專利名稱：電梯提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電梯控制電路，特別是涉及一種用于電梯轎廂的控制回路。
背景技術(shù)：
為了提高電梯運(yùn)行效率，節(jié)省乘員等待電梯開(kāi)門的時(shí)間，電梯應(yīng)該具備提前開(kāi)門的功能。同時(shí)，為了補(bǔ)償人員進(jìn)出或搬運(yùn)車輛及貨物進(jìn)出轎廂時(shí)，造成的曳引鋼絲繩伸縮導(dǎo)致的轎廂少量升降，從而使轎廂地坎和層站始終保持基本水平，方便人員或搬運(yùn)車輛及貨物的進(jìn)出，所以電梯應(yīng)該具備再平層功能。在電梯控制領(lǐng)域，現(xiàn)有的控制系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)提前開(kāi)門和再平層功能的基本形式有以下二種一種是通過(guò)微動(dòng)開(kāi)關(guān)或行程開(kāi)關(guān)來(lái)實(shí)現(xiàn)，這不符合國(guó)際要求，會(huì)對(duì)電梯產(chǎn)品出口造成影響影響；另外一種使用接觸器通過(guò)外圍連線來(lái)實(shí)現(xiàn)提前開(kāi)門和再平層功能，顯然這種方法使用的接觸器的價(jià)格相對(duì)比較昂貴，而且占用很大的空間，并且安全性能也不是很理 想。而且，根據(jù)國(guó)標(biāo)規(guī)定，電梯電氣安全控制裝置中，所使用的安全開(kāi)關(guān)均應(yīng)該是安全觸點(diǎn)來(lái)傳送電氣信號(hào)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種能實(shí)現(xiàn)提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路，克服現(xiàn)有技術(shù)中安全、可靠、經(jīng)濟(jì)，以及小型化不足的缺陷。本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路，其中包括安全繼電器釋放延時(shí)回路、門區(qū)信號(hào)回路、速度信號(hào)回路、門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路、門鎖短接回路；安全繼電器釋放延時(shí)回路由安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2、安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 2、安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. 2、安全繼電器K1、續(xù)流二極管D2、電阻R7、電容Cl構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，分兩路連接，一路連接到安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2 ;另一路連接到安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. 2，再二路一起連接到安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 2，然后連接到安全繼電器Kl，從輸入輸出接口 TBl的2端接出，續(xù)流二極管D2與安全繼電器Kl并聯(lián)，電阻R7和電容Cl串聯(lián)后再與安全繼電器Kl并聯(lián)；門區(qū)信號(hào)回路由門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI、安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. I、安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3、安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 3、電阻R3、發(fā)光二極管LED5、安全繼電器K2、續(xù)流二極管D3構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接口TBl的I端接入，連接安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 1，再連接上輸入電源的輸入輸出接口TBl的3端，再連接上門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI，再連接上輸入電源的輸入輸出接口 TBl的4端，然后分三路，第一路連接安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3，然后連接上安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 3 ;第二路連接上安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3，再與第一路一起連接到安全繼電器K2，從輸入輸出接口 TBl的2端接出；第三路先連接到電阻R3，再串聯(lián)發(fā)光二極管LED5，從輸入輸出接口 TBl的2端接出，續(xù)流二極管D3與安全繼電器K2并聯(lián)；速度信號(hào)回路由速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2、安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4、安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4、安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 4、安全繼電器K3、安全繼電器K4、續(xù)流二極管D4、續(xù)流二極管D5、電阻R4、發(fā)光二級(jí)管LED6構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，連接上速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2，再連接上輸入電源的輸入輸出接口 TBl的5端，然后分四路連接，第一路連接到安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4，再連接到安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4 ;第二路連接到安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 4，再與第一路一起連接到安全繼電器K3，然后從輸入輸出接口 TBl的2端接出；第三路與第四路并聯(lián)，第三路連接到安全繼電器K4后，然后從輸入輸出接口 TBl的2端接出；第四路連接到電阻R4，再串聯(lián)發(fā)光二級(jí)管LED6，然后從輸入輸出接口 TBl的2端接出；續(xù)流二極管D4與安全繼電器K3并聯(lián)，續(xù)流二極管D5也與安全繼電器K4并聯(lián)；門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路由安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 5、安全繼電 器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5、安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 5、安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 2、安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 3構(gòu)成；從主控板的輸入輸出接口 TB2的I端接入，連接到安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 5，然后分為二路，一路連接到安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5，再連接到安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 5，再連接到安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 2，從主控板的輸入輸出接口 TB2的2端接出；另一路連接到安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 3，從主控板的輸入輸出接口 TB2的2端接出；門鎖短接回路由安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 6、安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6、安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6、安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4構(gòu)成；從主控板的輸入輸出接口 TB3的I端接入，連接到安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 6，再連接到安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6，再連接到安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6，再連接到安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4，從主控板的輸入輸出接口 TB3的2端接出。還包括安全繼電器K2吸合指示回路，安全繼電器K2吸合指示回路由電阻Rl、發(fā)光二極管LED1、續(xù)流二極管D1、安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. I構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，與電阻Rl串聯(lián)，再串聯(lián)上發(fā)光二極管LED1，從輸入輸出接口 TBl的2端接出，續(xù)流二極管Dl與發(fā)光二極管LEDl并聯(lián)，安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. I也與發(fā)光二極管LEDl并聯(lián)。還包括安全繼電器Kl吸合指示回路，安全繼電器Kl吸合指示回路由電阻R5、發(fā)光二極管LED2、安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，再與安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I、電阻R5、發(fā)光二極管LED2串聯(lián)，從輸入輸出接口 TBl的2端接出。還包括安全繼電器K3吸合指示回路，安全繼電器K3吸合指示回路由電阻R6、發(fā)光二極管LED3、安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，依次與安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I、電阻R6、發(fā)光二極管LED3串聯(lián)，從輸入輸出接口 TBl的2端接出。還包括輸入電源指示回路，輸入電源指示回路由電阻R2、發(fā)光二級(jí)管LED4構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，與電阻R2串聯(lián)，再與發(fā)光二極管LED4串聯(lián)，從輸入輸出接口 TBl的2端接出。[0015]本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路具有的積極有益效果包括I.巧妙地利用了安全繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)和常閉觸點(diǎn)進(jìn)行自鎖和互鎖，有效解決了電梯門區(qū)信號(hào)和速度信號(hào)的互鎖問(wèn)題，符合電梯有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)門鎖短接回路的要求；2.在速度信號(hào)無(wú)效時(shí)，速度信號(hào)回路斷開(kāi)，同時(shí)門區(qū)信號(hào)回路也會(huì)斷開(kāi)，門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路和門鎖短接回路全部斷開(kāi)，提高了電梯的安全性和可靠性；3.只采用一個(gè)門區(qū)信號(hào)，能快速直接切斷門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路和門鎖短接回路，還便于安裝，節(jié)約安裝成本；4.采用安全繼電器作為繼電控制裝置，萬(wàn)一發(fā)生接點(diǎn)熔結(jié)現(xiàn)象時(shí)也能確保安全，利用其觸點(diǎn)進(jìn)行工作指示，更加直接、有效；5.采用發(fā)光二級(jí)管為電源、門區(qū)信號(hào)、安全繼電器進(jìn)行工作指示，更為方便、直接、 易于發(fā)現(xiàn)故障。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路作進(jìn)一步說(shuō)明。
圖I為本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路中的安全繼電器K2吸合指示回路結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路中的安全繼電器Kl吸合指示回路結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路中的安全繼電器K3吸合指示回路結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路中的輸入電源指示回路結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路中的安全繼電器釋放延時(shí)回路結(jié)構(gòu)不意圖；圖6為本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路中的門區(qū)信號(hào)回路結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路中的速度信號(hào)回路結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路中的門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路中的門鎖短接回路結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為本實(shí)用新型提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路的電路結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路由安全繼電器K2吸合指示回路、安全繼電器Kl吸合指示回路、安全繼電器K3吸合指示回路、輸入電源指示回路、安全繼電器釋放延時(shí)回路、門區(qū)信號(hào)回路、速度信號(hào)回路、門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路、門鎖短接回路構(gòu)成。[0033]如圖I所示，安全繼電器K2吸合指示回路是由電阻R1、發(fā)光二極管LED1、續(xù)流二極管D1、安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. I構(gòu)成。連接方式從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，與電阻Rl串聯(lián)，然后串聯(lián)上發(fā)光二極管LED1，從輸入輸出接口 TBl的2端接出，其中續(xù)流二極管Dl與發(fā)光二極管LEDl并聯(lián)，作為發(fā)光二極管LEDl的反向保護(hù)二極管，起到吸收電流的作用；安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. I也與發(fā)光二極管LEDl并聯(lián)，安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. I在閉合狀態(tài)下，將發(fā)光二級(jí)管LEDl短路，發(fā)光二極管LEDl不亮，安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. I在斷開(kāi)狀態(tài)下，發(fā)光二極管LEDl亮，所以發(fā)光二極管LEDl作為安全繼電器K2的指示燈，在安全繼電器K2閉合的的狀態(tài)下亮，為安全繼電器K2起到吸合指示作用；而電阻Rl為發(fā)光二級(jí)管LEDl的限流電阻，起到限流保護(hù)的作用。安全繼電器K2吸合指示回路在初始狀態(tài)下，常閉觸點(diǎn)K2. I是閉合的，也就意味著LEDl是被短路的，所以LEDl不亮；而當(dāng)轎廂進(jìn)入門區(qū)位置，安全繼電器K2吸合，常閉觸點(diǎn)K2. I就會(huì)斷開(kāi)，所以LEDl被點(diǎn)亮；如圖2所示，安全繼電器Kl吸合指示回路是由電阻R5、發(fā)光二極管LED2、安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I構(gòu)成。連接方式從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，再與安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I、電阻R5、發(fā)光二極管LED2串聯(lián)，從輸入輸出接口 TBl的
2端接出。其中電阻R5為發(fā)光二級(jí)管LED2的限流電阻，起到限流保護(hù)的作用；安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I閉合的狀態(tài)下，發(fā)光二極管LED2亮，所以發(fā)光二極管LED2為安全繼電器Kl起到吸合指示作用。安全繼電器Kl吸合指示回路在初始狀態(tài)下，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I是斷開(kāi)的，所以LED2不亮；當(dāng)電梯轎廂靜止處于門區(qū)位置時(shí)，由于門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI和速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2都是閉合的，在主控板上電后，安全繼電器K4、安全繼電器K2、安全繼電器K3都得電吸合，常閉觸點(diǎn)K3. 2會(huì)在安全繼電器K3得電吸合后斷開(kāi)，所以安全繼電器Kl瞬間吸合后又延時(shí)釋放，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I閉合后又?jǐn)嚅_(kāi)，LED2點(diǎn)亮后又熄滅；當(dāng)轎廂離開(kāi)門區(qū)位置，且轎廂速度大于安全速度時(shí)，安全繼電器Kl才又重新吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I閉合，LED2亮，直到轎廂進(jìn)入下一個(gè)層站；當(dāng)轎廂進(jìn)入門區(qū)位置，安全繼電器Kl釋放，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I斷開(kāi)，LED2滅。如圖3所示，安全繼電器K3吸合指示回路是由電阻R6、發(fā)光二極管LED3、安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I構(gòu)成。連接方式從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，再依次與安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I、電阻R6、發(fā)光二極管LED3串聯(lián)，從輸入輸出接口TBl的2端接出。其中電阻R6為發(fā)光二級(jí)管LED2的限流電阻，起到限流保護(hù)的作用；安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I閉合的狀態(tài)下，發(fā)光二極管LED3亮，所以發(fā)光二極管LED3為安全繼電器K3起到吸合指示作用。安全繼電器K3吸合指示回路在初始狀態(tài)下，常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I是斷開(kāi)的，所以LED3不亮；當(dāng)轎廂處于門區(qū)位置，安全繼電器K3吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I閉合，發(fā)光二極管LED3亮；當(dāng)轎廂離開(kāi)門區(qū)位置，且轎廂速度大于安全速度時(shí)，安全繼電器K3釋放，常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I閉合，發(fā)光二極管LED3滅。如圖4所示，輸入電源指示回路是由電阻R2、發(fā)光二級(jí)管LED4構(gòu)成。連接方式從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，與電阻R2串聯(lián)，再與發(fā)光二極管LED4串聯(lián)，從輸入輸出接口 TBl的2端接出。其中電阻R2為發(fā)光二級(jí)管LED2的限流電阻，起到限流保護(hù)的作用；發(fā)光二級(jí)管LED4在接通24V電源后亮，所以發(fā)光二級(jí)管LED4為24V輸入電源起到通電指示作用。24V輸入電源指示回路在初始狀態(tài)下，是導(dǎo)通的，也就意味著在主控板上電的一瞬間，發(fā)光二極管LED4亮。如圖5所示，安全繼電器釋放延時(shí)回路是由安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2、安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 2、安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. 2、安全繼電器K1、續(xù)流二極管D2、電阻R7、電容Cl構(gòu)成。連接方式從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，分兩路連接，一路連接到安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2 ;另一路連接到安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. 2，再二路一起連接到安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 2，然后連接到安全繼電器K1，從輸入輸出接口 TBl的2端接出。其中續(xù)流二極管D2與安全繼電器Kl并聯(lián)，起到吸收電流的作用；電阻R7和電容Cl串聯(lián)后再與安全繼電器Kl并聯(lián)，起到釋放延時(shí)的作用。當(dāng)電梯轎廂靜止處于門區(qū)位置時(shí)，門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI和速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2都是閉合的，安全繼電器釋放延時(shí)回路在初始狀態(tài)下，常閉觸點(diǎn)K2. 2、常閉觸點(diǎn)K3. 2是閉合的，在 主控板上電后，安全繼電器K4、安全繼電器K2、安全繼電器K3都得電吸合，常閉觸點(diǎn)K3. 2會(huì)在安全繼電器K3得電吸合后斷開(kāi)，所以安全繼電器Kl瞬間吸合后又延時(shí)釋放，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2瞬間吸合后延時(shí)斷開(kāi)，而此時(shí)安全繼電器Kl由于常閉觸點(diǎn)K3. 2的斷開(kāi)，其常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4，會(huì)使安全繼電器K3瞬間斷電，為了解決此問(wèn)題，需要通過(guò)電阻R7、電容Cl組成的釋放延遲電路使安全繼電器Kl延遲釋放，要求其延遲釋放的時(shí)間大于或等于時(shí)間系數(shù)2(T50ms ;當(dāng)轎廂離開(kāi)門區(qū)位置，安全繼電器K2斷電釋放，常閉觸點(diǎn)K2. 2閉合，然后當(dāng)轎廂速度大于安全速度時(shí)，安全繼電器K3斷電釋放，常閉觸點(diǎn)K3. 2閉合，安全繼電器Kl重新得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2閉合，不管常閉觸點(diǎn)K2. 2是否閉合，靠常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2自鎖直到轎廂下一次到達(dá)門區(qū)位置，安全繼電器釋放延時(shí)回路才斷開(kāi)；在下一個(gè)層站，當(dāng)轎廂進(jìn)入門區(qū)位置，先是安全繼電器K2得電吸合，常閉觸點(diǎn)K2. 2斷開(kāi)，安全繼電器Kl靠常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2自鎖得電，仍舊吸合，然后是安全繼電器K3吸合，常閉觸點(diǎn)K3. 2斷開(kāi)，安全繼電器Kl斷電延時(shí)釋放。如圖6所示，門區(qū)信號(hào)回路是由門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI、安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. I、安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3、安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 3、電阻R3、發(fā)光二極管LED5、安全繼電器K2、續(xù)流二極管D3構(gòu)成。連接方式從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，連接上安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 1，再連接上輸入電源的輸入輸出接口 TBl的3端，連接上門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI，再連接上輸入電源的輸入輸出接口 TBl的4端，然后分三路連接，第一路連接上安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3，然后連接上安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 3 ;第二路連接上安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3，再與第一路一起連接到安全繼電器K2，從輸入輸出接口 TBl的2端接出；第三路先連接到電阻R3，再連接到發(fā)光二極管LED5，從輸入輸出接口 TBl的2端接出。其中續(xù)流二極管D3與安全繼電器K2并聯(lián)，起到吸收電流的作用；電阻R3與發(fā)光二級(jí)管LED5串聯(lián)，起到限流保護(hù)的作用；發(fā)光二級(jí)管LED5為門區(qū)信號(hào)起到工作指示的作用。門區(qū)信號(hào)回路在初始狀態(tài)下，常開(kāi)觸點(diǎn)K4. I、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3和門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI是斷開(kāi)的，常閉觸點(diǎn)K3. 3是閉合的，在主控板上電后，安全繼電器Kl得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3閉合；當(dāng)轎廂速度小于安全速度時(shí)，安全繼電器K4得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K4. I閉合；當(dāng)轎廂進(jìn)入門區(qū)位置時(shí)，門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI閉合，LED5作為門區(qū)信號(hào)指示燈亮，同時(shí)安全繼電器K2得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3閉合，然后不管常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、常閉觸點(diǎn)Κ3. 3是否閉合，靠Κ2. 3自鎖，直到轎廂離開(kāi)門區(qū)位置，門區(qū)信號(hào)回路才斷開(kāi)。如圖7所示，速度信號(hào)回路是由速度信號(hào)開(kāi)關(guān)Β2、安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4、安全繼電器Κ2的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ2. 4、安全繼電器Κ3的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 4、安全繼電器Κ3、安全繼電器Κ4、續(xù)流二極管D4、續(xù)流二極管D5、電阻R4、發(fā)光二級(jí)管LED6構(gòu)成。連接方式從輸入電源的輸入輸出接口 TBl的I端接入，連接上速度信號(hào)開(kāi)關(guān)Β2，再連接上輸入電源的輸入輸出接口 TBl的5端，然后分四路連接，第一路連接到安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4，再連接到安全繼電器Κ2的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ2. 4 ;第二路連接到安全繼電器Κ3的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 4，再與第一路一起連接到安全繼電器Κ3，然后從輸入輸出接口 TBl的2端接出；第三路連接到安全繼電器Κ4后，然后從輸入輸出接口 TBl的2端接出；第四路連接到電阻R4，再連接到發(fā)光二級(jí)管LED6，然后從輸入輸出接口 TBl的2端接出。其中第三路與第四路并聯(lián)，續(xù)流二極管D4與安全繼電器Κ3并聯(lián)，起到吸收電流的作用；續(xù)流二極管D5也與安全繼電器Κ4并聯(lián)，同樣起到起到吸收電流的作用；電阻R4與發(fā)光二級(jí)管LED6串聯(lián)，起到限流保護(hù)的作用；發(fā)光二極管LED6為速度信號(hào)起到工作指示的作用。
速度信號(hào)回路在初始狀態(tài)下，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)Κ2. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 4和速度信號(hào)開(kāi)關(guān)Β2是斷開(kāi)的，在主控板上電后，安全繼電器Kl得電吸合后，Kl. 4閉合；當(dāng)轎廂速度小于安全速度時(shí)，速度信號(hào)開(kāi)關(guān)Β2閉合，LED6作為速度信號(hào)指示燈亮，同時(shí)安全繼電器Κ4得電吸合；當(dāng)轎廂進(jìn)入門區(qū)位置，安全繼電器Κ2得電吸合，Κ2. 4閉合，而Kl. 4已經(jīng)閉合，所以安全繼電器Κ3得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 4閉合，然后不管常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)Κ2. 4是否閉合，靠常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 4自鎖，直到轎廂速度大于安全速度，速度信號(hào)回路才斷開(kāi)。如圖8所示，門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路是由安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 5、安全繼電器Κ2的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ2. 5、安全繼電器Κ3的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 5、安全繼電器Κ4的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ4. 2、安全繼電器Κ4的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ4. 3構(gòu)成。連接方式從主控板的輸入輸出接口ΤΒ2的I端接入，連接到安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 5，然后分為二路，一路為門鎖短接檢測(cè)回路，連接到安全繼電器Κ2的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ2. 5，再連接到安全繼電器Κ3的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 5，再連接到安全繼電器Κ4的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ4. 2，從主控板的輸入輸出接口 ΤΒ2的2端接出；另一路為速度信號(hào)檢測(cè)回路，連接到安全繼電器Κ4的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ4. 3，從主控板的輸入輸出接口ΤΒ2的2端接出。門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路在初始狀態(tài)下，常閉觸點(diǎn)Kl. 5閉合，常開(kāi)觸點(diǎn)Κ2. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)Κ4. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)Κ4. 3是斷開(kāi)的，在主控板上電后，安全繼電器Kl得電吸合后，常閉觸點(diǎn)Kl. 5斷開(kāi)，當(dāng)轎廂速度小于安全速度時(shí)，安全繼電器Κ4得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)Κ4. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)Κ4. 3閉合；當(dāng)轎廂進(jìn)入門區(qū)位置，首先安全繼電器Κ2得電吸合，Κ2. 5閉合，緊接著安全繼電器Κ3得電吸合，Κ3. 5閉合，隨后安全繼電器Kl斷電釋放，Kl. 5恢復(fù)吸合，從而整個(gè)門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路導(dǎo)通，將門鎖短接檢測(cè)信號(hào)和速度檢測(cè)信號(hào)反饋給主控板。如圖9所示，門鎖短接回路是由安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 6、安全繼電器Κ2的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ2. 6、安全繼電器Κ3的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 6、安全繼電器Κ4的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ4. 4構(gòu)成。連接方式從主控板的輸入輸出接口 ΤΒ3的I端接入，連接到安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 6，再連接到安全繼電器Κ2的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ2. 6，再連接到安全繼電器Κ3的常開(kāi)觸點(diǎn)Κ3. 6，再連接到安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4，從主控板的輸入輸出接口 TB3的2端接出。門鎖短接回路在初始狀態(tài)下，常閉觸點(diǎn)Kl. 6閉合，常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4是斷開(kāi)的，在主控板上電后，安全繼電器Kl得電吸合后，常閉觸點(diǎn)Kl. 6斷開(kāi)，當(dāng)轎廂速度小于安全速度時(shí)，安全繼電器K4得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4閉合；當(dāng)轎廂進(jìn)入門區(qū)位置，首先安全繼電器K2得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6閉合，緊接著安全繼電器K3得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6閉合，隨后安全繼電器Kl斷電釋放，常閉觸點(diǎn)Kl. 6恢復(fù)吸合，從而門鎖短接回路導(dǎo)通，實(shí)現(xiàn)門鎖短接，使層門和轎廂門的電氣安全裝置短接，完成開(kāi)門動(dòng)作。如圖10所示，本實(shí)用新型的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路運(yùn)行時(shí)，在電梯轎廂靜止處于門區(qū)位置時(shí)，由于門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI和速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2都是閉合的，而整個(gè)電梯提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路在初始狀態(tài)下，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. I、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4、 常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4全部斷開(kāi)；常閉觸點(diǎn)K2. I、常閉觸點(diǎn)K2. 2、常閉觸點(diǎn)K3. 2、常閉觸點(diǎn)K3. 3、常閉觸點(diǎn)Kl. 5、常閉觸點(diǎn)Kl. 6全部閉合；當(dāng)主控板上電的同時(shí)，發(fā)光二極管LED4亮，表明24V輸入電源被接通；安全繼電器Kl得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4閉合，常閉觸點(diǎn)Kl. 5、常閉觸點(diǎn)Kl. 6斷開(kāi)，發(fā)光二極管LED2亮，表明安全繼電器Kl吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2進(jìn)入自鎖狀態(tài)；同時(shí)因?yàn)殚T區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI和速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2都是閉合的,發(fā)光二極管LED6亮，安全繼電器K4得電吸合,常開(kāi)觸點(diǎn)K4. I、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4閉合，發(fā)光二極管LED5亮；那么安全繼電器K2也會(huì)因?yàn)槌ｉ_(kāi)觸點(diǎn)K4. I、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、常閉觸點(diǎn)K3. 3、門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI的閉合而得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6閉合，常閉觸點(diǎn)K2. I、常閉觸點(diǎn)K2. 2斷開(kāi)，常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3進(jìn)入自鎖狀態(tài)，發(fā)光二極管LEDl亮，表明安全繼電器K2吸合；由于在前面速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4已經(jīng)閉合，所以安全繼電器K3得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6閉合，常閉觸點(diǎn)K3. 2、常閉觸點(diǎn)K3. 3斷開(kāi)，而此時(shí)安全繼電器Kl由于常閉觸點(diǎn)K3. 2的斷開(kāi)，其常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4，會(huì)使安全繼電器K3瞬間斷電，為了解決此問(wèn)題，需要通過(guò)電阻R7、電容Cl組成的釋放延遲電路使安全繼電器Kl延遲釋放，要求其延遲釋放的時(shí)間大于或等于時(shí)間系數(shù)2(T50ms，最后安全繼電器Kl斷電釋放，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)Kl. 5、常閉觸點(diǎn)Kl. 6恢復(fù)閉合，發(fā)光二極管LED2滅，發(fā)光二極管LED3亮，門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路和門鎖短接回路都導(dǎo)通，開(kāi)始了門鎖短接檢測(cè)信號(hào)和速度檢測(cè)信號(hào)對(duì)變頻器的反饋，同時(shí)電梯門鎖安全裝置被短接，以完成電梯在門區(qū)范圍內(nèi)的開(kāi)門動(dòng)作。當(dāng)轎廂離開(kāi)門區(qū)位置時(shí)，門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI斷開(kāi)，發(fā)光二極管LED5滅，表明門區(qū)信號(hào)斷開(kāi)，安全繼電器K2斷電釋放，常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6全部恢復(fù)斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)K2. I、常閉觸點(diǎn)K2. 2全部恢復(fù)閉合，發(fā)光二極管LEDl滅，表明安全繼電器K2釋放，又由于常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6在前面已經(jīng)斷開(kāi)，門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路中的門鎖短接檢測(cè)回路斷開(kāi)，門鎖短接回路也同樣斷開(kāi)，而速度信號(hào)檢測(cè)回路則繼續(xù)保持導(dǎo)通，為變頻器反饋速度信號(hào)。當(dāng)轎廂離站速度大于安全速度時(shí)，速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2斷開(kāi),發(fā)光二極管LED6滅,表明速度信號(hào)斷開(kāi),安全繼電器K3、安全繼電器K4釋放，常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. I、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4全部斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)K3. 2、常閉觸點(diǎn)K3. 3全部閉合，發(fā)光二極管LED3滅，表明安全繼電器K3釋放，門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路中的速度信號(hào)檢測(cè)回路斷開(kāi)，停止為變頻器反饋信號(hào)。當(dāng)轎廂進(jìn)入下一個(gè)層站，進(jìn)站速度小于安全速度時(shí)，速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2閉合,發(fā)光二極管LED6亮,表明速度信號(hào)生效，同時(shí)安全繼電器K4得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K4. I、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4都閉合，內(nèi)部電源被接通，速度信號(hào)檢測(cè)回路導(dǎo)通，開(kāi)始了速度信號(hào)對(duì)變頻器的反饋；當(dāng)轎廂進(jìn)入門區(qū)位置時(shí)，門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI閉合，發(fā)光二極管LED5亮，表明門區(qū)信號(hào)生效，由于常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、常閉觸點(diǎn)K3. 3在 前面已經(jīng)閉合，所以安全繼電器K2得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6全部閉合，常閉觸點(diǎn)K2. 2、常閉觸點(diǎn)K2. I斷開(kāi)，發(fā)光二極管LEDl亮，表明安全繼電器K2吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3閉合進(jìn)入自鎖狀態(tài)，又由于常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4在前面已經(jīng)閉合，所以安全繼電器K3得電吸合，常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 4、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6全部閉合，常閉觸點(diǎn)K3. 2、常閉觸點(diǎn)K3. 3斷開(kāi)，發(fā)光二極管LED3亮，表明安全繼電器K3吸合，而此時(shí)安全繼電器Kl由于常閉觸點(diǎn)K3. 2的斷開(kāi)，其常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4會(huì)使安全繼電器K3瞬間斷電，為了解決此問(wèn)題，需要通過(guò)電阻R7、電容Cl組成的釋放延遲電路使安全繼電器Kl延遲釋放，要求其延遲釋放的時(shí)間大于或等于時(shí)間系數(shù)2(T50ms，常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4恢復(fù)斷開(kāi)，常閉觸點(diǎn)Kl. 5、常閉觸點(diǎn)Kl. 6恢復(fù)閉合，發(fā)光二極管LED2滅，表明安全繼電器Kl釋放，由于常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 5、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 2、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 3、常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6、常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6、常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4在前面已經(jīng)處于閉合狀態(tài)，所以門鎖短接檢測(cè)回路和門鎖短接回路導(dǎo)通，為變頻器反饋門鎖短接信號(hào)和完成門區(qū)范圍內(nèi)安全開(kāi)門的動(dòng)作。當(dāng)轎廂每進(jìn)入下一個(gè)層站，將會(huì)循環(huán)上述的進(jìn)站和離站動(dòng)作。以上所述的實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對(duì)本實(shí)用新型的范圍進(jìn)行限定，在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作出的各種變形和改進(jìn)，均應(yīng)落入本實(shí)用新型權(quán)利要求書(shū)確定的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路，其特征在于包括安全繼電器釋放延時(shí)回路、門區(qū)信號(hào)回路、速度信號(hào)回路、門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路、門鎖短接回路； 安全繼電器釋放延時(shí)回路由安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2、安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 2、安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. 2、安全繼電器Kl、續(xù)流ニ極管D2、電阻R7、電容Cl構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的I端接入，分兩路連接，一路連接到安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 2 ;另一路連接到安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. 2，再ニ路一起連接到安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 2，然后連接到安全繼電器K1，從輸入輸出接ロ TBl的2端接出，續(xù)流ニ極管D2與安全繼電器Kl并聯(lián)，電阻R7和電容Cl串聯(lián)后再與安全繼電器Kl并聯(lián)；門區(qū)信號(hào)回路由門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI、安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. I、安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3、安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3、安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 3、電阻R3、發(fā)光二極管LED5、安全繼電器K2、續(xù)流ニ極管D3構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的I端接入，連接安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 1，再連接上輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的3端，再連接上門區(qū)信號(hào)開(kāi)關(guān)BI，再連接上輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的4端，然后分三路， 第一路連接安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 3，然后連接上安全繼電器K3的常閉觸點(diǎn)K3. 3 ；第二路連接上安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 3，再與第一路一起連接到安全繼電器K2，從輸入輸出接ロ TBl的2端接出；第三路先連接到電阻R3，再串聯(lián)發(fā)光二極管LED5，從輸入輸出接ロ TBl的2端接出，續(xù)流ニ極管D3與安全繼電器K2并聯(lián)； 速度信號(hào)回路由速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2、安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4、安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4、安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 4、安全繼電器K3、安全繼電器K4、續(xù)流ニ極管D4、續(xù)流ニ極管D5、電阻R4、發(fā)光二級(jí)管LED6構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的I端接入，連接上速度信號(hào)開(kāi)關(guān)B2，再連接上輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的5端，然后分四路連接，第一路連接到安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. 4，再連接到安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 4 ;第二路連接到安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 4，再與第一路一起連接到安全繼電器K3，然后從輸入輸出接ロ TBl的2端接出；第三路與第四路并聯(lián)，第三路連接到安全繼電器K4后，然后從輸入輸出接ロ TBl的2端接出；第四路連接到電阻R4，再串聯(lián)發(fā)光二級(jí)管LED6，然后從輸入輸出接ロ TBl的2端接出；續(xù)流ニ極管D4與安全繼電器K3并聯(lián)，續(xù)流ニ極管D5也與安全繼電器K4并聯(lián)； 門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路由安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 5、安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5、安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 5、安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 2、安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 3構(gòu)成；從主控板的輸入輸出接ロ TB2的I端接入，連接到安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 5，然后分為ニ路，一路連接到安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 5，再連接到安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 5，再連接到安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 2，從主控板的輸入輸出接ロ TB2的2端接出；另一路連接到安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 3，從主控板的輸入輸出接ロ TB2的2端接出； 門鎖短接回路由安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 6、安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6、安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6、安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4構(gòu)成；從主控板的輸入輸出接ロ TB3的I端接入，連接到安全繼電器Kl的常閉觸點(diǎn)Kl. 6，再連接到安全繼電器K2的常開(kāi)觸點(diǎn)K2. 6，再連接到安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. 6，再連接到安全繼電器K4的常開(kāi)觸點(diǎn)K4. 4，從主控板的輸入輸出接ロ TB3的2端接出。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路，其特征在于還包括安全繼電器K2吸合指示回路，安全繼電器K2吸合指示回路由電阻R1、發(fā)光二極管LED1、續(xù)流ニ極管D1、安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. I構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的I端接入，與電阻Rl串聯(lián)，再串聯(lián)上發(fā)光二極管LED1，從輸入輸出接ロ TBl的2端接出，續(xù)流ニ極管Dl與發(fā)光二極管LEDl并聯(lián)，安全繼電器K2的常閉觸點(diǎn)K2. I也與發(fā)光二極管LEDl并聯(lián)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路，其特征在于還包括安全繼電器Kl吸合指示回路，安全繼電器Kl吸合指示回路由電阻R5、發(fā)光二極管LED2、安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的I端接入，再與安全繼電器Kl的常開(kāi)觸點(diǎn)Kl. I、電阻R5、發(fā)光二極管LED2串聯(lián)，從輸入輸出接ロ TBl的2端接出。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路，其特征在于還包括安全繼電器K3吸合指示回路，安全繼電器K3吸合指示回路由電阻R6、發(fā)光二極管LED3、安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的I端接入，依次與安全繼電器K3的常開(kāi)觸點(diǎn)K3. I、電阻R6、發(fā)光二極管LED3串聯(lián)，從輸入輸出接ロ TBl的2端接出。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路，其特征在于還包括輸入電源指示回路，輸入電源指示回路由電阻R2、發(fā)光二級(jí)管LED4構(gòu)成；從輸入電源的輸入輸出接ロ TBl的I端接入，與電阻R2串聯(lián)，再與發(fā)光二極管LED4串聯(lián)，從輸入輸出接ロ TBl的2端接出。
專利摘要本實(shí)用新型電梯提前開(kāi)門和再平層功能的安全回路，涉及一種電梯控制電路。包括由安全繼電器釋放延時(shí)回路、門區(qū)信號(hào)回路、速度信號(hào)回路、門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路、門鎖短接回路，利用安全繼電器常開(kāi)和常閉觸點(diǎn)進(jìn)行自鎖和互鎖，有效解決了電梯門區(qū)信號(hào)和速度信號(hào)的互鎖問(wèn)題，符合電梯有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)門鎖短接回路的要求。速度信號(hào)無(wú)效時(shí)，速度信號(hào)回路和門區(qū)信號(hào)回路會(huì)斷開(kāi)，門鎖短接檢測(cè)及速度信號(hào)檢測(cè)回路和門鎖短接回路全部斷開(kāi)，提高了電梯的安全性和可靠性。集成了安全繼電器及相關(guān)元器件，安全地實(shí)現(xiàn)了提前開(kāi)門和再平層功能。
文檔編號(hào)B66B13/14GK202643058SQ20122021865
公開(kāi)日2013年1月2日 申請(qǐng)日期2012年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月15日
發(fā)明者劉宏鑫, 杜占波, 趙亞茹 申請(qǐng)人:北京索德電氣工業(yè)有限公司