国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      一種起重機(jī)檢測(cè)制動(dòng)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器的制作方法

      文檔序號(hào):8167055閱讀:283來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種起重機(jī)檢測(cè)制動(dòng)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種檢測(cè)制動(dòng)器是否正常打開(kāi)的控制器,特別適用于起重機(jī)上使用。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的起重機(jī)在電動(dòng)機(jī)換向接觸器吸合的同時(shí),由換向接觸器的輔助觸點(diǎn)控制制動(dòng)器的電源接觸器,來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的打開(kāi),現(xiàn)有技術(shù)中,電源I、主令控制器4的輸出端連接有換向接觸器2,所述換向接觸器輸入端上分別于電動(dòng)機(jī)3和制動(dòng)器接觸器5連接,所述制動(dòng)接觸器的輸出端連接有制動(dòng)器6,所述制動(dòng)器的輸出端與電動(dòng)機(jī)連接構(gòu)成電路,在實(shí)際使 用中,如制動(dòng)器出現(xiàn)異常,未能打開(kāi),電動(dòng)機(jī)滿轉(zhuǎn),定子電流急劇增大,如果保護(hù)元件未能及時(shí)起作用,將急劇增大定子電流,會(huì)使電動(dòng)機(jī)燒毀,帶來(lái)安全隱患,降低設(shè)備的使用率。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)是提出一種在制動(dòng)器未能正常打開(kāi)時(shí)能快速切斷電源,并能及時(shí)報(bào)警,避免設(shè)備損壞的一種起重機(jī)上檢測(cè)制動(dòng)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣完成的,它包括電源(I)、主令控制器(4)的輸出端連接有換向接觸器(2),所述換向接觸器輸入端上分別與電動(dòng)機(jī)(3)和制動(dòng)器接觸器(5)連接,換向接觸器的輸出端連接有制動(dòng)器(6),制動(dòng)器(6)的輸出端與電動(dòng)機(jī)(3)連結(jié)構(gòu)成電路,其特征在于所述制動(dòng)器接觸器(5)、制動(dòng)器(6)的輸出端上串接有制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7),所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)的輸出端與換向接觸器(2)連接構(gòu)成檢測(cè)、報(bào)警電路。所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)上所述的制動(dòng)器(6)是否正常打開(kāi)檢測(cè)線路,是由時(shí)間繼電器(KTl)線圈前面串接有制動(dòng)器(6)、是否打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)(YTSX)和時(shí)間繼電器(KT2)通過(guò)延時(shí)常閉觸點(diǎn)(KT2-2)構(gòu)成;所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)上所述制動(dòng)器(6)未能正常打開(kāi)后的保護(hù)和故障檢測(cè)線路,是由時(shí)間繼電器(KT2)線圈前面串接有時(shí)間繼電器(KTl)的通電延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)(KT1-2)構(gòu)成;所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)上所述的故障指示回路,是由時(shí)間繼電器(KT2)的瞬動(dòng)常開(kāi)觸點(diǎn)(KT2-3)控制故障指示燈(HLF)構(gòu)成;所述打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)上制動(dòng)器(6)正常打開(kāi)的指示回路是由接觸器(KM3)上的常開(kāi)觸頭(KM3-2)控制指示燈(HLN)構(gòu)成。本實(shí)用新型具有以下效果該控制器能夠有效的在制動(dòng)器未能正常打開(kāi)時(shí)進(jìn)行電動(dòng)機(jī)保護(hù),并能及時(shí)報(bào)警,避免發(fā)生設(shè)備損壞,并能提聞設(shè)備的使用壽命。


      圖I是現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;圖3是本實(shí)用新型的線路圖。圖面說(shuō)明I、電源,2、換向接觸器,3、電動(dòng)機(jī),4、王令控制器,5、制動(dòng)器接觸器,6、制動(dòng)器,7、制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置。
      具體實(shí)施方式
      結(jié)合以上附圖詳細(xì)描述實(shí)施例,參照?qǐng)DI,在現(xiàn)有技術(shù)的電路中電源I、主令控制器4的輸出端連接有換向接觸器2,所述換向接觸器輸入端上分別與電動(dòng)機(jī)3和制動(dòng)器接觸器5連接,換向接觸器的輸出端連接有制動(dòng)器6,制動(dòng)器6的輸出端與電動(dòng)機(jī)3連結(jié)構(gòu)成電路,圖2是本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例,其與現(xiàn)有技術(shù),如圖I所示的電路中區(qū)別特征在于所述制動(dòng)器接觸器5、制動(dòng)器6的輸出端上串接有制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè),指示裝置7,所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置7的輸出端與換向接觸器2連接構(gòu)成檢測(cè),報(bào)警電路。所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置7線路見(jiàn)圖2,圖中LKS為主令控制器,KMUKM2為換向接觸器,KM3為制動(dòng)器電源接觸器,虛線框內(nèi)為本控制器所包含的元件,其中YTSX為檢測(cè)制動(dòng)器是否打開(kāi)的行程限位開(kāi)關(guān),KTl為檢測(cè)制動(dòng)器是否正常打開(kāi)的時(shí)間繼電器,KT2為制動(dòng)器未能正常打開(kāi)后的保護(hù)和故障指示控制時(shí)間繼電器,HLN和HLF分別是制 動(dòng)器正常打開(kāi)指示和故障指示燈。時(shí)間繼電器KT2的瞬動(dòng)常閉觸點(diǎn)KT2-1串接在換向接觸器控制回路的主支路,主令控制器LKS的觸點(diǎn)LKS-I與接觸器KM2的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后控制接觸器KMl的線圈,主令控制器LKS的觸點(diǎn)LKS-2與接觸器KMl的常閉觸點(diǎn)串聯(lián)后控制接觸器KM2的線圈,分別構(gòu)成正反轉(zhuǎn)控制回路;換向接觸器KM1、KM2的常閉觸點(diǎn)ΚΜ1-2、ΚΜ2-2并聯(lián)后控制制動(dòng)器接觸器KM3線圈,構(gòu)成制動(dòng)器控制回路;換向接觸器KM1、KM2的常閉觸點(diǎn)KM1-3、KM2-3并聯(lián)后與時(shí)間繼電器KTl的瞬動(dòng)常開(kāi)觸點(diǎn)并聯(lián)控制時(shí)間繼電器KT1、KT2線圈。時(shí)間繼電器KTl線圈的前面串接有制動(dòng)器是否打開(kāi)的行程開(kāi)關(guān)YTSX和時(shí)間繼電器KT2的通電延時(shí)常閉觸點(diǎn)KT2-2,構(gòu)成制動(dòng)器是否正常打開(kāi)的檢測(cè)回路;時(shí)間繼電器KT2的線圈前面串接有時(shí)間繼電器KTl的通電延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)KT1-2,構(gòu)成制動(dòng)器未能正常打開(kāi)后的保護(hù)和故障指示時(shí)間控制回路;時(shí)間繼電器KT2的瞬動(dòng)常開(kāi)觸點(diǎn)KT2-3控制故障指示燈HLF構(gòu)成故障指示回路;接觸器KM3的常開(kāi)觸點(diǎn)KM3-2控制指示燈HLN構(gòu)成制動(dòng)器正常打開(kāi)的指示回路。用主令控制器LKS控制換向接觸器KMl或KM2吸合,電動(dòng)機(jī)通電,換向接觸器吸合的同時(shí)其輔助觸點(diǎn)控制制動(dòng)器電源接觸器吸合,制動(dòng)器通電,此時(shí)在制動(dòng)器是否正常打開(kāi)檢測(cè)回路中的KMl-I或KM2-1吸合,KM3-1吸合,KT2-2處于閉合狀態(tài),如果制動(dòng)器正常打開(kāi)貝U行程開(kāi)關(guān)YTSX動(dòng)作,時(shí)間繼電器KTl的線圈無(wú)法通電,制動(dòng)器電源接觸器KM3的常開(kāi)觸點(diǎn)控制的指示燈HLN點(diǎn)亮,指示制動(dòng)器正常打開(kāi)。如果制動(dòng)器未能正常打開(kāi),行程開(kāi)關(guān)YTSX不動(dòng)作,一直處于閉合狀態(tài),時(shí)間繼電器KTl線圈通電,其瞬動(dòng)常開(kāi)觸點(diǎn)KTl-I閉合自鎖,在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)制動(dòng)器仍未正常打開(kāi),其延時(shí)觸點(diǎn)KT1-2動(dòng)作,時(shí)間繼電器KT2線圈得電,KT2的瞬動(dòng)常閉觸點(diǎn)KT2-1斷開(kāi)換向接觸器線圈電源,電動(dòng)機(jī)斷電,同時(shí)KT2的瞬動(dòng)常開(kāi)觸點(diǎn)KT2-3閉合,故障指示燈HLF點(diǎn)亮,指示制動(dòng)器未正常打開(kāi),此時(shí)即使再次操作主令控制器KS,換向接觸器KMl、KM2線圈無(wú)法通電。時(shí)間繼電器KT2設(shè)定的時(shí)間到達(dá)后其延時(shí)常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),時(shí)間繼電器KTl線圈失電。如果故障沒(méi)有排除,再次操作主令控制器KS,保護(hù)功能重新執(zhí)行以上過(guò)程。電源I使用AC380V,電源經(jīng)主令控制器4控制換向接觸器2吸合后電動(dòng)機(jī)3通電,在換向接觸器2吸合后制動(dòng)器接觸器5吸合,制動(dòng)器6打開(kāi),電動(dòng)機(jī)3開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)。制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)指示裝置7輸出信號(hào)顯示制動(dòng)器正常打開(kāi)。如果制動(dòng)器不能正常打開(kāi),制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)指示裝置7在達(dá)到設(shè)定的時(shí)間后斷開(kāi)控制換向接觸器2并輸出報(bào)警信號(hào)顯示制動(dòng)器未正常打開(kāi),提示操作、維護(hù)人員及時(shí)的進(jìn)行檢查。
      權(quán)利要求1.一種起重機(jī)檢測(cè)制動(dòng)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器,它包括電源(I)、主令控制器(4)的輸出端連接有換向接觸器(2),所述換向接觸器輸入端上分別與電動(dòng)機(jī)(3)和制動(dòng)器接觸器(5)連接,換向接觸器的輸出端連接有制動(dòng)器(6),制動(dòng)器(6)的輸出端與電動(dòng)機(jī)(3)連結(jié)構(gòu)成電路,其特征在于所述制動(dòng)器接觸器(5)、制動(dòng)器(6)的輸出端上串接有制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7),所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)的輸出端與換向接觸器(2)連接構(gòu)成檢測(cè)、報(bào)警電路。
      2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種起重機(jī)檢測(cè)制動(dòng)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器,其特征在于所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)上所述的制動(dòng)器(6)是否正常打開(kāi)檢測(cè)線路,是由時(shí)間繼電器(KTl)線圈前面串接有制動(dòng)器(6)、是否打開(kāi)行程開(kāi)關(guān)(YTSX)和時(shí)間繼電器(KT2)通過(guò)延時(shí)常閉觸點(diǎn)(KT2-2)構(gòu)成;所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)上所述制動(dòng)器(6)未能正常打開(kāi)后的保護(hù)和故障檢測(cè)線路,是由時(shí)間繼電器(KT2)線圈前面串接有時(shí)間繼電器(KTl)的通電延時(shí)常開(kāi)觸點(diǎn)(KT1-2)構(gòu)成;所述制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)上所述的故障指示回路,是由時(shí)間繼電器(KT2)的瞬動(dòng)常開(kāi)觸點(diǎn)(KT2-3)控制故障指示燈(HLF)構(gòu)成;所述打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置(7)上制動(dòng)器(6)正常打開(kāi)的指示回路是由接觸器(KM3)上的常開(kāi)觸頭(KM3-2)控制指示燈(HLN)構(gòu)成。
      專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種起重機(jī)檢測(cè)制動(dòng)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的控制器,它包括電源、主令控制器的輸出端連接有換向接觸器,所述換向接觸器輸入端上分別與電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器接觸器連接,換向接觸器的輸出端連接有制動(dòng)器,制動(dòng)器的輸出端與電動(dòng)機(jī)連結(jié)構(gòu)成電路,所述制動(dòng)器接觸器、制動(dòng)器的輸出端上串接有制動(dòng)器打開(kāi)故障檢測(cè)、指示裝置。本實(shí)用新型具有以下效果該控制器能夠有效的在制動(dòng)器未能正常打開(kāi)時(shí)進(jìn)行電動(dòng)機(jī)保護(hù),并能及時(shí)報(bào)警,避免發(fā)生設(shè)備損壞,并能提高設(shè)備的使用壽命。
      文檔編號(hào)B66C13/16GK202671049SQ20122030448
      公開(kāi)日2013年1月16日 申請(qǐng)日期2012年6月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月27日
      發(fā)明者劉龍, 王萍, 盧延強(qiáng) 申請(qǐng)人:河南起重機(jī)器有限公司
      網(wǎng)友詢問(wèn)留言 已有0條留言
      • 還沒(méi)有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1