專利名稱：摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有摩托車、電動車用護腿和手套通常不具有加熱部件，保暖效果不好，在氣溫較低的情況下長時間騎行很容易凍僵甚至凍傷駕駛員的手和腿，影響駕駛安全。而現(xiàn)有電熱手套的線路上沒有電熱護腿的接口，只能給電熱手套加熱，且沒有低壓自動關(guān)閉開關(guān)，在用戶下車后如果忘記關(guān)閉開關(guān)，很容易造成蓄電池過度放電，損壞蓄電池。
發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有電熱手套的線路上沒有電熱護腿的電源接口，不能同時使用電熱護腿，且沒有低壓自動關(guān)閉開關(guān)，會造成蓄電池過度放電損壞蓄電池的不足，本實用新型提供一種可以同時使用電熱手套和電熱護腿，帶有低壓自動關(guān)閉開關(guān)，電熱護腿通過磁性插頭和磁性插座連接在電路上的摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套。低壓自動關(guān)閉開關(guān)在蓄電池電壓小于設(shè)定值時則自動切斷電源，這樣可以有效地保護蓄電池，避免因用戶忘記關(guān)閉開關(guān)而造成蓄電池過度放電，損壞蓄電池。電熱護腿和導(dǎo)線之間使用磁性插頭和插座連接，利用磁體異性相吸所產(chǎn)生的引力，既可以讓磁性插頭和磁性插座保持連接不松動，又可以在拉力作用下從磁性插頭和插座處斷開，而不會拉斷導(dǎo)線，這樣就可以在車輛顛簸的情況下仍保持電源接通，在用戶下車時忘記拔下插頭的情況下也不會拉斷電線。本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是該摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套由導(dǎo)線、低壓自動關(guān)閉開關(guān)、調(diào)溫開關(guān)、磁性插頭和磁性插座、電熱護腿和電熱手套組成；導(dǎo)線的正負極連接在摩托車蓄電池的正負極上，低壓自動關(guān)閉開關(guān)、調(diào)溫開關(guān)、通過磁性插頭和磁性插座連接的電熱護腿、電熱手套依次連接在導(dǎo)線上。低壓自動關(guān)閉開關(guān)由電壓測定模塊和開關(guān)模塊組成，電壓測定模塊控制開關(guān)模塊的閉合和斷開，低壓自動關(guān)閉開關(guān)在電壓達到設(shè)定值才接通電路，否則斷開電路。磁性插頭的頂部逐漸變細形成斜面，以便于插入磁性插座，頂部中間有一塊永磁體，磁性插頭的電極呈圓筒狀嵌入在其主體內(nèi)，電極的圓筒口正對其頂部；磁性插座上有凹槽，凹槽的形狀與磁性插頭的形狀相吻合，在與磁性插頭的圓筒狀電極對應(yīng)處有可插入磁性插頭內(nèi)的圓筒狀電極的針狀電極，磁性插座底部的永磁體與磁性插頭內(nèi)的永磁體其兩者的接觸面極性相反，磁性插座安裝在電熱護腿的上部。電熱護腿和電熱手套的外層使用防水材料，它們的內(nèi)部設(shè)有夾層，電熱元件安裝在電熱護腿和電熱手套的夾層內(nèi)，電熱護腿的上部通過磁性插頭和磁性插座連接在電路上。本實用新型的有益效果是，可以同時對冷天騎摩托車、電動車時容易凍僵和凍傷的手和腿進行取暖；低壓自動關(guān)閉開關(guān)在達到設(shè)定電壓時才打開，低于設(shè)定值時則自動切斷電源，可以保護摩托車、電動車上的蓄電池，避免其因過度放電而造成損壞；電熱護腿和導(dǎo)線之間使用磁性插頭和磁性插座連接，可以在車輛顛簸的情況下仍保持連接不松動，又可以在拉力作用下從磁性插頭和插座處斷開，在用戶下車時忘記拔下插頭的情況下也不會拉斷電線。

圖I是本實用新型的電路和結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型中的磁性插頭和磁性插座的縱剖面構(gòu)造圖。圖中(I)導(dǎo)線，(2)電熱手套，(3)磁性插頭和磁性插座，(4)電熱護腿，(5)調(diào)溫開關(guān)，(6)低壓自動關(guān)閉開關(guān)，(7)導(dǎo)線的正負極，(8)磁性插頭內(nèi)的圓筒狀電極，(9)磁性插頭上的永磁體，(10)磁性插座內(nèi)的針狀電極，(11)磁性插座內(nèi)的永磁體。
具體實施方式
該摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套由導(dǎo)線(I)、低壓自動關(guān)閉開關(guān)(6)、調(diào)溫開關(guān)(5)、磁性插頭和磁性插座(3)、電熱護腿(4)和電熱手套(2)組成；導(dǎo)線的正負極
(7)連接在摩托車蓄電池的正負極上，低壓自動關(guān)閉開關(guān)、調(diào)溫開關(guān)、通過磁性插頭和磁性插座連接的電熱護腿、電熱手套依次連接在導(dǎo)線上。低壓自動關(guān)閉開關(guān)由電壓測定模塊和開關(guān)模塊組成，電壓測定模塊控制開關(guān)模塊的閉合和斷開，低壓自動關(guān)閉開關(guān)在電壓達到設(shè)定值才接通電路，否則斷開電路。磁性插頭的頂部逐漸變細形成斜面,頂部中間有一塊永磁體(9 )，磁性插頭的圓筒狀電極(8)嵌入在其主體內(nèi)，電極的圓筒口正對其頂部；磁性插座上有凹槽，凹槽的形狀與磁性插頭的形狀相吻合，在與磁性插頭的圓筒狀電極對應(yīng)處有可插入磁性插頭內(nèi)的圓筒狀電極的針狀電極(10)，磁性插座底部的永磁體(11)與磁性插頭內(nèi)的永磁體其兩者的接觸面極性相反，磁性插座安裝在電熱護腿的上部。
電熱護腿和電熱手套的外層使用防水材料，它們的內(nèi)部設(shè)有夾層，電熱元件安裝在電熱護腿和電熱手套的夾層內(nèi)，電熱護腿的上部通過磁性插頭和磁性插座連接在電路上。以上公開的僅為本申請的一個具體實施例，但本申請并非局限于此，任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員能想到的變化，都應(yīng)落入本申請的保護范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套，其特征是由導(dǎo)線、低壓自動關(guān)閉開關(guān)、調(diào)溫開關(guān)、磁性插頭和磁性插座、電熱護腿和電熱手套組成；導(dǎo)線的正負極連接在摩托車蓄電池的正負極上，低壓自動關(guān)閉開關(guān)、調(diào)溫開關(guān)、通過磁性插頭和磁性插座連接的電熱護腿、電熱手套依次連接在導(dǎo)線上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套，其特征是低壓自動關(guān)閉開關(guān)由電壓測定模塊和開關(guān)模塊組成，電壓測定模塊控制開關(guān)模塊的閉合和斷開，低壓自動關(guān)閉開關(guān)在電壓達到設(shè)定值才接通電路，否則斷開電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套，其特征是磁性插頭的頂部逐漸變細形成斜面，頂部中間有一塊永磁體，磁性插頭的電極呈圓筒狀嵌入在其主體內(nèi)，電極的圓筒口正對其頂部；磁性插座上有凹槽，凹槽的形狀與磁性插頭的形狀相吻合，在與磁性插頭的圓筒狀電極對應(yīng)處有可插入磁性插頭內(nèi)的圓筒狀電極的針狀電極，磁性插座底部的永磁體與磁性插頭內(nèi)的永磁體其兩者的接觸面極性相反，磁性插座安裝在電熱護腿的上部。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套，其特征是電熱護腿和電熱手套的外層使用防水材料，它們的內(nèi)部設(shè)有夾層，電熱元件安裝在電熱護腿和電熱手套的夾層內(nèi)，電熱護腿的上部通過磁性插頭和磁性插座連接在電路上。
專利摘要一種摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套，由導(dǎo)線、低壓自動關(guān)閉開關(guān)、調(diào)溫開關(guān)、磁性插頭和磁性插座、電熱護腿和電熱手套組成。該摩托車、電動車用電熱護腿和電熱手套可以同時對冷天騎摩托車、電動車時容易凍僵和凍傷的手和腿進行取暖；低壓自動關(guān)閉開關(guān)在達到設(shè)定電壓時才打開，低于設(shè)定值時則自動切斷電源，可以保護摩托車、電動車上的蓄電池，避免其因過度放電而造成損壞；電熱護腿和導(dǎo)線之間使用磁性插頭和磁性插座連接，可以在車輛顛簸的情況下仍保持連接不松動，又可以在拉力作用下從磁性插頭和插座處斷開，在用戶下車時忘記拔下插頭的情況下也不會拉斷電線。
文檔編號H05B1/00GK202514634SQ201220156349
公開日2012年11月7日 申請日期2012年4月14日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月14日
發(fā)明者李良杰 申請人:李良杰