一種具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車用擋風(fēng)裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，現(xiàn)有的電動(dòng)車擋風(fēng)被多鐘多樣，一般都是采用外設(shè)的帶子系在電動(dòng)車的合適位置，使得擋風(fēng)被能夠保護(hù)腿部免受寒風(fēng)的侵襲，起到一定的防寒保暖效果，還有采用電加熱形式的擋風(fēng)裝置，但實(shí)用性較差，比較繁瑣，我們都知道寒冷的天氣駕駛電動(dòng)車輛不僅僅腿部需要防風(fēng)御寒，手部更是需要保暖，現(xiàn)有的防風(fēng)被沒有直接采用腿部防護(hù)與手部防護(hù)結(jié)合在一起的，通常都是手部防護(hù)裝置單獨(dú)購買再裝在車把上，腿部的防護(hù)裝置可以保護(hù)到腿，手部的防護(hù)裝置可以防護(hù)到手，而對(duì)于中間腹部及胸部位置則無法防護(hù)到，待天氣轉(zhuǎn)暖時(shí)再將其分別卸下，相對(duì)而言比較麻煩，因此，提供一種能夠同時(shí)將胸部腹部都防護(hù)到的具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被具有非常重要的意義。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)存在的防寒被只能防護(hù)到腿、手部防護(hù)裝置單獨(dú)設(shè)置的技術(shù)問題，提供一種能夠同時(shí)將胸部腹部都防護(hù)到的具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，該防寒擋風(fēng)被的腿部防護(hù)與手部防護(hù)連接為一體。
[0004]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:
[0005]一種具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，包括其腿部防護(hù)部，所述腿部防護(hù)部由腿部防護(hù)部主體和對(duì)應(yīng)在所述腿部防護(hù)部主體兩側(cè)的腿部防護(hù)部側(cè)體連接為一體構(gòu)成，所述腿部防護(hù)部主體、腿部防護(hù)部側(cè)體均呈正四邊形，還包括一手部防護(hù)部，所述手部防護(hù)部與所述腿部防護(hù)部連接為一體，所述手部防護(hù)部設(shè)置在所述腿部防護(hù)部的上部并向前凸出，所述手部防護(hù)部的內(nèi)側(cè)相向?qū)?yīng)的位置開有使得電動(dòng)車車把通過的車把孔，所述腿部防護(hù)部內(nèi)側(cè)與所述手部防護(hù)部的銜接位置上開有使得雙手順利通過的手套入口。
[0006]進(jìn)一步地，所述防寒擋風(fēng)被還包括一腹部防護(hù)部，所述腹部防護(hù)部設(shè)置在所述手部防護(hù)部與所述腿部防護(hù)部的銜接位置并沿著所述銜接位置向所述腿部防護(hù)部主體的后方延伸布置。
[0007]進(jìn)一步地，所述腹部防護(hù)部與所述腿部防護(hù)部主體、所述腿部防護(hù)部側(cè)體均連接為一體，所述腹部防護(hù)部具有一腹部防護(hù)部主體，所述腹部防護(hù)部主體和所述腿部防護(hù)部側(cè)體非連接為一體的部分與所述腹部防護(hù)部主體和所述腿部防護(hù)部側(cè)體連接為一體的部分之間的夾角為90-150度。
[0008]進(jìn)一步地，所述腿部防護(hù)部主體、所述腿部防護(hù)部側(cè)體、所述手部防護(hù)部和所述腹部防護(hù)部主體均由表層和里層構(gòu)成，所述里層與所述表層之間填充有保暖材料，所述保暖材料為棉花或絲綿或鴨絨或鵝絨。
[0009]本實(shí)用新型提供的具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，手部防護(hù)部與腿部防護(hù)部連接為一體，直接將手部防護(hù)部固定好即可，無需額外再固定腿部防護(hù)部，使用方便；同時(shí)還設(shè)置有腹部防護(hù)部，可同時(shí)將腿、手、腹部和胸部都保護(hù)到，保暖效果全面；手套入口設(shè)置在腿部防護(hù)部的內(nèi)側(cè)，和現(xiàn)有單獨(dú)設(shè)置的手部防護(hù)裝置相比，保暖效果更好。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實(shí)用新型電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被立體圖
[0011]圖2為本實(shí)用新型電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被主視圖
[0012]圖3為本實(shí)用新型電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被左視圖
[0013]圖4為本實(shí)用新型電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被后視圖
[0014]圖5為本實(shí)用新型電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被仰視圖
[0015]圖中:1_腿部防護(hù)部主體；2_腿部防護(hù)部側(cè)體；3_手部防護(hù)部；4_腹部防護(hù)部主體、5-車把孔；6-手套入口 ；7_手套系繩。
具體實(shí)施例
[0016]如圖1-5所示，本實(shí)用新型的具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，其包括腿部防護(hù)部，腿部防護(hù)部由腿部防護(hù)部主體I和對(duì)應(yīng)設(shè)置在腿部防護(hù)部主體I兩側(cè)的腿部防護(hù)部側(cè)體2連接為一體構(gòu)成，腿部防護(hù)部主體1、腿部防護(hù)部側(cè)體2均呈正四邊形，還包括一手部防護(hù)部3，手部防護(hù)部3與腿部防護(hù)部連接為一體，手部防護(hù)部3設(shè)置在腿部防護(hù)部的上部并向前凸出，手部防護(hù)部3的內(nèi)側(cè)相向?qū)?yīng)的位置開有使得電動(dòng)車車把通過的車把孔5，腿部防護(hù)部內(nèi)側(cè)與手部防護(hù)部3的銜接位置上開有使得雙手順利通過的手套入口 6，防寒擋風(fēng)被還包括一腹部防護(hù)部，腹部防護(hù)部設(shè)置在手部防護(hù)部3與腿部防護(hù)部的銜接位置并沿著銜接位置向腿部防護(hù)部主體I的后方布置，腹部防護(hù)部與腿部防護(hù)部主體1、腿部防護(hù)部側(cè)體2均連接為一體，腹部防護(hù)部具有一腹部防護(hù)部主體4，腹部防護(hù)部主體4和腿部防護(hù)部側(cè)體2非連接為一體的部分與腹部防護(hù)部主體4和腿部防護(hù)部側(cè)體2連接為一體的部分之間的夾角為90-150度，腿部防護(hù)部主體1、腿部防護(hù)部側(cè)體2、手部防護(hù)部3和腹部防護(hù)部主體4均由表層和里層構(gòu)成，里層與表層之間填充有保暖材料，保暖材料為棉花或絲綿或鴨絨或鶴絨。
[0017]使用時(shí)，將手部防護(hù)部3通過車把孔5分別套在電動(dòng)車車把上，并通過車把孔處的手套系繩7將手部防護(hù)部牢牢的固定在車把上，由于手部防護(hù)部與腿部防護(hù)部連接為一個(gè)整體，將手部防護(hù)部3固定好之后，再將腿部防護(hù)部主體I和腿部防護(hù)部側(cè)體2放置在電動(dòng)車座與腳踏處之間，當(dāng)人駕駛電動(dòng)車時(shí)，腿放在腳踏處上，腿部正好處于腿部防護(hù)部主體I和腿部防護(hù)部側(cè)體2形成的空間內(nèi)，對(duì)腿部以及腳部具有很好的防風(fēng)防寒作用，同時(shí)，該防寒被還設(shè)置有腹部防護(hù)部，當(dāng)人駕駛電動(dòng)車時(shí)，手通過手套入口 6對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行操控，而腹部防護(hù)部主體沿著腿部防護(hù)部主體后上方的方向布置，正好可以擋在人的脖子以下部分，能對(duì)胸部及腹部起到很好的防風(fēng)防寒作用。
[0018]考慮到實(shí)際的應(yīng)用，腹部防護(hù)部主體4和腿部防護(hù)部側(cè)體2非連接為一體的部分與腹部防護(hù)部主體4和腿部防護(hù)部側(cè)體2連接為一體的部分之間的夾角為可以為90-150度，這個(gè)夾角要保證兩個(gè)問題，一是隨著電動(dòng)車的行駛，風(fēng)對(duì)腹部防護(hù)部與腿部防護(hù)部側(cè)體非連接為一體的部分具有一個(gè)壓力，保證腿部防護(hù)部側(cè)體非連接為一體的部分正好貼合在人們的手臂位置；二是要保證腿部防護(hù)部側(cè)體非連接為一體的部分不能影響人們手臂操控電動(dòng)車的靈活性。
[0019]本實(shí)用新型的具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被和現(xiàn)有的擋風(fēng)被相比，采用了一體連接而成的手部防護(hù)，手套入口設(shè)置在腿部防護(hù)部的內(nèi)側(cè)，現(xiàn)有的單獨(dú)設(shè)置的手套防護(hù)裝置，手套入口是直接沿著車把兩側(cè)朝外的，風(fēng)很容易灌進(jìn)去，保暖效果欠佳，而本實(shí)用新型手套位置的設(shè)計(jì)克服了該缺點(diǎn)，保暖效果更好，同時(shí)還一體連接有腹部防護(hù)部，現(xiàn)有的防風(fēng)被大部分只有腿部防護(hù)裝置，手套防護(hù)裝置單獨(dú)設(shè)置，在電動(dòng)車行駛過程中，腹部及胸部根本沒有任何的防護(hù)裝置，寒風(fēng)很容易灌進(jìn)衣服內(nèi)，影響人們的健康，而本實(shí)用新型的防寒被也克服這一問題，只要安裝上該防寒擋風(fēng)被，便能夠?qū)⑷藗冾^部以下的位置都保護(hù)住，免受寒風(fēng)的侵襲，同時(shí)，該防寒擋風(fēng)被里設(shè)置有保暖材料，保暖效果也非常好，非常適合深秋和冬季駕駛電動(dòng)車出行的人們。
[0020]本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求所界定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，其包括腿部防護(hù)部，所述腿部防護(hù)部由腿部防護(hù)部主體和對(duì)應(yīng)設(shè)置在所述腿部防護(hù)部主體兩側(cè)的腿部防護(hù)部側(cè)體連接為一體構(gòu)成，所述腿部防護(hù)部主體、腿部防護(hù)部側(cè)體均呈正四邊形，其特征在于:還包括一手部防護(hù)部，所述手部防護(hù)部與所述腿部防護(hù)部連接為一體，所述手部防護(hù)部設(shè)置在所述腿部防護(hù)部的上部并向前凸出，所述手部防護(hù)部的內(nèi)側(cè)相向?qū)?yīng)的位置開有使得電動(dòng)車車把通過的車把孔，所述腿部防護(hù)部內(nèi)側(cè)與所述手部防護(hù)部的銜接位置上開有使得雙手順利通過的手套入□ O
2.如權(quán)利要求1所述的一種具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，其特征在于:還包括一腹部防護(hù)部，所述腹部防護(hù)部設(shè)置在所述手部防護(hù)部與所述腿部防護(hù)部的銜接位置并沿著所述銜接位置向所述腿部防護(hù)部主體的后方延伸布置。
3.如權(quán)利要求2所述的一種具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，其特征在于:所述腹部防護(hù)部與所述腿部防護(hù)部主體、所述腿部防護(hù)部側(cè)體均連接為一體，所述腹部防護(hù)部具有一腹部防護(hù)部主體，所述腹部防護(hù)部主體和所述腿部防護(hù)部側(cè)體非連接為一體的部分與所述腹部防護(hù)部主體和所述腿部防護(hù)部側(cè)體連接為一體的部分之間的夾角為90-150度。
4.如權(quán)利要求2所述的一種具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，其特征在于:所述腿部防護(hù)部主體、所述腿部防護(hù)部側(cè)體、所述手部防護(hù)部和所述腹部防護(hù)部主體均由表層和里層構(gòu)成，所述里層與所述表層之間填充有保暖材料，所述保暖材料為棉花或絲綿或鴨絨或鶴絨。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種具有防寒手套的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，其包括腿部防護(hù)部，還包括一手部防護(hù)部，腿部防護(hù)部與手部防護(hù)部連接為一體，手部防護(hù)部設(shè)置在腿部防護(hù)部的上部并向前凸出，手部防護(hù)部的內(nèi)側(cè)相向?qū)?yīng)的位置開有使得電動(dòng)車車把通過的車把孔，腿部防護(hù)部內(nèi)側(cè)與手部防護(hù)部的銜接位置上開有使得雙手順利通過的手套入口。本實(shí)用新型提供的電動(dòng)車防寒擋風(fēng)被，手部防護(hù)部與腿部防護(hù)部連接為一體，直接將手部防護(hù)部固定好即可，無需額外再固定腿部防護(hù)部，使用方便；同時(shí)還設(shè)置有腹部防護(hù)部，可同時(shí)將腿、手、腹部和胸部都保護(hù)到，保暖效果全面；手套入口設(shè)置在腿部防護(hù)部的內(nèi)側(cè)，和現(xiàn)有單獨(dú)設(shè)置的手部防護(hù)裝置相比，保暖效果更好。
【IPC分類】B62J17-02
【公開號(hào)】CN204527431
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520027944
【發(fā)明人】王媛
【申請(qǐng)人】王媛
【公開日】2015年8月5日
【申請(qǐng)日】2015年1月13日