專利名稱：罐內(nèi)自動(dòng)阻車器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種阻車器，尤其涉及一種罐內(nèi)自動(dòng)阻車器。
背景技術(shù)：
目前礦井提升系統(tǒng)的罐籠阻車器豎井提升時(shí)礦車在罐籠內(nèi)擺動(dòng)幅度較大，存在礦車竄出撞壞罐道和井架的事故隱患。一種可靠性高、易維護(hù)、安全系數(shù)大的阻車器對(duì)生產(chǎn)有極大的促進(jìn)作用，罐內(nèi)阻車器是罐籠的一個(gè)重要組成部分，其作用是對(duì)進(jìn)入罐籠的礦車進(jìn)行定位和限位，防止礦車在提升時(shí)發(fā)生墜車事故。罐內(nèi)阻車器分為棘爪式阻車器和阻爪式阻車器、滾杠式阻車器等形式。棘爪式阻車器靠一組棘爪阻擋進(jìn)人罐籠的礦車后輪棘爪是一種偏心逆塊，它的尾部重量大于頭部礦車在行經(jīng)棘爪阻車器時(shí)，車輪將其頭部壓下，使礦車輪通過，當(dāng)車輪通過棘爪后，靠其尾部配重抬頭復(fù)位，由于罐籠罐籠槽鋼的限位，棘爪阻車器不能反轉(zhuǎn)，這樣就把礦車阻擋在罐籠內(nèi)。阻爪式阻車器裝于罐籠的兩側(cè)，靠兩個(gè)阻爪阻擋礦車的前后車輪。當(dāng)?shù)V車進(jìn)人罐籠并停穩(wěn)以后，只要將阻爪放下，使礦車處于兩個(gè)阻爪之間即可，使用環(huán)境惡劣，易出事故，維修量大，影響正常提升等問題，對(duì)安全存在重大隱患，使用效果差。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安全系數(shù)高、使用效果好的罐內(nèi)自動(dòng)阻車器。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為一種罐內(nèi)自動(dòng)阻車器，包括開閉杠桿，其特征在于所述的開閉杠桿的右端固定連接有行程導(dǎo)輪，行程導(dǎo)輪位于罐籠外，開閉杠桿通過支撐座與罐籠槽鋼相連接，開閉杠桿位于支撐座內(nèi)，開閉杠桿的左端固定連接有阻車爪，阻車爪的上部位于罐籠槽鋼的上方并與導(dǎo)軌相配合，罐籠內(nèi)固定連接有彈簧固定座，彈簧固定座上連接有彈簧，彈簧的另一端通過彈簧連接座與開閉杠桿固定連接。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)效果在于由于本發(fā)明的這種結(jié)構(gòu)，所以本發(fā)明制造簡單，安裝方便，在使用中不需要特殊維護(hù)，使用效果好，可靠性高，易維護(hù)，安全系數(shù)大，對(duì)生產(chǎn)和安全有極大的促進(jìn)作用，解決了罐籠阻車器故障多的問題，既能可靠有效的實(shí)現(xiàn)礦車在罐籠內(nèi)限位和定位，又使罐籠之間的碰撞明顯減少，設(shè)備維修率大幅度下降，罐籠運(yùn)行安全性得到了提聞。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 圖2為圖1的A-A剖視 圖3為本發(fā)明的使用狀態(tài)圖。附圖中1、阻車爪；2、彈黃連接座；3、彈黃；4、彈黃固定座；5、開閉杠桿；6、行程導(dǎo)輪；7、支撐座；8、罐籠槽鋼。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明
本發(fā)明如圖1、2、3所示，一種罐內(nèi)自動(dòng)阻車器，包括開閉杠桿5，其特征在于所述的開閉杠桿5的右端固定連接有行程導(dǎo)輪6，行程導(dǎo)輪6位于罐籠外，開閉杠桿5通過支撐座7與罐籠槽鋼8相連接，開閉杠桿5位于支撐座7內(nèi)，開閉杠桿5的左端固定連接有阻車爪1，阻車爪I的上部位于罐籠槽鋼8的上方并與導(dǎo)軌相配合，罐籠內(nèi)固定連接有彈簧固定座4，彈簧固定座4上連接有彈簧3，彈簧3的另一端通過彈簧連接座2與開閉杠桿5固定連接。使用時(shí)，在井壁套架上安裝長2. 3米的曲軌，在罐籠槽鋼上安裝自制Φ 40mm的開閉杠桿，罐籠的上下運(yùn)動(dòng)中行程導(dǎo)論在曲軌上運(yùn)動(dòng)，行程導(dǎo)輪在曲軌滑動(dòng)運(yùn)行使阻車爪向左移動(dòng)來達(dá)到阻車器的解鎖卡爪脫離軌道，行程導(dǎo)輪在運(yùn)動(dòng)過程中脫離曲軌，開閉杠桿通過彈簧的拉力使卡爪自動(dòng)閉鎖卡爪抱軌，利用行程導(dǎo)輪在曲軌能夠運(yùn)行來調(diào)節(jié)阻車器的閉鎖，有效的實(shí)現(xiàn)礦車在罐籠內(nèi)限位和定位，應(yīng)用靈活方便，總的來說是通過開閉杠桿的運(yùn)動(dòng) 使固定在開閉杠桿上的卡爪實(shí)現(xiàn)位移動(dòng)作，起到卡爪抱軌閉鎖和解鎖，實(shí)現(xiàn)阻車的作用，對(duì)安全起到了保障，通過改造增加了安全性能，對(duì)礦車的裝罐有了安全保障，增加了安全系數(shù)，消除了隱患。
權(quán)利要求
1.一種罐內(nèi)自動(dòng)阻車器，包括開閉杠桿(5)，其特征在于所述的開閉杠桿(5)的右端固定連接有行程導(dǎo)輪(6)，行程導(dǎo)輪(6)位于罐籠外，開閉杠桿(5)通過支撐座(7)與罐籠槽鋼(8)相連接，開閉杠桿(5)位于支撐座(7)內(nèi)，開閉杠桿(5)的左端固定連接有阻車爪(O,阻車爪(I)的上部位于罐籠槽鋼(8)的上方并與導(dǎo)軌相配合，罐籠內(nèi)固定連接有彈簧固定座(4 )，彈簧固定座(4 )上連接有彈簧(3 )，彈簧(3 )的另一端通過彈簧連接座(2 )與開閉杠桿(5)固定連接。
全文摘要
一種安全系數(shù)高、使用效果好的罐內(nèi)自動(dòng)阻車器，包括開閉杠桿，所述的開閉杠桿的右端固定連接有行程導(dǎo)輪，行程導(dǎo)輪位于罐籠外，開閉杠桿通過支撐座與罐籠槽鋼相連接，開閉杠桿位于支撐座內(nèi)，開閉杠桿的左端固定連接有阻車爪，阻車爪的上部位于罐籠槽鋼的上方并與導(dǎo)軌相配合，罐籠內(nèi)固定連接有彈簧固定座，彈簧固定座上連接有彈簧，彈簧的另一端通過彈簧連接座與開閉杠桿固定連接。
文檔編號(hào)B66B17/22GK103010911SQ20121058263
公開日2013年4月3日 申請日期2012年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月28日
發(fā)明者徐若友, 熊大為, 趙世儉, 趙方清, 周峰, 王井中 申請人:棗莊礦業(yè)集團(tuán)新安煤業(yè)有限公司