專利名稱：車(chē)輛蓄電池載運(yùn)托架裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車(chē)蓄電池托架，屬于汽車(chē)蓄電池拆裝技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
目前，車(chē)輛用蓄電池出現(xiàn)故障或虧電時(shí)，需要從車(chē)上拆下并運(yùn)送到修理廠房或充電室，車(chē)輛用蓄電池一般重量較大、尤其是載貨汽車(chē)用蓄電池容量大，體積和重量更大，以往拆卸和安裝都是由人力操縱，由于安裝部位空間狹窄，不便于操作人員施展搬運(yùn)安裝，特別是用力過(guò)猛還會(huì)造成人身?yè)p傷，帶來(lái)安全隱患。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實(shí)用新型提供一種車(chē)輛蓄電池載運(yùn)托架裝置，克服了人力安裝或拆卸蓄電池時(shí)，搬運(yùn)不便的缺點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械升高或下降。本實(shí)用新型是通過(guò)如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種車(chē)輛蓄電池載運(yùn)托架裝置，其特征在于主要由上托盤(pán)、舉升裝置和底座組成；所述的底座下部裝有腳輪，底座上部固定有若干導(dǎo)向柱，所述的上托盤(pán)的下部有若干與所述的導(dǎo)向柱相適配的套管，上托盤(pán)通過(guò)套管套裝在導(dǎo)向柱上，所述的舉升裝置安裝在上托盤(pán)下方的底座上，舉升裝置為齒輪齒條機(jī)構(gòu)，附帶有齒條鎖止裝置；所述的底座的邊部安裝有手柄。所述的導(dǎo)向柱有四個(gè)。本實(shí)用新型的有益效果是克服了人力安裝或拆卸蓄電池時(shí)，搬運(yùn)不便的缺點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械升高或下降。也可實(shí)現(xiàn)蓄電池下車(chē)后的短距離托運(yùn)，安裝使用非常方便，成本較低，適合于蓄電池經(jīng)銷商店、汽車(chē)維修廠、蓄電池充電站、交通運(yùn)輸?shù)炔块T(mén)。

下面根據(jù)附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。附圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，I-上托盤(pán)；2-套管；3_導(dǎo)向柱；4-手柄；5-腳輪；6_舉升裝置；7_底座。
具體實(shí)施方式
如附圖所示的一種車(chē)輛蓄電池載運(yùn)托架裝置，主要由上托盤(pán)I、舉升裝置6和底座7組成；所述的底座7下部裝有腳輪5，底座7上部固定有若干導(dǎo)向柱3，所述的上托盤(pán)I的下部有若干與所述的導(dǎo)向柱3相適配的套管2，上托盤(pán)I通過(guò)套管2套裝在導(dǎo)向柱3上，所述的舉升裝置6安裝在上托盤(pán)I下方的底座7上，舉升裝置6為齒輪齒條機(jī)構(gòu)，附帶有齒條鎖止裝置；所述的底座7的邊部安裝有手柄4。上托盤(pán)I下部四周焊有四個(gè)套管2，導(dǎo)向柱3插入套管2下部，導(dǎo)向柱3與底座7連接成一體，舉升裝置6為齒輪齒條機(jī)構(gòu)，附帶有齒條鎖止裝置，在任意位置鎖止片皆可對(duì)齒條鎖止，鎖止片卡在齒條輪齒的下方，防止齒條自行下落。[0012]工作原理I、蓄電池的安裝過(guò)程新蓄電池、修理過(guò)的蓄電池或充足電的蓄電池從廠房推出，可將舉升裝置6下落到最低位置，上托盤(pán)I上放置蓄電池，打開(kāi)腳輪5的鎖止裝置，推動(dòng)手柄4即可前進(jìn)。車(chē)下安裝蓄電池時(shí)，可將腳輪5鎖止，旋轉(zhuǎn)舉升裝置6的搖把，隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，齒條將緩慢向上移動(dòng)，頂動(dòng)上托盤(pán)I帶動(dòng)套管2向上移動(dòng)，導(dǎo)向柱3起導(dǎo)向作用，當(dāng)上托盤(pán)I與車(chē)輛上蓄電池托架相平時(shí)，將齒條機(jī)構(gòu)鎖止，此時(shí)即可將蓄電池平推到車(chē)輛安裝架上，固定蓄電池。2、蓄電池從車(chē)上拆下將上托盤(pán)I推到與車(chē)輛安裝架高度相平位置，鎖止舉升裝置6的齒條，將蓄電池從車(chē)上拆下平移到上托盤(pán)I上，在用力旋轉(zhuǎn)舉升裝置6的搖把(升高方向)，此時(shí)移開(kāi)輪齒下部的鎖止片，在向相反方向搖動(dòng)舉升裝置6的搖把，上托盤(pán)I連同套 管2緩慢下移，套管2套入導(dǎo)向柱3內(nèi)，齒條降到最低位置。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛蓄電池載運(yùn)托架裝置，其特征在于主要由上托盤(pán)(I)、舉升裝置(6)和底座(7)組成；所述的底座(7)下部裝有腳輪(5)，底座(7)上部固定有若干導(dǎo)向柱(3)，所述的上托盤(pán)(I)的下部有若干與所述的導(dǎo)向柱(3)相適配的套管(2)，上托盤(pán)(I)通過(guò)套管(2)套裝在導(dǎo)向柱(3)上，所述的舉升裝置(6)安裝在上托盤(pán)(I)下方的底座(7)上，舉升裝置(6)為齒輪齒條機(jī)構(gòu)，附帶有齒條鎖止裝置；所述的底座(7)的邊部安裝有手柄(4)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的車(chē)輛蓄電池載運(yùn)托架裝置，其特征在于所述的導(dǎo)向柱(3)有四個(gè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種車(chē)輛蓄電池載運(yùn)托架裝置，屬于車(chē)輛蓄電池拆裝技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型主要由上托盤(pán)、舉升裝置和底座組成；所述的底座下部裝有腳輪，底座上部固定有若干導(dǎo)向柱，所述的上托盤(pán)的下部有若干與所述的導(dǎo)向柱相適配的套管，上托盤(pán)通過(guò)套管套裝在導(dǎo)向柱上，所述的舉升裝置安裝在上托盤(pán)下方的底座上，舉升裝置為齒輪齒條機(jī)構(gòu)，附帶有齒條鎖止裝置；所述的底座的邊部安裝有手柄。本實(shí)用新型克服了人力安裝或拆卸蓄電池時(shí)，搬運(yùn)不便的缺點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)機(jī)械升高或下降。也可實(shí)現(xiàn)蓄電池下車(chē)后的短距離托運(yùn)，安裝使用非常方便，成本較低。
文檔編號(hào)B66F9/20GK202508832SQ20122003861
公開(kāi)日2012年10月31日 申請(qǐng)日期2012年2月8日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月8日
發(fā)明者代洪, 王芳 申請(qǐng)人:徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院