專利名稱：叉車外門架總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種叉車零部件，具體涉及一種叉車外門架總成。
背景技術(shù)：
叉車由車架、控制室、前后橋、前后輪、柴油機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、外門架、內(nèi)門架、貨叉、提升液壓機(jī)、前后傾液壓缸組成，提升液壓缸將內(nèi)門架上撐板頂高，內(nèi)門架在外門架中滑行上升提起貨叉。外門架由主框體、鉸接軸支座、傾斜活塞鉸接支座、滾輪架組成，由于門架承載力大，所以必須提高外門架的固定性，目前的叉車外門架固定性差，容易損壞，使用壽命短，迫切需求加固外門架的固定性，以提高外門架的質(zhì)量和使用壽命
實(shí)用新型內(nèi)容
為了緩解現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種叉車外門架總成，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，上、中、下橫梁和底座之間焊接有固定連接桿，固定性明顯增力口，減少了變形量。為了實(shí)現(xiàn)上述目的本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案叉車外門架總成，包括支架，所述的支架上分別固定安裝有上橫梁、中橫梁、下橫梁和底板，所述的上橫梁、中橫梁、下橫梁和底座之間均焊接有固定連接桿，所述的中橫梁的左、右兩端分別固定安裝有液壓缸支座，所述的下橫梁上還固定安裝有哈夫座，所述的哈夫座與底板固定連接，所述的支架上還設(shè)有若干安裝孔。叉車外門架總成，所述的液壓缸支座為傾斜油缸支座。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，上、中、下橫梁和底座之間焊接有固定連接桿，固定性明顯增加，減少了變形量。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I :參考附圖I所示，叉車外門架總成，包括支架1，支架I上分別固定安裝有上橫梁2、中橫梁3、下橫梁4和底板5，上橫梁2、中橫梁3、下橫梁4和底座5之間均焊接有固定連接桿9，中橫梁3的左、右兩端分別固定安裝有液壓缸支座6，下橫梁4上還固定安裝有哈夫座7，哈夫座7與底板5固定連接，支架I上還設(shè)有若干安裝孔8。
權(quán)利要求1.叉車外門架總成，包括支架，其特征在于所述的支架上分別固定安裝有上橫梁、中橫梁、下橫梁和底板，所述的上橫梁、中橫梁、下橫梁和底座之間均焊接有固定連接桿，所述的中橫梁的左、右兩端分別固定安裝有液壓缸支座，所述的下橫梁上還固定安裝有哈夫座，所述的哈夫座與底板固定連接，所述的支架上還設(shè)有若干安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的叉車外門架總成，其特征在于所述的液壓缸支座為傾斜油缸支座。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種叉車外門架總成，包括支架，支架上分別固定安裝有上橫梁、中橫梁、下橫梁和底板，上橫梁、中橫梁、下橫梁和底座之間均焊接有固定連接桿，中橫梁的左、右兩端分別固定安裝有液壓缸支座，下橫梁上還固定安裝有哈夫座，哈夫座與底板固定連接，支架上還設(shè)有若干安裝孔。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，上、中、下橫梁和底座之間焊接有固定連接桿，固定性明顯增加，減少了變形量。
文檔編號(hào)B66F9/08GK202625753SQ201220266049
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年6月6日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月6日
發(fā)明者鄭丹英 申請(qǐng)人:安徽德摩叉車有限公司