重導靴的導靴襯20的滑槽內，所述對重導靴包括導靴安裝座10和導靴襯20，導靴安裝座10包括底板11，底板11的上部和下邊分別折彎形成有用于與電梯對重連接的連接板112，底板11上還焊接有用于安裝導靴襯20的槽板12，導靴襯20安裝在槽板12的凹槽122中。該實施例中的電梯對重導向結構，導靴安裝座的底板的上部和下邊分別折彎形成有用于與電梯對重連接的連接板，簡化了與對重的固定結構，結構簡單，折彎成形保證了連接部的結構強度，導向性能好，電梯運行平穩(wěn);槽板焊接在底板上，導靴襯安裝在槽板的凹槽中，結構簡單可靠，體積小，組裝時將導靴襯固定在凹槽中即可，裝配效率高，電梯對重運行平穩(wěn)。
[0023]本實用新型提供的電梯對重導向結構還具有以下技術特征:對重40和對重導軌50之間設有兩個或四個對重導靴，導靴安裝座10的槽板12的上部和下部折彎形成有與連接板112平行的固定板124，固定板124分別與底板11焊接固定，由此提高了槽板12與底板11之間的連接強度。該實施例中，對重導靴還包括導靴下堵板13和導靴上堵板30，導靴下堵板13焊接在底板11上且位于槽板12下部的固定板124下側，槽板12上部的固定板124上還設有用于固定導靴上堵板30的通孔126，導靴上堵板30通過螺栓與槽板12連接。導靴上堵板30設有用于固定導靴襯20的翻邊32，導靴下堵板13設有用于固定導靴襯20的翻邊132，導靴襯20的兩個側壁22上還分別設有與翻邊32和翻邊132配合的凹陷部222。組裝時，導靴襯20放入槽板12的凹槽122內，導靴下堵板13的翻邊132與導靴襯20的側壁22下部的凹陷部222配合配合防止導靴襯20從凹槽122內脫出，導靴上堵板30的翻邊32與導靴襯20的側壁22上部的凹陷部222配合配合防止導靴襯20從凹槽122內脫出，通過螺栓將導靴上堵板30與槽板12固定，壓緊導靴襯20，完成組裝，結構簡單，裝配效率高，強度高，性能可靠。底板11和槽板12均由板材折彎成型，由此進一步保證該對重導靴的結構強度，且生產加工效率高。導靴襯20的材質為高分子聚乙烯，硬度高、耐磨性好，還具有一定的塑性變形能力，使用壽命長。
[0024]最后應說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進行了詳細的說明，本領域的普通技術人員應當理解:其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換;而這些修改或者替換，并不使相應技術方案的本質脫離本實用新型各實施例技術方案的精神和范圍。
【主權項】
1.一種運行平穩(wěn)的電梯對重導向結構，包括對重和對重導軌，所述對重導軌上設有導向板，所述對重上還固定與所述對重導軌配合的對重導靴，所述導向板位于所述對重導靴的導靴襯的滑槽內，其特征在于，所述對重導靴包括導靴安裝座和導靴襯，所述導靴安裝座包括底板，所述底板的上部和下邊分別折彎形成有用于與電梯對重連接的連接板，所述底板上還焊接有用于安裝導靴襯的槽板，所述導靴襯安裝在所述槽板的凹槽中。2.根據權利要求1所述的電梯對重導向結構，其特征在于，所述對重和對重導軌之間設有兩個或四個所述對重導靴。3.根據權利要求2所述的電梯對重導向結構，其特征在于，所述槽板的上部和下部折彎形成有與所述連接板平行的固定板，所述固定板分別與所述底板焊接固定。4.根據權利要求3所述的電梯對重導向結構，其特征在于，所述電梯對重導向結構還包括導靴下堵板和導靴上堵板，所述導靴下堵板焊接在所述底板上且位于所述槽板下部的固定板下側，所述槽板上部的固定板上還設有用于固定導靴上堵板的通孔，所述導靴上堵板通過螺栓與所述槽板連接。5.根據權利要求4所述的電梯對重導向結構，其特征在于，所述導靴上堵板和所述導靴下堵板分別設有用于固定所述導靴襯的翻邊，所述導靴襯的兩個側壁上還分別設有與所述翻邊配合的凹陷部。6.根據權利要求5所述的電梯對重導向結構，其特征在于，所述底板和所述槽板均由板材折彎成型。7.根據權利要求6所述的電梯對重導向結構，其特征在于，所述導靴襯的材質為高分子聚乙烯。
【文檔編號】B66B7/04GK205602930SQ201620355130
【公開日】2016年9月28日
【申請日】2016年4月26日
【發(fā)明人】張占奎, 李志杰, 趙亞培, 李果
【申請人】西繼迅達（許昌）電梯有限公司