專利名稱：多功能組合吊具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于大型裝備吊裝工具，具體涉及一種拆裝車的多功能組合吊具，適用于較大型裝備的野外搶修作業(yè)。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)大型軍用裝備在野外作戰(zhàn)損壞、或出現(xiàn)故障時(shí)，還沒有用于在野外現(xiàn)場作業(yè)維修的專用吊具，且各種型號裝備的專用吊具之間也無法組合使用，無法適應(yīng)靈活多變的野戰(zhàn)需求
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是，提供一種能夠適用于野外搶修作業(yè)的拆裝修理車多功能組合吊具，吊具選取方便、組合簡便、通用性強(qiáng)、可靠性高，可以在隨車起吊裝置的配合下完成各保障對象的主要結(jié)構(gòu)總成和大部件的吊裝任務(wù)。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案多功能組合吊具，其特征在于主要包括吊梁類吊具、吊板類吊具、吊鏈類吊具、吊帶類吊具及組合吊具安裝緊固件組成；吊梁類吊具為各動(dòng)力總成吊具組合中的主承重梁，根據(jù)工作有效長度和額定起吊重量的不同分別設(shè)置三根，吊梁上設(shè)置起吊重心位置調(diào)節(jié)孔，以及用于吊鏈或吊帶連接的吊鏈連接孔；吊板類吊具主要由弓型板、過渡連接板、弧形連接板、鉤板組成；吊鏈類吊具為單肢可調(diào)吊鏈，吊鏈長度可調(diào)；吊帶類吊具由通用單肢吊帶、雙肢吊帶、四肢吊帶組成；組合吊具安裝緊固件主要由吊環(huán)、連接板、弓形環(huán)扣、吊環(huán)螺釘和緊固螺栓組成；多功能組合吊具主要包括動(dòng)力總成組合吊具、減速器組合吊具、負(fù)重輪/主動(dòng)輪組合吊具。按上述技術(shù)方案，所述的動(dòng)力總成組合吊具主要包括至少一根吊鏈，各吊梁上側(cè)設(shè)置長主環(huán)，所述的長主環(huán)在吊梁上的設(shè)置位置可水平移動(dòng)調(diào)節(jié)；各吊梁下側(cè)的兩端分別通過弓形卸扣連接單肢可調(diào)吊鏈與吊鉤，單肢可調(diào)吊鏈在吊梁上的設(shè)置位置可水平移動(dòng)調(diào)節(jié)；三根吊梁時(shí)，長吊梁的兩端垂直連接在不等長的兩根短吊梁的中點(diǎn)，且短吊梁在長吊梁上的設(shè)置位置可水平移動(dòng)調(diào)節(jié)；或者等長的兩根吊梁相平行，第一根吊梁的兩端吊設(shè)在第二根吊梁下側(cè)單肢可調(diào)吊鏈與吊鉤上形成吊梁分支，兩組吊梁分支分別通過吊鉤垂直設(shè)置在第三根吊梁的下端兩側(cè)。按上述技術(shù)方案，減速器組合吊具主要包括弓形板；弓形板長梁端通過弓形卸扣連接單肢可調(diào)吊鏈與吊環(huán)，短梁端通過蝴蝶扣和輪邊減速器固定板連接；或者短梁端連接弧形板，長梁端通過弓形卸扣連接長主環(huán)或連接單肢可調(diào)吊鏈與吊環(huán)。按上述技術(shù)方案，所述的負(fù)重輪/主動(dòng)輪組合吊具主要包括弓形板，弓形板的長梁端設(shè)置長主環(huán)；短梁端設(shè)置鉤板，所述的鉤板的兩鉤相對，與負(fù)重輪的輪邊配合；或者短梁端設(shè)置T形板和叉板，T形板和叉板與主動(dòng)輪的齒圈配合。采用上述的多功能組合吊具，通過選取不同的吊具進(jìn)行組合后，可以在隨車起吊裝置的配合下完成各保障對象的主要結(jié)構(gòu)總成和大部件的吊裝任務(wù)。可以完成對主戰(zhàn)裝備武器部分、底盤部分動(dòng)力一體化裝置等機(jī)械結(jié)構(gòu)總成和部件的拆裝修理任務(wù)。具體可完成99A、89A/04A、96A、8X8、92輪、雙35炮、雙35彈藥車、155炮、155彈藥車等多種裝備底盤動(dòng)力一體結(jié)構(gòu)的吊裝，可完成側(cè)減速器、輪邊減速器的吊裝及主動(dòng)輪、誘導(dǎo)輪、負(fù)重輪的吊裝
坐寸ο
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。圖I為本實(shí)用新型第一吊梁結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型第二吊梁結(jié)構(gòu)示意圖。 圖3為本實(shí)用新型第三吊梁結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為99A動(dòng)力總成吊具的主視圖。圖5為99A動(dòng)力總成吊具的俯視圖。圖6為99A動(dòng)力總成吊具的側(cè)視圖。圖7為40噸(ADK-17)動(dòng)力總成吊具的裝配主視圖。圖8為40噸(ADK-17)動(dòng)力總成吊具的裝配俯視圖。圖9為40噸(ADK-17)動(dòng)力總成吊具的裝配側(cè)視圖。

圖10為40噸(155)動(dòng)力總成吊具的裝配主視圖。圖11為40噸(155)動(dòng)力總成吊具的裝配側(cè)視圖。圖12為40噸(35)動(dòng)力總成吊具的裝配主視圖。圖13為40噸(35)動(dòng)力總成吊具的裝配側(cè)視圖。圖14為8X8 (前置)動(dòng)力總成總成吊具的裝配主視圖。圖15為8X8 (前置)動(dòng)力總成總成吊具的裝配側(cè)視圖。圖16為8X8 (后置)動(dòng)力總成總成吊具的裝配主視圖。圖17為8X8 (后置)動(dòng)力總成總成吊具的裝配側(cè)視圖。圖18為89A動(dòng)力總成總成吊具的裝配主視圖。圖19為89A動(dòng)力總成總成吊具的裝配側(cè)視圖。圖20為04A動(dòng)力總成總成吊具的裝配主視圖。圖21為96A動(dòng)力總成總成吊具的裝配主視圖。圖22為92輪動(dòng)力總成總成吊具的裝配主視圖。圖23為99A側(cè)減速器吊具的裝配主視圖。圖24為04A/89A/96A側(cè)減速器吊具的裝配主視圖。圖25為8 X 8輪邊減速器吊具的裝配主視圖。圖26為92輪邊側(cè)減速器吊具的裝配圖主視圖。圖27為99A/40噸(155/35/ADK17)負(fù)重輪吊具的裝配主視圖。圖28為(155/35/ADK17)負(fù)重輪吊具的裝配主視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的描述。[0040]本實(shí)用新型的多功能組合吊具，主要功能是完成對主戰(zhàn)裝備武器部分、底盤部分動(dòng)力一體化裝置等機(jī)械結(jié)構(gòu)總成和部件的拆裝修理任務(wù)。多功能組合吊具主要包括吊梁類吊具、吊板類吊具、吊鏈類吊具、吊帶類吊具及組合吊具安裝緊固件。I、吊梁類吊具吊梁類吊具為各動(dòng)力總成專用吊具組合中的主承重梁(見圖1-3)，根據(jù)工作有效長度和額定起吊重量的不同共配置了三根，圖1-3中依次為第一吊梁I、第二吊梁2、第三吊梁3。吊梁類吊具是動(dòng)力總成類組合吊具的核心部件。除了承重外，吊梁上的調(diào)節(jié)孔可以起調(diào)節(jié)起吊重心位置的作用，吊梁上吊鏈連接孔(帶絲印)明確指定了各種部件起吊作業(yè)時(shí)吊鏈或吊帶的連接位置，確保了部件起吊的尺寸?！0045]吊梁類吊具的規(guī)格見表I。表I吊梁類吊具規(guī)格
雨￥]圭稱 I代號I有效工作長度I額定起吊質(zhì)f
1_第一吊梁 09.018 2340_8T_
2第二吊梁 09. Oli 18405T"
3I第三吊梁 |θ9· 020 IllOO!3.5Τ"2、吊板類吊具吊板類吊具主要由弓型板、過渡連接板、弧形連接板、鉤板及一些其他吊板組成。主要是根據(jù)不同裝備的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和部件的裝配位置設(shè)計(jì)，避免了吊鏈或吊帶與裝備之間發(fā)生干涉，可以保證在起吊過程中吊鉤位于垂直位置。吊板類吊具的規(guī)格見表2。表2吊板類吊具
序號I名稱I代號
I_弧形板_09. 9
2~弓形板總成09. 021
3~弓形板09. 3
4~_橫過渡板09. 17~
5~減速器固定件09. 11
6~ 吊板09. 13
7 T 型板09. 18 —
8~叉型板09. 19
999Α/155負(fù)重輪鉤板 09. 15_
10|θ4Α/89Α 負(fù)重6鉤板 |θ9. 16_3、吊鏈類吊具吊鏈類吊具與吊梁類吊具配合使用，拆裝修理車配置的吊鏈均為單肢可調(diào)吊鏈，吊鏈的長度可調(diào)，可以保證在起吊過程中吊梁的水平。吊鏈類吊具的規(guī)格見表3，吊鏈類吊具存放于吊鏈裝載箱內(nèi)，為各型拆裝修理車的專用和通用配置。表3吊鏈類吊具
淳￥1"名稱I代號I規(guī)格—
權(quán)利要求1.多功能組合吊具，其特征在于主要包括吊梁類吊具、吊板類吊具、吊鏈類吊具、吊帶類吊具及組合吊具安裝緊固件組成；吊梁類吊具為各動(dòng)力總成吊具組合中的主承重梁，根據(jù)工作有效長度和額定起吊重量的不同分別設(shè)置三根，吊梁上設(shè)置起吊重心位置調(diào)節(jié)孔，以及用于吊鏈或吊帶連接的吊鏈連接孔；吊板類吊具主要由弓型板、過渡連接板、弧形連接板、鉤板組成；吊鏈類吊具為單肢可調(diào)吊鏈，吊鏈長度可調(diào)；吊帶類吊具由通用單肢吊帶、雙肢吊帶、四肢吊帶組成；組合吊具安裝緊固件主要由吊環(huán)、連接板、弓形環(huán)扣、吊環(huán)螺釘和緊固螺栓組成；多功能組合吊具主要包括動(dòng)力總成組合吊具、減速器組合吊具、負(fù)重輪/主動(dòng)輪組合吊具。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的多功能組合吊具，其特征在于所述的動(dòng)力總成組合吊具主要包括至少一根吊鏈，各吊梁上側(cè)設(shè)置長主環(huán)，所述的長主環(huán)在吊梁上的設(shè)置位置可水平移動(dòng)調(diào)節(jié)；各吊梁下側(cè)的兩端分別通過弓形卸扣連接單肢可調(diào)吊鏈與吊鉤，單肢可調(diào)吊鏈在吊梁上的設(shè)置位置可水平移動(dòng)調(diào)節(jié)；三根吊梁時(shí)，長吊梁的兩端垂直連接在不等長的兩根短吊梁的中點(diǎn)，且短吊梁在長吊梁上的設(shè)置位置可水平移動(dòng)調(diào)節(jié)；或者等長的兩根吊梁相平行，第一根吊梁的兩端吊設(shè)在第二根吊梁下側(cè)單肢可調(diào)吊鏈與吊鉤上形成吊梁分支，兩組吊梁分支分別通過吊鉤垂直設(shè)置在第三根吊梁的下端兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的多功能組合吊具，其特征在于減速器組合吊具主要包括弓形板；弓形板長梁端通過弓形卸扣連接單肢可調(diào)吊鏈與吊環(huán)，短梁端通過蝴蝶扣和輪邊減速器固定板連接；或者短梁端連接弧形板，長梁端通過弓形卸扣連接長主環(huán)或連接單肢可調(diào)吊鏈與吊環(huán)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多功能組合吊具，其特征在于所述的負(fù)重輪/主動(dòng)輪組合吊具主要包括弓形板，弓形板的長梁端設(shè)置長主環(huán)；短梁端設(shè)置鉤板，所述的鉤板的兩鉤相對，與負(fù)重輪的輪邊配合；或者短梁端設(shè)置T形板和叉板，T形板和叉板與主動(dòng)輪的齒圈配口 ο
專利摘要本實(shí)用新型涉及多功能組合吊具，主要包括吊梁類吊具、吊板類吊具、吊鏈類吊具、吊帶類吊具及組合吊具安裝緊固件組成；吊梁類吊具為各動(dòng)力總成吊具組合中的主承重梁；吊板類吊具主要由弓型板、過渡連接板、弧形連接板、鉤板組成；吊鏈類吊具為單肢可調(diào)吊鏈，吊鏈長度可調(diào)；吊帶類吊具由通用單肢吊帶、雙肢吊帶、四肢吊帶組成；組合吊具安裝緊固件主要包括吊環(huán)、連接板、弓形環(huán)扣、吊環(huán)螺釘和緊固螺栓；多功能組合吊具主要包括動(dòng)力總成組合吊具、減速器組合吊具、負(fù)重輪/主動(dòng)輪組合吊具。吊具選取方便、組合簡便、通用性強(qiáng)、可靠性高，可在隨車起吊裝置的配合下完成各保障對象的主要結(jié)構(gòu)總成和大部件的吊裝任務(wù)。
文檔編號B66C1/14GK202594616SQ20122019618
公開日2012年12月12日 申請日期2012年5月4日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月4日
發(fā)明者高志元, 陶林石, 徐建華, 顧進(jìn)超, 江濤, 張立華 申請人:國營武漢長虹機(jī)械廠